Την μετατροπή πολυτελών κρουαζιερόπλοιων που κάποτε διέσχιζαν τα νερά της Καραϊβικής και της Βόρειας θάλασσας, σε πλωτούς ξενώνες μεταναστών, ανακοίνωσε επικεφαλής της Υπηρεσίας Μετανάστευσης της Σουηδίας.

Οι Σουηδικές αρχές βρίσκονται σύμφωνα με τον εθνικό φορέα μετανάστευσης της χώρας σε διαπραγματεύσεις με την αμερικανική εταιρεία «shipmanagers» για την ενοικίαση του κρουαζιερόπλοιου «Ocean Gala» χωρητικότητας 1.790 επιβατών.

Όπως δήλωσε ο Βίλλυς Άμπεργκ, ο επικεφαλής του τμήματος στέγασης, στην Σουηδική εφημερίδα Aftonbladet, «είμαι πολύ ικανοποιημένος. Αυτό σημαίνει ότι προετοιμαζόμαστε ώστε να μην καταλήξουμε σε μια κατάσταση όπου δεν θα μπορούμε να προσφέρουμε μια στέγη στους μετανάστες που φτάνουν στην Σουηδία».

Το Ocean Gala ήταν ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου όταν πρωτοξεκίνησε τα ταξίδια του ως MS Scandinavia το 1982.
Η Σουηδία που δέχεται αυτή τη στιγμή περίπου 1.000 άτομα την εβδομάδα, πρόσφυγες/μετανάστες, αναμένει αυτόν τον αριθμό να δεκαπλασιαστεί το προσεχές διάστημα και μέχρι το καλοκαίρι, όταν και οι καιρικές συνθήκες βελτιωθούν στο πέρασμα Τουρκιάς-Ελλάδας, αυξάνοντας έτσι την μεταναστευτική ροή.

iefimerida.gr

Κι ενώ το έργο αντιμετωπίζει μια σειρά από σκαμπανεβάσματα, τα τελευταία νέα από την Blue Star Line, μια αυστραλιανή εταιρεία που πήρε το όνομά της από την «νεκρή» πλέον πλοιοκτήτρια εταιρεία από την Αγγλία, αναφέρουν πως το κομψό πλοίο θα κάνει το παρθενικό του ταξίδι το 2018.Η ιδέα δημιουργήθηκε από τον Αυστραλιανό δισεκατομμυριούχο Κλάιβ Πάλμερ και παρά το ομώνυμο τραγικό τέλος του, πολλοί άνθρωποι δηλώνουν ενθουσιασμένοι που θα αποτελέσουν μέρος του παρθενικού ταξιδιού του πλοίου.Αν όμως σκέφτεστε: «Αυτό δεν είναι και πολύ καλή ιδέα» σίγουρα δεν είστε ο μόνος.Ενώ τα ναυάγια εδώ και πολλά χρόνια καταλαμβάνουν την φαντασία των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο, η σκέψη του να βρίσκεται κάποιος σε ένα αντίγραφο του πλοίου που έγινε συνώνυμο της καταστροφής, μάλλον δεν αφορά πολλούς.Με μια ματιά στα προτεινόμενα σχέδια ίσως και να αναθεωρήσετε την άποψή σας και να θελήσετε να δοκιμάσετε την τύχη σας στο κατάστρωμα του «Τιτανικού ΙΙ».

Το πρώτο πλοίο ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι από το Σαουθάμπτον της Αγγλίας, τον Απρίλιο του 1912 με προορισμό τη Νέα Υόρκη. Μετέφερε περισσότερους από 2.000 επιβάτες.

Τώρα, ο Κλάιβ Πάλμερ σκέφτεται πως θα ήταν μια καλή ιδέα να αναδημιουργήσει το πλοίο για να καλύπτει τις ανάγκες του σύγχρονου ταξιδιώτη. Μερικές διαφορές ωστόσο θα υπάρχουν.

Καταρχάς, αντί να πραγματοποιήσει το ταξίδι από την Αγγλία στην Νέα Υόρκη, ο Τιτανικός ΙΙ θα πλεύσει από το Jiangsu της Κίνας στο Ντουμπάι.

Ωστόσο ακόμη και δεδομένης της διαφοράς στο δρομολόγιο του πλοίου, ο σχεδιασμός του Τιτανικού ΙΙ έχει δημιουργηθεί προσεκτικά ώστε να μιμηθεί το αρχικό πλοίο.

ethnos.gr

Η Κως ξαναμπαίνει στο χάρτη της κρουαζιέρας.

OAντιδήμαρχος κ.Δαυίδ Γερασκλής είχε συνάντηση στα γραφεία του Λιμενικού Ταμείου Κω με τον κ. MarkRoberts, υπεύθυνο ασφάλειας για την Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική, της εταιρείας CARNIVAL, της μεγαλύτερης εταιρείας στο χώρο της κρουαζιέρας.

Η CARNIVAL είναι η μεγαλύτερη εταρεία κρουαζιέρας στον κόσμο και διαχειρίζεται πολύ μεγάλο αριθμο πλοίων μέσω των θυγατρικών της από τις οποίες οι σημαντικότερες είναι, COSTACRUISES, P & OCRUISES, HOLANDAMERICALINES, CUNARDLINES, SEABOURNCRUISES, AIDACRUISES.

Στη συνάντηση συμμετείχε η Λιμενάρχης Κω κ.Πρέκα και ο τουριστικός πράκτορας κ. Παναγιώτη Τζαμάλης.

Αντικείμενο της συνάντησης οι προοπτικές για την καθιέρωση του λιμανιού της Κω ως προορισμού κρουαζιέρας για τα πλοία του ομίλου και οι προδιαγραφές ασφαλείας του λιμανιού η αποτίμηση των οποίων υπήρξε θετική.

Οι προοπτικές συνεργασίας ανάμεσα στο Δήμο Κω και την Carnival είναι εξαιρετικά ευοίωνες και θα υπάρξει νέα συνάντηση άμεσα.

Η επίσκεψη αυτή του κ. Roberts εντάσσεται στο πλαίσιο εξεύρεσης νέων προορισμών.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο κ.Roberts επισκέφθηκε μόνο την Κω από όλη την Ελλάδα, γεγονός που καταδεικνύει το μεγάλο ενδιαφέρον του ομίλου της CARNIVAL.

Ο Αντιδήμαρχος κ.Γερασκλής εκπροσωπώντας τόσο το Δήμο όσο και το Λιμενικό Ταμείο Κω ανέπτυξε στον κ.Roberts τις υπηρεσίες που μπορεί να προσφέρει το λιμάνι της Κω στα πλοία της εταιρείας ενώ σε συνδυασμό με την αξιοποίηση του αεροδρομίου από την Fraport, συζητήθηκε η προοπτική της μετατροπής της Κω σε homeport για τα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας.

Η προοπτική αυτή θα αποτελέσει αντικείμενο τριμερούς συνεργασίας ανάμεσα στην Carnival, την Fraport και το Δήμο της Κω.

Αμέσως μετά τη συνάντηση , ο Αντιδήμαρχος κ.Δ.Γερασκλής έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’ Είμαστε ιδιαίτερα αισιόδοξοι μετά από τη συνάντηση που είχαμε με τον κ.Roberts.

H Κως  μπαίνει δυναμικά στο χάρτη της κρουαζιέρας ως προορισμός.

Η Carnival είναι εταιρεία-κολοσσός στο χώρο της κρουαζιέρας και επιζητούμε στενή και διαχρονική συνεργασία μαζί της.

Ο Δήμος και το Λιμενικό Ταμείο θα προσφέρουν μια σειρά κινήτρων και υπηρεσιών ενώ μπήκε στο τραπέζι της συζήτησης και η μετατροπή της Κω σε homeport, σε συνδυασμό με την αναβάθμιση του αεροδρομίου του νησιού.’’

Πολλές εταιρείες κρουαζιέρας στη Μεσόγειο έχουν αναστείλει τις προσεγγίσεις σε λιμάνια της Τουρκίας αντικαθιστώντας τα με ελληνικά λιμάνια αναφέρει σε άρθρο της η βρετανική εφημερίδα Telegraph.

Αιτία δεν είναι άλλη από τις τρομοκρατικές επιθέσεις στην Κωνσταντινούπολη που αποφεύγεται για λόγους ασφαλείας αναφέρει χαρακτηριστικά ο οδηγός κρουαζιέρας στη Μεσόγειο που δημοσίευσε πρόσφατα η εν λόγω εφημερίδα.

Εάν, λοιπόν, επιχειρήσετε να συμμετάσχετε σε μια τέτοια κρουαζιέρα, μπορεί να περάσετε από την Ιερουσαλήμ, την Αθήνα, την Κωνσταντινούπολη, την Ολυμπία και την Έφεσο με ένα μόνο ταξίδι, αναφέρει η Telegraph χαρακτηρίζοντας την ανατολική Μεσόγειο ως το λίκνο του πολιτισμού και του εμπορίου για πολλούς αιώνες που εκτείνεται από την Αδριατική στο Ιόνιο Πέλαγος, το Αιγαίο και τα τουρκικά παράλια και εν συνεχεία νότια στις ακτές του Ισραήλ και του Λιβάνου.

Αφού αναφέρονται πιο σύνθετα προγράμματα - που μπορεί να περιλαμβάνουν τη Διώρυγα της Κορίνθου, το Παλάτι της Κνωσσού στην Κρήτη, το Κάστρο των Ιπποτών στη Ρόδο, το μοναστήρι του Αγίου Ιωάννη στην Πάτμο και τους ναούς της Δήλου - στο άρθρο τονίζται ότι η Αθήνα και η Κωνσταντινούπολη είναι τα δύο βασικά λιμάνια αναχώρησης για κρουαζιέρες στην περιοχή. Ωστόσο για λόγους ασφαλείας μετά και τις τρομοκρατικές επιθέσεις στην Κωνσταντινούπολη, πολλές εταιρίες κρουαζιέρας έχουν αναστείλει τις προσεγγίσεις σε λιμάνια της Τουρκίας (Σμύρνη και Κωνσταντινούπολη), αντικαθιστώντας τα με ελληνικά λιμάνια. Ποιές είναι αυτές; Crystal, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises and Oceania Cruises.

Οι ύμνοι στην Ελλάδα

Το άρθρο αναφέρεται στην εξαιρετική φυσική ομορφιά της Μεσογείου, στον εύκολο τρόπο να κάνει κανείς εξερευνήσεις όπως στο ηφαίστειο της Σαντορίνης, στους πιο ομαλούς ορεινούς όγκους των ακτών του Ιονίου αλλά και στα τυρκουάζ νερά στα τουρκικά παράλια.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ αν επιλέξετε μεγαλύτερο πλοίο θα κινηθείτε σε μεγάλα λιμάνια (Κωνσταντινούπολη-Κουσάντασι-Αθήνα-Ρόδος-Σαντορίνη-Βενετία κι αν δαλέξετε μικρόι μπορείτε να συνδυάσετε τις βασικές ατραξιόν με μερικά λιγότερο γνωστά ελληνικά νησιά ή μικρότερα λιμάνια στα τουρκικά παράλια και να έχετε μεγαλύτερο χρόνο για δραστηριότητες στην ξηρά.H high season για κρουαζιέρα στην περιοχή εκτείνεται από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο, αλλά οι μήνες που συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο αριθμό επιβατών και κρουαζιέρας είναι ο Ιούλιος και ο Αύγουστος - παρ' ότι οι θερμοκρασίες σε Ελλάδα και Τουρκία είναι πολύ υψηλές.

Ως συμβουλές, η Telegraph αναφέρει τα εξής:

- Προσέξτε την κατάσταση στην Αθήνα, όπου οι οδηγοί ταξί τείνουν να κάνουν συχνές απεργίες και συχνά μπλοκάρουν το λιμάνι. Για αυτό προτείνεται η μεταφορά μέσω της εταιρίας κρουαζιέρας, η οποία είναι υπεύθυνη για τη μεταφορά στο πλοίο.

- Στο Αιγαίο προσπαθήστε να γευματίσετε το κάποια τοπική ταβέρνα. Ακόμα και τα πιο ακριβά πλοία δε μπορούν να αναπαράγουν τα φρέσκα ελληνικά πιάτα.

- Αναζητήστε κρουαζιέρες με διανυκτερεύσεις στα λιμάνια ή με αργές αναχωρήσεις. Μετά το ηλιοβασίλεμα ζωντανεύουν τα λιμάνια της ανατολικής Μεσογείου.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ