Σε ζημιογόνο οικονομικό περιβάλλον εισέρχεται σημαντικό μέρος της ελληνικής τουριστικής βιομηχανίας. Η ραγδαία άνοδος των τιμών στην ενέργεια και οι χαμηλές πληρότητες μονάδων 12μηνης λειτουργίας εγείρουν ζητήματα βιωσιμότητας για χιλιάδες τουριστικές επιχειρήσεις.
Παράλληλα επιχειρήσεις που είχαν άμεση συνεργασία με Tour Operators από Ρωσία και Ουκρανία αντιμετωπίζουν έντονο ζήτημα επαναπροσδιορισμού της πελατείας τους, εγχείρημα που θα πάρει καιρό και καθιστά αβέβαιη την οικονομική τους λειτουργία. Η ελπίδα όλων για μια καλή τουριστική χρονιά παραμένει ζωντανή. Ομως, μέχρι στιγμής, υπάρχει στασιμότητα από τις περισσότερες αγορές για νέες κρατήσεις για Ελλάδα, πλην των Βρετανών που δεν ορρωδούν προ ουδενός.

Τι λέει ο TUI
Σημειώνεται ότι ο TUI, o μεγαλύτερος παγκόσμιος παίκτης στον τουρισμό, έχει ανακοινώσει αύξηση σε σχέση με το 2019 για Ελλάδα, ενώ ιδιαίτερα ελπιδοφόρα είναι η σπουδή των Αράβων να ταξιδέψουν στη χώρα μας. Παράλληλα, οι πτήσεις από την αμερικανική αγορά προς την Ελλάδα είναι περισσότερες από ποτέ, ενώ κοινός τόπος είναι ότι η φετινή σεζόν αναμένεται να κινηθεί σε ποσοστό 80% σε σχέση με τη χρονιά-ρεκόρ του 2019. Φέτος η ρωσική και η ουκρανική αγορά θα είναι ελάχιστη ενώ και η κινεζική αγορά δεν πρόκειται να ανοίξει ούτε φέτος. Βέβαια δεν αποκλείεται εν συνόλω τα έσοδα να αγγίξουν αυτά του 2019 λόγω της ανόδου των τιμών, ενώ αν αλλάξει πριν από το Πάσχα το διεθνές γεωπολιτικό περιβάλλον, τότε εκτιμάται ότι η ζήτηση θα επανέλθει αν όχι θα ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 από τις άλλες αγορές.

ΑΡΗΣ ΜΑΡΙΝΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΓΕΠΟΕΤ

Συγκρατημένα αισιόδοξος για την πορεία της φετινής τουριστικής σεζόν εμφανίζεται με δηλώσεις του στον «Ε.Τ.» της Κυριακής ο Αρης Μαρίνης, πρόεδρος της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ). Ο επικεφαλής της ΓΕΠΟΕΤ κρούει τον κώδωνα του κινδύνου σχετικά με τη βιωσιμότητα των τουριστικών γραφείων και λεωφορείων, που την τελευταία διετία έχουν καταγράψει απώλεια κύκλου εργασιών άνω του 50%. «Εχουμε γίνει αποδέκτες οικονομικής στήριξης από την κυβέρνηση όπως όλες οι πληττόμενες επιχειρήσεις, όμως σε καμία περίπτωση αυτή δεν είναι ανάλογη της τεράστιας ζημίας που έχουμε υποστεί και ενώ δεν είναι ακόμα ορατή η επανεκκίνηση της ομαλής λειτουργίας μας», επισημαίνει χαρακτηριστικά ο κ. Αρης Μαρίνης.

«Καλοί οιωνοί, αλλά…»

Ειδικά για τη φετινή τουριστική σεζόν επισημαίνει ότι «αναμενόταν να ξεκινήσει με τους καλύτερους δυνατούς οιωνούς, έχοντας ως χώρα κεφαλαιοποιήσει την υπευθυνότητα και αποτελεσματικότητα που επιδείξαμε στη διαχείριση των ξένων επισκεπτών κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Οι πρόσφατες όμως γεωπολιτικές εξελίξεις μετά και την κήρυξη του πολέμου στην Ουκρανία σαφώς δημιουργούν μία νέα πραγματικότητα, η οποία ελπίζω ότι δεν θα αναιρέσει τη δυναμική που είχαμε ως τουριστικός προορισμός. Προφανώς και θα αποτελέσει πλήγμα για την εγχώρια οικονομία η απουσία των περίπου 700.000 Ρώσων και Ουκρανών τουριστών -εκ των οποίων κάποιοι ιδιαίτερα ευκατάστατοι- καθώς πλέον δεν αναμένονται στη χώρα. Ειδικότερα όμως για τα τουριστικά γραφεία και για τις περιοχές που είχαν σχεδόν αποκλειστική συνεργασία με Ρώσους τουρίστες, όπως ενδεικτικά η Κρήτη, η Χαλκιδική και γενικότερα η Βόρεια Ελλάδα, οι επιπτώσεις θα είναι ακόμα δυσμενέστερες. Ως εκ τούτου καμία ουσιαστική πρόβλεψη δεν μπορεί να γίνει για τη φετινή τουριστική περίοδο. Είμαι όμως αισιόδοξος ότι αν η κατάσταση στην Ουκρανία ομαλοποιηθεί σύντομα, τουλάχιστον οι υπόλοιπες βασικές αγορές τουριστών, ευρωπαϊκές και μη, στις οποίες βασιζόμαστε, δεν θα επηρεαστούν σημαντικά».

Οπως είναι γνωστό η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει πυροδοτήσει έτι περαιτέρω τις πληθωριστικές τάσεις που καταγράφονται το τελευταίο χρονικό διάστημα και πλέον το ενεργειακό κόστος αποτελεί «βραχνά» για τις επιχειρήσεις. Για τις επιπτώσεις στον κλάδο και δη στα τουριστικά λεωφορεία ο πρόεδρος της ΓΕΠΟΕΤ σημειώνει: «Οι επιπτώσεις στον κλάδο είναι εξαιρετικά δυσμενείς καθώς το κόστος καυσίμων για την κυκλοφορία των τουριστικών λεωφορείων αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη βιωσιμότητα της τουριστικής επιχείρησης. Ηδη έχουμε επιβαρυνθεί με τουλάχιστον 50% αύξηση στην τιμή του πετρελαίου κίνησης, καθιστώντας τη λειτουργία των επιχειρήσεων του κλάδου απολύτως ζημιογόνα. Δυστυχώς μέχρι στιγμής δεν έχουμε καμία υποστήριξη από την κυβέρνηση στο αίτημά μας για επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα και είναι ξεκάθαρο ότι χωρίς ουσιαστική παρέμβαση από την Πολιτεία τα τουριστικά γραφεία και λεωφορεία αδυνατούν να επιβιώσουν. Ακόμα και στα τελευταία μέτρα επιδότησης του κόστους καυσίμων οι επιχειρήσεις μας δεν συμπεριλαμβάνονται».

«Βασικός κρίκος…»

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
30/03/2022
|
00:35
Αυτή είναι η τροπολογία για το έξτρα επίδομα των 200 ευρώ και του επιδόματος παιδιού - Ποιοι τα δικαιούνται, πότε καταβάλλονται
29/03/2022
|
18:52
Σοκ από τις τουριστικές επιχειρήσεις
Αναφερόμενος στην κατάσταση που βρίσκονται αυτή τη στιγμή οι επιχειρήσεις, δεδομένου ότι έχουν καταγράψει δυσθεώρητες απώλειες κατά τη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης και απαντώντας στην ερώτηση αν ο κλάδος έχει στηριχθεί επαρκώς από την κυβέρνηση ο κ. Μαρίνης επισημαίνει ότι: «Ο κλάδος των τουριστικών γραφείων και λεωφορείων αποτελεί βασικό κρίκο της τουριστικής αλυσίδας, έχει όμως επιβαρυνθεί από την πανδημία υπέρμετρα και δυσανάλογα σε σχέση με τις υπόλοιπες τουριστικές επιχειρήσεις. Η απώλεια κύκλου εργασιών την τελευταία διετία έχει υπερβεί το 50% προσεγγίζοντας σε αρκετές περιπτώσεις και το 70%, με αποτέλεσμα οι επιχειρήσεις του κλάδου να βασίζονται αποκλειστικά στα υπάρχοντα μέτρα οικονομικής στήριξης και διατήρησης του προσωπικού για να λειτουργήσουν. Αρα ναι μεν έχουμε γίνει αποδέκτες οικονομικής στήριξης από την κυβέρνηση όπως όλες οι πληττόμενες επιχειρήσεις, όμως σε καμία περίπτωση αυτή δεν είναι ανάλογη της τεράστιας ζημίας που έχουμε υποστεί και ενώ δεν είναι ακόμα ορατή η επανεκκίνηση της ομαλής λειτουργίας μας. H στοχευμένη παροχή επιπλέον ρευστότητας και η ρύθμιση με ευνοϊκότερους όρους των οφειλών που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας κρίνεται επιβεβλημένη.

Παράλληλα ο αποκλεισμός των τουριστικών λεωφορείων από τον Αναπτυξιακό Νόμο ήταν μία μη αναμενόμενη και χωρίς λογική ενέργεια της Πολιτείας. Ο στόλος των τουριστικών λεωφορείων της χώρας θεωρείται πλέον από τους πιο γηρασμένους της Ευρώπης και χρειάζονται επειγόντως σημαντικές επενδύσεις για την ανανέωσή του. Χωρίς επαρκή κίνητρα από την Πολιτεία και μετά τη 12ετή οικονομική και υγειονομική κρίση, οι επιχειρηματίες του κλάδου αδυνατούν να ανταποκριθούν σε επενδύσεις μεγάλου μεγέθους που αφορούν στα καινούργια, περιβαλλοντικά προηγμένα τουριστικά λεωφορεία που θα συμβάλουν καθοριστικά στη βιωσιμότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος. Η μόνη ορατή λύση για την οποία πιέζουμε είναι η ένταξη των επενδύσεων για την ανανέωση του στόλου των τουριστικών λεωφορείων στο προσεχές ΕΣΠΑ».

«Δύο με τρία χρόνια»

«Αναλόγως της εξέλιξης της τρέχουσας τουριστικής περιόδου εκτιμώ ότι θα χρειαστούν 2 με 3 χρόνια για την επαναφορά του κλάδου στα μεγέθη του 2019, υπό συνθήκες παγκόσμιας οικονομικής και γεωπολιτικής σταθερότητας. Οσον αφορά τον εγχώριο τουρισμό εκτιμώ ότι μόνο με την αποκλιμάκωση του πληθωρισμού και την επαναφορά της οικονομίας σε σταθερή τροχιά ανάπτυξης θα μπορέσουμε να δούμε μεγέθη παλαιότερων ετών, καθώς η υφιστάμενη κατάσταση δρα ανασταλτικά στις τουριστικές δαπάνες των Ελλήνων» συμπληρώνει ο πρόεδρος της ΓΕΠΟΕΤ.

ΑΝΔΡΕΑΣ ΜΑΝΔΡΙΝΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΕΝΩΣΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΩΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ

«Αναγκαία τα νέα μέτρα ανακούφισης για τα ξενοδοχεία συνεχούς λειτουργίας»

Οι ξενοδόχοι της Θεσσαλονίκης κάνουν λόγο για άμεση ανάγκη στήριξης για τα συνεχούς λειτουργίας ξενοδοχεία.

Οπως υπογραμμίζει ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης Ανδρέας Μανδρίνος (φωτό), «τα εξαιρετικά περιορισμένα έσοδα από τη μία, εξαιτίας των χαμηλότατων πληροτήτων σε όλη τη διάρκεια του φετινού χειμώνα, αποτέλεσμα των συνθηκών της πανδημίας και όχι μόνο, και η πρωτοφανής αύξηση του ενεργειακού κόστους σε συνδυασμό με τις ανατιμήσεις των πρώτων υλών από την άλλη έχουν επιφέρει στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις της περιοχής μία πρωτόγνωρη αβεβαιότητα για την επιβίωσή τους. Παρά τις αισιόδοξες προβλέψεις της Πολιτείας για τον ελληνικό τουρισμό με τα συνεχή δημοσιεύματα για θετικές πληρότητες και αφίξεις που καμία σχέση δεν έχουν με τη δική μας πραγματικότητα, τα συνεχούς λειτουργίας ξενοδοχεία έχουμε άμεση ανάγκη για στήριξη με νέα μέτρα ανακούφισης».

Καταλήγοντας ο κ. Μανδρίνος υποστηρίζει ότι: «Επαναθέτουμε το σοβαρότατο και άλυτο μέχρι στιγμής πρόβλημα των ξενοδοχείων με δανειακές συμβάσεις Sales & Lease Back, τα οποία από την αρχή της πανδημίας υφίστανται δυσμενή διακριτική μεταχείριση, αφού έχουν εξαιρεθεί από όλα τα προγράμματα επιδότησης τόκων και κεφαλαίου, από την επιμήκυνση υποχρεώσεων μέσω ευεργετικών ρυθμίσεων και από την απαλλαγή υποχρέωσης καταβολής μισθώματος, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει άμεσα η βιωσιμότητά τους».

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου

https://eleftherostypos.gr/oikonomia/928495-sok-apo-tis-touristikes-epixeirhseis

Αρκετές αλλαγές θα έχουν τα υγειονομικά πρωτόκολλα για την λειτουργία των τουριστικών επιχειρήσεων που θα έχουν ισχύ έως και τις 31 Μαΐου 2022.

Τα πρωτόκολλα δημοσιεύθηκαν στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης και προβλέπουν και μια βασική αλλαγή σε σχέση με την περσινή χρονιά αφορά  τη δυνατότητα να σερβίρονται και μόνοι τους οι πελάτες από τον μπουφέ του καταλύματος που θα διαμένουν.

Ειδικότερα για τα εστιατόρια που διαθέτουν μπουφέ απαιτούνται τα εξής:
-Παροχή απολυμαντικού μέσου χεριών στην είσοδο του μπουφέ και έλεγχος από το προσωπικό ότι χρησιμοποιείται από τους πελάτες.

-Τήρηση απαιτούμενων αποστάσεων κατά το σερβίρισμα των πελατών στον μπουφέ.

-Υποχρεωτική τοποθέτηση διαχωριστικού προστατευτικού (sneeze guards) – εναλλακτικά δίνεται η δυνατότητα το σερβίρισμα να πραγματοποιείται από τον πελάτη με την παροχή από το προσωπικό γαντιών μιας χρήσης, τα οποία θα απορρίπτονται σε κάδο απορριμμάτων, ο οποίος θα βρίσκεται μετά το τέλος του μπουφέ. Επίσης απαιτείται η απολύμανση των χεριών με αντισηπτικό που θα παρέχεται από το κατάλυμα πριν και μετά τη χρήση των γαντιών.

-Συνιστάται η παράθεση των προιόντων σε ατομικά σκεύη στον μπουφέ, όπου δεν είναι δυνατό το σερβίρισμα από το προσωπικό.

Θεσπίζεται το “Health First”
Παράλληλα θεσπίζεται Σήμα Πιστοποίησης με τον τίτλο “Health First”, το οποίο είναι υποχρεωτικό για τις επιχειρήσεις τουριστικών καταλυμάτων και αναρτάται σε εμφανές σημείο του κοινόχρηστου χώρου υποδοχής του καταλύματος αποδεικνύοντας ότι η επιχείρηση τηρεί τα πρωτόκολλα υγειονομικού περιεχομένου.

Επίσης στα πρωτόκολλα ορίζεται πως τα τουριστικά καταλύματα μπορούν να διαθέτουν προαιρετικά δωμάτια καραντίνας που θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά ως χώρος απομόνωσης επιβεβαιωμένων περιστατικών κορονοϊού και η κατάστασή τους δεν απαιτεί νοσοκομειακή περίθαλψη.

Πως τα λειτουργούν τα τουριστικά λεωφορεία
Για τα τουριστικά γραφεία και Τουριστικές Επιχειρήσεις Οδικών Μεταφορών (ΤΕΟΜ) που εκμεταλλεύονται τουριστικά λεωφορεία κλειστού ή/και ανοικτού τύπου, λειτουργούν βάσει του μέγιστου επιτρεπόμενου αριθμού επιβατών.

Επίσης προβλέπεται η ενημέρωση του προσωπικού για τη διαδικασία διαχείρισης ύποπτου κρούσματος – όταν ένας ταξιδιώτης στο λεωφορείο εμφανίζει σημεία και συμπτώματα κορονοϊού -, για την παροχή βοήθειας και για σωστή επιλογή και χρήση των μέσων ατομικής προστασίας.

Προβλέπεται ότι στην είσοδο των τουριστικών λεωφορείων πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμα αντισηπτικά, ενώ συνιστάται η τοποθέτηση ειδικού διαφανούς διαχωριστικού πετάσματος μεταξύ του οδηγού και των επιβατών (plexiglass ή άλλο ομοιογενές υλικό επαρκούς πάχους και ανθεκτικότητας) και η πόρτα του οδηγού να παραμένει κλειστή.

Για τα ειδικά τουριστικά λεωφορεία ανοικτού τύπου, προηγείται αυστηρά η αποβίβαση και στη συνέχεια ακολουθεί η επιβίβαση. Συνιστάται ο συνεχής φυσικός αερισμός των τουριστικών λεωφορείων. Στην περίπτωση οχημάτων με μη ανοιγόμενα παράθυρα όπου χρησιμοποιείται κλιματισμός, πρέπει να απενεργοποιείται η επανακυκλοφορία του αέρα.

Ορίζεται σχολαστική και πλήρης απολύμανση μετά από κάθε μεταφορά ή μετά το τέλος της βάρδιας και συνιστάται μετά το πέρας κάθε δρομολογίου, ο καθαρισμός με αντισηπτικό των επιφανειών και των σημείων συχνής επαφής εντός των οχημάτων (π.χ. Χειρολισθήρες).

Απολύμανση και καθαρισμός στα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα
Αναφορικά με τα γραφεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων απαιτείται πλην των οριζόμενων από τη νομοθεσία μέτρων καθαρισμός και απολύμανση των οχημάτων μεταξύ των χρήσεων από διαφορετικούς πελάτες.

Στις περιπτώσεις παράβασης των μέτρων προβλέπονται πρόστιμα ύψους 500 έως 5.000 ευρώ ή και αναστολή λειτουργίας της τουριστικής επιχείρησης για χρονικό διάστημα από 15 έως 90 ημέρες. Οι ποινές επιβάλλονται με αιτιολογημένη πράξη της οικείας Περιφερειακής Υπηρεσίας Τουρισμού.

Τα υγειονομικά πρωτόκολλα παρουσιάζουν αναλυτικά τους όρους λειτουργίας για το σύνολο των τουριστικών καταλυμάτων, τις κατασκηνώσεις,τα κέντρα ιαματικού τουρισμού και κάθε είδους τουριστική επιχείρηση.

Δείτε εδώ αναλυτικά.

Κανονικά θα πραγματοποιηθούν οι προγραμματισμένες τουριστικές εκθέσεις στη Μόσχα και στο Κίεβο. Αυτό επιβεβαιώθηκε χθες την ώρα που οι αντίστοιχες εκθέσεις στην Ευρώπη, θα γίνουν διαδικτυακά λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού.
Σημειώνεται πάντως, πως είναι αμφίβολο αν θα υπάρξει συμμετοχή από την δική μας περιοχή, αφενός λόγω των περιοριστικών μέτρων που ισχύουν και αφετέρου λόγω της κατάστασης που κυριαρχεί τόσο στην Ελλάδα όσο και σε Ρωσία – Ουκρανία.
Αναλυτικότερα σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες που δημοσιεύει σήμερα η «δ»:
– Η (γνωστή στους τουριστικούς κύκλους) έκθεση ΜΙΤΤ θα γίνει στην Μόσχα από τις 16 έως τις 18 Μαρτίου 2021 στον εκθεσιακό χώρο του «Crocus Expo». Προς το παρόν δεν έχει επιβεβαιωθεί πόσοι θα είναι οι συμμετέχοντες λόγω της κατάστασης με την πανδημία του κορωνοϊού όμως θα υπάρξει ενδιαφέρον καθώς η ρωσική αγορά αναμένεται να έχει φέτος πολύ μεγάλη άνοδο. Θυμίζουμε πως η Ρωσία δεν έχει περάσει από λοκντάουν όπως άλλες χώρες ενώ οι επιχειρήσεις λειτουργούν κανονικά και οι δυνητικοί επισκέπτες ετοιμάζονται να κλείσουν πακέτα διακοπών σύντομα. Επιπλέον, ο εμβολιασμός στην Ρωσική Ομοσπονδία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Η MITT είναι μία από τις κορυφαίες εκθέσεις για ταξίδια και τουρισμό στον κόσμο και συγκεντρώνει κάθε χρόνο δεκάδες χιλιάδες συμμετέχοντες στην αγορά και λάτρεις των ταξιδιών. Πραγματοποιείται στη Μόσχα και αποτελεί το σημείο αναφοράς όπου καθορίζονται οι τάσεις και επιβεβαιώνονται τα συμβόλαια. Φέτος, θα υπάρξουν αλλαγές αλλά θα γίνει κανονικά.
– Η επίσης ενδιαφέρουσα έκθεση (26η UITT & UITM) της Ουκρανίας, θα γίνει στο Κίεβο από τις 24 έως τις 26 Μαρτίου 2021 στο «Ukraine International Travel and Tourism Exhibition». Μία ακόμη ενδιαφέρουσα τουριστική αγορά όπου καταγράφεται ενδιαφέρον για την χώρα μας και βέβαια για τα νησιά μας, αφού υπάρχουν απ’ ευθείας πτήσεις και το κυριότερο δεν χρειάζεται βίζα.
Την έκθεση επισκέπτονται επίσης επαγγελματίες του τουρισμού από την Ελλάδα και άλλες χώρες συμπεριλαμβανομένων επιχειρήσεων από το Αζερμπαϊτζάν, την Αλβανία, τη Βουλγαρία, τη Δομινικανή Δημοκρατία, την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Ισπανία, την Ιταλία, την Κύπρο, την Κούβα, το Μαρόκο, την Παλαιστίνη, τη Σλοβακία, τη Σλοβενία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Τυνησία, Τουρκία, Ουκρανία, Μαυροβούνιο, Σρι Λάνκα.
Φέτος στην έκθεση θα συμμετέχουν οι εταιρείες: Kompas, Piligrim, IT-Tour, Online Bistro, Vitiana, Turkish Airlines, Sky Up, APG Ukraine και άλλες. Όπως και στην Μόσχα, θα υπάρξουν αλλαγές αλλά θα γίνει κανονικά.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η Ελλάδα θα επωφεληθεί από τις απώλειες που θα σημειώσει η Τουρκία στον τουρισμό, αναφέρει σε δημοσίευμά του το Bloomberg.

Όπως επισημαίνει, ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) αναμένει ότι ο αριθμός των επισκεπτών θα αυξηθεί στο ρεκόρ των 25 εκατομμυρίων φέτος και θα φέρει 800 εκατ. ευρώ σε επιπλέον έσοδα, σύμφωνα με τον Ανδρέα Ανδρεάδη, πρόεδρο του ΣΕΤΕ σε συνέντευξή του στο πρακτορείο.

Την ίδια στιγμή, το υπουργείο Τουρισμού της Τουρκίας ανακοίνωσε μείωση 10% των αφίξεων τουριστών τον περασμένο μήνα σε σχέση με το προηγούμενο έτος, που είναι το μεγαλύτερο ποσοστό της δεκαετίας.

Για την Τουρκία, αναφέρει το Bloomberg, ένα κύμα βομβιστικών επιθέσεων στην Άγκυρα και την Κωνσταντινούπολη έχει επιδεινώσει τις επιπτώσεις από την σύγκρουση της χώρας με την Ρωσία και την απαγόρευση που διέταξε ο Ρώσος πρόεδρος Putin προς τους tour operators, να στέλνουν τους πολίτες στην Τουρκία.

Ο Αν. Ανδρεάδης δήλωσε πως αναμένει περίπου 900.000 Ρώσοι να φθάσουν στην Ελλάδα και θα αντιπροσωπεύουν περίπου το ήμισυ της αύξησης των εσόδων.

Όπως σχολιάζει το Bloomberg, ενώ ο Αν. Ανδρεάδης δεν έκανε κανένα σχόλιο για την Τουρκία ή τον τουριστικό της κλάδο, η αναμενόμενη ροή Ρώσων τουριστών που δαπανούν περισσότερα, δεν θα μπορούσε να έλθει σε καλύτερη στιγμή για την Ελλάδα καθώς η οικονομία δυσκολεύεται να αναπτυχθεί.

Ο τουρισμός υπήρξε ένας από τους λίγους κλάδους που συνέχισε να αναπτύσσεται στη διάρκεια της κρίσης, με τον αριθμό των τουριστών να αυξάνεται πέρυσι στο ρεκόρ των 23,6 εκατ.

Η συνολική συμβολή του στο ΑΕΠ της χώρας διαμορφώθηκε στο 18,5%, σχεδόν το διπλάσιο ποσοστό από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, σύμφωνα με το World Travel & Tourism Council. Ο Αν. Ανδρεάδης τόνισε πως η αύξηση θα τονώσει το ΑΕΠ κατά περίπου 1% επιπλέον φέτος, με τα έσοδα να αυξάνονται στα 15 δισ. ευρώ από τα 14,2 δισ. ευρώ το 2015.

enikonomia.gr