Παρέκκλιση στο δρομολόγιό του έκανε το βράδυ της Παρασκευής το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Blue Star Χίος» προκειμένου να αποβιβάσει στην Κώ ένα δίχρονο παιδάκι που αντιμετωπίζει πρόβλημα υγείας.

Το μωρό είχε επιβιβαστεί στην Τήλο και σύμφωνα με πληροφορίες έχει τραυματιστεί στο κεφάλι.

Λόγω της κατάστασής του το πλοίο δεν έπιασε Νίσυρο όπως ήταν το προγραμματισμένο δρομολόγιο προκειμένου να φθάσει γρηγορότερα στην Κώ.

Μόλις αποβιβαστεί το παιδί στην Κώ θα επιστρέψει στη Νίσυρο.

Σε τροποποιήσεις και αλλαγές στα δρομολόγια των πλοίων αναμένεται να προχωρήσουν αύριο Τρίτη (18/2) οι περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, λόγω απεργιακής κινητοποίησης πέντε ναυτεργατικών σωματείων, με αφορμή το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο.

Όπως αναφέρει το ΑΠΕ – ΜΠΕ τα πλοία που θα βρίσκονται σε αυτά τα λιμάνια αναμένεται να αναχωρήσουν μετά τη λήξη της απεργίας, ενώ οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι πριν την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία για να ενημερώνονται για τυχόν αλλαγές η τροποποιήσεις των δρομολογίων.

Η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), που συμμετέχει αύριο στην 24ωρη παμπειραϊκή απεργία που έχει κηρύξει το Εργατικό Κέντρο Πειραιά, καλεί τα μέλη της να συμμετάσχουν στην απεργία, αναφέροντας ότι η «κυβέρνηση με το ασφαλιστικό νομοσχέδιο που έφερε στη Βουλή εγκαινιάζει μια νέα επίθεση στα ασφαλιστικά-συνταξιοδοτικά μας δικαιώματα».

Την πραγματοποίηση 24ωρης απεργίας, για αύριο Τρίτη, 18/02, στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, αποφάσισαν επίσης τα Διοικητικά Συμβούλια των ναυτεργατικών σωματείων, της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), της Πανελλήνιας Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» της Πανελλήνιας Ένωσης Μαγείρων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΕΜΑΓΕΝ) και της Πανελλήνιας Ενωσης Συνταξιούχων ΝΑΤ «ΠΕΣ/ΝΑΤ.

Τα τρία ναυτεργατικά σωματεία σε ανακοίνωσή τους καλούν τους ναυτεργάτες για περιφρούρηση της απεργίας αναφέροντας ότι από τη «νέα επίθεση στην κοινωνική ασφάλιση δεν εξαιρείται κανένας».

«Όλες οι μέχρι σήμερα αστικές κυβερνήσεις λεηλάτησαν με την πολιτική τους τα ασφαλιστικά ταμεία, με τραγικές συνέπειες για τους εργαζόμενους, με περικοπές στις συντάξεις, την υγεία, την πρόνοια. Η επίθεση στην κοινωνική ασφάλιση είναι χωρίς ημερομηνία λήξης, θα θυσιάζεται διαρκώς, όπως και το σύνολο των δικαιωμάτων των ναυτεργατών, των εργαζομένων, για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας των εφοπλιστών, των τραπεζιτών, των βιομηχάνων», αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους.

Ζητά επίσης ενημέρωση για την συχνότητα των δρομολογίων των επιδοτούμενων αεροπορικών γραμμών που συνδέουν νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου με την Αθήνα και μεταξύ τους

Να προστεθεί η αεροπορική γραμμή Ρόδος – Σύρος – Ρόδος στον κατάλογο των τακτικών αεροπορικών συνδέσεων με υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας (επιδοτούμενων), ζητά ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, από τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή.

Στην επιστολή που απέστειλε στον Υπουργό και την οποίαν κοινοποιεί στον Διοικητή της ΥΠΑ, Γεώργιο Δριτσάκο, ο κ. Χατζημάρκος επισημαίνει ότι η αεροπορική σύνδεση της Ρόδου με τη Σύρο είναι απολύτως αναγκαία, αφού σήμερα δεν συνδέονται αεροπορικά οι Κυκλάδες με τα Δωδεκάνησα και η Σύρος, πρωτεύουσα των Κυκλάδων και της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, με τη Ρόδο, πρωτεύουσα της Δωδεκανήσου και μεγαλύτερο σε πληθυσμό νησί της Περιφέρειας.

Ειδικότερα, ζητά την αεροπορική σύνδεση των δύο νησιών , σε μια ελάχιστη συχνότητα τριών πτήσεων την εβδομάδα, η οποία θα λύσει κρίσιμα ζητήματα στην εσωτερική μετακίνηση των νησιωτών μεταξύ των δύο νομών του Νοτίου Αιγαίου και θα αποκαταστήσει το έλλειμμα δεκαετιών στην εσωτερική λειτουργία της Περιφέρειας.

Παράλληλα, στην ίδια επιστολή του, όπου τονίζει ότι οι αεροπορικές συνδέσεις σε ενδονησιωτικό επίπεδο συνιστούν συνθήκη επιβίωσης των νησιών και εξασφάλιση χώρου ίσων ευκαιριών για τους νησιώτες, ο Περιφερειάρχης ζητά να ενημερωθεί σε ποιο στάδιο βρίσκεται ο σχεδιασμός του Υπουργείου, όσον αφορά τη συχνότητα των δρομολογίων, για τις τακτικές επιδοτούμενες αεροπορικές γραμμές: Αθήνα – Κάρπαθος, Αθήνα – Μήλος, Αθήνα – Νάξος, Ρόδος – Κως –

Κάλυμνος – Λέρος – Αστυπάλαια και Αθήνα Πάρος.

Για 20 ημέρες το πλοίο της ΑΝΕΚ «Ν. Κάλυμνος» δεν θα εκτελεί τα προγραμματισμένα δρομολόγιά του, καθώς θα βρίσκεται για την ετήσια επισκευή και επιθεώρηση, ενώ αύριο «πέφτει» στη θάλασσα το «Κάλυμνος Σταρ», μετά τις εργασίες συντήρησής, στις οποίες υποβλήθηκε το ταχύπλοο της ναυτιλιακής εταιρείας του Δήμου.

Όπως ανακοίνωσε η ΑΝΕΚ το «Νήσος Κάλυμνος» δεν θα εκτελεί τα προγραμματισμένα δρομολόγια, από το Σάββατο 1^η Φεβρουαρίου και για 20 ημέρες, καθώς θα πρέπει να γίνει ο ετήσιος έλεγχος του σκάφους, ενώ κοινοποιήθηκε πως το ταχύπλοο «Κάλυμνος Σταρ» θα επιστρέψει στα δρομολόγιά του από αύριο.

Ακολουθεί ο πίνακς με τα δρομολόγια των δύο ταχύπλοων σκαφών της εταιρείας «Κάλυμνος Σταρ» και Κάλυμνος Ντόλφιν», για τον μήνα Φεβρουάριο.

Πηγή: palmostiskalymnou.blogspot.com

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι προκηρύξεις για τις νέες ακτοπλοϊκές γραμμές στην περιοχή της Δωδεκανήσου, με την Κάλυμνο και πάλι να μην συμπεριλαμβάνεται σ’ αυτά τα νέα δρομολόγια.

Η νέα προκήρυξη του Υπουργείου Ναυτιλίας, εκτός των άλλων, περιλαμβάνει 2 επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα, που θα συνδέουν την Κω με τη Ρόδο, με ενδιάμεσους σταθμούς τα νησιά, Νίσυρο, Τήλο, Χάλκη Σύμη, αφήνοντας την Κάλυμνο … εκτός.

Συγκεκριμένα η προκήρυξη περιλαμβάνει νέα δρομολόγια τα οποία θα επιδοτούνται από το Υπουργείο και ανάμεσα σ’ αυτά προβλέπεται και δρομολόγιο, που θα ξεκινά από Κω και, πιάνοντας λιμάνι σε όλα τα ενδιάμεσα νησιά, θα καταλήγει στη Ρόδο, μετ’ επιστροφής και θα γίνεται δύο φορές εβδομαδιαίως, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.

Είναι απορίας άξιο, γιατί το Υπουργείο καθόρισε την επιδοτούμενη γραμμή με αφετηρία την Κω και όχι την Κάλυμνο, δίνοντας έτσι στο γειτονικό νησί, αλλά και στα υπόλοιπα που προβλέπονται στην προκήρυξή, ακόμη δύο δρομολόγια της εβδομάδα, αφήνοντας και πάλι την Κάλυμνο στην εδώ και χρόνια ακτοπλοϊκή απομόνωση.

Οι όποιες διαβεβαιώσεις σε κυβερνητικό επίπεδο, για την ισοτιμία στις ακτοπλοϊκές γραμμές και οι δηλώσεις σε τοπικό επίπεδο, πως «παρακολουθούνται άγρυπνα» οι εξελίξεις στον τομέα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, προκαλούν επιπλέον ερωτήματα και απορίες, κατά πόσο στην Κάλυμνο είμαστε όντως … άγρυπνοι.

Το δρομολόγιο αυτό, είναι πολύ πιθανό να προεκτείνεται προς τον Πειραιά (γιατί δεν νομίζουμε ότι μπορεί να παραμείνει καράβι μεγάλο στο λιμάνι της Κω) και κατά συνέπεια, ενδέχεται να περιλαμβάνει και λιμάνια φιλέτα, όπως Σαντορίνη ή Μύκονο και ουσιαστικά θα υπάρχουν δύο επιπλέον δρομολόγια στη γραμμή ως τη Ρόδο, με την Κάλυμνο να είναι και πάλι εκτός προγραμματισμού.

Πηγή: https://palmostiskalymnou.blogspot.com