Στην ανανέωση των προσφορών τους για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια προχωρούν, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, και οι τρεις υποψήφιοι επενδυτές που είχαν προκριθεί στην τελική φάση του διαγωνισμού πέρυσι.

Η ανανέωση των προσφορών ήταν απαραίτητη καθώς αυτές έληγαν, αφού έχει παρέλθει ένα ολόκληρο έτος από την υποβολή τους. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τις προσφορές ανανέωσαν όχι μόνον η κοινοπραξία Fraport AG – Slentel Ltd, η οποία έχει ανακηρυχθεί προτιμητέος επενδυτής, αλλά και οι άλλοι δύο υποψήφιοι: αφενός η κοινοπραξία CASA (Corporation America S.A.) – METKA Α.Ε. και αφετέρου η κοινοπραξία Vinci Airports SAS – Αktor Παραχωρήσεις Α.Ε.

Σε σχετική ανακοίνωση αναμένεται να προβεί, σήμερα Τετάρτη, το ΤΑΙΠΕΔ. Υπενθυμίζεται πως οι οικονομικές προσφορές από τα παραπάνω επενδυτικά σχήματα υποβλήθηκαν στις 10.10.2014 και έπειτα από αξιολόγηση η Fraport AG – Slentel Ltd ανακηρύχθηκε προτιμητέος επενδυτής σύμφωνα με τους όρους της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφορών. Εκτοτε, όμως, λίγη πρόοδος επετεύχθη, εξαιτίας των πολιτικοοικονομικών εξελίξεων που ακολούθησαν. Εφόσον δεν επιτευχθεί γρήγορα ολοκλήρωση της συμφωνίας το επόμενο διάστημα λήγουν και εγγυητικές επιστολές των υποψηφίων και αναμένεται να ζητηθεί η ανανέωσή τους.

Ετσι, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα ειδικά καθώς το σχήμα υπό τη γερμανική Fraport φέρεται να ζητεί να του παρασχεθούν αφενός μεν αδιαμφισβήτητες εγγυήσεις για την παραχώρηση και αφετέρου χρόνος για να εξασφαλίσει ελκυστικά τιμολογημένη χρηματοδότηση επικαλούμενο την αλλαγή των πιστωτικών συνθηκών για την επένδυση λόγω της αύξησης του ρίσκου της χώρας. Πάντως, στα τέλη Σεπτεμβρίου η εισηγμένη γερμανική Fraport, διά στόματος του διευθύνοντος σύμβουλου Stefan Schulte, δήλωσε πως αναμένει μέσα στους επόμενους τρεις έως έξι μήνες να έχει προχωρήσει στην υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης. Σημειώνεται πως η προσφορά της Fraport πέρυσι τον Νοέμβριο προέβλεπε 1,234 δισ. ευρώ εφάπαξ τίμημα και 22,9 εκατ. ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως βάσει του πληθωρισμού.

Οι επενδύσεις που δεσμεύθηκε να υλοποιηθούν την πρώτη 4ετία προσεγγίζουν τα 330 εκατ., ενώ για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης θα φτάσουν κοντά στο 1,4 δισ. Τα ποσά αυτά είναι επιπλέον του εφάπαξ τιμήματος και του ετήσιου εγγυημένου καταβλητέου μισθώματος. Κύριος μέτοχος της εισηγμένης στη Φρανκφούρτη Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Εσσης (31,35%) και ακολουθούν το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Εσσης (20,2%), η αεροπορική εταιρεία Lufthansa (8,45%), η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited (5,27%), ενώ οι λοιποί μέτοχοι ελέγχουν το υπόλοιπο 34,91%.

Καθημερινή

Γράφει ο οικονομολόγος πρ. Βουλευτης Δωδεκανήσου και μέλος της Πολιτικής Επιτροπής ΝΔ Ιωάννης Κ.Παππάς

Το τι έχει καταφέρει ο Αλέξης Τσίπρας στους 7 μήνες που είναι πρωθυπουργός το βιώνουμε και θα το νιώσουμε περισσότερο λίαν συντόμως, όταν θα υλοποιούνται τα μέτρα του μνημονίου που κατάφερε να επιτύχει από την πολύμηνη, κατά τα άλλα, "επιτυχή" διαπραγμάτευση του.

Μετά απο θυσίες πέντε χρόνων καταφέραμε με πολλες δυσκολϊες και θυσίες να περάσουμε σε πλεονάσματα και θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης στα τέλη του 2014, με την ελπίδα στο 2015 να μην υπάρχει μνημόνιο και να βγούμε στις αγορές.

Σήμερα δυστυχώς με τα κατορθώματα του κ. Τσίπρα, σε επτά μήνες στο 2015, βρισκόμαστε μπροστά στην υλοποίηση του πιο επαχθούς αλλά και απεχθούς μνημονίου, με έλεγχο και περιορισμό κεφαλαίων στις τράπεζες, με την οικονομία να ξαναπερνά σε ύφεση και ελλείμματα, με το ειδικό καθεστώς ΦΠΑ των νησιών, μετά απο 28 χρόνια ζωής του, να προδίδεται και να παραχωρείται (θυμηθείτε τις ψευδείς τελικά διαβεβαιώσεις Τσίπρα στη Ρόδο) και επί πλέον στο μεταναστευτικό να χάνεται κάθε έλεγχος προκαλώντας ανεπανόρθωτη ζημιά σε νησιά μας.

Θυμάμαι τις υποσχέσεις του Αλέξη Τσίπρα. Και τι δεν εξήγγειλε προεκλογικά αλλά και μετεκλογικά (στις προγραμματικές του δηλώσεις) ο άνθρωπος.
Να θυμηθούμε μερικά:
- Τέλος τα μνημόνια. Η βουλή αυτή δεν πρόκειται να ψηφίσει.
- Αφορολόγητο 12.000.
- Κατώτατος μισθός 752.
- Δώρο χριστουγέννων.
- Αύξηση συντάξεων.
- Διατήρηση μειωμένου ΦΠΑ νησιών.
- Κατάργηση ΕΝΦΙΑ.
- Όχι στην πώληση των αεροδρομίων
- Έλεγχος στις τράπεζες και .....τόσα άλλα που ο καθένας μπορεί να θυμηθεί. Δεν υπήρχε πρόβλημα που να μην συνοδεύεται από ανάλογη υπόσχεση επίλυσης του.

Στο τέλος τι διαπιστώσαμε;
Ακριβώς τα αντίθετα. Η μοναδικη συνέπεια του υπήρξε στα θέματα καθαριστριών, ΕΡΤ και ανθρωπιστικής κρίσης (200εκ. από τα 2 δισ. που υποσχέθηκε).

Ούτε στα χειρότερα όνειρά μας δεν θα βλέπαμε τέτοιες αρνητικές εξελίξεις στην πατρίδα μας σε χρόνο μόλις 7 μηνών.

Και τώρα τι λέει ο κ. Τσίπρας; "Σήμερα ξεκινά η μεγάλη εκλογική μάχη. Ο ελληνικός λαός θα δώσει ισχυρή εντολή για το παρόν και το μέλλον. Η Ελλάδα δεν μπορεί να γυρίσει πίσω. Και δεν θα γυρίσει. Θα πάει μόνο μπροστά".

Λίγο δύσκολο πια, να σας ξαναπιστέψει κάποιος κ. Τσίπρα.να είστε σίγουρος οτι ο Ελληνικός Λαός θα πάει μπροστά και θα αφήσει εσάς με την Αριστερά ,Πίσω για Πάντα.

Την αναβάθμιση του σημερινού ΤΑΙΠΕΔ σε ένα πλήρως ανεξάρτητο ταμείο αποκρατικοποιήσεων, με περισσότερα περιουσιακά στοιχεία προς πώληση και αξιοποίηση, προτείνουν οι θεσμοί. Η συμφωνία για το τελικό σχήμα αναμένεται να κλείσει κατά τη σημερινή συνάντηση των επικεφαλής των θεσμών με τους υπουργούς Οικονομίας και Οικονομικών.

Αν και χθες δεν υπήρξε «λευκός καπνός» στη σχετική διαπραγμάτευση μεταξύ ελληνικής κυβέρνησης και εκπροσώπων των πιστωτών της χώρας, εν τούτοις όλα δείχνουν ότι το θέμα μπορεί να κλείσει σήμερα. Βασικό θέμα που απασχόλησε τη χθεσινή διαπραγμάτευση ήταν το σχήμα αλλά και τα περιουσιακά στοιχεία που θα αναλάβει το νέο υπερ-ταμείο που θα δημιουργηθεί.

Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το «κουαρτέτο» των πιστωτών προέκρινε την αναβάθμιση του ΤΑΙΠΕΔ στο νέο υπερ-ταμείο που έχουν συμφωνήσει οι δύο πλευρές από τις 13 Ιουλίου 2015. Μάλιστα το νέο ΤΑΙΠΕΔ θα «προικοδοτηθεί» με τα περιουσιακά στοιχεία (μετοχές τραπεζών) του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΟΣ), αλλά και άλλα περιουσιακά στοιχεία, όπως ακίνητα και πιθανώς δικαιώματα αξιοποίησης περιουσιακών στοιχείων. Δηλαδή την πλήρη εφαρμογή του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων, όπως το έχουν θέσει οι πιστωτές από το πρώτο μνημόνιο.

Το δεύτερο θέμα που απασχολεί κυρίως τους πιστωτές είναι η ανεξαρτησία του νέου Ταμείου. Οι πιστωτές ζητούν την τοποθέτηση διοίκησης με τεχνοκρατικά χαρακτηριστικά, ανεξάρτητη από κομματικές επιλογές. Αυτό σημαίνει ότι στο νέο ΤΑΙΠΕΔ που θα συσταθεί θα πρέπει να υπάρξει νέα διοίκηση με περισσότερο τεχνοκρατικά χαρακτηριστικά και πιθανόν να εκφράζει περισσότερους πολιτικούς χώρους, πέρα από τον ΣΥΡΙΖΑ. Προς την κατεύθυνση αυτή συνηγορεί και ο νέος ρόλος που επιζητείτε και από τις δύο πλευρές σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των περιουσιακών στοιχείων που θα κατέχει το νέο υπερ-ταμείο. Μέχρι σήμερα, χωρίς να υπάρχουν περιορισμοί, η στόχευση του ΤΑΙΠΕΔ ήταν η άμεση πώληση των περιουσιακών στοιχείων που ελάμβανε, παρόλο που κάτι τέτοιο τις περισσότερες φορές δεν στάθηκε εφικτό. Τώρα όμως που το υπερ-ταμείο αποκτά περισσότερο χαρακτήρα κρατικού επενδυτικού ταμείου (sovereign fund) θα πρέπει να «προικιστεί» με ικανότητες διαχείρισης και κυρίως επαύξησης της αξίας των περιουσιακών στοιχείων που θα αναλάβει.

Η ελληνική πλευρά φαίνεται να προέκρινε τη δημιουργία ενός άλλου υπερ-ταμείου που θα αναλάμβανε τον ρόλο αυτό, αλλά τελικά η θέση αυτή δεν φαίνεται να υπερισχύει. Ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος, εξερχόμενος της πολύωρης διαπραγμάτευσης, έκανε λόγο για «απόκλιση απόψεων» των δύο πλευρών. «Υπήρξαν συγκλίσεις και κάποια σημεία στα οποία υπήρξε απόκλιση απόψεων για ορισμένα ζητήματα του Ταμείου. Θα τα εξετάσουμε και θα επανέλθουμε», είπε χαρακτηριστικά. Πρόσθεσε όμως ότι «δεν μου δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι υπάρχει ουσιαστικό πρόβλημα και ότι από αυτά τα σημεία θα υπάρξει μεγάλη διαφωνία», είπε. «Θα το δούμε», κατέληξε, «και αύριο που θα γίνει το πρώτο ‘‘κλείσιμο’’ των συζητήσεων. Εκεί θα διαπιστώσουμε ποια ζητήματα παραμένουν ανοιχτά και ποια είναι τα κωλύματα».

Βασικό επιχείρημα των εκπροσώπων των πιστωτών για την απόρριψη της θέσης της κυβέρνησης υπήρξε το γεγονός ότι η δημιουργία ενός νέου ταμείου θα καθυστερήσει το υφιστάμενο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων. Και κάτι τέτοιο δεν είναι επιθυμητό. Αντίθετα η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί για την τάχιστη διεκπεραίωση των εκκρεμών αποκρατικοποιήσεων. Σημείωναν δε ότι το ΤΑΙΠΕΔ, από το 2011 που έχει ιδρυθεί, έχει αναβαθμιστεί θεσμικά (μέσω τροπολογιών) αρκετές φορές, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία του από τη συγκεκριμένη διαδικασία.

Καθημερινή

Σε τετράωρη προειδοποιητική στάση εργασίας, από 14.00 μέχρι 18.00, προχωρεί την Τετάρτη 5 Αυγούστου η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος.

Οι ελεγκτές ζητούν την κατάθεση στη Βουλή και την έναρξη διαβούλευσης επί του σχεδίου νόμου για τη σύσταση Παρόχου Αεροναυτιλίας στην ΥΠΑ, ως ανεξάρτητης νομικής οντότητας, σε εφαρμογή των Ευρωπαϊκών Κανονισμών.

Η ΕΕΕΚ προειδοποιεί ότι, εάν δεν υπάρξει ανταπόκριση από πλευράς του υπουργείου Μεταφορών, θα κλιμακώσει τις απεργιακές κινητοποιήσεις, αρχής γενομένης από την 14η Αυγούστου, με δύο 4ωρες στάσεις εργασίας.

Πηγή: newsbeast.gr