Α. Για τις πρόσφατες εθνικές εκλογές γράφτηκαν πολλά. Συγκλίνουν στην αποτύπωση μιας νέας πραγματικότητας με κύρια στοιχεία την αποδοχή εφαρμογής της μνημονιακής πολιτικής στο πλαίσιο του νέου δικομματισμού ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ.

Στον πίνακα που επισυνάπτουμε φαίνεται η πορεία του δικομματισμού στην Ελλάδα, τα Δωδεκάνησα και την Κω την περίοδο 2009 μέχρι σήμερα.

 Στιγμιότυπο από 2019 07 13 21 20 09

Ο χώρος του ΠΑΣΟΚ: Τα Δωδεκάνησα κατ εξοχήν πασοκικός νομός με 64.478 ψήφους το 2009 και 4 βουλευτές έμεινε με 10.000 ψήφους χωρίς βουλευτή και στην Κω από 5558 ψήφους περιορίστηκε στους 1815 με ποσοστό 10% το 2019. Το αποτέλεσμα είναι απογοητευτικό για τον χώρο που έχει μοιραστεί ανάμεσα στο ΚΙΝΑΛ-ΣΥΡΙΖΑ και την ΝΔ.

Ο χώρος της ΝΔ: στην Δωδεκάνησο από 36079 ψήφους το 2009 κατέβηκε στις 19.550 το 2012 για να φτάσει στις 40.033 ψήφους με ποσοστό 41,29% μεγαλύτερο του πανελλαδικού κερδίζοντας 4 στις 5 βουλευτικές έδρες! Στην Κω από 3.039 ψήφους το 2009 αναβαίνει στο 38,30% με 6.360 ψηφοφόρους, ξεπερνώντας ακόμη και το μεγάλο ΠΑΣΟΚ του 2009!

Ο χώρος του ΣΥΡΙΖΑ: στα Δωδεκάνησα από το 2,71% και τους 3.177 ψήφους το 2009 σκαρφαλώνει στο 33,26% και 34.259 ψήφους το 2015 για να μειωθεί στο 29,73% με 28.831 ψήφους (μείον 5428 ψήφοι, το 15% των ψηφοφόρων του) το 2019, ενώ στην Κω από 3,93% και 405 ψήφους φτάνει στο 38,24% και σε 6779 ψήφους το 2015 για να περιοριστεί τώρα στο 29,49% και στους 4.913 ψήφους (μείον 1866 ψήφους το 27% των ψηφοφόρων του 2015).

Συμπερασματικά οι εκλογές 2019 διαμόρφωσαν το πολιτικό τοπίο της κυριαρχίας της Νέας Δημοκρατίας στην λαϊκή ψήφο, σε κυβέρνηση και τοπική αυτοδιοίκηση και αντίστοιχης αδυναμίας του ΣΥΡΙΖΑ σε ψήφους, κυβέρνηση και αυτοδιοίκηση που είναι πιο έντονη σε τοπικό περιφερειακό και δημοτικό επίπεδο. Εδώ, στα νησιά μας, που κυριάρχησαν από το 1981 μέχρι και το 2015 οι κεντροαριστερές εκλογικές συμπεριφορές, μετά την σύντομη αντιμνημονιακή λαϊκή έκρηξη 2012-2015, το 2019 περνούμε στην κυριαρχία της δεξιών αντιλήψεων και εκλογικών συνειδήσεων και δεν θα είναι εύκολη υπόθεση η αντιστροφή.

—Η κυβερνητική περίοδος ΣΥΡΙΖΑ 2015-2019 απομυθοποίησε και στην συνέχεια αποκαθήλωσε την αριστερή πολιτική εμπεδώνοντας την αντίληψη ότι η πολιτική είναι ίδια και είναι μόνο μία: ‘’αυτό που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή επιτροπεία’’. Οι πολιτικές διαχείρισης μπορεί να έχουν ιδεολογικές αναφορές ‘’δεξιά ή αριστερά’’’ αλλά δεν επηρεάζουν αυτό που μπορεί να γίνει γιατί αυτό εξαρτάται από τις προσωπικές ικανότητες του επικεφαλής του κόμματος (και κατ επέκταση της τοπικής παράταξης) λιγότερο της ομάδας των στελεχών του και ελάχιστα η ιστορικές καταβολές, τον προγραμματικό λόγο και την ιδεολογία. Εξ άλλου αυτό που μέτρα είναι το αποτέλεσμα το οποίο ‘’αγιάζει και τα μέσα’’. Οι 3 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ την περίοδο αυτή κινήθηκαν στην συμβατικότητα της εντός της βουλής παρουσίας τους. Ψήφισαν ‘’αβλεπώς’’ τα προκαθορισμένα της μνημονιακής προσαρμογής, δεν κατάφεραν να κάνουν αισθητή την παρουσία τους με πρωτότυπες και νεωτεριστικές ξεχωριστές κινήσεις γι αυτό και δεν κατάφεραν να αποτρέψουν την καθοδική πορεία του κόμματος τους και σε γενικό και σε τοπικό επίπεδο. Δεν λέμε ‘’δεν προσπάθησαν’’ κλπ αλλά σε πολιτικό επίπεδο η παρουσία αριστερού Δωδεκανήσιου Βουλευτή δεν συνοδεύτηκε με προσπάθεια εφαρμογής κάποιων προτάσεων που ταυτίζονται με την τοπική αριστερά.

Για παράδειγμα ο αναπτυξιακός νόμος του ΣΥΡΙΖΑ Ν. 4399/2016 ακολούθησε την λογική των προηγούμενων επιδοτώντας μέχρι και 40% την κατασκευή νέων ξενοδοχείων στα κορεσμένα νησιά των Δωδεκανήσων. Σε ότι αφορά την δημόσια γη και γενικά την δημόσια περιουσία των Δωδεκανήσων που οι Ιταλοί κατακτητές κατέγραψαν και κατοχύρωσαν ως δημόσιο αγαθό, όχι μόνο δεν εξαιρέθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ αλλά αυτά τα 5 χρόνια ούτε ένα ακίνητο δεν δόθηκε στην τοπική αυτοδιοίκηση των νησιών μας. Τώρα η μείωση του ΦΠΑ το ταξιδιωτικό ισοδύναμο κλπ είναι διαχειριστικά μέτρα που δεν διαφοροποιούν ούτε στο ελάχιστο τον χαρακτήρα της νεοφιλελεύθερης πολιτικής διαχείρισης που υπηρετήσαν αυτά τα 4,5 χρόνια καιν προφανώς δεν μένει κάτι σαν διακριτό στοιχείο μιας ολόκληρης κυβερνητικής περιόδου που έσπειρε ελπίδες για κάτι διαφορετικό.

— Παραμονές των εκλογών διαβάσαμε ανακοίνωση τοπικού κυβερνητικού βουλευτή για το all inclusive. Με λίγα λόγια έλεγε ότι από τα πάνω δεν παλεύεται και ότι μόνο από κάτω με τοπικές κινήσεις μπορεί να αμβλυνθεί η καταλυτική συμβολή του στην κατάρρευση των εισοδημάτων της μεσαίας εμπορικής τάξης.

Στο μυαλό μας ήρθε μια πολιτική συζήτηση της διαδρομής Καρδάμαινα-Νίσυρος για την κηδεία ενός κοινού αγαπητού προσώπου, με τον πρώην υφυπουργό κ. Γ. Νικητιάδη. Τόλμησε, αυτός ο κεντρώων σοσιαλδημοκρατικών ιδεών τοπικός βουλευτής και τότε μέλος της κυβέρνησης Γ.Παπανδρέου να πει δημόσια: ¨’’στον αναπτυξιακό νόμο να μπει απαγορευτικός όρος για συμβόλαιο all inclusive για τα 5 πρώτα χρόνια κάθε νέας επιδοτούμενης ξενοδοχειακής μονάδας’’!

—ποια ήταν η συνέχεια Γιώργο;

—…άμεσα ο πρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου και μετά ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ χαρακτήρισαν την πρόταση ‘’απαράδεκτη’’. Ακολούθως συνάδελφοι μου του υπουργικού συμβουλίου, μερικοί μάλιστα και αριστερόστροφοι χαρακτήρισαν την πρόταση ‘’ανεφάρμοστη’’. Τελικά ο ίδιος ο πρωθυπουργός μου ζήτησε να μην ξαναθέσω το ζήτημα.

— Η κυβέρνηση έχει δυνατότητες ακόμη και στα στενά μνημονιακά δεσμά να πτυχή κάποιους στόχους με μικρά βήματα. Το ‘’δεν γίνεται’’ στην πολιτική δεν είναι ‘’ο χρυσός κανόνας’’.

Απλά έλειψε αυτά τα τελευταία χρόνια από την Κυβέρνηση και την Βουλή η πολιτική απόφαση της σύγκρουσης με τα κακώς κείμενα και η επιμονή σε κάποια πράγματα που θα στεναχωρούσαν τους κακομαθημένους και τους ισχυρούς. Το φυσιολογικό αποτέλεσμα για την αριστερά είναι να χάσει το πρόσωπο της, να τοποθετηθούν στο ράφι οι προτάσεις της και να αναζητηθούν λύσεις προς τα δεξιά.

Ν. Μυλωνάς

 

Θεμα: Το ‘’ΟΧΙ’’ της 5 Ιουλίου 2015

της πολιτικής ήττας… μύρια έπονται!

Α. Η 5 Ιουλίου 2015 ήταν και είναι ‘’η μέρα αντίστασης’’ της σύγχρονης Ελληνικής Ιστορίας.

Οι Έλληνες πολίτες κόντρα στις πιέσεις και τους εκβιασμούς των παγκόσμιου κατεστημένου είπαν ΟΧΙ με το συντριπτικό 61,31%! δίνοντας ελπίδα στους Λαούς του κόσμου! Γίναμε η προμετωπίδα του αγώνα ενάντια στο ‘’παγκόσμιο χρηματοπιστωτικό κεφάλαιο και τις αγορές’’!

Το παγκόσμιο πολιτικό ενδιαφέρον ήταν στραμμένο στην χώρα μας. Εδώ ήταν το κομβικό πεδίο αντιπαράθεσης των πολιτικών προτάσεων για την αντιμετώπιση της παγκόσμιας κρίσης χρέους.

Από την μια οι κύριοι θεματοφύλακες του παγκόσμιου κατεστημένου: Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΕ), Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (Ε.Κ.Τ.), Διεθνές Νομισματικό Ταμείου (Δ.Ν.Τ.) έχοντας δίπλα τους παγκόσμιας εμβέλειας οικονομικούς μηχανισμούς και μέσα ενημέρωσης. Από την άλλη η φιλολαϊκή πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ που υπεράσπιζε η πλειοψηφία του Ελληνικού Λαού και ένα παγκόσμιο κίνημα συμπαράταξης! Οι τοίχοι στην Κωνσταντινούπολη εκείνες τις μέρες, γέμισαν με συνθήματα ‘’κάντο όπως οι Έλληνες!’’, ’’κάντο όπως ο Τσίπρας!’’ μας έλεγε συμπατριώτης μας που ζει εκεί!

Β. Οι κατ’ εξοχήν κεντρώοι και συντηρητικοί Κώοι πολίτες ψήφισαν 68,82% υπέρ του ΟΧΙ μεγαλύτερο του πανελλαδικού, συμμετείχε το 65,05% (18.754 ψήφοι) έναντι του πανελλαδικού 62,15% με περισσότερα άκυρα-λευκά 6,55% έναντι 5,85%! Αν και:‘’είχαν απέναντι του τους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης , τον Περιφερειάρχη, τον Δήμαρχο Ρόδου, τον Δήμαρχο Κω, κ.α. που ξεδιάντροπα τον καλούσαν να ψηφίσει ΝΑΙ στην ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων, …. Ο λαός της περιοχής μας τους γύρισε την πλάτη…’’ σχολίαζε η τοπική οργάνωση ΣΥΡΙΖΑ το βράδυ του δημοψηφίσματος‘’.

Γ. Την επόμενη μέρα όμως, το ‘’ΟΧΙ’’ εγκαταλείφτηκε! Παρακάμφθηκε! Αναιτιολόγητα δρομολογήθηκε η συνέχεια της σκληρής μνημονιακής υποταγής με το τρίτο μνημόνιο. Ο ΣΥΡΙΖΑ χρησιμοποίησε το Δημοψήφισμα ως μέσο ακραίου συμβιβασμού με τον αντίπαλο, περιφρονώντας τις δημοκρατικές διαδικασίες και συνθλίβοντας την λαϊκή βούληση. Η ‘η πρώτη φορά αριστερά’’ άλλαξε ρότα εμπεδώνοντας την κοινωνική ήττα σε έναν ιστορικής σημασίας συμβιβασμό που πληρώνουμε και θα πληρώνουμε πολύ ακριβά μέχρι το 2060! Ο Γερμανός υπουργός οικονομικών κ. Σόιμπλε δήλωνε το 2017 κυνικά: «μην κατηγορείτε εμένα για τις δομικές αδυναμίες του ελληνικού προγράμματος» αλλά τον εκλεγμένο πρωθυπουργό σας που ‘’τάζοντας πως θα φορολογήσει τους εφοπλιστές και θα καταργήσει τα προνόμιά τους, τελικά το μόνο που έκανε ήταν να φορολογήσει αποκλειστικά τους αδύναμους’’!

Δ. Σήμερα η ελληνική κοινωνία και το παγκόσμιο κίνημα για την πολιτική αλλαγής στην καπιταλιστική διαχείριση βιώνει την πολιτική ήττα. Πολύ λίγα θα ακουστούν και θα γραφτούν για την επέτειο, την στιγμή που ο ίδιος ο δημιουργός της ο ΣΥΡΙΖΑ την αποκήρυξε έμπρακτα! Το πρόβλημα παραμένει: ‘’μπορεί η χώρα μας να αναπτυχτεί μέσα σε <αποικιακές συνθήκες> φτωχοποίησης και υποβάθμισης’’;

Ε. Την 7 Ιουλίου 2015 ψηφίστηκε η αποδοχή συνέχισης της μνημονιακής πολιτικής 2010-15 μέχρι το 2060 από την συντριπτική πλειοψηφία της Βουλής. Συμπίπτει τώρα με την ημερομηνία των βουλευτικών εκλογών που θα σηματοδοτήσουν την ‘’ΤΕΛΙΚΗ’’ ήττα του ΣΥΡΙΖΑ, την δεξιά στροφή, την νίκη της ΝΔ και την εφαρμογή του ‘’καθαρού’’ μνημονιακού δρόμου μέσω του δικομματισμού ΝΔ-ΣΥΡΙΖΑ. Τραγική συνέπεια είναι και εκλογική συρρίκνωση του αντιμνημονιακού πολιτικού λόγου και των κομμάτων που τον εκφράζουν. Το κόμμα που φαίνεται να συγκινεί και να εκφράζει την εκλογική βάση του ‘’ΟΧΙ’’ είναι το ΜΕΡΑ 25 του κ. Βαρουφάκη, παρά το ότι ο ίδιος έχει προσωπική ευθύνη για τους χειρισμούς του 2015 και επί πλέον η πολιτική του πρόταση είναι η ίδια από την πρόταση ‘’ ήττας’’ του ΣΥΡΙΖΑ. Απλά υπόσχεται ότι δεν θα επαναλάβει τον συμβιβασμό της 20ης Φλεβάρη και θα σταματήσει την αποπληρωμή του χρέους. Ουσιαστικά υπόσχεται μια ‘’αξιοπρεπή’’ πρόταση συμβιβασμού έναντι της ‘’παράδοσης Τσίπρα’’. Γι αυτό το ΜΕΡΑ 25 δεν μπορεί να εκπροσωπήσει το πνεύμα και το κίνημα εκείνης της περιόδου και ταυτόχρονα δηλώνει ότι δεν είναι ‘’αριστερά’’. Το ερώτημα είναι ‘’τι γίνεται από κει και πέρα σήμερα;’’:

Ζ. Το μεγάλο κίνημα αλλαγής της περιόδου 1974-1981έληξε με την πτώση των καθεστώτων του υπαρκτού σοσιαλισμού το 1989. Τότε επικράτησε το κλίμα απογοήτευσης, αποχώρησης, αποστασιοποίησης, ιδιώτευσης, αποχής. Πέρασαν σχεδόν 20 χρόνια ‘’φθοράς και αφθαρσίας’’ του ‘’μπαίνει δεν μπαίνει στην Βουλή ο ΣΥΝ’’ και της ‘’ενίσχυσης του ΚΚΕ’’ που με αφορμή την οικονομική κρίση του 2008 και την εφαρμογή σκληρών μνημονιακών νεοφιλελευθέρων πολιτικών, δημιουργήθηκε το Λαϊκό κίνημα του 2010-2015 που μορφοποίησε την πρόταση του Σύριζα: ‘’πρόγραμμα Θεσσαλονίκης’’, ‘’η Ελπίδα έρχεται’’ και ‘’πρώτη φορά αριστερά’’. Μετά την συντριβή του 2015 σε πολιτικό και κοινωνικό επίπεδο χρειάζεται χρόνος και πολιτική δουλειά για την μελλοντική νέα ευκαιρία της αλλαγής.

Τώρα είναι η περίοδος της ήττας. Πρέπει να διατηρηθούν οι εστίες αριστερής σκέψης και δράσης. Ιδίως των κινημάτων για τα τοπικά προβλήματα σε συνδυασμό με γενικά πολιτικά ζητήματα. Είναι η επίπονη και αβέβαιη περίοδος του μεσοπολέμου ‘’θέσεων και κινήσεων’’ όπως διδάσκει το παρελθόν.

Ν. Μυλωνάς

Α. Πρωί-πρωί σήμερα, 2 οικοδόμοι με το σκεπάρνι στο χέρι στο εμπορικό-επιβατικό του νησιού να καλουπώνουν στο έδαφος. Απορούμε, τους πλησιάζουμε και τους ρωτούμε:

–-Τι προσωρινές παρεμβάσεις επισκευής θα κάνετε στο σεισμόπληκτο λιμάνι μας;

—Ξεκινούν οι εργασίες! θα γίνει πρώτα η μεταφορά του λυόμενου κτηρίου επιβατών! μας απαντούν.

—Είναι απίστευτο! Για όποιον γνωρίζει τον τόπο μας είναι ασυμβίβαστο με την κίνηση του λιμανιού Ιούνιο-Ιούλιο-Αύγουστο να γίνονται ταυτόχρονα και οικοδομικά έργα επισκευών! Γιατί αυτή η βιασύνη;

Β. Στο γραφείο διαβάζουμε το κείμενο αγανάκτησης συμπατριώτη μας. Θα περιμέναμε περισσότερες αντιδράσεις από τον τουριστικό και εμπορικό κόσμο της Κω. Χρειάζονται εξηγήσεις για την ανάγκη της επιβάρυνσης κατακαλόκαιρα της λειτουργίας και της εικόνας της κύριας θαλάσσιας πύλης εισόδου-εξόδου στο νησί μας. Ερμηνεία έχουν καθήκον να δώσουν ο νυν Δήμαρχος και το Λιμενικό Ταμείο. Εξηγήσεις πρέπει να δώσει και ο νέος Δήμαρχος. Ποιό ήταν το αντικείμενο της επίσκεψης υψηλόβαθμου εκπροσώπου του Υπουργείου Μεταφορών; Τι απάντησαν όταν τους είπαν ότι το έργο ξεκινά άμεσα; Ποιος αναλαμβάνει το βάρος των κακών συνεπειών του ανόητου βιαστικού βήματος, του ξεκινήματος των επισκευών;

Γ. Υπήρξε πολιτική κινητικότητα τις τελευταίες μέρες με το έργο του λιμανιού. Υποθέσαμε ότι συζητιούνται λεπτομέρειες και χρονοδιαγράμματα και γενικά ξεκινά μια διαδικασία συνεργασίας για ένα μεγάλο τοπικό έργο. Οτι γίνεται ενημέρωση και γνωριμία μεταξύ των συντελεστών του έργου.

Η πρώτη απορία προήλθε από τις δηλώσεις του τοπικού βουλευτή κ. Καματερού. Γιατί στο και 5’ της διαδικασίας των επεμβάσεων προβάλλεται ένα διχαστικό πνεύμα των ‘’σκόπιμων καθυστερήσεων’’ κάποιων! (λέγε με: Κυρίτσης, Λιμενικό Ταμείο), όταν μάλιστα αυτοί οι κάποοιοι καταδικάστηκαν στην πρόσφατη λαϊκή ετυμηγορία; Γιατί γίνεται μετάθεση ευθυνών; Για τις καθυστερήσεις του έργου ξέρουμε ότι οφείλονται στο ισχύον καθεστώς των δημοπρασιών και των διαδικασιών της δικαιοσύνης. Αυτοί είναι τομείς που αποτελούν καθαρά κυβερνητική ευθύνη. Οι διαδικασίες δημοπράτησης ολοκληρώθηκαν 14/06/2018 και η συμβασιοποίηση έγινε 18 Απριλίου 2019. Ποιο ωφελεί η προβολή της διχαστικής λογικής και η διαστρέβλωση της πραγματικότητας; Η δεύτερη απορία είναι η σιωπή των τοπικών παραγόντων που εμπλέκονται στο θέμα.

Δ. Ποιος είναι ο πραγματικός λόγος της βιασύνης;

–Υπάρχουν 20 μήνες Από τον Απρίλη του 2019 για την ολοκλήρωση του έργου για το οποίο η νομοθεσία προβλέπει και αιτιολογημένες παρατάσεις. Συνεπώς βιασύνη από πλευράς που αναδόχου δεν υπαρχει.

–Ο Κυρίτσης αποχωρεί, το Λ.Τ. αλλάζει χέρια και δεν έχουν κανένα συμφέρον από την βιαστική έναρξη.

–Ο μόνος λόγος της βιασύνης έχει πολιτικό όνομα: Είναι οι εκλογές που γίνονται σε μια βδομάδα!

Είναι όμως προσβλητικό για την νοημοσύνη των πολιτών της Κω η για προφανείς λόγους εντυπωσιασμού και ψηφοθηρίας μεθόδευση των τελευταίων ημερών για την όπως-όπως έναρξη των επεμβάσεων στο λιμάνι. Σίγουρα προκαλεί αρνητικές λογικές σκέψεις. Ανάλογες με κείνες που προκάλεσαν οι εμμονικές θέσεις του κ. Κυρίτση να αφήσει το λιμάνι του Μανδρακίου Κω στα χάλια του για 2 καλοκαιρινές περιόδους και τα ξεκινήσει στο πάρα 5 των εκλογών την αυτονόητη υποχρέωση της άμεσης δημιουργίας ξύλινου διαδρόμου ασφαλούς διέλευσης των πεζών.

Το πολιτικό παιγνίδι είναι πάντα το ίδιο!

Και τώρα mutatis mutandis (τηρουμένων των αναλογιών) γίνονται τα ίδια πράγματα. Μόνο οι ρόλοι αντιστρέφονται. Πρώτα η ανοησία της τοπικής Δημοτικής αρχής. Τώρα η Κυβερνητική ανοησία! Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο: κοροϊδία και ταλαιπωρία των πολιτών και των επισκεπτών του νησιού. Προβλέπουμε την ίδια εκλογική συμπεριφορά των πολιτών: Θα καταδικάσουν την κοροϊδία από ‘’όπου και αν προέρχεται’’!!!

B. Παρεμπιπτόντως πιο κρίσιμα είναι τα ερωτήματα:

1. ποια νέα αισθητική, σχεδιασμός διαδρομών και κινήσεων, ποιότητα των υλικών, αστικός εξοπλισμός, φυτεύσεις, χωροθέτηση στάθμευσης πλοίων, εικαστικές προσθήκες, ασφάλεια και η φύλαξη κλπ.

2. Ποιες νέες υποδομές θα ενσωματωθούν στην φάση των επισκευών: νέα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης, υπόγειες εγκαταστάσεις για απορρίμματα, δίκτυο καυσίμων, οι υποδομές μαρίνας (ρευματοδότης, τηλεφωνικές γραμμές, ιντερνέτ, καλωδιακή τηλεόραση) κλπ.

3. Θα γίνει εγκατάσταση εξοπλισμού αυτόματης παρακολούθησης της ποιότητας του θαλάσσιου νερού και επισήμανσης των ρυπάνσεων όπως και επισήμανσης-ενημέρωσης των παλιρροϊκών κυματισμών για την περίπτωση σεισμών, ηλεκτρονικές πληροφοριακές πινακίδες για το νησί κλπ.

Δ. Όλοι κατανοούμε την οικονομική δυσπραγία Δήμου, Κυβέρνησης, Κράτους στις συνθήκες καταναγκασμού του μνημονιακού καθεστώτος. Όμως και μέσα σε αυτές τις κακές καταστάσεις υπάρχουν κάποια περιθώρια θετικών κινήσεων και δυστυχώς δεν έγιναν και εξακολουθούν να μην γίνονται!

Ν. Μυλωνάς

Δευτέρα 13 Ιούλη 2015: 1. «Η Κυβέρνηση πρέπει να συσκέπτεται και να συμφωνεί με τους Θεσμούς για όλα τα σχέδια νόμου στους σχετικούς τομείς, με επαρκές χρονικό περιθώριο πριν την υποβολή τους για δημόσια διαβούλευση ή το Κοινοβούλιο»

2. Οι ελληνικές αρχές επαναλαμβάνουν την κατηγορηματική τους δέσμευση να εκπληρώσουν τις οικονομικές υποχρεώσεις τους σε όλους τους πιστωτές πλήρως και έγκαιρα.

3. «Με εξαίρεση το νομοσχέδιο για την ανθρωπιστική κρίση, η Ελληνική Κυβέρνηση θα επανεξετάσει, με σκοπό την τροποποίηση, τη νομοθεσία που εισήχθη σε αντίθεση με τη συμφωνία της 20ής Φεβρουαρίου, υπαναχωρώντας σε δεσμεύσεις προηγούμενων προγραμμάτων, ή θα προσδιορίσει σαφή ισοδύναμα αντισταθμιστικά μέτρα για τα κεκτημένα δικαιώματα που δημιουργήθηκαν στο μεσοδιάστημα»

Στα 114 δις ευρώ ανέρχεται το κέρδος της Γερμανίας από την ευρωκρίση σύμφωνα με τον ελληνικής καταγωγής Γερμανό ευρωβουλευτή Γιώργο Χατζημαρκάκη Ο Γερμανός ευρωβουλευτής του κόμματος των «Φιλελευθέρων», κυβερνητικού εταίρου των Χριστιανοδημοκρατών της Άγκελα Μέρκελ, ανέφερε πως «πρέπει μετά τις γερμανικές εκλογές να ζητηθεί μια αναδιανομή του κέρδους μέσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και ιδιαίτερα ανάμεσα στις χώρες του Νότου που πλήγωσαν από την κρίση, όπως η Ελλάδα και η Κύπρος». «η Γερμανική Κυβέρνηση ομολογεί, ότι όχι μόνο τα κέρδη είναι στα 41 δισ. ευρώ αλλά επίσης έκανε εξοικονόμηση σε όλα τα επίπεδα της κυβέρνησης (Δήμοι, Περιφέρειες) άλλα 73 δισ. ευρώ. Δηλαδή συνολικά φτάνουμε στα 114 δισ. ευρώ κέρδος της Γερμανικής Πολιτείας.

ενημερωτικο σημείωμα:
Η ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ ΑΤΕ, ανάδοχος του έργου Β`φάσης αποκατάστασης του Λιμένα Κω
23-07-2018 – Πηγή: ypodomes.com

Με γοργά βήματα προχωρά η διαγωνιστική διαδικασία για το μεγάλο λιμενικό έργο της Β`φάσης αποκατάστασης του Λιμένα Κω. Η δημοπράτηση της 11ης Ιουνίου (και η αποσφράγιση των προσφορών στιςς 14 Ιουνίου) ανέδειξε μειοδότη και προσωρινό ανάδοχο (με απόφαση του Υπ.ΥΠΟΜΕ) την εταιρεία ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ ΑΤΕ με έκπτωση 53,03%. Το έργο είναι απαραίτητο για να επανέλθει σε 100% λειττουργικούς ρυθμούς το λιμάνι της Κω που υπέστη σοβαρές ζημιές από τον σεισμό της 21ης Ιουλίου 2017.

Φορέας Υλοποίησης είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Το αρχικό κόστος του έργου είναι 25εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 20,16εκατ.ευρώ). Τα έργα που αποτελούν αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας αφορούν 1) επισκευή και ενίσχυση των κρηπιδωμάτων του κύριου προβλήτα και 2) επισκευή και ενίσχυση του εσωτερικού λιμένα «Μανδράκι» από τις βλάβες που τους προκάλεσε ο σεισμός του Ιουλίου 2017.

Η διάρκεια της σύμβασης είναι 20 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, δηλαδή αν τα έργα ξεκινήσουν στις αρχές του 2019, τότε θα έχουν ολοκληρωθεί στο τέλος του 2020. Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι υποβλήθηκαν 14 προσφορές εκ των οποίων έγιναν δεκτές οι 13 και οι εκπτώσεις κυμάνθηκαν από το 53,03% ως η μεγαλύτερη και η χαμηλότερη ήταν από την Χ.Κωνσταντινίδης με 18,31%.

Το έργο χρηματοδοτείται από πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και αναμένεται να προκαλέσει το ενδιαφέρον πολλών εταιρειών. Είναι ένα από τα ελάχιστα πλέον νέα λιμενικά έργα που υλοποιούνται αυτή την περίοδο.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Το παρόν έργο αφορά στην κατασκευή των απαιτούμενων έργων, για την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τον σεισμό της 21ης Ιουλίου 2017 στον λιμένα της Κω, κατά μήκος των κρηπιδωμάτων, καθώς και της όπισθεν αυτών χερσαίας ζώνης.

Ο λιμένας της Κω, ο οποίος βρίσκεται στο βορειοδυτικό τμήμα του νησιού. Κατασκευάστηκε σε διαφορετικές χρονικές περιόδους από τα αρχαία χρόνια μέχρι την προηγούμενη δεκαετία. Αποτελείται από:

α) τον κύριο προβλήτα που είναι νεώτερη λιμενική εγκατάσταση·

β) τον εσωτερικό λιμένα που είναι φυσικός, το επονομαζόμενο «Μανδράκι» και

γ) τον πρόβολο επί πασσάλων.

Τα έργα που αποτελούν αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας αφορούν σε:

1) επισκευή και ενίσχυση των κρηπιδωμάτων του κύριου προβλήτα·

2) επισκευή και ενίσχυση του εσωτερικού λιμένα «Μανδράκι»,

από τις βλάβες που τους προκάλεσε ο σεισμός του Ιουλίου 2017.

Επισημαίνεται, ότι κατά την εκτέλεση των έργων της παρούσας εργολαβίας, θα πρέπει να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του λιμένα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Ειδικότερα, προβλέπονται κατά τμήματα οι εξής εργασίες:

— η καθαίρεση της υφιστάμενης ανωδομής και η επιμελημένη άρση και φύλαξη των δεστρών και των κρίκων σε κατάλληλο χώρο του εργοταξίου,

— η εκσκαφή και αντικατάσταση της λιθορριπής του ανακουφιστικού πρίσματος με κίσσηρη, όπισθεν των κρηπιδοτοίχων,

— μερική άρση και επανατοποθέτηση των υφιστάμενων τεχνητών ογκολίθων,

— κατασκευή μικροπασσάλων με τη διάτρηση των στηλών των τεχνητών ογκολίθων,

— ανακατασκευή ανωδομής και δαπέδων και επανατοποθέτηση των δεστρών και των κρίκων πρόσδεσης σκαφών,

— ανακατασκευή των υφιστάμενων ραμπών,

— κατασκευή νέου κρηπιδότοιχου στη ράμπα του Πολεμικού Ναυτικού,

— κατασκευή σειράς πασσάλων διαμέτρου 1,50m και διαμέτρου 1,00 m στον πόδα των κρηπιδοτοίχων για την βελτίωση της ασφάλειας έναντι θραύσης του εδάφους θεμελίωσης,

— κατασκευή κλεισιάδας για την έδραση του φανού και επανατοποθέτηση του φανού,

— τοποθέτηση εξαρτημάτων κρηπιδωμάτων.

 

ΘΕΜΑ: με αφορμή την τελετή εγκαινίων του ‘’IKOS ARIA’’–ultra all inclusive resort

Α. Σήμερα, στην παραλία της Κεφάλου, γίνονται η επίσημη τελετή των εγκαινίων της μεγαλύτερης τουριστικής επένδυσης στο νησί μας. Το ‘’CLUB MED’’ διαδέχεται ‘’IKOS ARIA’’! Διαβάζουμε στην ηλεκτρονική του πλατφόρμα: ‘’Το Ikos Aria, που περιβάλλεται από την ηλιόλουστη Δωδεκάνησα στη νοτιοδυτική ακτή της Κω, προσφέρει ένα συναρπαστικό συνδυασμό σύγχρονου στιλ και παραδοσιακής φιλοξενίας’’. Πρόκειται για ‘’κακά ελληνικά’’! Ίσως γιατί ο στόχος της εταιρείας είναι το διεθνές κοινό και η μετάφραση στα ελληνικά είναι από την μηχανή της Google! Αναζητούμε το κόστος της διαμονής : ‘’Price per room (2 bedroom) per night from EUR 653.40’’. Έτσι, αμετάφραστο! EUR 653.40’’ την βραδιά το δίκλινο!
Β. Τα εγκαίνια βεβαίως θα λαμπρύνουν με την παρουσία τους πολιτικοί. πολιτειακοί, οικονομικοί και θρησκευτικοί παράγοντες και θα εκφωνηθούν θριαμβικοί λόγοι για την μεγάλη ωφελιμότητα της επένδυσης στην τοπική κοινωνία και στην χώρα μας, αφού επενδυθήκαν 120 εκ ευρώ και δημιουργήθηκαν 700 θέσεις εργασίας! Ωραία! θα πει κανείς βλέποντας τις νέες εγκαταστάσεις, την πολυτέλεια και την χλιδή, τους πλούσιους μπουφέδες και την γενικότερη γκλαμουράτη ατμόσφαιρα στην πάλε ποτέ φτωχική και λιτή ‘’ΟΝΙΑ’’ της παραλίας της Κεφάλου!
Β. Το μυαλό μας πάει στο ισχύον δημοτικό τέλος του 0,5%, που ισχύει μετά το 2008 οπόταν ο Κ. Καραμανλής το μείωσε από το 2,5% υποσχόμενος να το αντικαταστήσει με κάτι καλύτερο! Δεν μπόρεσε όμως! όπως δεν μπόρεσαν και οι επόμενοι 5 πρωθυπουργοί!! Ο Δήμος Κω ανά διανυκτέρευση των EUR 653.40 θα παίρνει 3,27 ευρώ! Θα ήταν μεγάλη επιβάρυνση το 2,5% στην τιμή των 650 ευρώ (16,35 ευρώ); Συνιστά επιβάρυνση το ειδικό τοπικό τέλος τουρισμού που πρέπει να επιβάλουμε για να χρηματοδοτηθούν δημοτικά έργα κοινής ωφέλειας; Περπάτησε κανείς στον επαρχιακό δρόμο από Ονια προς το Καμάρι για να ζήσει την πολύχρονη εγκληματική πολιτική αδιαφορία για την περιοχή;

Γ. Στην Κέφαλο (όπως σε όλο το δημοτικό διαμέρισμα Ηρακλειδών) το νερό του δημοτικού δικτύου είναι ΜΗ ΠΟΣΙΜΟ! Από το 2009 υπάρχει επίσημη ‘’απαγόρευσης χρήσης’’! Δέκα χρόνια μετά δεν έχει αρθεί από την ΔΕΥΑΚ. Τι συνέπειες θα έχει στον ‘’πάσχοντα’’ υδάτινο ορίζοντα της περιοχής η ημερήσια κατανάλωση νερού των πελατών υψηλού επιπέδου της IKOS ARIA (3.000X750lit/ατομο=2.250μ3/ημέρα); Η δευακ δεν διαθέτει σύστημα παρακολούθησης κατανάλωσης-επάρκειας νερού σε ποσοτικό και ποιοτικό επίπεδο. Πως θα ασκήσει τον κοινωνικό της ρόλο που είναι ακριβώς η διασφάλιση επάρκειας της ύδρευσης στους δημότες και τις επιχειρήσεις όταν χρόνια τώρα ασκείται μια ελλειμματική πολιτική κοστολόγησης και διαχείρισης των υδάτων του νησιού μας; Το 2014 οι ανεξόφλητοι λογαριασμοί ήταν 5,5 εκ. Στην 5-ετια 2014-19 αυξήθηκαν σε 8,5 εκ. Οι πολίτες δυσπραγούν. Δεν μπορούμε να επιβάλουμε την συστηματική έκδοση και διακοπή λογαριασμών. Γιατί οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις δεν καλούνται να συνεισφέρουν όταν μάλιστα είναι γνωστή η άνευ έλεγχων λειτουργία γεωτρήσεων στο 70% των ξενοδοχείων; Τι επιβάρυνση θα ήταν για την ‘’κάθε 5-στερη μονάδα’’ ο διπλασιασμός χρέωσης του νερού για να χρησμοδοτηθεί ο εκσυγχρονισμός της ΔΕΥΑΚ;

Δ. Στην Κέφαλο συζητιέται ευρύτατα οι χαμηλές αμοιβές στο κατώτερο προσωπικό όπου κυριαρχεί η αποζημίωση των 700 ευρώ για 6 ήμερη εργασία που υπερβαίνει το 8-ωρο χωρίς τις αναγκαίες προσαυξήσεις. Συζητιέται επίσης η εντατικοποίηση της εργασίας μέσω μεθόδων τριμορφισμού και ηλεκτρονικής παρακολούθησης.

Ε. Είναι ήδη εμφανής η επίπτωση στην τοπική οικονομία, την χωροταξία και εν τέλει στην Κεφαλιανή κοινωνία των επιπτώσεων της έναρξης λειτουργίας γιγάντιων μονάδων τύπου IKOS ARIA και BLUE LAGOON στην τοπική ζωή του ‘’Καμαρίου’’ Κεφάλου. οι διάσπαρτες μικρομονάδες, τα ενοικιαζόμενα διαμερίσματα και τα δωμάτια που για πολλά χρόνια αποτελούσαν τον ουσιαστικό οικονομικό μηχανισμό αναδιανομής του τουριστικού προϊόντος έχει διαλυθεί από την μετατροπή τους σε εστίες διαμονής της πολυεθνικής φθηνά αμειβόμενης εργατικής τάξης που καλύπτει τις ανάγκες για φτηνό και πειθήνιο εργατικό δυναμικό των μεγάλων τουριστικών επιχειρήσεων της ευρύτερης περιοχής της Κεφάλου.

ε. ‘’ουδέν καλόν αμιγές κακού’’ θα σκεφτείτε! Το ‘’IKOS ARIA’’ είναι και βήμα ώθησης στον εκσυγχρονισμό και αποτελει στοιχείο ανάπτυξης των τοπικών παραγωγικών δυνάμεων!

Ομως αν η τοπική κοινωνία περιορίζεται στη αφελή αποδοχή κάθε ‘’ανάπτυξης’’ και σε αφορισμούς και ελαφρές συζητήσεις στα καφέ και στις ταβέρνες, όλα θα ακολουθουν την μέχρι σήμερα πορεία της άνδρωσης του ‘’μεξικανικού μοντέλου ανάπτυξης’’ στην Κω!!! Πιο λαϊκά μας το σχολίασε ιστορικός παράγοντας του τουρισμού του νησιού μας: ‘’Φίλε, η Κως έγινε βιομηχανικός τόπος παραγωγής κερδών και έχει υποβαθμιστεί!. Οπως υποβαθμίζεται κάθε βιομηχανικός χώρος’’. Ιδίως όταν δεν τηρούνται οι στοιχειώδεις κανόνες της επιστήμης και όλα έχουν αφεθεί στην δύναμη της αγοράς προσθέσαμε για να μας συμπληρώσει: ‘’ιδίως όταν η κοινωνία κοιμάται’’! ή την κοιμίζουν, σκεφτήκαμε!

Δ. Έτσι που κάναμε τα περασμένα χρόνια τα πράγματα: ‘’Ο Θεός βοηθός’’ συμπατριώτες!!!

.
Ν. Μυλωνάς

Η περιβαλλοντική βόμβα του ΧΥΤΑ

και η ανυπαρξία τοπικής πολιτικής για το περιβάλλον

α. Με αφορμή την παγκόσμια μέρα περιβάλλοντος, μια παλιά καλή συνήθεια της περιόδου της Συμπαράταξης Ελπίδας μας οδηγεί στον ‘’λεγόμενο’’ ΧΥΤΑ Κω. Έχουμε γράψει στον τοπικό τύπο, στον Δήμο και στην Περιφέρεια για την θλιβερή και επικίνδυνη διαχείριση του.

Όλα αυτά τα χρόνια 2009-19 δεν υπήρξε ούτε ένας έλεγχος για την πιστοποίηση της λειτουργίας του! Ο χρόνος ζωής του ήταν 5 χρόνια και βρισκόμαστε στον 10ο χρόνο! Εδώ και 2 χρόνια τα σκουπίδια στοιβάζονται δημιουργώντας 2 λόφους όπως ακριβώς γίνονταν με τους σκουπιδότοπους! Δεν τηρήθηκε καμία από τις δεσμεύσεις που υπήρχαν από τις συμβάσεις κατασκευής του! Το πότε θα λειτουργήσει η επέκταση που είναι υπό κατασκευή με αργούς ρυθμούς είναι ασαφές.

β. Κάθε φορά που επισκεπτόμαστε τον ΧΥΤΑ ο δημοτικός υπάλληλος πρέπει να πάρει τηλ. τον αντιδήμαρχο να μας δώσει άδεια εισόδου! Φέτος αγνοήσαμε αυτό το παράνομο τυπικό. Μπήγαμε από την βόρεια πλευρά όπου η περίφραξη έχει καταρρεύσει (σιγά μη δεν το γνωρίζουν!). Στόχος μας να δούμε που πάνε τα στραγγίσματα των 2 λόφων των σκουπιδιών που αντιστοιχούν στα 2 Κύτταρα. Τα σκουπίδια καθώς σήπονται παράγουν υγρά λύματα με υψηλή περιεκτικότητα σε βαρέα μέταλλα που απαγορεύεται να κατευθυνθούν στον υπόγειο υδάτινο ορίζοντα στον οποίο μπορούν να προκαλέσουν ανεπανόρθωτη μόλυνση! Τα θαμμένα σκουπίδια στις 2 τάφρους των κυττάρων παράγουν στραγγίδια που έπρεπε να συλλέγονται και να πηγαίνουν στον βιολογικό. Παραμένουν μέσα στην μάζα των θαμμένων σκουπιδιών, διοχετεύονται στον υπόγειο ορίζοντα όπου η μόνωση του πυθμένα έχει καταστραφεί και τα υπόλοιπα θα προκαλέσουν ισχυρές καθιζήσεις που ευχόμαστε να μην είναι κοντά κάποιος από τους 7 εργαζόμενους του χώρου. Είναι μία σεισμική δόνηση που ξέρουμε ότι θα γίνει αλλά δεν μπορούμε να την προβλέψουμε ή γίνεται με την διαφυγή και την μόλυνση του υπογείου υδάτινου ορίζοντα. Παράγεται και βιοαέριο (μεθάνιο CH4 και διοξείδιο του άνθρακα CO2) που δεν πρέπει να διαχέεται στον αέρα αλλά να καίγεται στον ειδικό πυρσό καύσης.

γ. για τα στραγγίδια: η μετατροπή του ΧΥΤΑ Κω σε σκουπιδότοπο έχει το αναμενόμενο αποτέλεσμα με τη ελεύθερη ροή τους στον περιβάλλοντα χώρο και από εκεί στον υπόγειο ορίζοντα και στην ανεξέλικτη μόλυνση..

δ. για τα αέρια λύματα: στην σύμβασης κατασκευής-λειτουργίας ο Δήμος δεσμεύτηκε: Το βιοαέριο να διοχετεύεται στην ελεγχόμενη μονάδα καύσης υψηλής θερμοκρασίας τουλάχιστον 8500 C, που θα έχει εγκατασταθεί σε σταθερό και περιφραγμένο έδαφος. Η μονάδα καύσης του βιοαερίου θα είναι σχεδιασμένη για αυτόματη λειτουργία και παρακολούθηση και για δυσμενείς καιρικές συνθήκες..:’’’ ο πυρσός δούλεψε! Η παραγωγή αερίων μετά τον 2013 προβλέπετε στην μελέτη ότι σταθεροποιείται στα 100μ3/ώρα! Τώρα, το βιοαέριο εκλύεται στην ατμόσφαιρα, κατά παράβαση της νομοθεσίας και της καλής πρακτικής λειτουργίας ενός ΧΥΤΑ και οι εργαζόμενοι στον χώρο πρέπει να ενημερωθούν και να τους παρασχεθούν μέτρα προστασίας.

Σε επόμενη Παράγραφο ο Δήμος δεσμεύτηκε :’’: …γ) μετρήσεις και έλεγχοι οσμών στην περιμετρική ζώνη δ) Μετρήσεις και έλεγχοι απαερίων θορύβου και σκόνης, ε) το σχέδιο λειτουργίας’’.

Οσμές και αέρια ούτε μετρήθηκαν ούτε πλέον μπορούν να μετρηθούν λόγω της κατάρρευσης της βάσης στην όποια ήταν εγκατεστημένοι οι αισθητήρες έλεγχου. Ποιες είναι οι συνέπειες

Χρειάστηκαν 15 χρόνια συζητήσεων, 2 χρόνια για την κατασκευή του, κόστισε 3.5 εκ. ευρώ, ξεκίνησε να λειτουργεί όπως-όπως, πήρε φωτιά 3 φορές, πρόσφερε δωρεάν υπηρεσίες στους κατοίκους και κυρίως στις επιχειρήσεις για 10 χρόνια και ελέω πελατειακών …υποχρεώσεων των δημοτικών αρχών και τώρα έχει τεθεί εκτός λειτουργίας εφ όσον τα εσωτερικά του όργανα (οι μηχανισμοί του) δεν λειτουργούν!

— Ευθύνη του Δήμου μας σε σχέση με τον ΧΥΤΑ ήταν η τήρηση των προβλέψεων σε επίπεδο τεχνικό, οικονομικό, περιβαλλοντικό και εγγράφως έχει δεσμευτεί. Δυστυχώς αποδείχτηκε αναξιόπιστος με ευθύνη των δημοτικών αρχόντων. Η Κως έπρεπε να πρωτοστατεί στην περιβαλλοντική προστασία και όχι να αδιαφορεί προκλητικά. Μετά την αρνητική εμπειρία της διαχείρισης 2009-19 αργά η γρήγορα θα οδηγηθεί στο πέρασμα της αρμοδιότητας στους ιδιώτες χωρίς αυτό να διασφαλίζει την σωστή λειτουργία του όπως αποδεικνύει η ιδιωτική διαχείριση του κέντρου ανακύκλωσης.

ε. τα τελευταία χρόνια υπαρχει μια εκρηκτική μεγέθυνση του τουριστικού κλάδου σε μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες στο νησί μας. Το 2002 το Πανεπιστήμιο Αιγαίου στην μελέτη του φέρουσας ικανότητας του νησιού μας τονίζει την κρισιμότητα επάρκειας των φυσικών και ανθρωπογενών πόρων και επισήμαινε την παραβίαση όλων των κοινά αποδεκτών δεικτών ελέγχου (τουρίστες/κάτοικοι, νερό, χρήση παραλίας, επεξεργασία αποβλήτων ) ! Για τι συνεχίζεται και που στηρίζεται αυτή η επιδοτούμενη συνεχής επέκταση του τουριστικού τομέα; Είναι απογοητευτικό που δεν ακούγεται φωνή αυτοσυγκράτησης και μέτρου! Ούτε πάνω ούτε κάτω! ούτε δεξιά, αλλά ούτε και αριστερά!

Η 5 Ιουνίου μας θυμίζει την ανάγκη μεγάλων αλλαγών στην δημοτική πολιτική που πρέπει να γίνουν στο νησί μας.

Κ. Κωστογλάκης, Ν. Μυλωνάς

Σελίδα 1 από 75

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot