Ο χάρτης, στον οποίο έχουν σημανθεί ακόμα και η Ρόδος, η Κάρπαθος μέχρι και η Θάσος, αποτυπώνει τις απαιτήσεις για όλα τα νησιά που βρίσκονται στην ανατολική πλευρά του Αιγαίου, διχοτομώντας το με μια νοητή γραμμή από τον βορρά προς τον νότο.

Τα «παρανόμως» εξοπλισμένα

Η παρουσιάστρια Μπασάκ Σενγκιούλ μιλά λοιπόν σε εκπομπή του CNNTURK, έχοντας ως φόντο τον χάρτη με τα «παρανόμως» εξοπλισμένα νησιά της Ελλάδας.

Και εκφράζει τον προβληματισμό της, λέγοντας, σύμφωνα με τα tourkikanea.gr (1:01):

«Η Ελλάδα εξόπλισε τα νησιά τα οποία έπρεπε να είναι αφοπλισμένα.

»Αλλωστε, σχετικά με αυτό η Τουρκία το τελευταίο διάστημα έχει αρχίσει από το υψηλότερο βήμα να θέτει τις αντιρρήσεις της και ανέφερε πως θα γίνουν τα απαραίτητα».

Η παρουσιάστρια συνεχίζει με το ερώτημα «αν μπορεί να υπάρξει πρόκληση από την πλευρά της Ελλάδας κατά της Τουρκίας, όπως έγινε και με τη Ρωσία»;

Και επιμένει: «Το επόμενο διάστημα σχετικά με την Τουρκία, υπάρχει μήπως σκέψη για μία ανάλογη κίνηση»;

«Να μην πέσουμε στην παγίδα»

Ακολούθως, με φόντο τον ίδιο χάρτη, ο κοινωνιολόγος και δημοσιογράφος Χουλκί Τζεβίζογλου λέει (10:19):

«Τώρα πρέπει και να μην πέσουμε στην παγίδα, αλλά και να πάρουμε με κάποιο τρόπο τα καταληφθέντα μας νησιά».

Και συμπληρώνει: «Μήπως λόγω αυτού του προβλήματος (Ουκρανία), να παραβλέψουμε ότι κάποια νησιά μας καταλήφθηκαν; Να αδρανοποιηθούμε; Στο μεταξύ, τα νησιά μας καταλήφθηκαν, η Αλεξανδρούπολη εξοπλίστηκε και η Ελλάδα συνεχώς παρενοχλεί την Τουρκία».

Με τουρκικές ονομασίες

Ανάλογος χάρτης που διχοτομούσε και τεμάχιζε το Αιγαίο, αποτυπώνοντας μάλιστα τα νησιά με τουρκικές ονομασίες, είχε εμφανιστεί προ ημερών και σε εκπομπή άλλου τουρκικού τηλεοπτικού σταθμού.

https://www.in.gr

Βίντεο-ντοκουμέντο από τις ασταμάτητες παρενοχλήσεις των τουρκικών ακταιωρών σε ελληνικά σκάφη στο Αιγαίο, έρχεται στο φως της δημοσιότητας.

Όπως βλέπετε στις εικόνες οι παρενοχλήσεις των Τούρκων έγιναν αρκετά κοντά σε ελληνικά νησιά, όπως η Λέσβος, η Κως και η Χιος. Στα βίντεο φαίνεται ξεκάθαρα πως το τουρκικό λιμενικό όχι μόνο δεν αποτρέπει τη διέλευση των δουλεμπορικών αλλά σε αρκετά σημεία είναι κοντά τους.

Νωρίτερα σήμερα, ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Νότης Μηταράκης αναφορικά με δημοσιεύματα ξένου τύπου περί υποτιθέμενων επαναπροωθήσεων, ανέφερε ότι: «Η τουρκική προπαγάνδα για την παράνομη μετανάστευση έχει ως συνέπεια να εμφανίζονται συχνά ψευδείς ειδήσεις στα μέσα ενημέρωσης. Η Ελλάδα προστατεύει τα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε πλήρη συμμόρφωση με το διεθνές δίκαιο και με πλήρη σεβασμό του χάρτη των θεμελιωδών δικαιωμάτων. Προφανώς, οι εθνικές ανεξάρτητες αρχές διερευνούν όλους τους ισχυρισμούς για το αντίθετο, αλλά όταν αυτές οι αρχές ζητούν περαιτέρω πληροφορίες και αποδεικτικά στοιχεία από τους συντάκτες τέτοιων ρεπορτάζ, εκείνοι αρνούνται να τις παράσχουν».

Επιπλέον τόνισε πως: «Ελλείψει δράσης των τουρκικών αρχών, το Λιμενικό Σώμα-Ελληνική Ακτοφυλακή συνεχίζει να σώζει τις ζωές χιλιάδων ανδρών, γυναικών και παιδιών στη θάλασσα κάθε χρόνο. Μεταξύ 2015 και 2021 η Ελληνική Ακτοφυλακή διέσωσε περισσότερους από 230.000 υπηκόους τρίτων χωρών που κινδύνευαν στη θάλασσα.Μόνο τα τελευταία επτά χρόνια, η Ελλάδα παρείχε ασφαλές λιμάνι για πάνω από ένα εκατομμύριο ανθρώπους, -δηλαδή τάξη μεγέθους – πάνω από το δέκα τοις εκατό του συνολικού πληθυσμού μας. Η Ελλάδα δεν είναι εναντίον της νόμιμης μετανάστευσης. Είμαστε εναντίον των λαθροδιακινητών και όλων εκείνων που εκμεταλλεύονται τον ανθρώπινο πόνο είτε για οικονομικό όφελος είτε για πολιτικούς σκοπούς».

Πηγή: iefimerida.gr

Για την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου που έγινε σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης συγκοινωνίας με ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον δήμο Αστυπάλαιας (συγκοινωνία “on demand”) με σκοπό να συσταθεί ο Φορέας Διαχείρισης που θα αναλάβει την υλοποίηση του σχεδίου και να λειτουργήσει η νέα υπηρεσία φέτος το καλοκαίρι, ενημέρωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Μιχάλης Παπαδόπουλός.

Σε συνάντηση που πραγματοποίησε με τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, Γιώργο Χατζημάρκο, τον δήμαρχο Ρόδου, Αντώνη Καμπουράκη και εκπροσώπους Επαγγελματικών Φορέων στον τομέα Μεταφορών στη Ρόδο, ο υφυπουργός παρουσίασε επίσης το θεσμικό πλαίσιο για τα υδατοδρόμια και συγκεκριμένα τη διαδικασία απλούστευσης στη διεκπεραίωση των διαδικασιών έκδοσης άδειας ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίων, που νομοθετήθηκε πρόσφατα.

Ειδικότερα, ο κ. Παπαδόπουλος εξήγησε το πλαίσιο που αφορά την καθιέρωση της προσωρινής άδειας, χωρίς καμία έκπτωση στην ασφάλεια, διαβεβαιώνοντας ότι οι υπηρεσίες του υπουργείου είναι έτοιμες να υποδεχτούν τις προτάσεις από όσες περιοχές του Νότιου Αιγαίου εκδηλώσουν το σχετικό ενδιαφέρον και να προχωρήσουν τη διαδικασία αδειοδότησης.

Ο κ. Παπαδόπουλος συναντήθηκε ακόμ με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Δημοσίας Χρήσεως, Κώστα Στυλιανού, ο οποίος εξέθεσε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες στο ανταγωνιστικό περιβάλλον του κλάδου και αποφασίστηκε να υπάρξουν εκ νέου επαφές για την εξειδίκευση των θεμάτων. Κατά τη συνάντηση με τον γενικό γραμματέα του Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδηγών Ρόδου, Αντώνη Πεταυράκη, ο κ. Παπαδόπουλος ενημέρωσε για τον τρόπο εφαρμογής του νέου νόμου «Οδηγώντας με Ασφάλεια», τα νέα εκπαιδευτικά εγχειρίδια και το νέο πλαίσιο που θα διαμορφωθεί στον τρόπο εξέτασης.

Σε σύσκεψη, χθες, Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου 2022, στο δημαρχείο, με τη συμμετοχή του δημάρχου και του αντιπεριφερειάρχη Δωδεκανήσου, Χρήστου Ευστρατίου, ο υφυπουργός Μεταφορών είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει εκτενώς για τα ζητήματα που αφορούν το σύνολο των επαγγελματιών της Ρόδου στο πλαίσιο των επαφών του με τον Πρόεδρο των Κ.Τ.Ε.Λ. Ρόδου, Κώστα Σάββα, τον Πρόεδρο Δ.Ε.Σ. «ΡΟΔΑ», Δημήτρη Τσίκκη, τον πρόεδρο Σωματείου Επιχειρήσεων Ενοικιάσεων Οχημάτων Ρόδου «Ήλιος», Μάριο Κασάπη, τον πρόεδρο του Πανδωδεκανησιακού Σωματείου Τουριστικών Λεωφορείων, Σωτήρη Δρακιού και τον πρόεδρο της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου, Χρήστο Μιχαλάκη.

https://www.rodiaki.gr/article/471707/sygkoinwnia-on-demand-se-nhsia-toy-aigaioy-stoxos-na-leitoyrghsei-fetos-to-kalokairi?fbclid=IwAR1T1fJxjXNZ3kOGvmLYkKD8EeTPjc7tzIJQVstp7cSFuvGzfJpT6CvUvbk

Πλησιάζει τη χώρα μας η ισχυρή κακοκαιρία από την περιοχή της Σκανδιναβίας και από το απόγευμα της Παρασκευής η πτώση της θερμοκρασίας θα είναι ραγδαία ενώ θα ξεκινήσουν και οι χιονοπτώσεις. Σύμφωνα με τον Κλέαρχο Μαρουσάκη θα έχουμε πολικές θερμοκρασίες και πολλά χιόνια κυρίως στα ανατολικά και το Αιγαίο με το κύμα κακοκαιρίας να σαρώνει τη χώρα μας από βορρά προς νότο.

«Θα δούμε πολλά νησιά του Αιγαίου μας στα λευκά ενώ την Κυριακή, όταν θα ξαστερώσει, ο υδράργυρος στη Βόρεια Ελλάδα θα πέσει ακόμη και στους -18 βαθμούς Κελσίου» προειδοποιεί ο κ. Μαρουσάκης υπογραμμίζοντας ότι η κακοκαιρία είναι ικανή να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα.

Ερώτημα ωστόσο για τον γνωστό μετεωρολόγο παραμένει η διάρκεια της κακοκαιρίας καθώς τα προγνωστικά μοντέλα δεν έχουν σταθεροποιηθεί ακόμη. Το σίγουρο είναι ότι η κακοκαιρία θα διαρκέσει όλο το Σαββατοκύριακο και θα συνεχιστεί και μέσα στην άλλη εβδομάδα.

Μέχρι τότε πάντως ο καιρός θα είναι σχετικά ήπιος από πλευράς φαινομένων πάντα με χαμηλές όμως θερμοκρασίες κυρίως τη νύχτα και νωρίς το πρωί. Σήμερα, Πέμπτη ένα βαρομετρικό χαμηλό από την περιοχή της Ιταλίας θα κάνει ένα πέρασμα πάνω από την Ελλάδα και θα δώσει βροχές κυρίως στη δυτική χώρα από το μεσημέρι – απόγευμα αλλά αυτό το σύστημα δεν φαίνεται να προβληματίζει. Στην υπόλοιπη χώρα θα κυριαρχεί η ηλιοφάνεια.

Πηγή ieidiseis.gr

Μέσα στο πρώτο μισό του Ιανουαρίου πρόκειται να ξεκινήσει, σύμφωνα με πληροφορίες η πόντιση του υποθαλάσσιου καλωδίου οπτικών ινών της Vodafone στα νησιά του Αιγαίου.

Ειδικότερα, το έργο αφορά την κατασκευή και πόντιση ενός υποθαλάσσιου καλωδίου μήκους 610 χλμ. που θα συνδέσει την Αττική με Σύρο, Τήνο, Μύκονο, Πάρο, Νάξο, Σαντορίνη, Κω, Ρόδο και Κρήτη.

Το έργο έχει προϋπολογισμό ύψους 40 εκατ. ευρώ και σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του λειτουργία εντός του 2022. Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει και δεύτερο υποθαλάσσιο καλώδιο, μήκους 30 χλμ., που θα συνδέσει την ηπειρωτική χώρα με την Κέρκυρα.

Νέα καλώδια οπτικών ινών
Το καλώδιο της Vodafone έρχεται να καλύψει ένα μεγάλο κενό που υπάρχει στη διασύνδεση των ελληνικών νησιών με οπτικές ίνες, το οποίο θεωρείται ως ένα απαραίτητο βήμα για την ανάπτυξη δικτύων υπερυψηλών ταχυτήτων τόσο σταθερής όσο και κινητής (5G) στο σύνολο της χώρας.

Για αυτό το λόγο άλλωστε στο Ταμείο Ανάκαμψης έχει προβλεφθεί η χρηματοδότηση έργων διασύνδεση της ηπειρωτικής χώρας με τα ελληνικά νησιά και με την Κύπρο με το ποσό των 89 εκατ. ευρώ.

Τα περισσότερα ελληνικά νησιά υστερούν αρκετά σχετικά με τις ευρυζωνικές συνδέσεις τους. Συγκεκριμένα, η Ελλάδα έχει 107 κατοικημένα νησιά, μεταξύ των οποίων 51 έχουν κατοίκους άνω των 1000 ατόμων.

Με εξαίρεση κάποια μεγάλα νησιά όπως η Κρήτη, η Κέρκυρα, η Νάξος και η Πάρος που διαθέτουν επαρκείς συνδέσεις, οι αντίστοιχες συνδέσεις των υπολοίπων χαρακτηρίζονται από συνδέσεις χαμηλής χωρητικότητας (κυρίως ασύρματες) οι οποίες στερούν επαρκείς ευρυζωνικές ταχύτητες από την εξυπηρέτηση των τελικών χρηστών.

Όπως αναφέρεται στη Βίβλο Ψηφιακού Μετασχηματισμού η ύπαρξη συνδέσεων υψηλών ταχυτήτων είναι πεδίο ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας. Ο τουρισμός είναι η κύρια πηγή εισοδήματος για πολλά νησιά.

Κατά την διάρκεια των θερινών μηνών, τόσο οι σταθερές όσο και η κινητές διαδικτυακές συνδέσεις χαρακτηρίζονται από ιδιαίτερα χαμηλές ταχύτητες, επηρεάζοντας την ποιότητα της τουριστικής εμπειρίας.

Όμως και κατά τη διάρκεια του χειμώνα, όπου παρατηρείται απομόνωση, αυξάνεται η ανάγκη για υπηρεσίες τηλεϊατρικής, απομακρυσμένης εκπαίδευσης και ηλεκτρονικής διακυβέρνησης.

Λόγω του υψηλού κόστους ανάπτυξης υποβρυχίων καλωδίων και του εποχιακού χαρακτήρα της ζήτησης, υπάρχει χαμηλό ενδιαφέρον από ιδιωτικούς φορείς να επενδύσουν σε νέες υποδομές δικτύων που θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τις ευρυζωνικές ανάγκες αυτών των νησιών.

Πηγή capital.gr

Πηγή:www.dimokratiki.gr