Με «ναυάγιο» κινδυνεύει το πιο πολυσυζητημένο αλλά και αμφισβητήσιμο πλέον σχέδιο των αστικών συγκοινωνιών που είχε ως βασικό στόχο να βάλει φραγμό στην μεγάλη «αιμορραγία» στα έσοδα του ΟΑΣΑ μειώνοντας το φαινόμενο της λαθρεπιβίβασης που «στοιχίζει» ετησίως πάνω από 60 εκατ. ευρώ.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο το οποίο έχει προαναγγελθεί για πρώτη φορά πριν από μία δεκαετία φαίνεται πως θα καθυστερήσει ακόμα ενώ δεν είναι λίγοι εκείνοι που υποστηρίζουν ότι μπορεί και να μην ολοκληρωθεί καθώς «σκοντάφτει» πάνω στην Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα.

Αν και πολλές χώρες του εξωτερικού έχουν υιοθετήσει το ηλεκτρονικό εισιτήριο χωρίς προβλήματα ο ΟΑΣΑ ξεκίνησε την 1η Φεβρουαρίου τη μερική εφαρμογή του χωρίς ωστόσο να έχει εξασφαλίσει το «πράσινο φως» της Αρχής Προστασίας των Δεδομένων. Μάλιστα η Αρχή είχε στείλει στις 30 Ιανουαρίου έγγραφο στην διοίκηση του Οργανισμού που ζητούσε απαντήσεις σε μια σειρά ερωτημάτων πριν το ηλεκτρονικό εισιτήριο μπει σε εφαρμογή. Zητούσε να δοθούν οι οποίες απαντήσεις άμεσα προκειμένου να γνωμοδοτήσει. Ωστόσο ο ΟΑΣΑ μια μέρα μετά ανακοίνωσε την εφαρμογή του με την Αρχή να ζητά σημαντικές αλλαγές στην έκδοσή του.
«Τιτανικός» το ηλεκτρονικό εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες
Και αυτό γιατί η έκδοση της κάρτας απεριορίστων διαδρομών απαιτεί ονοματεπώνυμο αλλά και ΑΜΚΑ καθιστώντας πανεύκολο τον έλεγχο των καθημερινών μετακινήσεων του κατόχου της κάρτας από τρίτους.
Στο πλαίσιο αυτό αναμένονται σημαντικές αλλαγές από την πλευρά του ΟΑΣΑ προκειμένου να ξεκινήσει τον Απρίλιο η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου σε όλα τα Μέσα μαζικής μεταφοράς.

Ο ΟΑΣΑ

Εναλλακτικές λύσεις προκειμένου το ηλεκτρονικό εισιτήριο να πάρει το πράσινο φως από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων αναζητά η διοίκηση του ΟΑΣΑ (απουσία ΑΜΚΑ ή ακόμα και ονόματος κατόχου). Η διαδικασία αναμένεται να επιφέρει και νέα καθυστέρηση στην εφαρμογή του η οποία θα έπρεπε να έχει ξεκινήσει από τις αρχές του 2017.

Πάντως στελέχη του Οργανισμού διαβεβαιώνουν ότι το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα λειτουργήσει κανονικά και πως ο επιβάτης θα είναι κερδισμένος από την εφαρμογή του. Η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα εμμένει στην γνωμοδότησή της ότι χαρακτηρίζεται ως υπερβολικός ο αριθμός των προσωπικών δεδομένων, που απαιτούνται από τον ΟΑΣΑ για την έκδοση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Επισημαίνει για τον κίνδυνο να θιγούν ελευθερίες και δικαιώματα από την εφαρμογή του, αναφέροντας συγκεκριμένα:: «Η τήρηση ?είτε στο ίδιο το εισιτήριο (ηλεκτρονική κάρτα) είτε στη βάση δεδομένων- του δρομολογίου που πραγματοποιήθηκε, της ημερομηνίας και ώρας αυτού καθώς και του αριθμού του ηλεκτρονικού εισιτηρίου παραπέμπουν σε συγκεκριμένο επιβάτη, ο προσδιορισμός (ταυτοποίηση) του οποίου ?με τη μορφή προσωποποιημένης πληροφόρησης- καθίσταται δυνατός εφόσον στο αρχείο που τηρεί ο υπεύθυνος επεξεργασίας υπάρχουν προσωπικά δεδομένα ταυτοποίησης του κατόχου του. Με αυτόν τον τρόπο, οι μετακινήσεις κάθε επιβάτη παύουν πλέον να είναι ανώνυμες, με αποτέλεσμα να θίγεται υπέρμετρα η ελευθερία κίνησης ή κυκλοφορίας της οποίας αναπόσπαστο μέρος συνιστά το δικαίωμα της ανώνυμης μετακίνησης».

Η Αρχή στη γνωμοδότησή της κάνει ιδιαίτερη αναφορά στο γεγονός ότι υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες νόμος ορίζει περιορισμούς/εξαιρέσεις για λόγους δημοσίου συμφέροντος (πχ. υγειονομικοί, δημόσιας τάξης και ασφάλειας, δίωξης ή πρόληψης αξιόποινων πράξεων) αλλά υπογραμμίζει ότι «την προκειμένη δε περίπτωση τέτοιους λόγους δεν επικαλείται ο ΟΑΣΑ στους επιδιωκόμενους σκοπούς επεξεργασίας».

Παράλληλα, τονίζει ότι οι μετακινήσεις των επιβατών χάνουν με το προσωποποιημένο ηλεκτρονικό εισιτήριο την ανωνυμία τους κι αυτό θίγει το δικαίωμα της πληροφοριακής αυτοδιάθεσης και το δικαίωμα στην ιδιωτική ζωή.
Η Αρχή θεωρεί ότι τα δεδομένα στην επιφάνεια της κάρτας (ονοματεπώνυμο, φωτογραφία) και στο chip της κάρτας (αριθμός κάρτας, προφίλ (τύπος) χρήστη και ημερομηνία λήξης δικαιώματος) είναι κατ’ αρχάς πρόσφορα σε σχέση με τους επιδιωκόμενους σκοπούς, θα πρέπει όμως, τα δεδομένα στο chip της κάρτας να τηρούνται με ασφάλεια (ιδίως, κρυπτογραφημένα), προκειμένου, πχ, ενδεχόμενη απώλεια της κάρτας να μη μπορεί να επιτρέψει σε κάποιον τρίτο να ανακαλύψει και το ιστορικό των μετακινήσεών του

Η πρώτη εφαρμογή
Σε ισχύ τέθηκε την 1η Φεβρουαρίου η πρώτη φάση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου για λεωφορεία, τρόλεϊ, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και τραμ καθώς ξεκίνησε δοκιμαστικά η πώληση μόνο του νέου τύπου εισιτηρίου του ΟΑΣΑ από τρεις σταθμούς του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου (Κηφισιά, Μαρούσι και Καλλιθέα) και από τη στάση τραμ Σύνταγμα.

Το σύστημα αναμένεται να εφαρμοστεί πλήρως σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς από τον Απρίλιο. Τότε οι επιβάτες θα έχουν την δυνατότητα να πληρώνουν όταν αγοράζουν ή επαναφορτίζουν τα ηλεκτρονικά τους εισιτήρια και με την χρήση πιστωτικών καρτών στα αυτόματα μηχανήματα, μέσω του διαδικτύου και μέσω έξυπνων κινητών.
Η διάθεση εισιτηρίων γίνεται από αυτόματους πωλητές και σε πρώτη φάση δε θα εκδίδονται κάρτες. Ουσιαστικά κατά την πρώτη φάση οι επιβάτες θα μπορούν να φορτίζουν το πολλαπλό εισιτήριο με προϊόντα κομίστρου, όπως το ημερήσιο, το 5ήμερο, το 3ήμερο, τα κανονικά εισιτήρια αεροδρομίου για το μετρό και τα λεωφορεία express. Οι υπόλοιποι τύποι κομίστρου χαμηλότερης αξίας θα ενσωματωθούν σταδιακά στο νέο σύστημα.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Στο νέο σύστημα, το απλό χάρτινο εισιτήριο και το κουπόνι των μαζικών προϊόντων (μηνιαία και ετήσια κάρτα) θα αντικατασταθούν από την «Έξυπνη Κάρτα» και την «Πολλαπλή Κάρτα». Στην «Πολλαπλή Κάρτα» θα αποθηκεύεται συγκεκριμένος αριθμός κομίστρου και προορίζεται για τους μη συστηματικούς χρήστες των συγκοινωνιών. Η «Έξυπνη Κάρτα» αποτελεί τη μετεξέλιξη των ετήσιων και μηνιαίων καρτών. Και οι δύο τύποι καρτών θα είναι επαναφορτιζόμενοι, ενώ θα μπορούν όσοι το επιθυμούν να καταβάλουν το αντίτιμο για το «γέμισμα» των καρτών με χρεωστική κάρτα.
Ο αρχικός σχεδιασμός
Η πρώτη κάρτα, η ATH.ENA Ticket είναι μια εύκαμπτη χάρτινη κάρτα χωρίς επεξεργαστή, με τη φόρτιση της να προορίζεται κυρίως σε διαδρομές με χρονική διάρκεια ή/και με διαδρομές συγκεκριμένου αριθμού. Η δεύτερη και με μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι η ATH.ENA Card, μια έξυπνη πλαστική κάρτα σε μέγεθος πιστωτικής που διαθέτει επεξεργαστή, είναι προσωποποιημένη, περιλαμβάνοντας φωτογραφία του κατόχου της στο πίσω μέρος, αλλά και δυνατότητα ανάκτησης του υπολοίπου σε περίπτωση απώλειάς της.

Αφαντα τα εισιτήρια
Λαθρεπιβίβαση και βάνδαλοι
Οι μηδενικοί έλεγχοι έχουν οδηγήσει σε ελαχιστοποίηση των ακυρωμένων εισιτηρίων αλλά και σε απώλεια εσόδων από πρόστιμα που κοβόταν στου λαθρεπιβάτες. «Ανάσα» θα μπορούσε να αποτελέσει το ηλεκτρονικό εισιτήριο το οποίο ωστόσο παίρνει νέα παράταση ενώ αμφίβολη είναι και η λειτουργία του μια και όπου τοποθετούνται σχετικά μηχανήματα βανδαλίζονται και καταστρέφονται. Επιπλέον η προοπτική εφαρμογής του ηλεκτρονικού εισιτηρίου έχει αδρανήσει εδώ και μήνες εντελώς τον ελεγκτικό μηχανισμό στα μέσα μαζικής μεταφοράς βυθίζοντας στα χρέη τις αστικές συγκοινωνίες. Επίσης οι επιβάτες διαμαρτύρονται, καθώς ο ΟΑΣΑ δεν παρέχει καμία διευκόλυνση σε πρακτικό επίπεδο όσον αφορά την ανεύρεση εισιτηρίων. Τα σημεία πώλησης είναι σημαντικά περιορισμένα, καθώς οι περιπτερούχοι αποφεύγουν την προμήθεια εισιτηρίων, κρίνοντας ότι είναι ασύμφορη, ενώ η δυνατότητα πληρωμής εισιτηρίων με χρεωστικές κάρτες είναι περιορισμένη.

imerisia.gr

Ένας νεκρός άντρας που έπεσε από πτήση της British Airways βρέθηκε σε οροφή σε κατάστημα του Λονδίνου.

Ο άντρας -πιθανόν λαθρεπιβάτης- βρισκόταν στο κάτω μέρος του αεροσκάφους κι έπεσε όταν αυτό πλησιάζε στο Λονδίνο. Πιστεύεται ότι ο ίδιος μαζί με ένα άλλο άτομο άτομο, κρεμάστηκαν στο κάτω μέρος του αεροπλάνου κι έμειναν εκεί για πάνω από 8.000 μίλια σε μια πτήση από τη Νότια Αφρική στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου.

Ένας εκπρόσωπος της αστυνομίας της Met είπε: «Την Πέμπτη 18, Ιουνίου τις 08:30 π.μ., η αστυνομία έλαβε αναφορές ότι μπορεί να υπάρχουν λαθρεπιβάτες σε πτήση από το Γιοχάνεσμπουργκ στο Heathrow. Ένας δεύτερος άνδρας ηλικίας μεταξύ 25-30, βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε νοσοκομείο στα δυτικά του Λονδίνου, και διεξάγεται έρευνα. Ο άνθρωπος είναι σε σοβαρή αλλά σταθερή κατάσταση»

Στις 9.35 π.μ., οι αξιωματικοί της αστυνομίας έλαβαν κλήση για το σώμα που ανακαλύφθηκε στην κορυφή ενός κτιρίου στην περιοχή Kew, στο Δυτικό Λονδίνο.

Η ακριβής αιτία του θανάτου δεν έχει βρεθεί ακόμη. Η νεκροψία θα γίνει εν ευθέτω χρόνω, και θα εξεταστεί αν οι νέοι ήταν όντως λαθρεπιβάτες.

Ο άλλος άντρας είναι σε σοβαρή αλλά σταθερή κατάσταση. Και αυτός έπεσε από το αεροσκάφος αλλά κατάφερε να διασωθεί.

thetoc.gr

Αυστηρά μηνύματα προς τους κυβερνητικούς παράγοντες για δημοσιονομικά μέτρα και μεταναστευτικό

Στην πρόσφατη συνάντηση των περιφερειαρχών με τον με τον Επίτροπο Μετανάστευσης και Εσωτερικών Υποθέσεων, Δημήτρη Αβραμόπουλο για διαχείριση των ροών προσφύγων και το μεταναστευτικό, καθώς και τις κρίσιμες ώρες των διαπραγματεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης με τους δανειστές, αναφέρθηκε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, στην διάρκεια συνέντευξης Τύπου το μεσημέρι της Δευτέρας στέλνοντας σαφή όσο και αυστηρά μηνύματα και προς τις δύο κατευθύνσεις.

«Δεν δεχόμαστε ψευτοδιλήμματα»
Αδιανότητο και εξαιρετικά επικίνδυνο χαρακτήρισε ο Περιφερειάρχης το οποιοδήποτε ενδεχόμενο ρήξης, στην διαπραγμάτευση μεταξύ κυβέρνησης και δανειστών, που τις τελευταίες ώρες έχει λάβει δραματική τροπή, εκφράζοντας την αγωνία του για το μέλλον της χώρας. Όπως είπε, όταν το διακύβευμα είναι τόσο μεγάλο, όσο η παραμονή της χώρας στην Ευρωζώνη, όλα τα άλλα ζητήματα εμφανίζονται δευτερεύοντα και υποδεέστερα. Σε καμία περίπτωση όμως η κρισιμότητα της κατάστασης δεν μπορεί να αποτελεί άλλοθι για εκβιαστικά διλήμματα που στην ουσία συνιστούν ψευτοδιλήμματα, όπως το θέμα του ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου. Συγκεκριμένα, ο κ. Χατζημάρκος δήλωσε:

«Οι τελευταίες εξελίξεις έχουν δείξει ότι η συζήτηση για το ειδικό καθεστώς των νησιών αποτελεί ψευτοδίλημμα. Τίθεται σε μας με ένα τρόπο διλημματικό, μόνο και μόνο για να αποκτήσουν άλλοθι αυτοί οι οποίοι δε το υπερασπίζονται. Λαθρεπιβάτες στο σκάφος που λέγεται Ελλάδα, οι νησιώτες δεν υπήρξαμε ποτέ. Σκληρά εργαζόμενοι πάντα, προσφέροντας τα μέγιστα και στην εθνική οικονομία και σε εθνικά θέματα όπως για παράδειγμα ο τουρισμός. Ήμασταν και παραμένουμε πρόθυμοι να συνεισφέρουμε στο μέγιστο των δυνάμεών μας, απολύτως αναλογικά, στο τίμημα που πρέπει να πληρώσει η χώρα για την έξοδό της από την κρίση. Ψευτοδιλήμματα δεν δεχόμαστε από κανένα, έχουμε δε την απαίτηση, όλοι οι εκπρόσωποί μας, σε όλα τα επίπεδα να δώσουν την πολύ σκληρή μάχη και να υπερασπιστούν μέχρι τέλους τα κεκτημένα αυτού του τόπου, σε ένα επίπεδο όχι συνδικαλιστικό και λαϊκίστικο, όχι ψευτολεβεντιάς και ψευτοπαληκαριάς, αλλά σε επίπεδο σοβαρής προάσπισης θεσμικών παρεμβάσεων, που αν χαθούν, δεν μπορούν να επανέλθουν».

Ο κ. Χατζημάρκος, τεκμηριώνοντας την σοβαρότητα με την οποία η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στέκεται απέναντι στο πρόβλημα της χώρας, αναφέρθηκε στην πρόταση που οι τοπικοί φορείς έκαναν στον Υπουργό Οικονομικών Γιάνη Βαρουφάκη, να δώσουν οι ίδιοι ισοδύναμα δημοσιονομικά μέτρα, για να σωθούν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στο Αιγαίο. Μέχρι σήμερα αυτό δεν έγινε διότι ο Υπουργός Οικονομικών είπε πως δεν χρειάζονται ισοδύναμα μέτρα, καθώς το πρόβλημα δεν είναι οικονομικό, αλλά πολιτικό, άποψη που επιβεβαιώνει ότι όλη η συζήτηση για τον ΦΠΑ στα νησιά αποτελεί πράγματι ένα ψεύτικο δίλημμα.

«Πιο τίμια πρόταση από αυτή που καταθέσαμε στο γραφείο του Υπουργού δεν υπάρχει. Αυτό είναι πρωτοφανές στην ιστορία τοπικών παραγόντων που μέχρι σήμερα λειτουργούσαν σε ένα περιβάλλον λαϊκισμού, καταθέτοντας καταγγελτικά υπομνήματα και ψηφίσματα. Το αναφέρω διότι ακούγονται και γράφονται απίστευτα πράγματα. Δεν ανέχομαι και δεν δέχομαι από κανένα να αμφισβητεί την συνεισφορά των νησιωτών στον λογαριασμό που πρέπει να πληρωθεί για να βγει η χώρα από την κρίση» ανέφερε.

Καταλήγοντας ο Περιφερειάρχης ζήτησε από τους υψηλόβαθμους θεσμικούς παράγοντες να δείξουν σοβαρότητα και σεβασμό στην αγωνία των νησιωτών και να σταματήσουν να επιδίδονται καθημερινά σε συνεχείς, αντιφατικές και αντικρουόμενες δηλώσεις σχετικά με το θέμα του ΦΠΑ, με ένα τρόπο που αγγίζει τα όρια του γελοίου και του γραφικού. Ζήτησε να σταματήσει η κοροϊδία επί του θέματος και να αναλάβουν την ευθύνη μιας τελικής δέσμευσης, για να ξέρουν οι νησιώτες τι να περιμένουν.

«Δεν θα γίνουμε ο αερόσακος για το μεταναστευτικό»
Όσον αφορά το μεταναστευτικό, ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε στην απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να κατευθύνει κονδύλια όχι μόνο προς την κεντρική εξουσία αλλά και προς τις περιφέρειες και στους δήμους για την αντιμετώπιση της μετανάστευσης, τα οποία μπορεί να ανέλθουν ακόμη και το ύψος των 500 εκατ. ευρώ για την Ελλάδα, καθώς και στον διπλασιασμό της χρηματοδότησης της Frontex, που σημαίνει άμεση ενίσχυσή της με πλωτά και εναέρια μέσα, ιδίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες που λόγω της βελτίωσης των καιρικών συνθηκών, αναμένεται αύξηση των μεταναστευτικών ροών.

Ο κ. Χατζημάρκος ζήτησε από τον Επίτροπο η χρηματοδότηση προς τις Περιφέρειες να είναι εκτός του ΠΕΠ και απευθείας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, καθώς και αλλαγή του θεσμικού πλαισίου που θα δίνει την δυνατότητα στις Περιφέρειες να εκτελούν δαπάνες για το μεταναστευτικό, εκφράζοντας την έντονη δυσαρέσκειά του για το γεγονός «εμείς να δίνουμε βοήθεια και κανένας να μην απλώνει το χέρι για να την πάρει» όπως είπε χαρακτηριστικά.

Ερωτηθείς για την πρόσφατη επίσκεψη του Αναπληρωτή Υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ. Γιάννη Πανούση σε Ρόδο και Κω και για τις εξαγγελίες του , για τις οποίες ενημερώθηκε μόνο από τα ΜΜΕ, ο Περιφερειάρχης μίλησε σε ιδιαίτερα αυστηρό τόνο: «Όσο σκληρό κι αν ακούγεται, αν δεν υπάρξει ο απαιτούμενος σεβασμός στον θεσμό και η αναγνώριση των όσων έχουμε προσφέρει και των όσων προτιθέμεθα να προσφέρουμε για την αντιμετώπιση αυτού του συγκεκριμένου ζητήματος, ζητώντας την ελάχιστη θεσμική θωράκισή μας, δεν είμαι διατεθειμένος να παίζω τον ρόλο του αερόσακου. Αν δεν υπάρξει σεβασμός, να αναζητήσουν αλλού εξιλαστήρια θύματα. Όποιος πιστεύει ότι μπορεί σε κεντρικό επίπεδο να φέρει αποτελέσματα σε αυτό το ζήτημα, ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν. Να ξέρουν όμως από εδώ και στο εξής όσοι χειρίζονται αυτά τα θέματα στα νησιά μας, ότι η περίοδος χάριτος και ο μήνας του μέλιτος έχουν τελειώσει. Από εδώ και πέρα, ή θα υπάρξει συνεργασία με αμοιβαίο σεβασμό, ή θα αντιμετωπίσουν από πλευράς μας τη σθεναρή αυτή στάση, που θα προασπίσει τα συμφέροντα του τόπους μας. Αρκετά με την ευγένεια σε όσους την εκλαμβάνουν ως αδυναμία».