Ο κινητήρας των πενήντα κυβικών εκατοστών είναι αυτός πάνω στον οποίο στηρίχτηκε η εταιρεία Honda Motor και, παρά τη μικρή δύναμή του, εκτόξευσε την εταιρεία στη θέση της μεγαλύτερης κατασκευάστριας μοτοσικλετών στον κόσμο.

Τα στοιχεία αυτά υπενθυμίζει το πρακτορείο Bloomberg, καθώς η ύπαρξη αυτών των θρυλικών σκούτερ- το περίφημο «πενηντάρι» απειλείται από τους αυστηρότερους κανονισμούς για τους ρύπους, που θα ισχύσουν από το 2020. Honda, Yamaha και Suzuki αποσύρουν φέτος πολλά από τα μοντέλα τους των 50 κυβικών και προειδοποιούν πως πιθανώς να τα καταργήσουν όλα. Το κόστος για να συμμορφωθούν με τους νέους κανονισμούς τα κάνει, εξηγεί το δημοσίευμα, ασύμφορα.

Στις «απώλειες» της φετινής χρονιάς προσμετράται το θρυλικό- κι αξέχαστο για όσους το έχουν οδηγήσει- μίνι μηχανάκι «Ζ», το περίφημο «monkey» ή «ζετάκι» ελληνιστί. Ύστερα από 50 χρόνια, τα τελευταία μοντέλα θα βγουν από τη γραμμή παραγωγής τον Αύγουστο.

«Με κάποιο τρόπο τα καταφέραμε με τους κανονισμούς μέχρι σήμερα, αλλά πλέον, τεχνολογικά, έχουμε φτάσει το όριο των δυνατοτήτων μας» δηλώνει διευθυντής του τμήματος μοτοσικλετών της Honda Νοριάκι Άμπε. «Δεν μπορούμε πια να φτιάξουμε ένα προϊόν το οποίο θα ικανοποιεί τους καταναλωτές».

Στην Ιαπωνία οι πωλήσεις καταποντίστηκαν κατά 94% πέρσι με 162.130 μηχανάκια έναντι 2,8 εκατομμυρίων που πωλούνταν το 1982, σύμφωνα με στοιχεία τω ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Το 60% των μοτοσικλετών πενήντα κυβικών που πουλήθηκαν πέρσι ήταν Honda, με δεύτερη τη Yamaha και τρίτη τη Suzuki.

Τη χαριστική βολή δίνει η επιβολή αυστηρότερων περιβαλλοντικών κανονισμών. Όπως εξηγεί το Bloomberg, η τέταρτη αναθεώρησή τους, που τίθεται σε ισχύ το φετινό φθινόπωρο, απαιτεί να διαθέτουν τα οχήματα συστήματα ελέγχου που θα εξασφαλίζουν «καθαρή» κυκλοφορία για τουλάχιστον 20.000 χιλιόμετρα. Η 5η αναθεώρησή τους, που θα ισχύσει από το 2020, επεκτείνει την απαίτηση αυτή για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Σύμφωνα με μελέτη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η αλλαγή αυτή θα επιφέρει μείωση των ρύπων στο μισό σε διάστημα 20ετίας και θα επιβαρύνει τα οχήματα με κόστος έως 111 ευρώ.

«Τα μηχανάκια 100 ή 50 κυβικών μάλλον θα εξαφανιστούν» δήλωσε ο Οσάμου Σουζούκι, ο 87χρονος πρόεδρος της Suzuki. «Το χαμηλότερο όριο θα γίνουν μάλλον τα 125 ή τα 150 κυβικά».

Το «πενηνταράκι» αποτελεί σύμβολο της ιαπωνικής βιομηχανίας μοτοσικλετών. Η Honda ιδρύθηκε το 1948, βασισμένη στην επιτυχία του 50cc «Bata-bata» (που είχε ονομαστεί έτσι λόγω του θορύβου που έκανε). Μια δεκαετία μετά ακολούθησε το μηχανάκι με τη μεγαλύτερη παραγωγή στην ιστορία: το Super Cub, το διαχρονικό κι αξέχαστο «παπάκι». Φέτος αναμένεται να ξεπεράσει το ορόσημο των 100 εκατομμυρίων πωλήσεων.

Νέο περιστατικό με «αδέσποτη» σφαίρα είχαμε στην περιοχή της Δραπετσώνας.

Πιο συγκεκριμένα, μοτοσυκλετιστής δέχθηκε τη βολή στο πίσω μέρος του κεφαλιού του, με αποτέλεσμα ο 46χρονος άνδρας να χάσει τις αισθήσεις του και να συρθεί στο οδόστρωμα πριν γίνει αντιληπτός από διερχόμενους οδηγούς που ειδοποίησαν το ΕΚΑΒ.

Ο άνδρας, σύμφωνα με ρεπορτάζ που μετέδωσε το δελτίο ειδήσεων της ΕΡΤ, μεταφέρθηκε αρχικά στο Τζάνειο νοσοκομείο όπου οι γιατροί διαπίστωσαν ότι πέρα από τα κατάγματα έφερε και τραύμα από σφαίρα σε σημείο πίσω από το αυτί του.

Ο 46χρονος μεταφέρθηκε με πρωτοβουλία των συγγενών του σε ιδιωτική κλινική, όπου και επεβλήθη σε πετυχημένη χειρουργική επέμβαση και πλέον νοσηλεύεται σε σοβαρή κατάσταση αλλά εκτός κινδύνου.

Το περιστατικό φέρνει στις μνήμες τα πρόσφατα γεγονότα στο Μενίδι όπου ένας μαθητής έχασε τη ζωή του στο προαύλιο του σχολείου του, επίσης από αδέσποτη σφαίρα.

Έρευνα για το περιστατικό διεξάγει η Ασφάλεια Πειραιά.

ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΣ ΤΙΣ ΚΑΛΕΣ ΤΟΥ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ FC 450, Ο ΑΡΗΣ ΤΣΑΡΝΑΣ ΚΑΤΑΚΤΑ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΜΧ1.

Πραγματοποιώντας καλές εκκινήσεις και κρατώντας γρήγορο ρυθμό και στα δύο σκέλη, ο Άρης Τσαρνάς κατακτά την τρίτη θέση της ΜΧ1 στην πίστα της Πτολεμαΐδας.( Αλλά επειδή οι αθλητές εκτός Ελλάδος που συμμετέχουν στους αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος δεν βαθμολογούνται, είχαμε τελικά τον Άρη στην 2η Θέση της βαθμολογούμενης κατάταξης).

Σε ένα δύσκολο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για όλους του συμμετέχοντες στον τέταρτο φετινό γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross, η σκόνη και τα μεγάλα σαμάρια απαιτούσαν πλήρη αυτοσυγκέντρωση και προσοχή. Μένοντας συγκεντρωμένος στον στόχο του και αποφεύγοντας λάθη και πτώσεις ο αναβάτης της Husqvarna MOTUL MX Team κατάφερε να συλλέξει βαθμούς πολύτιμους για τη συνέχεια του πρωταθλήματος Εκμεταλλευόμενος την πλούσια αλλά άκρως εκμεταλλεύσιμη παροχή δύναμης της Husqvarna FC 450 του στις εκκινήσεις, ο Άρης Τσαρνάς κατάφερε να ξεκινήσει και στα δύο σκέλη μέσα στις πρώτες θέσεις. Επιλέγοντας να μην πάρει περιττά ρίσκα, ο εκπρόσωπος της Husqvarna MOTUL MX Team στην ΜΧ1 τερματίσει τέταρτος στο πρώτο σκέλος και τρίτος στο δεύτερο. Κατακτώντας την τρίτη θέση στην τελική κατάταξη ο αναβάτης από την Κω ανεβαίνει και στην αντίστοιχη θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος.

Άρης Τσαρνάς: “Ήταν ένας δύσκολος αγώνας αλλά κάναμε το καλύτερο δυνατό. Στο πρώτο σκέλος προσπάθησα να ακολουθήσω τον πρωτοπόρο αλλά αντιμετώπισα πρόβλημα ορατότητας που επηρέασε την οδήγησή μου, ενώ στο δεύτερο ήμουν πιο επιφυλακτικός προκειμένου να αποφύγω τα λάθη και πιθανή πτώση. Η τρίτη θέση σε έναν τέτοιο αγώνα είναι ένα καλό αποτέλεσμα, το οποίο δίνει τα εφόδια για να ανέβουμε ακόμα πιο ψηλά στη συνέχεια του πρωταθλήματος.”

Ο μικρός μας φίλος FOURQUEZ28(Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης), που τον παρακολουθούμε στενά τον τελευταίο ένα χρόνο, ανοίγει τα φτερά του σε νέες κατηγορίες τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικότην φετινή χρονιά.

Έτσι λοιπόν θα τον δούμε με την νέα του μοτοσυκλέτα, Ohvale GP-O 110cc, να αγωνίζεται στην κατηγορίαΜini GP1 στην Ελλάδα και στην ενιαία κατηγορία Ohvale GP-0 110 4 speed στο ιταλικό πρωτάθλημα. Η τελευταία μάλιστα κατηγορία τον φέρνει πιο κοντά στις επαγγελματικές πίστες καθώς οι αγώνες θα διεξαχθούν σε μεγάλες πίστες που συμμετέχουν τα superbikesκαι όχι στα γνώριμα μέχρι τώρα καρτοδρόμια και αυτή είναι η μεγαλύτερη πρόκληση για φέτος.
Τέλος, θα πρέπει για άλλη μια φορά να κάνουμε αναφορά στους χορηγούς του γιατί τίποτα από όλα αυτά δεν θα μπορούσαν να γίνουν χωρίς την στήριξη τους. Ο καθένας χωριστά βάζει το λιθαράκι του και όλοι μαζί υποστηρίζουν την επίτευξη του ονείρου για τον FOURQUEZ28.
Νέα σεζόν λοιπόν… νέες εμπειρίες… νέοι στόχοι για τον μικρό Έλληνα με τις μεγάλες ελπίδες.
Καλή επιτυχία από όλου μας FOURQUEZ28!

Σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:41.643 ο Ανάργυρος Τσαρνάς(MX1) πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στο Άργος για τον τρίτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2017.

Αποτελέσματα χρονομετρημένων δοκιμαστικών ΜΧ1

Αποτελέσματα χρονομετρημένων δοκιμαστικών ΜΧ2

Αποτελέσματα πρώτου σκέλους OPEN

Αποτελέσματα πρώτου σκέλους ΜΧ85

Αποτελέσματα πρώτου σκέλους ΜΧ65

Αποτελέσματα πρώτου σκέλους Quad

Μετά την λάσπη της Χαλκίδας ο Α.Τσαρνάς έβγαλε την ταχύτητα του στο στεγνό

Ο Α.Σάγμαλης κέρδισε το πρώτο σκέλος της κατηγορίας ΜΧ85.

Ξεκίνησε το πρωτάθλημα των Quad με νικητή τον πρώτου σκέλους τον M.Milev

Ο Ν.Κανελλόπουλος κέρδισε το εντυπωσιακό πρώτο σκέλος της ΜΧ65.

Πρώτο χρόνο για άλλον ένα αγώνα της ΜΧ2 πέτυχε ο Γ.Τουρατζίδης.

Ο Σ.Δημολιάνης επικράτησε στο πρώτο σκέλος της ΟΡΕΝ.

https://i2.wp.com