Tης Βίκυς Κουρλιμπίνη

Η φετινή σεζόν, που για τους περισσότερους νησιωτικούς προορισμούς έχει ήδη ολοκληρωθεί, ξεχώρισε για τους μεγάλους tour operators, που είδαν δυνατή επιστροφή του ελληνικού τουρισμού μετά την πανδημία και υψηλό ρυθμό κρατήσεων. Τα βλέμματα πλέον στρέφονται στο καλοκαίρι του 2023, με τα πρώτα μηνύματα από τις σημαντικές αγορές του εξωτερικού να είναι θετικά, αν και οι προκλήσεις δεν θα λείπουν (ενεργειακή κρίση, πληθωρισμός, αύξηση του κόστους ζωής, που πιστεύεται πως θα επηρεάσουν το εάν και πότε κάποιος θα προγραμματίσει το επόμενό του ταξίδι).

Οι μεγάλοι tour operators έχουν ανοίξει ήδη τα συστήματα των προκρατήσεων για την επόμενη τουριστική περίοδο, προσδοκώντας πως θα διατηρηθεί η δυναμική εμφάνιση και αυτή τη χρονιά για τις χώρες της Μεσογείου και πως όσοι θέλουν να ταξιδέψουν θα επωφεληθούν από τις χαμηλότερες τιμές των τουριστικών πακέτων που προσφέρει το early booking.

Επεκτείνουν τα προγράμματα
Ο μεγαλύτερος tour operator της Ευρώπης, ο γερμανικός όμιλος της TUI, έχει ανακοινώσει εκπτώσεις σε όσους προγραμματίσουν τις διακοπές τους για την επόμενη χρονιά, ενώ αναφέρει πως, ειδικά για τα ελληνικά νησιά, όσοι εξασφαλίσουν τις διακοπές τους το 2023 εγκαίρως θα έχουν πλήρη έλεγχο των τιμών. Οι τιμές για πρόωρη κράτηση είναι ιδιαίτερα θελκτικές. Στα νησιά που ξεχωρίζουν περιλαμβάνονται η Κρήτη, η Κως, η Ρόδος, η Κέρκυρα, η Ζάκυνθος και η Κεφαλονιά και οι προσφορές του ταξιδιωτικού κολοσσού ισχύουν και για τα brands Robinson, TUI Blue, Magic Life, Suneo, Riu και TUI Kids Club. Οι εκπτώσεις για όσους κλείσουν το ταξίδι τους έως τις 28 Νοεμβρίου για την επόμενη σεζόν (από 1η Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου 2023) μπορεί να φτάνουν έως το 40%, συμπεριλαμβανομένων οικογενειακών πακέτων με αεροπορικά εισιτήρια και διαμονή.

Η TUI είχε θέσει ως στόχο φέτος να φέρει στην Ελλάδα 3 εκατομμύρια τουρίστες, που, σύμφωνα με τις πληροφορίες, επετεύχθη. Επόμενο "σκαλοπάτι" είναι ο αριθμός αυτός να μεγαλώσει την επόμενη χρονιά.

Η Ελλάδα ξεχωρίζει και στα προγράμματα του δεύτερου σημαντικότερου ομίλου, του FTI. Ο όμιλος προχωρά σε αύξηση των πτήσεων προς Κρήτη και Ρόδο και έχει επεκτείνει το θερινό πρόγραμμα πτήσεων έως τον Νοέμβριο του 2023. Ο FTI προσθέτει επίσης στο πρόγραμμά του και το αεροδρόμιο του Άραξου. Εξίσου σημαντική κίνηση είναι πως στα πακέτα διακοπών προσθέτει για το 2023 νέα ξενοδοχεία από τη μεγάλη ξενοδοχειακή αλυσίδα Grecotel και θέρετρα μόνο για ενήλικες. Επεκτείνει επίσης τα πακέτα Fly & Drive, τα πακέτα περιηγήσεων, συμπεριλαμβανομένων των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, αυξάνοντας την επιλογή κατά 40%. Επίσης, σε προσφορά για πρώτη φορά είναι το οκταήμερο ιστιοπλοϊκό ταξίδι "Ionian Fantasy" από την Κέρκυρα.

Και ο γερμανικός tour operator ETI ξεκίνησε τις πωλήσεις για την καλοκαιρινή σεζόν του 2023, και προσφορές για early booking σε Ελλάδα, Τυνησία και Αίγυπτο. Τα ελληνικά πακέτα περιλαμβάνουν την Κρήτη και την Κέρκυρα. Την επόμενη σεζόν θα προσφέρει συνολικά σε όλους τους προορισμούς του τετραψήφιο αριθμό ξενοδοχείων και οι εκπτώσεις προκρατήσεων φτάνουν το 25% για όσες κρατήσεις πραγματοποιηθούν μέχρι τα τέλη Μαρτίου.

Από τα πρώτα μεγάλα ονόματα που ανακοίνωσαν επέκταση των πακέτων για την Ελλάδα ήταν η Jet2.com και η Jet2holidays. Η βρετανική Jet2 ανακοίνωσε ένα μεγάλο πρόγραμμα για την Ελλάδα το 2023, αυξάνοντας τη χωρητικότητά της σε 1,3 εκατ. θέσεις, ξεκινώντας παράλληλα νωρίτερα την επόμενη σεζόν. Το νέο πρόγραμμα περιλαμβάνει 15 διαθέσιμους προορισμούς, συμπεριλαμβανομένων τριών νέων δρομολογίων (Μπρίστολ-Χανιά, East Midlands - Σαντορίνη και Λονδίνο Στάνστεντ - Αθήνα), αύξηση χωρητικότητας με 1,3 εκατ. αφίξεις θέσεων προς πώληση, επέκταση σεζόν, με πτήσεις το Πάσχα προς Ρόδο και Χαλκιδική, και αυξημένη συχνότητα σε προορισμούς όπως η Κέρκυρα, η Ρόδος και η Σκιάθος. Η Αθήνα, την ίδια ώρα, γίνεται προορισμός όλο τον χρόνο.

Τι θα γίνει με τα φετινά έσοδα
Στην αρχή της φετινής σεζόν, ο στόχος που έθεταν οι επιχειρηματίες του χώρου ήταν τα τουριστικά έσοδα να φτάσουν τα επίπεδα της χρονιάς-ρεκόρ του 2019, όταν στο "ταμείο" είχαν μπει 18,2 δισ. ευρώ. Ο θετικός Αύγουστος, ο εξίσου πολύ καλός Σεπτέμβριος και Οκτώβριος, που χαρακτηρίστηκαν από μεγάλες πληρότητες στα ξενοδοχεία, και η παράταση της τουριστικής περιόδου, οδηγούν τις εκτιμήσεις για τα έσοδα κοντά στα 18,8 με 19 δισ. ευρώ.

Τον Αύγουστο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, μπήκαν στο τουριστικό καλάθι 4 δισεκατομμύρια ευρώ, φτάνοντας τα επίπεδα του 2019, ενώ συνολικά στο οκτάμηνο τα έσοδα αγγίζουν πλέον τα 12,75 δισ. ευρώ. Πέρσι τον Αύγουστο οι τουριστικές εισπράξεις ήταν 3,15 δισ. ευρώ και στο οκτάμηνο 6,6 δισ., ενώ την πρώτη χρονιά της πανδημίας ο τουρισμός τον Αύγουστο είχε φέρει μόλις 1,38 δισ. και 2,79 δισ. στο οκτάμηνο.

Την ίδια ώρα, φέτος τον Αύγουστο , τα στοιχεία της ΤτΕ δείχνουν αύξηση 44% στις αφίξεις από το εξωτερικό σε σύγκριση με πέρσι. Παράλληλα, σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2019, οι αφίξεις ανήλθαν στο 86,8%.

Αυξήσεις 10% στα πακέτα
Κατά μέσο όρο 10% είναι η αύξηση που πέτυχαν οι ξενοδόχοι, μετά τις διαπραγματεύσεις με τους tour operators, στα πακέτα της επόμενης χρονιάς. Σε αυτό συντέλεσε, όπως αναφέρουν φορείς του ξενοδοχειακού χώρου, η πολύ καλή φετινή τουριστική περίοδος και η άνοδος της ζήτησης από το εξωτερικό, που στους περισσότερους δημοφιλείς προορισμούς ξεπέρασε τα επίπεδα του 2019.

Σύμφωνα πάντως με τους ξενοδόχους, η αύξηση στα συμβόλαια που έχει συμφωνηθεί με τους τουριστικούς πράκτορες δεν είναι αρκετή για να καλύψει το μεγαλύτερο κόστος λειτουργίας των μονάδων από την ενεργειακή κρίση, την άνοδο του πληθωρισμού και το κόστος των εργαζομένων στον τουρισμό, που ανεβαίνει λόγω της μειωμένης προσφοράς.

https://www.capital.gr/oikonomia/3680618/oi-megaloi-tour-operators-pontaroun-stin-ellada-kai-gia-to-2023

Στον “αέρα” βρίσκεται ο σκανδιναβικός tour operator, τουρκικών συμφερόντων, Detur, καθώς από χθες το απόγευμα πληροφορίες που έφτασαν στο ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ, έκαναν λόγο για μεγάλες οφειλές σε ξενοδοχεία, διακοπή πληρωμών, μία -εκ των πραγμάτων και των εξελίξεων- πλαστή ανακοίνωση σε ξενοδοχεία στην Τουρκία, την οποία δημοσιεύουμε, ενώ πριν από λίγο η εταιρία προχώρησε σε ανακοίνωση που αναφέρει ότι αναστέλλει τις δραστηριότητές της μέχρι τα τέλη του 2022. Ασφαλείς πληροφορίες κάνουν λόγω για διαδικασία εξαγοράς από μεγάλο δυτικοευρωπαϊκό tour operator, επίσης τουρκικών συμφερόντων, ενώ φαίνεται να υπάρχουν οφειλές εκατομμυρίων σε ξενοδοχεία στα Χανιά, που είναι ο μεγαλύτερός του προορισμός, Ρόδο και Ρέθυμνο.

Σημειώνεται ότι το θέμα έχει λάβει μεγάλες διαστάσεις στην Σουηδία, αλλά και στην Δανία και την Φινλανδία.

Πιο αναλυτικά, η ανακοίνωση του Detour, έχει ως εξής: “Τα τελευταία χρόνια υπάρχουν προκλήσεις πέρα ​​από τα συνηθισμένα για τον κλάδο των ταξιδιών, των μεταφορών και του τουρισμού με πρώτα μια πανδημία που σταμάτησε όλα τα ταξίδια και μετά μια επανεκκίνηση που δεν ήταν χωρίς προβλήματα. Το γεγονός ότι τώρα διεξάγεται πόλεμος στην Ευρώπη, ο οποίος επηρεάζει την οικονομία με πληθωρισμό και ασθενέστερο νόμισμα, σημαίνει ότι η βάση των ταξιδιωτών αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα, την ίδια στιγμή που το κόστος για τα αεροπορικά καύσιμα αυξάνεται απότομα. Αυτό οδήγησε στην ανάγκη για επανεκκίνηση της δραστηριότητάς μας, για να διασφαλιστεί η υγεία της επιχείρησης.

Ως εκ τούτου, η Detur αποφάσισε να αναθεωρήσει τις δραστηριότητές της και ως εκ τούτου θα προβεί σε αναδιοργάνωση με νέα κεφάλαια που προστίθενται στην εταιρεία. Καθώς αυτό σημαίνει αλλαγές στον οργανισμό και στις διαδικασίες του οργανισμού, η επιχείρηση θα τεθεί προσωρινά σε παύση για μια περίοδο. Το υπόλοιπο της σεζόν του 2022 θα ακυρωθεί.

Λυπούμαστε για την πιθανή ταλαιπωρία και προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει στους ταξιδιώτες των οποίων τα ταξίδια δεν πραγματοποιούνται τώρα. Ωστόσο, είναι δυστυχώς απαραίτητο να γίνουν οι αλλαγές που απαιτούνται για να είναι μια ισχυρή και υγιής εταιρεία στο μέλλον.

Οι ταξιδιώτες που επηρεάζονται από τις ακυρωμένες αναχωρήσεις θα επικοινωνήσουν με την υποστήριξη πελατών της Detur με σειρά αναχώρησης με βάση την πλησιέστερη ημερομηνία αναχώρησης πρώτα”.

Οφειλές

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ, στην Ρόδο η εταιρία συνεργάζεται με περίπου 20 ξενοδοχεία, ενώ 13 έχει στο Ρέθυμνο. Στα Χανιά, που είναι ο μεγαλύτερος προορισμός, τα ξενοδοχεία ανέρχονται σε πολλές δεκάδες.

Σε πολλά ξενοδοχεία, ειδικά όσα έχουν καθεστώς guarantee, υπάρχουν οφειλές έως και αρκετών εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, με το σύνολο να είναι κάποια εκατομμύρια, αν και είναι πολύ νωρίς ακόμη για έναν πρώτο απολογισμό.

O tour operator έχει πρόγραμμα σε Ισπανία, Τουρκία και Ελλάδα.

Σημειώνεται ότι το ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ, έχει προειδοποιήσει τους τελευταίους μήνες, ότι με το κλείσιμο της σεζόν, είναι βέβαιο ότι θα υπάρξουν tour operators που δεν θα μπορέσουν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, εξέλιξη άκρως επικίνδυνη για τα ξενοδοχεία.

Ο Detur ξεκίνησε στη Σουηδία το 2000 και σήμερα έχει παρουσία σε όλη τη σκανδιναβική περιοχή. Τον Οκτώβριο του 2020, οι ιδιοκτήτες του Detur και της Norden Travel Service συμφώνησαν να πραγματοποιήσουν μια συγχώνευση για να δημιουργήσουν από κοινού έναν «νέο» όμιλο εταιρειών στο πλαίσιο των ταξιδιωτικών ρυθμίσεων πακέτων. Με τη συγχώνευση, η βάση του ομίλου εταιρειών εγκαταστάθηκε στη Στοκχόλμη, μέχρι σήμερα.

Ο Detur ήταν ένας από τους πρώτους διοργανωτές τσάρτερ που ξεκίνησε πτήσεις από περιφερειακά αεροδρόμια της Σουηδίας. Κατάλαβε πόσο σημαντικό ήταν για την εμπειρία του πελάτη να μπορεί να ταξιδεύει από το τοπικό του αεροδρόμιο για να μειώσει τον χρόνο ταξιδιού, να μειώσει το κόστος της διαμονής σε ξενοδοχεία και τη σύνδεση της μεταφοράς με τα μεγάλα αεροδρόμια.

Πηγή money-tourism.gr

Υψηλότερες τιμές εξαιτίας του αυξανόμενου κόστους και  μεγαλύτερες εκπτώσεις στο early booking, ώστε να ανέβει η τουριστική ζήτηση. Αυτές θα είναι οι δύο βασικές τάσεις για τη σεζόν του καλοκαιριού του 2023, όπως εκτιμούν ήδη οι μεγάλοι tour operators της Γερμανίας.

Οι τουρίστες στη μεγαλύτερη αγορά εξερχόμενων ταξιδιών της Ευρώπης πληρώνουν ήδη περισσότερα αυτό το καλοκαίρι από ό,τι πριν από την πανδημία για τις διακοπές τους, αλλά αντιμετωπίζουν ακόμη υψηλότερες τιμές πακέτων για το επόμενο καλοκαίρι, καθώς το κόστος διαμονής και πτήσης αυξάνονται σημαντικά.

Οι ξενοδόχοι άλλωστε σε όλους τους προορισμούς κάνουν λόγο γα απότομες αυξήσεις στο κόστος ενέργειας, τροφίμων και του προσωπικού. Ταυτόχρονα, οι αεροπορικές εταιρείες είναι αντιμέτωπες με το πολύ υψηλότερο κόστος καυσίμων.

Οι τουριστικοί πράκτορες ελπίζουν επί του παρόντος να μην αυξηθούν περαιτέρω οι τιμές των αεροπορικών θέσεων για το επόμενο καλοκαίρι. Ο CEO της TUI Sebastian Ebel, για παράδειγμα, υπολογίζει με τις τρέχουσες τιμές εισιτηρίων, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος του FTI Ralph Schiller έχει αναφέρει πως δεν είναι το σαφές πώς θα εξελιχθούν τα αεροπορικά εισιτήρια.

Στο σκέλος της διαμονής, οι τουριστικοί πράκτορες συνεχίζουν να προχωρούν σε συμβόλαια για το επόμενο καλοκαίρι. Ο επερχόμενος χειμώνας θα δώσει μια πρώτη γεύση του τι πρόκειται να ακολουθήσει σε επίπεδο τιμών, αν και τα συμβόλαια αυτά έχουν ήδη συμφωνηθεί πριν από μήνες, όταν οι τιμές της ενέργειας και ο πληθωρισμός ήταν σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα.

Για τον χειμώνα 2022/23, υπάρχει μια “μέτρια αύξηση” της τάξης του 5%-10% σε ορισμένους προορισμούς, σύμφωνα με τον Sven Schikarsky, επικεφαλής της DER Touristik. Αλλά για το επόμενο καλοκαίρι ο Schikarsky αναμένει ότι οι τιμές των ξενοδοχείων θα αυξηθούν. Η επικεφαλής της Vtours, Sabine Jordan-Glaab αναμένει αυξήσεις σε εύρος 5% έως 10% και ο επικεφαλής της Alltours Willi Verhuven δεν αναμένει ότι οι τιμές θα είναι “μαζικά ακριβότερες”.

Η TUI εκτιμά “μεσαίες μονοψήφιες” αυξήσεις στις τιμές των ξενοδοχείων για το καλοκαίρι του 2023, οι οποίες, μαζί με το τρέχον επίπεδο των αεροπορικών ναύλων, θα οδηγούσαν σε “αύξηση τιμών κάτω από το ποσοστό πληθωρισμού στις αγορές προέλευσης”.

Στόχος το early booking
Εν τω μεταξύ, οι τουριστικοί πράκτορες ελπίζουν ότι οι Γερμανοί θα συνεχίσουν να ταξιδεύουν. Ούτε ο DER Touristik ούτε η TUI βλέπουν πτωτική τάση στη ζήτηση. Ο FTI προβλέπει μάλιστα πως προορισμοί θα ανταγωνίζονται μεταξύ τους για να κερδίσουν ξανά όσους κάνουν κράτηση από νωρίς.

Σε γενικές γραμμές, οι Γερμανοί τουριστικοί πράκτορες αναμένουν ότι οι προορισμοί με ελκυστικές τιμές σχέσης ποιότητας/τιμής θα είναι οι νικητές το επόμενο καλοκαίρι. Η TUI βλέπει την Τυνησία και την Αίγυπτο ως πιθανούς νικητές, ενώ ορισμένοι πελάτες μακρινών αποστάσεων ενδέχεται να στραφούν σε προορισμούς μεσαίων αποστάσεων ως απάντηση στο υψηλότερο κόστος πτήσεων.

Πηγή capital.gr

Με μεγάλη πλειοψηφία ψηφίστηκε η εισήγηση που παρουσίασε στην πρόσφατη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου, ο εντεταλμένος σε θέματα τουρισμού κ. Κώστας Χρυσοχοΐδης, σύμφωνα με την οποία, η ΠΝΑι θα συνεργαστεί με Tour Operators σε Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Πολωνία, Ολλανδία, Γαλλία και Σκανδιναβία που θα προβάλλουν Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, αναλαμβάνοντας το κόστος εξ ημισείας.
Στην τοποθέτησή του, ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, επεσήμανε μεταξύ άλλων πως τα μηνύματα για την φετινή τουριστική σεζόν είναι θετικά, παρά την ανησυχία που επικρατεί λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.
Επιπλέον, απάντησε στις επικρίσεις μερίδας της αντιπολίτευσης που τον κατηγόρησε επειδή μετέβη στις ΗΠΑ, λέγοντας πως εισέπραξε την αναγνώριση, ότι τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, είναι η πρώτη περιοχή που άνοιξε το 2020 στην Ευρώπη για να δεχτεί τουρίστες, και η τελευταία που έκλεισε:

«Είναι η περιοχή που κατάφερε και άνοιξε τον ευρωπαϊκό τουρισμό στην πιο… σκοτεινή ώρα αυτής της νύχτας (που ήταν μια μεγάλη νύχτα για τον τουρισμό, διεθνώς). Αυτά τα νησιά είναι πλέον η κοιτίδα του τουρισμού κι αυτό, να το κρατήσουμε ως παρακαταθήκη και να μην ξεχνάμε ότι το υψηλότερο αποτέλεσμα, έρχεται μόνον μέσα από τον ικανοποιημένο επισκέπτη. Γι’ αυτό θα δώσουμε όλοι το καλύτερό μας χαμόγελο, να υποδεχτούμε τους επισκέπτες μας για να γίνουν οι διαφημιστές του τουριστικού μας προϊόντος όταν επιστρέψουν στις χώρες τους. Οι κρατήσεις πάνε καλά, οι πληρότητες των πτήσεων είναι εξαιρετικές και δεν έχουμε ακυρώσεις μέχρι τώρα. Μπαίνουμε με αισιοδοξία σε ένα δύσκολο και απαιτητικό 2022» ανέφερε, και ανακοίνωσε πως στο επόμενο διάστημα, αναμένεται με ενδιαφέρον να παρουσιαστούν δημόσια, τα πλήρη αποτελέσματα για το 2021 από την ΤτΕ.
Η ΕΙΓΗΣΗΣΗ
ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗ
Στην ενημέρωση – εισήγηση για την ‘Έγκριση συνδιαφήμισης τουριστικών προορισμών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, με Tour Orerators για το καλοκαίρι του 2022 σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου 57 του Ν. 4875/2021, όπως ήρθε προς συζήτηση το θέμα, ο εισηγητής κ. Κωνσταντίνος Χρυσοχοΐδης, εντεταλμένος περιφερειακός σύμβουλος Τουρισμού Δωδεκανήσου, επισήμανε μεταξύ άλλων τα εξής:
«Ο Ν.4875/2021 στο άρθρο 57 δίνει τη δυνατότητα πλέον στις Περιφέρειες να προχωρήσουν σε δράσεις συνδιαφήμισης με αλλοδαπά ή ημεδαπά νομικά πρόσωπα ή ιδιώτες. Σε αυτή την πρόνοια συμπεριλαμβάνονται και οι Tour Operators. Για τις δράσεις συνδιαφήμισης απαιτείται αιτιολογημένη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, η οποία εγκρίνεται με απόφαση του Γενικού Γραμματέα του Ε.Ο.Τ.
Σε περασμένο Περιφερειακό συμβούλιο, στο πλαίσιο της έγκρισης του προγράμματος δράσεων τουριστικής προβολής για το έτος 2022 έχουμε εγκρίνει ειδική ενότητα δράσεων που αφορούσε στην διαφήμιση μέσω Tour Operators και αεροπορικών εταιρειών.
Ειδικότερα, το ήδη εγκεκριμένο πρόγραμμα προβλέπει ότι:
Η ΠΝΑι θα ενδυναμώσει, σε συνεργασία και με τον Ελληνικό Οργανισμό Τουρισμού, τις συνέργειες προώθησης με σημαντικούς Tour Operators και αεροπορικές εταιρείες που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην εισερχόμενη τουριστική κίνηση προς τα νησιά μας. Πιο συγκεκριμένα, η ενδυνάμωση αυτή θα επιτευχθεί με αύξηση – σε σχέση με το 2021 – τόσο του αριθμού των Tour Operators με τους οποίους θα συνεργασθεί με στόχο την προώθηση των νησιών μας όσο και τις γεωγραφικές αγορές που θα καλύψουν αυτές οι συνεργασίες.
Οι Tour Operators και οι αεροπορικές εταιρείες διαθέτουν:
•Άριστη γνώση των αγορών – στόχων, των προτιμήσεων και των καταναλωτικών τάσεων
•Τεχνογνωσία των μέσων προώθησης στην γεωγραφική αγορά της εξειδίκευσης τους και εμπειρία ως προς ποια από αυτά έχουν αποτελεσματικότητα και αποδοτικότητα
•Διαθέσιμους πόρους για συνέργειες προώθησης
•Πρόσβαση σε εξατομικευμένα πελατολόγια και δίκτυα συνεργατών
Ταυτόχρονα, οι συνεργασίες αυτές ενισχύουν τη σχέση της ΠΝΑι με τις εταιρείες αυτές και δημιουργούν θετική προδιάθεση συνέχειας και επαύξησης της συνεργασίας, κάτι ιδιαίτερα κρίσιμο για τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο».
Με τον Ν.4875/2021 δίνεται πλέον η δυνατότητα συνδιαφήμισης, δηλαδή να υπάρχει συγχρηματοδότηση των δράσεων μεταξύ των δύο μερών (Tour Operator και Περιφέρειας) γεγονός που αυξάνει τον όγκο των δράσεων προώθησης, αφού πλέον το πρόγραμμα συγχρηματοδοτείται και από τα δύο μέρη.
Για την υλοποίηση δράσεων συνδιαφήμισης επιλέγουμε στην Φάση Α’ του προγράμματος μας τις αγορές της Γερμανίας, Ην. Βασιλείου, Ολλανδίας, Γαλλίας και Σκανδιναβίας. Από τις χώρες αυτές το 2021 προήλθε το 63% της συνολικής τουριστικής κίνησης απ’ ευθείας πτήσεων προς την Περιφέρειά μας.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο με βάση τα στοιχεία της εκεί Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας τα οποία δείχνουν τον αριθμό θέσεων που καλύπτει η ασφάλεια ATOL του κάθε Tour Operator επιλέγουμε την TUI UK, την Jet2 Holidays και την EasyJet Holidays από τις θέσεις 1, 2, και 5 της λίστας ATOL. Στις θέσεις 3 και 4 βρίσκονται εταιρείες που δεν διαθέτουν δικά τους αεροπλάνα και συνεπώς δεν αποτελούν tour operators με την συμβατική έννοια του όρου. Για την TUI UK προτείνουμε την υλοποίηση προγράμματος συνδιαφήμισης συνολικής αξίας €80.000 (€40.000 για Δωδεκάνησα και €40.000 για Κυκλάδες) εκ των οποίων η Περιφέρειά μας θα συνδράμει με ποσοστό 50%, ήτοι 40.000 ευρώ. Σε καθένα εκ των υπόλοιπων δύο (Jet2 Holidays και την EasyJet Holidays) προτείνουμε την υλοποίηση προγράμματος συνδιαφήμισης συνολικής αξίας €120.000 (€60.000 για Δωδεκάνησα και €60.000 για Κυκλάδες) εκ των οποίων η Περιφέρειά μας θα συνδράμει με ποσοστό 50%, ήτοι με €60.000.

Στην Γερμανία επιλέγουμε τους 3 μεγαλύτερους σε πωλήσεις Tour Operators με βάση την λίστα του έγκριτου FVW: TUI Germany, Der Touristik και FTI Group για την υλοποίηση σε καθέναν εξ’ αυτών προγράμματος συνδιαφήμισης συνολικής αξίας €80.000 (€40.000 για Δωδεκάνησα και €40.000 για Κυκλάδες) εκ των οποίων η Περιφέρειά μας θα συνδράμει με ποσοστό 50%, ήτοι με €40.000.
Στην Ολλανδία επιλέγουμε τον 1ο σε πωλήσεις Tour Operator, με βάση την λίστα του έγκριτου ολλανδικού TravMagazine, TUI Netherlands, για την υλοποίηση προγράμματος συνδιαφήμισης συνολικής αξίας €80.000 (€40.000 για Δωδεκάνησα και €40.000 για Κυκλάδες) εκ των οποίων η Περιφέρειά μας θα συνδράμει με ποσοστό 50%, ήτοι με €40.000.
Στην Γαλλία επιλέγουμε τον 2ο σε πωλήσεις Tour Operator, με βάση την λίστα του έγκριτου γαλλικού Tour Hebdo, TUI France, για την υλοποίηση προγράμματος συνδιαφήμισης συνολικής αξίας €80.000 (€40.000 για Δωδεκάνησα και €40.000 για Κυκλάδες) εκ των οποίων η Περιφέρειά μας θα συνδράμει με ποσοστό 50%, ήτοι με €40.000.
Δεν επιλέγουμε τον 1ο σε πωλήσεις Groupe Club Mediterranee λόγω του εξαιρετικά μικρού προγράμματος που έχει για την Ελλάδα αλλά και για την Περιφέρειά μας.

Στην Πολωνία επιλέγουμε, ελλείψει άλλων ποσοτικών στοιχείων, τον καθ’ ομολογία των παραγόντων της τουριστικής αγοράς σημαντικότερο σπεσιαλίστα για την Ελλάδα, και μεγαλύτερο στα νησιά μας specialist Grecos, για την υλοποίηση προγράμματος συνδιαφήμισης συνολικής αξίας €80.000 ευρώ (€40.000 για Δωδεκάνησα και €40.000 για Κυκλάδες) εκ των οποίων η Περιφέρειά μας θα συνδράμει με ποσοστό 50%, ήτοι με €40.000.
Στην Σκανδιναβία επιλέγουμε τον 1ο σε πωλήσεις Tour Operator, με βάση την λίστα της έγκριτης σουηδικής ιστοσελίδας largestcompanies.com, τον όμιλο TUI Nordic (που περιλαμβάνει την TUI Sverige, TUI Norge και TUI Denmark), για την υλοποίηση προγράμματος συνδιαφήμισης συνολικής αξίας €80.000 (€40.000 για Δωδεκάνησα και €40.000 για Κυκλάδες) εκ των οποίων η Περιφέρειά μας θα συνδράμει με ποσοστό 50%, ήτοι με €40.000».

Πηγή:www.dimokratiki.gr

του Χάρη Ντιγριντάκη

Με το βλέμμα στραμμένο στο 2022 είναι πλέον οι ισχυροί των αερομεταφορών, οι οποίοι σχεδιάζουν το νέο πρόγραμμά τους, στο επίκεντρο του οποίου βρίσκονται ελληνικοί προορισμοί πρώτης γραμμής.

Έχοντας επιδείξει ιδιαίτερη ανθεκτικότητα κατά τη διάρκεια της πανδημίας και έχοντας ισχυροποιήσει το brand της χώρας, ο ελληνικός τουρισμός και οι προσδοκίες για επιστροφή στην κανονικότητα το 2022, προσελκύουν το ενδιαφέρον μεγάλων αεροπορικών εταιρειών, κάποιες εκ των οποίων έχουν ήδη ανακοινώσει την προσθήκη νέων δρομολογίων και επιπλέον πτήσεων από και προς την Ελλάδα.

Οι τελευταίες πινελιές στον καμβά που συνθέτει τους λεγόμενους ελληνικούς ουρανούς είναι κοινός τόπος ότι δεν πρόκειται να μπουν πριν τις αρχές του 2022 δεδομένης της αβεβαιότητας που επικρατεί ανά τον κόσμο για την πορεία της πανδημίας.

Στην κατεύθυνση αυτή, μάλιστα, ο υπουργός Τουρισμού, Βασίλης Κικίλιας, πραγματοποιεί ήδη μπαράζ επαφών με εκπροσώπους κορυφαίων αεροπορικών εταιρειών και tour operators, όπως η TUI, η Jet2, η Transavia και η Air France που προτίθενται να δώσουν το σήμα για έναρξη των δρομολογίων τους προς την Ελλάδα από τα τέλη Μαρτίου.

Μάλιστα με πρόσφατη ανάρτηση του στο twitter o υπουργός Τουρισμού αποτύπωσε μέρος της εικόνας που προς ώρας καταγράφεται λίγο πριν το λυκόφως του 2021.

Όπως τόνισε ο κ. Κικίλιας : «για το 2022 μεταξύ άλλων έχουμε πετύχει: •Γαλλία: αύξηση κατά 50% αεροπορικών θέσεων μόνο από Transavia & νέα αύξηση από Air France •Αγγλία: περισσότερες πτήσεις για Αθήνα-Θεσσαλονίκη & νέοι προορισμοί •ΗΠΑ: τουλάχιστον 10 πτήσεις»

Την ίδια στιγμή, η Fraport Greece εκτιμά ότι το 2021 αναμένεται να ολοκληρωθεί με 17 εκατ. επιβάτες να έχουν ταξιδέψει στα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται, τοποθετώντας τον πήχη για το 2022 σε 25 εκατ. επιβάτες.
Νέα δρομολόγια

Την αύξηση των εβδομαδιαίων απευθείας πτήσεων της από το Ηνωμένο Βασίλειο στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» ανακοίνωσε η Jet2, ενδεικτικό της δυναμικής που επιδεικνύει στο τέλος της φετινής σεζόν η βρετανική αγορά. Η εταιρεία για το 2022 προσθέτει τέσσερις ακόμα προορισμούς (Εδιμβούργου, Γλασκόβη, Belfast, East Midlands) στους φετινούς έξι (Λονδίνο, Μάντσεστερ, Leeds, Birmingham, Μπρίστολ, New Castle).

Με την εν λόγω προσθήκη, η Jet2, που πετάει στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» από το 2017, έχει προγραμματίσει περισσότερες αεροπορικές θέσεις για τη χώρα μας κι από αυτές του 2019. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2019 οι αεροπορικές θέσεις ήταν 22.000 ενώ το 2022 αναμένεται να αυξηθούν σε 25.500. Στην ίδια λογική, ο tour operator ανακοίνωσε πέντε πτήσεις εβδομαδιαίως από τη Βρετανία με προορισμό τη Μυτιλήνη.

Στα τέλη Μαρτίου τοποθετεί από την πλευρά της η Tui την έναρξη της σεζόν του 2022, με τους επικεφαλής του ομίλου να χαρακτηρίζουν την Ελλάδα ως έναν από τους σημαντικότερους προορισμούς της εταιρείας παγκοσμίως και να εκφράζουν την πεποίθηση ότι ο όμιλος θα ξεπεράσει το ορόσημο των 3 εκατομμυρίων επισκεπτών που είχε επιτευχθεί το 2019.

Όπως προαναφέρθηκε αύξηση κατά 50% των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων για την Ελλάδα έχει δρομολογήσει για το 2022 και η αεροπορική εταιρεία Transavia, η οποία έχει ανακοινώσει την ένταξη της Σκιάθου στους προορισμούς προς τους οποίους θα πετάξει την επόμενη σεζόν.

Κατά πληροφορίες, υπάρχουν προχωρημένες συζητήσεις για προσθήκη και της Κεφαλονιάς στο πτητικό της έργο από το 2022. Στην κατεύθυνση προσθήκης νέων δρομολογίων προς τη χώρα μας κινείται και η Air France, η οποία προγραμματίζει αύξηση των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων προς την Ελλάδα σε σχέση με το 2019.
Κόμβος το «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Την ισχυρή δυναμική που διαπιστώνεται από την άλλη άκρη του Ατλαντικού επιχειρούν να εκμεταλλευτούν οι αερομεταφορείς που συνδέουν Ελλάδα και ΗΠΑ. Στο πλαίσιο αυτό, η Delta Airlines έχει ήδη ανακοινώσει την προσθήκη μιας νέας πτήσης από τη Βοστώνη προς την Αθήνα και τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», με το πρώτο δρομολόγιο να έχει προγραμματιστεί για τις 27 Μαΐου.

Την ίδια ώρα, η Air Transat σχεδιάζει να επιστρέψει στην καναδική αγορά, προγραμματίζοντας 3 πτήσεις σε εβδομαδιαία βάση, συμπληρώνοντας το πτητικό έργο της Air Canada. Η αεροπορική εταιρεία, η οποία συνδέει την ελληνική πρωτεύουσα με το Τορόντο και το Μόντρεαλ θα ξεκινήσει τα δρομολόγια για την επόμενη σεζόν από τον Απρίλιο.

Παράλληλα, η Aegean, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας, αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να προσθέσει ένα ακόμη δρομολόγιο, συνδέοντας την Αθήνα με το Κουβέιτ. Ένα νέο δρομολόγιο πρόκειται να προσθέσει στο πτητικό της έργο για το 2022 η χαμηλού κόστους ισπανική Volotea, η οποία θα πετάει από το Κάλιαρι της γειτονικής Ιταλίας με προορισμό την ελληνική πρωτεύουσα.

Στην ίδια κατεύθυνση, η επίσης χαμηλού κόστους ουγγρική Wizz Air, η οποία ήδη ενώνει την Ελλάδα με την Ουκρανία και την πόλη Λβιβ, αναμένεται να προσθέσει το δρομολόγιο Αθήνα-Οδησσός από το 2022.

Στην ανάπτυξη της δραστηριότητάς της στην Ελλάδα επενδύει και ο ρωσικός αερομεταφορέας Nordwind Airlines. Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, με έδρα τη Μόσχα και βάση το διεθνές αεροδρόμιο Σερεμέτιεβο, προσφέρει από τον Ιούνιο εβδομαδιαίες πτήσεις από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη προς τις πόλεις Κρασνοντάρ και Μινεράλνιε Βόντι αντίστοιχα, με άμεση ανταπόκριση προς Μόσχα. Για το 2022, η εταιρεία σχεδιάζει να προσθέσει στο δίκτυο της απευθείας πτήσεις μεταξύ Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Αγίας Πετρούπολης.
Ποντάρουν στην επιμήκυνση

Στην επέκταση της τουριστικής περιόδου, στρατηγική προτεραιότητα του υπουργείου Τουρισμού, επενδύουν, την ίδια στιγμή, μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, κάποιες εκ των οποίων επέλεξαν να διατηρήσουν δρομολόγια και κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Για πρώτη φορά η χαμηλού κόστους γερμανική αεροπορική εταιρεία Eurowings θα πετάει από την Αθήνα προς την Πράγα καθ’ όλη τη διάρκεια του χειμώνα, πτήση την οποία θα διατηρήσει και την ερχόμενη σεζόν. Στην ίδια λογική, η επίσης χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία Ryanair θα παρέχει το δρομολόγιο Αθήνα-Κολωνία, συνδέοντας την Ελλάδα με τη Γερμανία, ενώ για πρώτη φορά θα πετάει κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου και ο κρατικός αερομεταφορέα της Λετονίας, airBaltic, φέροντας κοντά την ελληνική πρωτεύουσα με τη Ρίγα.tourismtoday.gr