Αύξηση 4% κατέγραψε το Νότιο Αιγαίο το πρώτο εξάμηνο του 2023 στον Τουρισμό σε σχέση με το 2022, ενώ η αύξηση σε σχέση με το 2019 είναι της τάξεως του 13%, το διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου στις διεθνείς πτήσεις εξωτερικού σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες. Το πρώτο εξάμηνο του 2023 προσγειώθηκαν στα πέντε διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου 10.500 πτήσεις και διακινήθηκαν 1.700.000 επιβάτες. Τα στοιχεία έδωσε στη δημοσιότητα σήμερα ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος.
Όπως αναφέρει ο κ. Χατζημάρκος, μέσα από τον προσωπικό του λογαριασμό στα social media:

Με πάνω από 10.500 διεθνείς πτήσεις και πλέον των 1.700.000 διεθνών αφίξεων, τα 5 διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου έκλεισαν το πρώτο εξάμηνο του 2023 με αύξηση 4% σε σχέση με το 2022 και 13% σε σχέση με το 2019.
Επαναλαμβάνω αυτό που είπα και χθες, δεν θριαμβολογούμε, αλλά και δεν μιζεριάζουμε. Μόνο με σοβαρότητα και υπευθυνότητα έχουμε μάθει να δουλεύουμε.
Ο Τουρισμός μας πάει καλά λόγω της εξαιρετικής δουλειάς που κάνουν οι άνθρωποι του.

Είναι δε εντυπωσιακές οι αντοχές αυτού του κλάδου της οικονομίας μας, παρά την οικονομικά δύσκολη διεθνή συγκυρία, που φέρνει για μια ακόμη χρονιά αισιοδοξία, θέσεις εργασίας και εισόδημα. Στην πράξη και σε δύσκολες εποχές ?
Παρακολουθώ και εγώ την εσωτερική δημόσια συζήτηση και κοντεύω, ακόμα και εγώ, να πιστέψω ότι ο Τουρισμός μας είναι κάτι μεταξύ κάτεργου και ασθένειας. Προσπαθώ να διαπιστώσω αν υπάρχει προηγούμενο σε χώρα του εξωτερικού όπου κλάδος, τόσο μεγάλος και σημαντικός για την οικονομία της, να έχει κτυπηθεί τόσο πολύ στο εσωτερικό. Βρήκα μόνο τα αντίθετα παραδείγματα.

Συστηματική καλλιέργεια της εθνικής υπερηφάνειας για τον κλάδο στον οποίο μία χώρα ή μια περιοχή έχει εξειδίκευση, επιτυχία, διεθνή αναγνώριση, μερίδιο αγοράς, πιστούς φίλους.
Δυστυχώς, στην χώρα μας αυτός ο κλάδος στον οποίο είμαστε, αποδεδειγμένα και αντικειμενικά, καλοί, παρουσιάζεται ασυνήθιστα επίμονα με τα πιο γκρίζα χρώματα.
Τόση αγάπη που εισπράττουν τελευταία τα νησιά μας, δεν είναι σίγουρο ότι μπορεί να την αντέξει η βασανισμένη καρδιά μας. Έλεος πια με την “γαλέρα”.

Θα δεχόμουν κάθε παρατήρηση, αν αυτό το ενδιαφέρον εκδηλωνόταν, με την ίδια ένταση και επιμονή, και με την ανάδειξη και της άλλης διάστασης, της φωτεινής, της παραδειγματικής. Αυτής που λέει οτι στα νησιά μας κτίστηκαν οι καλύτερες συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Συμβάσεις που προβλέπουν έως και 40% υψηλότερες αμοιβές.
Στα νησιά μας κερδήθηκε το υψηλότερο ποσοστό ανάπτυξης στην Ευρώπη, το χαμηλότερο ποσοστό ανεργίας στην Ευρώπη, η μεγαλύτερη οργανική αύξηση πληθυσμού στην Ελλάδα, η καλύτερη αντίδραση στις επιπτώσεις του covid, στον Τουρισμό, στην Ευρώπη, το μεγαλύτερο ποσοστό επαναλαμβανόμενων επισκεπτών στην Ευρώπη, οι περισσότερες νέες θέσεις εργασίας στην Ελλάδα, ορισμένα απο τα καλύτερα εφαρμοσμένα παραδείγματα αειφορίας και κυκλικής οικονομίας στον κόσμο …

Θα μπορούσα να αριθμήσω πολλά ακόμα θετικά, αλλά δεν θέλω να χαλάσω την “ατμόσφαιρα”.
Η περηφάνια ενός λαού για την αποδεδειγμένα πετυχημένη ειδικότητα του, δεν μπορεί να καταρρακώνεται καθημερινά απο παραδείγματα που όσο πραγματικά και να είναι, δεν είναι παρά καταστάσεις που υπάρχουν πάντοτε και παντού και για τις οποίες προφανώς πρέπει να δώσεις μάχη για την εξάλειψη τους αλλά σίγουρα όχι πυροβολώντας τα πόδια σου.

ΥΓ1: Ευτυχώς ΔΕΝ μας διαβάζουν οι επισκέπτες μας. Αυτούς, εγώ, τους εμπιστεύομαι περισσότερο.

ΥΓ2: Προσπαθώ να φανταστώ την Ιταλία να “θάβει” συστηματικά την βιομηχανία μόδας, την Γερμανία την αυτοκινητοβιομηχανία, την Silicon Valley να “θάβει” την τεχνολογία, την Ιαπωνία την βιομηχανία ηλεκτρονικών συσκευών, την Αγγλία την υφαντουργία, την Γαλλία την οινοποιΐα.
Δύσκολο μου φαίνεται, ακόμα και για φαντασία. Τι ανόητοι αυτοί οι αλλοδαποί, καλλιεργούν την εθνική περηφάνια τους

Οι τουρίστες ξοδεύουν φέτος λιγότερα. Αυτή φαίνεται να είναι η κυρίαρχη τάση όπως την καταγράφουν τόσο οι άνθρωποι του τουρισμού όσο και τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος. Παράλληλα δημοφιλείς προορισμοί που έδειξαν μια κόπωση τον Μάιο φαίνεται να ανακάμπτουν σύμφωνα με ξενοδοχειακούς παράγοντες καθώς οι κρατήσεις για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο αυξάνονται. Παράλληλα όπως τονίζουν η χώρα μας παρά το γεγονός ότι οι τιμές έχουν ανέβει δεν είναι η πιο ακριβή, σε σχέση με άλλους μεσογειακούς δημοφιλείς προορισμούς, που θα πρέπει να συγκρινόμαστε καθώς ο τουρισμός είναι μια διεθνής δραστηριότητα. Ωστόσο, το κρίσιμο μέγεθος για φέτος είναι η μέση ταξιδιωτική δαπάνη η οποία προς το παρόν βαίνει μειούμενη σε σύγκριση με πέρυσι.

Στη Σαντορίνη το κλίμα δεν είναι κακό, ακούγονται πολλά, τα περισσότερα δεν ισχύουν, λέει στον ot.gr ο κ. Αντώνης Ηλιόπουλος πρόεδρος της ‘Ένωσης Ξενοδόχων του νησιού. Σε αντίθεση με την Μύκονο, την άλλη ναυαρχίδα του ελληνικού τουρισμού ο κ. Ηλιόπουλος αναφέρει ότι η Σαντορίνη σημείωσε μια μικρή υστέρηση στις αφίξεις από το εξωτερικό τον Μάϊο κατά 3,5%, κατέγραψε όμως μια μεγάλη άνοδο των αφίξεων από την Αθήνα (+27%) γεγονός που σημαίνει ότι πολλοί ξένοι επισκέπτες της Σαντορίνης προτίμησαν πριν να επισκεφθούν την Αθήνα.

Επίσης για το δεύτερο 15θημερο του Ιουνίου, τον Ιούλιο και Αύγουστο βλέπουμε από τις κρατήσεις αλλαγή σκηνικού προς το θετικότερο. Ουσιαστικά στο τέλος Οκτωβρίου θα έχουμε πλήρη εικόνα και εκτιμώ ότι θα είμαστε όπως και πέρυσι ίσως και λίγο καλύτερα, λέει ο κ. Ηλιόπουλος.

Ωστόσο εκτός από τις αφίξεις σημασία έχει και ο αριθμός των διανυκτερεύσεων και τα έξοδα που κάνει ο μέσος τουρίστας κατά την παραμονή του σε ένα προορισμό.

Η μέση ταξιδιωτική δαπάνη
Είναι γεγονός ότι φέτος ο μέσος τουρίστας μένει λιγότερα βράδια σε ένα προορισμό και ξοδεύει λιγότερα χρήματα. Από τις πληθωριστικές πιέσεις έχει επηρεασθεί κυρίως η μέση κατηγορία τουριστών και τα ξενοδοχεία τεσσάρων και τριών αστεριών. Παρατηρούμε ότι ο μέσος επισκέπτης μένει λιγότερες ημέρες και ξοδεύει λιγότερα χρήματα σε σχέση με άλλες χρονιές, λέει ο κ. Ηλιόπουλος.

Την εικόνα αυτή επιβεβαιώνουν και τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος.

Το ταξιδιωτικό ισοζύγιο ενώ καταγράφει για φέτος τον Απρίλιο μία αύξηση κατά 19,9% στις ταξιδιωτικές εισπράξεις, στα 761,1 εκατ. ευρώ, έναντι 634,9 εκατ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2022, σημειώνει ότι η αύξηση αυτή οφείλεται στην άνοδο της εισερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης κατά 30%, καθώς η μέση δαπάνη ανά ταξίδι μειώθηκε κατά 8,4%.

Επίσης στο τετράμηνο Ιανουαρίου-Απριλίου 2023 οι ταξιδιωτικές εισπράξεις, διαμορφώθηκαν στα 1.494,0 εκατ. ευρώ, και καταγράφουν αύξηση 38% η άνοδος αυτή οφείλεται στην αύξηση της εισερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης κατά 52,5%, καθώς η μέση δαπάνη ανά ταξίδι μειώθηκε κατά 9,6%.

Snapshots from the Eleftherios Venizelos International Airport, in Spata, on July 11, 2022 / Στιγμιότυπα απο το Διεθνές Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, στα Σπάτα, στις 11 Ιουλίου, 2022
Η μείωση της μέσης δαπάνης αποτυπώνεται και στην «γκρίνια» που εκφράζουν οι υπόλοιποι κλάδους που εμπλέκονται στον τουρισμό (εστίαση, κ.λπ.). Η κα. Κωνσταντίνα Σβύνου πρόεδρος του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ), Αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων (ΠΟΞ) και πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων της Κω, έχει επισημάνει στον ot.gr αυτή την μειωμένη ζήτηση αγαθών και υπηρεσιών από τους τουρίστες σημειώνοντας ότι αυτό θα αποτυπωθεί και στη μέση ταξιδιωτική δαπάνη από την Τράπεζα της Ελλάδος.

Οι πιο ακριβές περιοχές
Όσον αφορά τις τιμές αυτό που τονίζεται είναι ότι οι δημοφιλείς ελληνικοί προορισμοί ανταγωνίζονται αντίστοιχους σε άλλες περιοχές της Μεσογείου καθώς ο τουρισμός είναι μια διεθνής δραστηριότητα. Η Σαντορίνη ανταγωνίζεται το Αμάλφι, τη Σαρδηνία, την Ίμπιζα, κ.λ.π. Βλέπουμε λέει ο κ. Ηλιόπουλος ότι στο Αμάλφι, στη Σαρδηνία υπάρχουν ξενοδοχεία με 2.500-3.000 ευρώ τη βραδιά.

Μπορεί σε ορισμένα σημεία της Σαντορίνη όπως στην Καλντέρα οι τιμές να είναι υψηλές σε άλλες περιοχές του νησιού είναι όμως πολύ πιο προσιτές. Η αυξημένη διεθνής ζήτηση αλλά και το αυξημένο κόστος λειτουργίας καθορίζουν τις τιμές

Όπως εξηγεί ο κ. Ηλιόπουλος ο πληθωρισμός, έχει ανεβάσει σημαντικά το κόστος λειτουργίας των ξενοδοχείων (τρόφιμα, μισθολογικό κόστος κ.λ.π.) . Επίσης το ξενοδοχείο επιβαρύνεται και από τον διπλασιασμό των επιτοκίων δανεισμού που αύξησαν το χρηματοδοτικό κόστος. Αυτό δεν σημαίνει βέβαια ότι οι τιμές θα πρέπει να εκτοξευτούν. Ουσιαστικά μιλάμε για μέση αύξηση 15-20%. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να ισχύει η αρχή value for money. Όμως δυστυχώς ορισμένες φορές συμβαίνει δίπλα στην πολυτελή μονάδα που καθορίζει μια τιμή που ανταποκρίνεται στις παροχές που προσφέρει και λαμβάνει υπόψη και τον διεθνή ανταγωνισμό, έρχεται μια υποδεέστερη ανεβάζει το τιμολόγιο της , χωρίς το επίπεδο των προσφερόμενων υπηρεσιών να το δικαιολογεί. Τέτοια φαινόμενα σταδιακά όμως η αγορά θα τα αποβάλλει σημειώνει.

Η μέση αύξηση των τιμών στα ξενοδοχεία στη χώρα μας, σύμφωνα με έρευνα του ΙΤΕΠ ήταν της τάξεως του 10,7% η οποία όμως δεν είναι ικανή να καλύψει τα αυξημένα κόστη λειτουργίας (αύξηση μισθών, ενεργειακού κόστους και τροφίμων), ανέφερε η κα. Σβύνου.

Οι τιμές θα πρέπει να έχουν ένα ταβάνι εκτιμά ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ηρακλείου Νίκος Χαλκιαδάκης, οποίος κατακρίνει κάποιες ακραίες καταστάσεις. Το ταβάνι αυτό θα πρέπει να το λάβουμε υπόψη εμείς στην Κρήτη που δουλεύουμε με τον μέσο ευρωπαίο τουρίστα προσθέτει.

Πάντως η κα Σβύνου θεωρεί ότι ακόμη το ελληνικό ξενοδοχειακό προϊόν είναι υποτιμημένο.

Πηγή ΟΤ

Μετά από ένα πολύ ικανοποιητικό πρώτο τρίμηνο που καλλιέργησε προσδοκίες, η συνέχεια ήταν μάλλον πιο υποτονική
«Το πάρτι που περιμέναμε δεν θα γίνει» είναι η φράση που περιγράφει καλύτερα την κατάσταση που επικρατεί αυτή την στιγμή στην ελληνική τουριστική αγορά.

Μετά από ένα πολύ ικανοποιητικό  πρώτο τρίμηνο στις κρατήσεις που καλλιέργησε προσδοκίες για μία πολύ δυνατή χρονιά  και νέα ρεκόρ, η συνέχεια ήταν μάλλον πιο υποτονική. Το αποτέλεσμα είναι να αρχίζουν να διατυπώνονται οι πρώτες απαισιόδοξες εκτιμήσεις όσον αφορά την επίτευξη του στόχου των νέων ρεκόρ σε αφίξεις και έσοδα. Οι υψηλές τιμές, τα ακριβότερα τουριστικά πακέτα, οι πληθωριστικές πιέσεις, το ενεργειακό κόστος, η μείωση της όρεξης για ταξίδια, και ο ανταγωνισμός από γειτονικές χώρες όπως η Τουρκία, θεωρούνται αιτίες αυτής της αλλαγής πλεύσης του τουριστικού ρεύματος.

Ο πιο αδύναμος κρίκος
Μέχρι στιγμής ο πιο «αδύναμος κρίκος» του ελληνικού τουρισμού όσον αφορά τις αφίξεις είναι κυρίως η Μύκονος που εμφανίζει μείωση κατά 24,3% στις αεροπορικές αφίξεις το πρώτο πεντάμηνο του έτους σε σύγκριση με το 2019 και μείωση 20,4% σε σχέση με το 2022.

Στη Μύκονο είχαμε τον Μάϊο πρόβλημα ζήτησης όπως το ίδιο καταγράφεται και για τον Ιούνιο αναφέρει στον ot.gr στέλεχος μεγάλης εταιρείας διαχείρισης ξενοδοχείων. Το πρόβλημα είναι πολυπαραγοντικό και αφορά τόσο τις πολύ υψηλές τιμές όσο και τη κακή δημοσιότητα  των τελευταίων μηνών με τους ελέγχους στις παράνομες κατασκευές κ.λ.π.

Γενικότερα σε πολλούς προορισμούς καταγράφεται μια χαλαρότητα και, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, στην Κρήτη αυτήν τη στιγμή  οι πληρότητες για το δίμηνο Ιουλίου-Αυγούστου είναι στο 60% χωρίς να σημαίνει ότι οι φθινοπωρινοί μήνες είναι πολύ καλύτεροι.

Αισιοδοξία για το τέλος της μέρας
Οι περισσότεροι, όμως, βλέπουν το ποτήρι μισογεμάτο και θεωρούν ότι το κλείσιμο του έτους θα είναι έστω και οριακά καλύτερο από το 2019, τη χρονιά ρεκόρ των 32 εκατ. αφίξεων και των 18,3 δις. ευρώ τουριστικών εισπράξεων.

Οι αφίξεις
Συνολικά πάντως τα περιφερειακά αεροδρόμια που ελέγχονται από την Fraport κατέγραψαν στο πρώτο πεντάμηνο του έτους, άνοδο των διεθνών αφίξεων κατά 15,6% σε σχέση με το 2022 και 7,6% σε σύγκριση με το 2019.

Αντίστοιχα στο αεροδρόμιο της Αθήνας το πρώτο πεντάμηνο του τρέχοντος έτους καταγράφηκε άνοδος των αφίξεων κατά 4,9% σε σύγκριση με το 2019 και 45,1% σε σχέση με το 2022.

Η αύξηση της ζήτησης αποτυπώνεται και στην στρατηγική της Aegean, το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων της οποίας, είναι φέτος το μεγαλύτερο στην ιστορία της. Συγκεκριμένα, η AEGEAN, το 2023, θα επιχειρεί με 76 αεροπλάνα και θα προσφέρει συνολικά 18 εκατ. θέσεις. Οι 11 εκατ. από αυτές είναι θέσεις εξωτερικού, 2 εκατ. περισσότερες συγκριτικά με το 2022 και 800 χιλιάδες περισσότερες από το 2019.

Επιπλέον και η Sky Express καταγράφει αύξηση 175%  στις προσφερόμενες θέσεις από / προς το «Ελ. Βενιζέλος» -συγκριτικά με την αντίστοιχη θερινή περίοδο του 2019 και σημειώνει τη θερινή περίοδο του 2023 αύξηση 22% στους εκτιμώμενους επιβάτες στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών -από 1.910.000 τη θερινή περίοδο του 2022 σε 2.330.000 την αντίστοιχη περίοδο του 2023.

Δύο ταχύτητες
Η χώρα έχει ζήτηση αλλά πάντα υπάρχουν δυο ταχύτητες, λέει από την πλευρά της η Κωνσταντίνα Σβύνου πρόεδρος του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ), Αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων (ΠΟΞ) και πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων της Κω. Κάποιες περιοχές πάνε καλύτερα κάποιες λιγότερο καλά. Πιο αισιόδοξη από κάποιους συναδέλφους της εκτιμά ότι τα «νούμερα» του 2019 θα καλυφθούν και θα ξεπερασθούν αλλά «δεν μπορούμε να μιλήσουμε με απόλυτη αβεβαιότητα».

Ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων Δυτικής Κρήτης, της FedHatta και του ΣΕΕΝ κ. Αντώνης Γελασάκης, διευθύνων σύμβουλος του Gelasakis Group, εκτιμά από την πλευρά του ότι «αυτό που περιμέναμε δεν ήρθε». Ούτε ο Μάιος ήταν τόσο δυναμικός όσο έδειχναν οι προηγούμενοι μήνες, ούτε ο Ιούνιος ενώ και οι επόμενοι μήνες δεν έχουν μια ιδιαίτερη δυναμική. Είναι μια καλή χρονιά αλλά όχι αυτό που αναμέναμε.

Η μέση ταξιδιωτική δαπάνη
Η κα Σβύνου καταγράφει μια «γκρίνια» και από τους υπόλοιπους κλάδους που εμπλέκονται στον τουρισμό (εστίαση, κ.λπ.) και συμφωνεί με την εκτίμηση τους ότι ο ταξιδιώτης φέτος ξοδεύει από πέρυσι. Αυτί θα αποτυπωθεί και στη μέση ταξιδιωτική δαπάνη από την Τράπεζα της Ελλάδος, η οποία αναμένεται να είναι μικρότερη από άλλες χρονιές καθώς ο ταξιδιώτης δαπανά ΄λιγότερα χρήματα στον προορισμό λέει η κα. Σβυνου.

Ο κ. Γελασάκης που δραστηριοποιείται επιχειρηματικά τόσο στον ξενοδοχειακό τομέα όσο και στην αγορά ενοικίασής αυτοκινήτων αλλά στην τουριστικών γραφείων, διαπιστώνει και ο ίδιος ότι η αγοραστική δύναμη του μέσου τουρίστα έχει μειωθεί και ξοδεύει πολύ λιγότερα σε σχέση με άλλες χρονιές. Όπως σημειώνει χαρακτηριστικά η ζήτηση στα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα δεν είναι ισχυρή με αποτέλεσμα οι τιμές να είναι χαμηλότερες από πέρυσι.

Οι τιμές
Την ίδια στιγμή είναι σε εξέλιξη μία συζήτηση για το πιο τμήμα της τουριστικής βιομηχανίας ενοχοποιείται περισσότερο για την έκρηξη του κόστους του τουριστικού πακέτου.

Οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών δείχνουν τους ξενοδόχους και αυτοί με την σειρά τους θεωρούν ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων έχουν  αυξηθεί υπέρμετρα. Πάντως και οι δυο πλευρές έχουν τα «δίκια τους». Οι αεροπορικές εταιρείες επικαλούνται τα υψηλά κόστη καυσίμων και τα ξενοδοχεία, την αύξηση του ενεργειακού κόστους, του κόστους τροφίμων και το μισθολογικό. Και οι δυο αν και δεν τον ομολογούν εύκολα αξιοποιούν βέβαια και τον νόμο της προσφοράς και ζήτησης.

Ξενοδοχειακός παράγων εκτιμά ότι το μέσο τουριστικό πακέτο έχει αυξηθεί σχεδόν 50% καθώς 35% αυξήθηκαν οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων και 15% των ξενοδοχείων.

Όσον αφορά τις τιμές των ξενοδοχείων η κα Σβύνου θεωρεί ότι η «αναταραχή» που προκλήθηκε από το αυξημένο ενεργειακό κόστος, τις πληθωριστικές πιέσεις αλλά και την άνοδο της ζήτησης δεν έχει ακόμη καταλαγιάσει  και δεν έχουν βρεθεί οι νέες ισορροπίες. Για την κα Σβύνου η μέση αύξηση των τιμών στα ξενοδοχεία σύμφωνα με έρευνα του ΙΤΕΠ ήταν της τάξεως του 10,7% η οποία όμως δεν είναι ικανή να καλύψει τα αυξημένα κόστη λειτουργίας (αύξηση μισθών, ενεργειακού κόστους και τροφίμων).

Ο κ. Γελασάκης εκτιμά ότι οι τιμές στα ξενοδοχεία στην Κρήτη που υπάρχει και μεγάλος ανταγωνισμός, δεν είναι υψηλές, χωρίς να αρνείται ότι υπάρχουν και μεμονωμένες ακραίες περιπτώσεις.

Οι τιμές θα πρέπει να  έχουν ένα ταβάνι εκτιμά ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ηρακλείου Νίκος Χαλκιαδάκης, οποίος κατακρίνει κάποιες ακραίες καταστάσεις. Το ταβάνι αυτό θα πρέπει να το λάβουμε υπόψη εμείς στην Κρήτη που δουλεύουμε με τον μέσο ευρωπαίο τουρίστα προσθέτει.

Πάντως η κα Σβύνου θεωρεί ότι ακόμη το ελληνικό ξενοδοχειακό προϊόν είναι υποτιμημένο.

Υπενθυμίζεται ότι η  Υπουργός Τουρισμού Ιωάννα Δρέττα σε πρόσφατη συνέντευξη της στον ot.gr αναφέρθηκε και στο θέμα των τιμών και τόνισε ότι όλοι εμπλεκόμενοι πρέπει να συνειδητοποιήσουν «πως η επιτυχία δεν είναι ευκαιριακή και πως η ανατίμηση προϊόντων και υπηρεσιών είναι σε ευθεία αναλογία με τη βελτίωση της ποιότητάς τους, αλλά και της ποιότητας των προορισμών και των υποδομών τους που υποδέχονται τις τεράστιες ροές. Ο αδυσώπητος διεθνής ανταγωνισμός δε θα μας συγχωρήσει τον παραμικρό εφησυχασμό».

Οι πληγές του AirBnb και της έλλειψης προσωπικού
Ένα μεγάλο μέρος πάντως των αφίξεων δεν βρίσκει τ δρόμο για τα ξενοδοχεία αλλά κατευθύνεται στα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης τύπου AirBnb. Η κατάσταση έχει φτάσει  στο απροχώρητο σχολιάζει ξενοδόχος της Κρήτης και φέρνει ένα εντυπωσιακό παράδειγμα. Περίπου 50 υπάλληλοι ενός ξενοδοχείου διαθέτουν παράλληλα καταλύματα AirBnb. Στην Κρήτη τα καταλύματα αυτού του τύπου έχουν αυξηθεί σημαντικά λέει ο κ. Γελασάκης και προσθέτει ότι αυτό που αναζητείται είναι να λειτουργούν ισόνομα και ισότιμα με τα ξενοδοχεία για να μην αναπτύσσεται αθέμιτος ανταγωνισμός, όπως συμβαίνει τώρα.

Όσον αφορά τις ελλείψεις σε  προσωπικό και πως αντιμετωπίζεται σε συνάρτηση και με το μισθολογικό κόστος, τώρα πλέον δεν υπάρχει καμία διαπραγμάτευση αναφέρει άλλος ξενοδόχος στον ot.gr. Ο εργαζόμενος προτείνει την αμοιβή και ο ξενοδόχος την αποδέχεται η όχι.

Τέλος και ανεξάρτητα πως θα κλείσει η χρονιά, ιδιαίτερη αξία έχει αυτό που τόνισε η Υπουργός Τουρισμού Ιωάννα Δρέττα στην συνέντευξη της στον ot.gr πως «οι μεγάλες προκλήσεις της χώρας είναι η διαχείριση των προορισμών και κυρίως εκείνων που έχουν αυξημένες ροές τουριστών, η σχέση ποιότητας και τιμής των υπηρεσιών, η εύρεση προσωπικού για πολλές διαφορετικές θέσεις, η διαχείριση του αυξημένου κόστους για τις επιχειρήσεις και τελικά το να φύγουν ικανοποιημένοι οι περίπου 30 εκ. τουρίστες που έρχονται στη χώρα μας με μία πολύ μεγάλη προσδοκία».

Πηγή: ΟΤ

Μόλις 36.100 αφίξεις καταγράφηκαν στη χώρα μας από τη Ρωσία το 2022, σύμφωνα με στοιχεία της ΤτΕ, δηλαδή 16,2 φορές λιγότερο έναντι των επιπέδων του 2019.

Οι τουριστικές ροές από τη Ρωσία στην Ελλάδα το 2022 ήταν 3,3 φορές μειωμένες έναντι του 2021, όταν υπήρχαν ακόμη απευθείας αεροπορικές συνδέσεις μεταξύ των δύο χωρών. Το 2019 οι Ρώσοι επισκέπτες της χώρας μας συνεισέφεραν 433 εκατ. ευρώ εισπράξεων στον Ελληνικό τουρισμό, ενώ το 2022 το ποσό αυτό περιορίστηκε σε 41,4 εκατ., μειωμένο κατά 10,5 φορές.

Σύμφωνα με τους Ρώσους τουρ οπερέιτορ, το ενδιαφέρον για ταξίδια στην Ελλάδα αυξήθηκε ελαφρώς αυτή τη χρονιά έναντι του 2022.

Ο Tez Tour σημειώνει ότι αυτό οφείλεται στην αύξηση των επιλογών τακτικών πτήσεων για διαφορετικούς προορισμούς (Κρήτη, Ρόδος, Κέρκυρα, Χαλκιδική, Πελοπόννησος, Σαντορίνη, Μύκονος κλπ.) με αλλαγή πτήσης σε τρίτες χώρες.

Σύμφωνα με τον Space Travel, εάν ληφθεί υπόψη ο χρόνος συνδεσιμότητας, μια πτήση από τη Ρωσία για Ελλάδα κυμαίνεται στις 10 ώρες με κυριότερους κόμβους τράνσιτ την Κωνσταντινούπολη, το Ντουμπάι, το Βελιγράδι και το Κάιρο.

Επιπλέον, οι τουρ οπερέιτορ αναζητούν πιο άνετα κόνσεπτ μεταφορών που αφορά τις συνδέσεις και τις πτήσεις. Έτσι, ο τουρ οπερέιτορ Pac Group διασφάλισε θέσεις σε πτήσεις της Aegean Airlines από το Γιερεβάν της Αρμενίας προς Θεσσαλονίκη και Ρόδο.

Ο Pegas Touristik θα διακινήσει τουρίστες στην Κρήτη μέσω Αττάλειας από τις 26 Μαΐου. Οι πτήσεις έχουν προγραμματιστεί για αναχώρηση από τη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη, το Περμ και το Γεκατερινμπούργκ.

Ο Ambotis Holidays προσφέρει πτήσεις προς Μπόντρουμ και στη συνέχεια θαλάσσια μεταφορά από τα λιμάνια των ακτών της Τουρκίας προς Κω και Ρόδο.

Αντίστοιχη επιλογή πτήσης και θαλάσσιας μεταφορέας προσφέρεται και από τις Space Travel, Russian Express και Vedi Group.

(Πηγή: tornosnews.gr)

Η Εταιρεία Επιστημόνων Επικοινωνίας και Δημοσιογράφων, σε συνεργασία με την Ένωση Ξενοδόχων Κω,

διοργανώνουν την Β΄ Διεπιστημονική Διημερίδα με θέμα:

Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΣΗΜΕΡΑ,

Θεματικός Τουρισμός – Κρίσεις – Προοπτικές

Η Διημερίδα θα διεξαχθεί στο Kipriotis Panorama Hotel,

την Τρίτη 30 και την Τετάρτη 31 Μαϊου, σπο τις 10.45, με ελεύθερη είσοδο.

Σημείωση: σας αποστέλλουμε την αφίσα της Διημερίδας.