Θα επιμείνουμε και θα σχολιάσουμε την τρίτη 3μηνιαία κατάσταση του Δήμου μας της πορείας υλοποίησης του προϋπολογισμού 2017 που συζητείται στο δημοτικό συμβούλιο. Έχοντας συγκρίνει τα προηγούμενα 2 τρίμηνα με τα αντίστοιχα του 2011 και του 2015 , κάνοντας το ίδιο και τώρα το συμπέρασμα είναι ότι είμαστε σε στασιμότητα στα βασικά οικονομικά μεγέθη του Δήμου μας.
Α ΜΕΡΟΣ: Τα τακτικά έσοδα είναι το οικονομικό πάρε-δώσε της τοπικής κοινωνίας με τον Δήμο
1. Τα προϋπολογισθέντα τακτικά έσοδα 2011 ήταν 24,6 εκ. και το 2017 σε 16,1 εκ. πιστοποιούν μια συνεχή πτωτική πορεία που πρέπει να αντιστραφεί.
2. Τα βεβαιωθέντα ανταποδοτικά τακτικά έσοδα 2015 ήταν 4,6 εκ. ενώ τώρα 5,9 εκ. με καλό ποσοστό υλοποίησης του 59,3% δείχνει βελτίωση που πιστώνεται στα θετικά της πολιτικής αρχής και διοίκησης με την υπόμνηση ότι η ανταποδοτικότητα δυστυχώς δεν τηρείται.
3. στα έσοδα από την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας αν και βελτιώθηκαν πολύ με τα βεβαιωθέντα να ξεπερνούν τα προϋπολογισθέντα άλλα είναι σαφής η προβληματικότητα του πόρου στην βελτίωση των οικονομικών μεγεθών αφού συνεισφέρουν 0,8 εκ ευρώ στα 16,1 εκ. και πρέπει να αναζητηθούν άλλοι δρόμοι αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας πέραν του τυπικού ενοικίου.
4. Στα έσοδα από λοιπά τέλη και δικαιώματα το 2011 προϋπολογίστηκαν 3,5 εκ. περιορίστηκαν το και 2,7 εκ. το 2017 (απώλεια τέλους παρεπιδημούνταν-Κ. Καραμανλής). Εδώ φαίνεται ότι υπήρξε εισπρακτική προσπάθεια πολιτικής αρχής και διοίκησης γιατί τα εισπραχθέντα 2,35 εκ αποτελούν ήδη το 88% των προϋπολογισθέντων! Εδώ όμως έχουμε ένα πολύ αδύναμο τομέα δημοτικής πολιτικής γιατί αφορούν δημοτικά έσοδα από τον τουριστικό επιχειρηματικό τομέα που πρέπει να γίνει άξονας σοβαρής πολιτικής προσπάθειας όχι μόνο εισπρακτικής αλλά κυρίως για την βελτίωση των δημοτικών εσόδων για την άσκηση αναπτυξιακής πολιτικής.
6. τα Δημοτικά έσοδα ‘’φόροι και εισφορές’’ που το 2011 προϋπολογίστηκαν 6,1 εκ. για να μηδενιστούν το 2017 ελέω μιας λαθεμένης διαχείρισης τους, πρέπει να αποκατασταθούν μέσω της επιδίωξης τοπικού φόρου επί της δεσπόζουσας τοπικής παραγωγικής δραστηριότητας για την υποστήριξη του ίδιου του τοπικού τουριστικού προϊόντος!
7. Το τελευταίο έσοδο αφορά τις επιχορηγήσεις από το κεντρικό κράτος που το 2011 προϋπολογίστηκαν 8,1 εκ. το 2017 περιορίζονται στα 6,2 και βαθμός υλοποίησης τους μέχρι τώρα 60,4% ικανοποιητικός μεν αλλά με συνεχή πτωτική πορεία λόγω της κρατικής αδυναμίας της μνημονιακής περιόδου..
Β ΜΕΡΟΣ: τα Έκτακτα έσοδα που αφορούν την σχέση Δήμου-Κυβέρνησης που το σημαντικότερο μέρος τους είναι οι επιχορηγήσεις για δημοτικά έργα και επενδύσεις. Το 2011 προϋπολογίστηκαν 12,8 εκ. και το 2017 είναι 7,3 εκ! Τα βεβαιωθέντα και εισπραχθέντα 9μήνου του 2015 ήταν 960.000, του 2017ειναι 718.000 με ποσοστό υλοποίησης μέχρι τώρα μόλις 9,91%. Η πτωτική πορεία και η αβεβαιότητα είναι προϊόν της κρατικής αδυναμίας, αλλά αυτό που μας αφορά είναι η επιδίωξη λογικής εκμετάλλευσης των περιστάσεων (για παράδειγμα η Χίος χθες γιόρτασε το ξεκίνημα πρώτου στην Ελλάδα τριτοβάθμιου τμήματος τουριστικών σπουδών, κάτι που αν κάναμε σωστούς χειρισμούς στο προσφυγικό ήταν απόλυτα προσεγγίσιμο), να υπάρχει διεκδικητικότητα και συνεργασία με Δήμους-περιφέρεια-κυβέρνηση-ευρωπαϊκούς μηχανισμούς. Τα μνημόνια είναι πλέον καθεστώς και τα περί ανάκαμψης …μάλλον όνειρα. Ο Δήμος για να πραγματοποιήσει έργα υποδομής πρέπει να κινηθεί αυτόνομα αναζητώντας νέους δρόμους: τραπεζικό δανεισμό, συγχρηματοδότησης και συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα, δημιουργία τοπικού εσωτερικού μετώπου πρωτοβουλιών διεκδίκησης και υλοποίησης έργων.
1. Χρέη ΠΟΕ παρελθόντων ετών: ουδέν νεώτερον!!
2. Για τα έξοδα διαχρονικά είναι η ίδια κατάσταση και τα ποσοστά υλοποίησης είναι ταυτόσημα. Το θεμα της περιστολής δαπανών ότι έχει φτάσει στο όριο του και ο τρόπος μισθολογικής μείωσης (15,00 εκ. το 2011, περιορίστηκαν στα 9,2 το 2017). Η μείωση των δαπανών εξυπηρετείται με οργάνωση εργασίας και επενδύσεις σε πάγιο εξοπλισμό. Αναφέρουμε το παράδειγμα Δήμου που προχώρησε σε αυτοματοποιημένη περισυλλογή απορριμμάτων με πρόγραμμα περισυλλογής αντί ανά ημέρα ανά 2 μέρες επιτυγχάνοντας μείωση κόστους 30%!
Γ! ΜΕΡΟΣ: Ο πιο σημαντικός τομέας των οικονομικών του δήμου μας είναι οι επενδύσεις και οι αναπτυξιακές πρωτοβουλίες του. Ο Δήμος μας πρέπει να ξεπεράσει τις παιδικές του ασθένειες, τα ωραία λόγια και να αναλάβει πρωτοβουλίες σε λιμνάζουσες τοπικές δυνατότητες: αξιοποίηση των αποθεματικών του Δήμου και των δημοτικών επιχειρήσεων (ΜΑΡΙΝΑ, Λιμενικό Ταμείο, ΚΕΑΣ), ιατρικός, ιαματικός τουρισμός, αξιοποίηση των Λουτρών, Λατομείο οικοδομικών υλικών, κλπ. στην βάση ενός αναπτυξιακού πρότυπου πέρα και μετά από αυτό των μεγάλων τουριστικών και εμπορικών επιχειρήσεων που κερδοσκοπούν αδιαφορώντας για τον τόπο και την τοπική κοινωνία.
Η. Πέρα από τα αναπτυξιακά έχουμε και διαχειριστικά προβλήματα. Αλήθεια είναι ελκτική η εικόνα του κέντρου της πόλης Κω; Η στάση και στάθμευση, η κυκλοφορία, οι πινακίδες, τα σταντ, οι καταλήψεις κοινοχρήστων χώρων, η χωρίς έλεγχο παροχή υπηρεσιών κλπ. Οι χώροι στάθμευσης των Δημοτικών αστικών συγκοινωνιών ΕΑΣ, του ΚΤΕΛ και των τουριστικών λεωφορείων και των τραίνων δεν μπορούν να αλλάξουν αποσυμφορώντας το κέντρο ‘όπως έγινα πριν λίγα χρόνια με τα ταξί;
Το πρόβλημα είναι να σκύψουμε στα πραγματικά μας προβλήματα με ειλικρίνεια σεβόμενοι την σοβαρότητα της κατάστασης και να κάνουμε αλλαγές.
Ν. Μυλωνάς (δημοτικός σύμβουλος)

Ο Δήμαρχος Κω κ. Γιώργος Κυρίτσης έκανε την ακόλουθη δήλωση σχετικά με τις σημερινές δηλώσεις του Υπουργού Μεταναστευτικής Πολιτικής κ. Μουζάλα με τις οποίες προαναγγέλλει επέκταση της χωρητικότητας των hot spot στα νησιά αλλά και πλωτά κέντρα:

“Ο κ. Μουζάλας επέλεξε να κάνει δηλώσεις για τον τρόπο που σκέφτεται να αντιμετωπίσει το μεταναστευτικό μια μέρα πριν την συνεδρίαση της Επιτροπής Δημόσιας διοίκησης, δημόσιας τάξης και δικαιοσύνης η οποία συνεδριάζει αύριο μετά από αίτημα των πέντε Δημάρχων των νησιών Λέσβου, Σάμου, Χίου Λέρου και Κω.

Ποιο νόημα υπάρχει λοιπόν να απευθυνθεί κανείς στον κ. Μουζάλα μετά τις σημερινές του δηλώσεις, που αποτελούν μνημείο κυνισμού και προσβάλλουν όλους τους πολίτες των νησιών που σηκώνουν το βάρος της διαχείρισης του μεταναστευτικού.

Ο Πρωθυπουργός είναι αυτός που πρέπει πλέον να αναλάβει τις ευθύνες του.

Εξαγγέλλουν επέκταση των hot spot στα νησιά, δεν μιλούν πλέον για αποσυμφόρηση των νησιών αλλά για…αποσυμφόρηση των hot spot με τη δημιουργία νέων.

Προαναγγέλλουν και τη δημιουργία πλωτών κέντρων.

Οι μάσκες έπεσαν και κανείς πλέον δεν μπορεί να έχει αυταπάτες.

Μας καταστρέφουν βάσει σχεδίου, τη στιγμή που η Κως με πολύ μεγάλη προσπάθεια κατάφερε να ανακάμψει ως τουριστικός προορισμός.

Προφανώς η εξαγγελία για πλωτά hot spot θα “ενθουσιάσει” τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο της κρουαζιέρας, οι οποίες και θα βγάλουν τα νησιά από τα δρομολόγιά τους.

Το ίδιο ισχύει και για την επέκταση της χωρητικότητας των hot spot που σημαίνει αύξηση του αριθμού των εγκλωβισμένων στα νησιά.

Γιατί αυτή είναι η μοίρα και η τύχη που έχουν προδιαγράψει για τα νησιά μας. Να είναι μόνιμες αποθήκες ανθρώπων και χώρος εγκλωβισμού για να έχουν κάποιοι άλλοι την ησυχία τους.

Όσοι πιστεύουν ότι ο εγκλωβισμός όλων αυτών των ανθρώπων στα νησιά, τους λύνει το πρόβλημα και έχουν εξασφαλισμένη την ησυχία τους κάνουν λάθος.

Γιατί το μεταναστευτικό πρόβλημα δεν έχει μόνο την διάσταση της ανθρωπιστικής διαχείρισης, συνδέεται και με την εθνική ασφάλεια.

Εάν η εθνική ασφάλεια αμφισβητηθεί σε οποιοδήποτε γωνιά αυτής της χώρας, κανείς δεν θα μπορεί να έχει την ησυχία του και να αισθάνεται ασφαλής.

Η Κως δεν πρόκειται να συναινέσει.

Δεν δέχεται ούτε νέο hot spot ούτε πλωτά κέντρα.

Αρκετά.

Έως εδώ.

Οφείλουν όλοι πλέον να αναλάβουν τις ευθύνες τους.”

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

“Ο Δήμαρχος, λειτουργώντας θεσμικά, κάλεσε τους επικεφαλής των παρατάξεων για να τους ενημερώσει για την πρόταση ολικού επανασχεδιασμού των λιμενικών εγκαταστάσεων της Κω.
Ορισμένοι μιλούν ως ειδικοί και ειδήμονες χωρίς να διαθέτουν το υπόβαθρο και το λέω όσο πιο ευγενικά γίνεται.
Περιορίζομαι μόνο να πω ότι τόσο ο Δήμαρχος όσο και εγώ που είμαστε τεχνικοί, πολλές φορές ανατρέξαμε στους ειδικούς και στο λιμενολόγο που διαμόρφωσε την πρόταση και τη μελέτη για διευκρινίσεις ή για να αναζητήσουμε συνδρομή.
Κάποιοι προφανώς αισθάνονται ή έχουν ήδη αυτοανακηρυχθεί “λιμενολόγοι”.
Δυστυχώς κάποιοι δεν μπορούν να απαλλαγούν από το “αντικυριτσικό σύνδρομο” που εξελίσσεται σε χρόνιο νόσημα και θα πρέπει να το κοιτάξουν. Δεν μπορούν επίσης να συνειδητοποιήσουν ότι απαιτείται σοβαρότητα και ενότητα στον κοινό στόχο για την αναβάθμιση των λιμενικών εγκαταστάσεων.
Εξαίρεση ο σοβαρός και έμπειρος κ. Παυλίδης αλλά και η κ. Μακρή της “Λαϊκής Συσπείρωσης” που έχει πάγιες και σταθερές θέσεις, με τις οποίες μπορεί να διαφωνούμε αλλά τις σεβόμαστε.

Προσωπικά είμαι στη διάθεση όλων για να δώσω την οποιαδήποτε διευκρίνηση ή όποιο στοιχείο μου ζητηθεί από τις δημοτικές παρατάξεις, από τους δημοτικούς συμβούλους και τους φορείς. Ακόμα και από απλούς πολίτες.
Το γραφείο μου είναι στη διάθεση όλων.
Θα ήθελα όμως να δώσω απαντήσεις και να αποκαταστήσω την αλήθεια για ορισμένα ζητήματα:
1ον) Η πρόταση “Αζοράκου” δεν αποτελεί master plan και όποιος το ισχυρίζεται προκαλεί γέλιο και σκωπτικά σχόλια αφού το μόνο που υπάρχουν είναι σχέδια και προμετρήσεις και ένας προϋπολογισμός. Master Plan σημαίνει κάτι ευρύτερο και πολύ πιο ολοκληρωμένο. Εκκινούμε ήδη τη διαδικασία για την εκπόνηση του Master Plan που έπρεπε να είχε γίνει το 2013.
2ον) Τα σχέδια της πρότασης Αζοράκου είναι ανυπόγραφα, αφού η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου εμφανίζεται να έχει συντάξει τη μελέτη και όχι ο κ. Αζοράκος που τυπικά του είχε ανατεθεί ο ρόλος του συμβούλου και όχι του μελετητή. Για αυτό το λόγο και δεν μπορεί να πληρωθεί αφού δεν εγκρίνεται το σχετικό ένταλμα από το ελεγκτικό συνέδριο. Ενδεικτικό του τρόπου με τον οποίο λειτουργούσε η προηγούμενη δημοτική αρχή.
3ον) Η επίκληση μιας δήθεν συμφωνίας με το ΕΜΠ για την σύνταξη του master plan από την προηγούμενη δημοτική αρχή είναι επιεικώς αστεία. Όλοι γνωρίζουν ότι τέτοιου τύπου συμφωνίες μεταξύ οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης και ΑΕΙ μπορούν να συνάπτονται μόνο για την εκπόνηση ερευνητικών έργων και όχι μελετών.
4ον) Επί της ουσίας, η πρόταση Αζοράκου είχε εξ αρχής δύο πολύ σοβαρά μειονεκτήματα στο σχεδιασμό της. Τον άσχημο προσανατολισμό σε σχέση με τους επικρατούντες ανέμους (όπως είχε τονίσει σε σχετική συνάντηση τον Σεπτέμβριο του 2014 ο πλοίαρχος της Celebrity Cruises κ. Στεφανάτος) και το σημαντικότερο την ανάγκη για συνεχή εκβάθυνση στην περιοχή προσέγγισης των πλοίων μια που τα βάθη που υπάρχουν δεν είναι επαρκή, κάτι που αποδεικνύεται με στοιχεία.
Αυτό που πρέπει όλοι να καταλάβουν είναι ότι η πρόταση που παρουσιάσαμε για τον ολικό επανασχεδιασμό των λιμενικών εγκαταστάσεων της Κω δεν είναι γραμμένη σε πέτρα.
Μπορεί να εμπλουτιστεί και να ενισχυθεί με ρεαλιστικές και συγκροτημένες παρεμβάσεις και προτάσεις φορέων, πολιτών της Κω και επιστημόνων. Για αυτό άλλωστε ζητάμε τη συνδρομή και τη συμμετοχή όλων.
Η μοναδική προϋπόθεση είναι η σοβαρότητα και η ενότητα.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω