Επαναφέρει στη Βουλή με ερώτηση του ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικητιάδης την αύξηση των μεταναστευτικών ροών στη Ρόδο και στη Δωδεκάνησο, καθώς και φέτος παρά τις περυσινές κυβερνητικές απαντήσεις στις δύο αντίστοιχες ερωτήσεις που κατέθεσε εμφανίζεται η τραγική εικόνα δεκάδες μετανάστες να έχουν καταλάβει σχεδόν κάθε σημείο της πόλης της Ρόδου. Παραλλήλως τα ΚΥΤ της Κω και της Λέρου είναι γεμάτα και δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στους αυξημένους αριθμούς μεταναστών που φτάνουν την περίοδο αυτή στα νησιά μας. Η ερώτηση απευθύνεται τους Υπουργούς Μετανάστευσης και Ασύλου, Προστασίας του Πολίτη και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και κατατέθηκε την Πέμπτη 12 Σεπτεμβρίου.

Συμφώνως με το κείμενο της ερώτησης πριν από ένα έτος είχαν κατατεθεί δύο ερωτήσεις για το ίδιο θέμα στις 19 Σεπτεμβρίου 2023 και στις 23 Οκτωβρίου 2023 η οποία μάλιστα ήταν επίκαιρη. Όπως αναφέρεται στις δύο αυτές ερωτήσεις τους θερινούς μήνες και ιδιαιτέρως τον Αύγουστο, στην Ρόδο ειδικά παρατηρείται μια αύξηση των προσφυγικών και μεταναστευτικών ροών, πολύ απότομη και σε πολύ μικρό διάστημα. Είναι ενδεικτικό πως πέρσι τον Αύγουστο είχαμε 1077 νέες αφίξεις ενώ και φέτος τον Αύγουστο οι αφίξεις έφτασαν τις 2178. Την ίδια ώρα ενώ μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου του 2023 είχαμε περί τις 2000 αφίξεις στη Ρόδο, το 2024 το αντίστοιχο χρονικό διάστημα οι αυξήσεις σύμφωνα με πληροφορίες, έφτασαν τις 7.207! Και παρ’ ότι το ίδιο διάστημα οι μεταγωγές διπλασιάστηκαν και από 612 έφτασαν τις 1260 γίνεται αμέσως αντιληπτό πόσοι ακόμη βρίσκονται σήμερα στο νησί της Ρόδου.

Ο βασικός λόγος που έχουν περιοριστεί οι μεταγωγές είναι ότι τα ΚΥΤ της Κω και της Λέρου, δεν έχουν πλέον κανένα περιθώριο φιλοξενίας καθώς και τα δύο είναι υπερπλήρη. Έτσι πρακτικά οι μεταγωγές περιορίζονται για την Μαλακάσα ενώ την ίδια ώρα προβλήματα υπάρχουν τόσο με τους εξουθενωμένους αστυνομικούς υπαλλήλους λόγω του όγκου των ροών όσο και με τους περιορισμούς που πολλές φορές υπάρχουν στη μεταφορά πολυάριθμων ομάδων προσφύγων και μεταναστών με τα πλοία της γραμμής. Ταυτοχρόνως γυναίκες και παιδιά κρατούνται υπό ανάλογα προβληματικές και ασφυκτικές συνθήκες που επικρατούν στα κρατητήρια της ΕΛ.ΑΣ. Αξίζει δε να επισημάνουμε ότι όχι μόνο η Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Δωδεκανήσου έχει αναδείξει επανειλημμένα το πρόβλημα αλλά επιπροσθέτως χθες συνεδρίασε και επαναλαμβάνει σήμερα τη συνεδρίαση του για αυτό το ζήτημα το Δημοτικό Συμβούλιο της Ρόδου.

Ο κ. Νικητιάδης ερωτά τους αρμόδιους Υπουργούς : Γιατί η Ρόδος ζει ξανά φέτος εικόνες με δεκάδες εξαθλιωμένους πρόσφυγες και μετανάστες να βρίσκονται παντού στις πλατείες, τα πάρκα και τους ανοιχτούς χώρους της πόλης ενώ το ζήτημα είναι χρόνιο, ζήτημα που είχε προκύψει ξανά πέρσι κατά τον ίδιο τρόπο και διαβεβαιώνατε ότι δεν θα επαναληφθεί; Τι δεν λειτούργησε σωστά ώστε η Ρόδος να ζει ξανά φέτος τις ίδιες εικόνες μετά από τα πλήγματα που έχει δεχτεί στην εικόνα της από τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2023; Τι προτίθεται να κάνει η Κυβέρνηση για την άμεση αντιμετώπιση του φαινομένου αυτού; Ποιες οι μεταναστευτικές ροές τους τελευταίους μήνες στη Ρόδο και στα υπόλοιπα νησιά των Δωδεκανήσων, ποιες οι μεταγωγές και ποιος ο ακριβής αριθμός των προσφύγων και μεταναστών που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στη Ρόδο;  Έχει ατονήσει η φύλαξη των θαλασσίων συνόρων και αν ναι γιατί;

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς:

1. Μετανάστευσης και Ασύλου
2. Προστασίας του Πολίτη
3. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: Διαχείριση μεταναστευτικών και προσφυγικών ροών και εικόνα εγκατάλειψης προσφύγων και μεταναστών στην Ρόδο

Κύριοι Υπουργοί

Προ έτους είχα καταθέσει δύο ερωτήσεις για το ζήτημα της έντασης του φαινομένου των προσφυγικών και μεταναστευτικών ροών προς τα νησιά του νότιοανατολικού Αιγαίου και ειδικότερα για την Ρόδο.

Συγκεκριμένα στις 19 Σεπτεμβρίου 2023 είχα καταθέσει την υπ. αρ. πρωτοκόλλου 764 ερώτηση με τίτλο Αντιμετώπιση των αυξημένων μεταναστευτικών ροών στα νησιά της Δωδεκανήσου και στις 23 Οκτωβρίου 2023 επανήλθα στο ζήτημα με την υπ. αρ. πρωτοκόλλου 266 επίκαιρη ερώτηση μου.

Όπως είχα επισημάνει σε εκείνες τις ερωτήσεις μου, κατά τους θερινούς μήνες και ιδιαιτέρως τον Αύγουστο, στην Ρόδο ειδικά παρατηρείται μια αύξηση των προσφυγικών και μεταναστευτικών ροών, πολύ απότομη και σε πολύ μικρό διάστημα. Είναι ενδεικτικό πως πέρσι τον Αύγουστο είχαμε 1077 νέες αφίξεις ενώ και φέτος τον Αύγουστο οι αφίξεις έφτασαν τις 2178. Την ίδια ώρα ενώ μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου το 2023 είχαμε περί τις 2000 αφίξεις στη Ρόδο, το 2024 το αντίστοιχο χρονικό διάστημα οι αυξήσεις σύμφωνα με πληροφορίες, έφτασαν τις 7.207! Και παρ’ ότι το ίδιο διάστημα οι μεταγωγές διπλασιάστηκαν και από 612 έφτασαν τις 1260, αντιλαμβανόμαστε όλοι πόσοι ακόμη βρίσκονται σήμερα στο νησί της Ρόδου.

Ο βασικός λόγος που έχουν περιοριστεί οι μεταγωγές είναι ότι τα ΚΥΤ της Κω και της Λέρου, δεν έχουν πλέον κανένα περιθώριο φιλοξενίας καθώς και τα δύο είναι υπερπλήρη. Έτσι πρακτικά οι μεταγωγές περιορίζονται για την Μαλακάσα ενώ την ίδια ώρα προβλήματα υπάρχουν τόσο με τους εξουθενωμένους αστυνομικούς υπαλλήλους λόγω του όγκου των ροών όσο και με τους περιορισμούς που πολλές φορές υπάρχουν στη μεταφορά πολυάριθμων ομάδων προσφύγων και μεταναστών με τα πλοία της γραμμής.

Με τα ως άνω δεδομένα έχουμε πλέον το αποτέλεσμα δεκάδες μετανάστες να έχουν καταλάβει σχεδόν κάθε σημείο της πόλης της Ρόδου, από την Πυροσβεστική υπηρεσία και το ταχυδρομείο μέχρι την αστυνομική διεύθυνση, το νοσοκομείο και το κτηματολόγιο. Μια εικόνα εξαθλιωμένων αλλοδαπών που διαμένουν κάτω από άθλιες συνθήκες. Εικόνα που προσβάλει και τους ταλαιπωρημένους αυτούς ανθρώπους όσο και την πόλη μας στα μάτια των επισκεπτών της, εν μέσω μάλιστα της θερινής τουριστικής περιόδου.

Την ίδια ώρα γυναίκες και παιδιά κρατούνται υπό ανάλογα προβληματικές και ασφυκτικές συνθήκες που επικρατούν στα κρατητήρια της ΕΛ.ΑΣ. Αξίζει δε να επισημάνουμε ότι όχι μόνο η Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Δωδεκανήσου έχει αναδείξει επανειλημμένα το πρόβλημα αλλά επιπροσθέτως χθες συνεδρίασε και επαναλαμβάνει σήμερα τη συνεδρίαση του για αυτό το ζήτημα το Δημοτικό Συμβούλιο της Ρόδου.

Δεδομένου ότι η πολιτεία έχει την αποκλειστική ευθύνη τόσο της φύλαξης των συνόρων όσο και της συνολικής διαχείρισης των μεταναστευτικών και προσφυγικών ροών

Δεδομένου ότι η εικόνα αυτή εκθέτει τους ταλαιπωρημένους αυτούς ανθρώπους σε πολλαπλούς κινδύνους για την ασφάλεια και την υγεία τους και την ίδια ώρα και τους κατοίκους, επαγγελματίες και επισκέπτες του νησιού

Ερωτώνται οι Υπουργοί

1. Γιατί η Ρόδος ζει ξανά φέτος εικόνες με δεκάδες εξαθλιωμένους πρόσφυγες και μετανάστες να βρίσκονται παντού στις πλατείες, τα πάρκα και τους ανοιχτούς χώρους της πόλης ενώ το ζήτημα είναι χρόνιο, ζήτημα που είχε προκύψει ξανά πέρσι κατά τον ίδιο τρόπο και διαβεβαιώνατε ότι δεν θα επαναληφθεί;
2. Τι δεν λειτούργησε σωστά ώστε η Ρόδος να ζει ξανά φέτος τις ίδιες εικόνες μετά από τα πλήγματα που έχει δεχτεί στην εικόνα της από τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2023;
3. Τι προτίθεστε να κάνετε για την άμεση αντιμετώπιση του φαινομένου αυτού;
4. Ποιες οι μεταναστευτικές ροές τους τελευταίους μήνες στη Ρόδο και στα υπόλοιπα νησιά των Δωδεκανήσων, ποιες οι μεταγωγές και ποιος ο ακριβής αριθμός των προσφύγων και μεταναστών που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στη Ρόδο;
5. Έχει ατονήσει η φύλαξη των θαλασσίων συνόρων και αν ναι γιατί;

Ο ερωτών Βουλευτής

Γιώργος Νικητιάδης

Στο πρόγραμμα “Astybus” που έχει πετύχει στην Αστυπάλαια αναφέρεται με ανάρτηση του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ.Γιώργος Χατζημάρκος.

“Για το 2024 και μέχρι το μέσο Αυγούστου, οι 22.705 διαδρομές που έχουν πραγματοποιήσει τα ηλεκτρικά μίνι-βαν του προγράμματος AstyBus, είναι η απόδειξη ότι η αφοσίωση και ο επαγγελματισμός πάντα αποδίδει.
Δύσκολο εγχείρημα, σε μια χώρα που αντιμετωπίζει το καινούργιο και την αλλαγή, στην καλύτερη περίπτωση με καχυποψία και στην πλέον συνηθισμένη με υπονομεύση, το AstyBus πέτυχε.”, υπογραμμίζει.Η ανάρτηση του αναλυτικά:

Το πρόγραμμα “AstyBus” είναι μια ολοκληρωμένη υπηρεσία έξυπνης συγκοινωνίας με ηλεκτρικά μίνι-βαν κατά παραγγελία, που τρέχει η Αναπτυξιακή Εταιρεία της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, Κ2 α.ε., στην Αστυπάλαια.
Για το 2024 και μέχρι το μέσο Αυγούστου, οι 22.705 διαδρομές που έχουν πραγματοποιήσει τα ηλεκτρικά μίνι-βαν του προγράμματος AstyBus, είναι η απόδειξη ότι η αφοσίωση και ο επαγγελματισμός πάντα αποδίδει.
Δύσκολο εγχείρημα, σε μια χώρα που αντιμετωπίζει το καινούργιο και την αλλαγή, στην καλύτερη περίπτωση με καχυποψία και στην πλέον συνηθισμένη με υπονομεύση, το AstyBus πέτυχε.
Ενώθηκαν πολλές δυνάμεις για να γίνει αυτό, από την Κυβέρνηση μέχρι την τοπική κοινωνία, από την Περιφέρεια που όχι μόνο το στηρίζει αλλά έχει και την ευθύνη διαχείρισης του προγράμματος AstyBus μέσω της Κ2 α.ε. μέχρι τον ιδιωτικό τομέα που το υποστηρίζει.
Η καινοτομία είναι τόσο εύηχος όρος αλλά κρύβει πολλή δουλειά, αγωνίες και ρίσκα.
Στην Περιφέρεια που το καινούργιο το υπηρετούμε με πάθος, το AstyBus είναι ένα ακόμα πετυχημένο καινοτόμο πρόγραμμα που μας δίνει το κουράγιο και την δύναμη να συνεχίσουμε. Στο επόμενο.

• Σύμη, Χάλκη και Τήλος έχουν «πλημμυρίσει» από επισκέπτες

Δεν πέφτει καρφίτσα στα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου, όπου η τουριστική κίνηση έχει φτάσει στο απόλυτο peak. Επισκέπτες από όλη την Ευρώπη αλλά και αρκετοί Έλληνες έχουν κατακλύσει όλα τα Δωδεκάνησα, όπου πλέον δεν πέφτει καρφίτσα. Η φετινή τουριστική σεζόν, σύμφωνα με τους δημάρχους, παρά τις όποιες δυσκολίες που έχουν να κάνουν κυρίως με τη διαχείριση του μεγάλου όγκου επισκεπτών, είναι μακράν η καλύτερη των τελευταίων ετών. Σε πολλές περιπτώσεις, είναι δεδομένη η παράταση της σεζόν μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, ενώ ο Σεπτέμβριος προβλέπεται να είναι ένας …δυνατός μήνας για όλα σχεδόν τα νησιά.
«Στην Τήλο η τουριστική κίνηση βρίσκεται στο απόγειό της. Ξεκίνησε τον Απρίλιο με τον περιπατητικό τουρισμό και η πορεία της ήταν δυναμική. Ήδη από το Μάιο οι πληρότητες ήταν υψηλές. Έχουμε πολλούς Άγγλους και Σκανδιναβούς επισκέπτες αλλά και αρκετούς Έλληνες, κυρίως τώρα λόγω του Δεκαπενταύγουστου», δήλωσε η δήμαρχος Τήλου, κα Μαρία Καμμά και σημείωσε ότι η επισκεψιμότητα στο νέο αρχαιολογικό μουσείο που εγκαινιάστηκε είναι ιδιαίτερα υψηλή.
Στην Χάλκη οι τουριστικές κλίνες ανέρχονται σε 850 (αυξήθηκαν κατά 200 τα τελευταία χρόνια). Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει διαθέσιμο δωμάτιο ούτε για δείγμα.
«Η πορεία της τουριστικής σεζόν στη Χάλκη είναι εξαιρετικά δυναμική. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει διαθέσιμο κατάλυμα ενώ και το Σεπτέμβριο οι πληρότητες θα φτάσουν το 100%. Έχουμε πολλούς επισκέπτες από την Αγγλία και την Ιταλία και βέβαια αρκετούς Έλληνες. Είναι επίσης μεγάλο το ποσοστό των επαναλαμβανόμενων τουριστών. Αρκετά καλά εξελίσσεται και ο θαλάσσιος τουρισμός. Έχουμε καθημερινά έως δέκα γιωτ», δήλωσε ο δήμαρχος του νησιού Άγγελος Φραγκάκης. Πρόσθεσε επίσης ότι η Χάλκη, παρά την τουριστική ανάπτυξη που γνωρίζει στα τελευταία χρόνια, έχει καταφέρει να διατηρήσει την αυθεντικότητά της και την παραδοσιακή της φυσιογνωμία, καθώς αναπαλαιώθηκαν πολλά παλιά, παραδοσιακά κτίσματα τα οποία μετατράπηκαν σε καταλύματα και δεν χτίστηκαν νέα.
Η Σύμη έχει εξελιχθεί σε ένα από τους δημοφιλέστερους προορισμούς της χώρας, με «φανατικό κοινό». Είναι προορισμός για θαλαμηγούς από όλο τον κόσμο και προσκυνητές από όλη την Ελλάδα λόγω της Ιεράς Μονής Πανορμίτη. Τη φετινή σεζόν, το νησί έχει την τιμητική του σημειώνοντας σημαντική αύξηση της επισκεψιμότητας.
«Η Σύμη είναι πλέον αυτόνομος τουριστικός προορισμός και όχι δορυφόρος της Ρόδου όπως ήταν παλιά. Έχει αποκτήσει επισκέπτες που προτιμούν τον προορισμό και ξανάρχονται κάθε χρόνο. Η Σύμη είναι επίσης προορισμός για σκάφη, γεγονός που συμβάλλει στην τουριστική της αντινομία.
Παράλληλα, ο ημερήσιος τουρισμός είναι αυξημένος από κάθε άλλη φορά. Σε καθημερινή βάση έχουμε 23 δρομολόγια από τη Ρόδο. Δεν έχει ξαναγίνει αυτό. Αυτό το καλοκαίρι υπερβαίνουμε τους 10.000 επισκέπτες ημερησίως», δήλωσε ο δήμαρχος Σύμης Λευτέρης Παπακαλοδούκας και πρόσθεσε ότι: «Είναι δύσκολο το φετινό καλοκαίρι… όμως η Σύμη αντέχει. Θέλω να ευχαριστήσω τους εργάτες και όλο το προσωπικό του δήμου μας. Σε αυτούς βασιζόμαστε ώστε το νησί να είναι πάντα σε καλή κατάσταση για τους επισκέπτες μας».
Και στο νησί των Λειψών η τουριστική κίνηση ακολουθεί ανοδική πορεία τη φετινή σεζόν. Οι τουριστικές ροές άρχισαν να ανεβαίνουν από τον Ιούνιο και αυτή τη στιγμή συμβαίνει το αδιαχώρητο.
«Η τουριστική σεζόν είναι από τις καλύτερες των τελευταίων ετών για τους Λειψούς. Από τον Ιούνιο και έπειτα οι πληρότητες ήταν υψηλές και οι τουριστικές ροές έχουν φτάσει στο απόγειό τους αυτή τη στιγμή. Το νησί μας προσελκύει επισκέπτες από όλες σχεδόν τις αγορές και βέβαια αρκετούς Έλληνες, δήλωσε ο δήμαρχος των Λειψών Φώτης Μάγγος.

+ 3,8% η επιβατική κίνηση τον Ιούλιο στα 14 αεροδρόμια της Fraport

Αυξημένη κατά 3,8% ήταν η επιβατική κίνηση στα 14 αεροδρόμια της Fraport τον Ιούλιο, έναντι του Ιουλίου του 2023. Συνολικά, η κίνηση ανήλθε σε 6,4 εκατομμύρια επιβάτες, εκ των οποίων οι 905 χιλιάδες (+4,8%) αφορούσαν μετακινήσεις εντός Ελλάδας και τα 5,51 εκατομμύρια (+3,6%) αφορούσαν διεθνείς μετακινήσεις.
Από τα 14 αεροδρόμια, τέσσερα κατέγραψαν μείωση: το αεροδρόμιο της Μυκόνου (- 4,2%), της Καβάλας (-13,2%), του Ακτίου (-3,1%) και της Θεσσαλονίκης (-0,7%).
Η Σαντορίνη είχε οριακή μείωση (-0,1%) στις διεθνείς μετακινήσεις και συνολικά αύξηση 0,9%.
Όπως συνέβη με την επιβατική κίνηση και του αεροδρομίου της Αθήνας, τα ποσοστά αύξησης τον Ιούλιο είναι αισθητά μικρότερα από αυτά των μηνών του προηγούμενου εξαμήνου του έτους σχεδόν σε όλα τα αεροδρόμια της Fraport.
Συνολικά στο 7μηνο η επιβατική κίνηση στα 14 αεροδρόμια, αυξήθηκε κατά 6,4%.

Ποσό ύψους 35.000 ευρώ θα διαθέσει η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου για τη διαφημιστική προβολή της Περιφερειακής Ενότητας Δωδεκανήσου, στα Κόκκινα Λεωφορεία που θα κυκλοφορούν στο κέντρο του Λονδίνου.
Η σχετική δαπάνη εγκρίθηκε μαζί με άλλεςμ για τον ίδιο σκοπό, από τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο.
Η σχετική Απόφαση αναφέρει τα εξής:
«Εγκρίνουμε την έκδοση αποφάσεων ανάληψης υποχρεώσεων της παρακάτω δαπάνης του Τμήματος Τουρισμού:
1. Έγκριση διάθεσης πίστωσης ποσού 35.154,00 € συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, για τη διαφημιστική προβολή της Περιφερειακής Ενότητας Δωδεκανήσου της περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, στα Κόκκινα Λεωφορεία στο κέντρο του Λονδίνου.
2. Έγκριση διάθεσης πίστωσης ποσού 6.200,00 € συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, για τη διαφημιστική προβολή της Περιφερειακής Ενότητας Δωδεκανήσου της περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, μέσω της εφημερίδας “ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ” στην έκδοση ειδικού περιοδικού ενθέτου για την 88η Δ.Ε.Θ. τον Σεπτέμβριο του 2024.
3. Έγκριση διάθεσης πίστωσης ποσού 6.200,00 € συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, για την προβολή της Περιφερειακής Ενότητας Δωδεκανήσου της περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, μέσω του εμβληματικού “Οικονομικού Ταχυδρόμου” στην 88η Δ.Ε.Θ. τον Σεπτέμβριο του 2024.
4. Έγκριση διάθεσης πίστωσης ποσού 18.600,00 € συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%, για τη συμμετοχή και προβολή της περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, στην 1η Παγκόσμια Συνάντηση Συνδέσμων Τουριστικών Γραφείων μελών της WTAAA (World Travel Agents’ Associations Alliance) και της ECTAA (European Travel Agents’ and Tour Operators’ Associations), η οποία θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα από 6 έως 9 Νοεμβρίου 2024».

rodiaki.gr

Σημαντική πρωτοβουλία και προτάσεις του Μάνου Κόνσολα για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα με τον λαγοκέφαλο και άλλα τοξικά είδη στις ελληνικές θάλασσες.

Με παρέμβασή του προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι η κατανάλωση του λαγοκέφαλου είναι επικίνδυνη για τον άνθρωπο, ενώ μπορεί να είναι σπάνιο, αλλά δεν είναι απίθανο, να επιτεθεί στον άνθρωπο (υπάρχουν καταγεγραμμένα περιστατικά) αφού μπορεί να κινείται σε πολύ ρηχά νερά.

Ταυτόχρονα, με την είσοδο αυτών των ειδών στις ελληνικές θάλασσες διαταράσσεται η βιοποικιλότητα του θαλάσσιου περιβάλλοντος με αρνητικές συνέπειες.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου τονίζει ότι καταγράφεται η ανεξέλεγκτη αναπαραγωγή και πολλαπλασιασμός του πληθυσμού των τοξικών αυτών ψαριών , ιδιαίτερα στα Δωδεκάνησα και στην Κρήτη.

Καταθέτει τρεις προτάσεις για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του φαινομένου:

1^ον: Χρηματοδότηση, μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, ενός προγράμματος επιστημονικής παρακολούθησης του φαινομένου μέσω του ΕΛΚΕΘΕ

2^ον: Επιδότηση για την αλιεία του λαγοκέφαλου σε συνδυασμό με την αξιοποίηση των αλιευμάτων για φαρμακευτικούς σκοπούς.

3^ον: Ανάληψη διακρατικής πρωτοβουλίας συνεργασίας με την Αίγυπτο για τον περιορισμό και την ορθολογική διαχείριση του προβλήματος, αφού όπως έχει επισημανθεί τα τοξικά αυτά είδη εισέρχονται στη Μεσόγειο και στις ελληνικές θάλασσες μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς Κύριο

Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

ΘΕΜΑ: «Αποτελεσματική διαχείριση του προβλήματος εισόδου τοξικών ψαριών, όπως οι λαγοκέφαλοι, στις ελληνικές θάλασσες»

Κύριε Υπουργέ,

Όπως είναι γνωστό, διάφορα είδη τοξικών ψαριών, όπως είναι  ο λαγοκέφαλος και το λεοντόψαρο, πέρασαν από τη Διώρυγα του Σουέζ στη Μεσόγειο και στις ελληνικές θάλασσες την τελευταία πενταετία.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ανεξέλεγκτη αναπαραγωγή και τον πολλαπλασιασμό του πληθυσμού τους, ιδιαίτερα στα Δωδεκάνησα και στην Κρήτη.

Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα σοβαρό αφού η κατανάλωση του λαγοκέφαλου είναι επικίνδυνη για τον άνθρωπο, ενώ μπορεί να είναι σπάνιο, αλλά δεν είναι απίθανο να επιτεθεί στον άνθρωπο (υπάρχουν καταγεγραμμένα περιστατικά), αφού μπορεί να κινείται σε πολύ ρηχά νερά.

Ένα, επίσης, σοβαρό ζήτημα είναι ότι με την είσοδο αυτών των ειδών στις ελληνικές θάλασσες διαταράσσεται η βιοποικιλότητα του θαλάσσιου περιβάλλοντος με αρνητικές συνέπειες.

Η χώρα μας οφείλει να αντιμετωπίσει άμεσα και αποτελεσματικά το σοβαρό αυτό πρόβλημα, θέτοντας την αντιμετώπισή του και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Τρόποι αντιμετώπισης που θα μπορούσαν να εξεταστούν είναι:

1^ον: Χρηματοδότηση, μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, ενός  προγράμματος επιστημονικής παρακολούθησης του φαινομένου μέσω του ΕΛΚΕΘΕ

2^ον: Επιδότηση για την αλιεία του λαγοκέφαλου σε συνδυασμό με την αξιοποίηση των αλιευμάτων για φαρμακευτικούς σκοπούς.

3^ον: Ανάληψη διακρατικής πρωτοβουλίας συνεργασίας με την Αίγυπτο για τον περιορισμό και την ορθολογική διαχείριση του προβλήματος, αφού όπως έχει επισημανθεί τα τοξικά αυτά είδη εισέρχονται στη Μεσόγειο και στις ελληνικές θάλασσες μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του προβλήματος. Ποιες είναι οι προθέσεις και οι σχεδιασμοί του Υπουργείου σε ό, τι αφορά στις τρεις ανωτέρω προτάσεις που περιλαμβάνονται στο κείμενο της ερώτησης;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου