Πρωταγωνίστρια της υπόθεσης μια Πατρινή, μητέρα 26χρονης κοπέλας, η οποία μετά από προσπάθεια ημερών κατόρθωσε να εξασφαλίσει πρόσβαση στη δημόσια υγεία προκειμένου να εξεταστεί η κόρη της από οφθαλμίατρο.

Να σημειωθεί πως η 26χρονη δεν διέθετε ασφάλιση,καθώς παραμένει επί μακρόν άνεργη. Ωστόσο μέσω βιβλιαρίου ΟΑΕΔ ξεπεράστηκε το πρόβλημα και η κοπέλα εξετάστηκε .

Η γνωμάτευση επέβαλε την άμεση αγορά γυαλιών, για την αγορά των οποίων απαιτούντο 100 ευρώ, καθώς το σύστημα του ΙΚΑ προβλέπει πρώτα την καταβολή των χρημάτων και εντός 15 ημερών την κατάθεση του ποσού εκ μέρους του σε τραπεζικό λογαριασμό του δικαιούχου.

Τα πενιχρά έσοδα της οικογένειας δεν επέτρεπαν την καταβολή του ποσού και η μητέρα της 26χρονης αναγκάστηκε να πάρει δανεικό το ποσό των 100 ευρώ από σύνοικο στην πολυκατοικία που μένει, με τη δέσμευση, πως θα επιστρέψει τα χρήματα εντός 15 ημερών, που το ΙΚΑ θα καταθέσει το ποσό σε τραπεζικό λογαριασμό.

Όμως η οικογένεια της 26χρονης λογάριαζε χωρίς τον... ξενοδόχο καθώς ναι μεν το ΙΚΑ όντως εντός 15 ημερών κατέθεσε τα 100 ευρω, όμως μια παλιά οφειλή του πατέρα της 26χρονης προς το δημόσιο, εξαφάνισε τα χρήματα από το λογαριασμό, αφού αυτά κατασχέθηκαν .

Πηγή: patrastimes.gr

Στη δημοπράτηση του σιδηροδρομικού έργου για την αναβάθμιση της γραμμής από τον Ψαθόπυργο έως την ευρύτερη περιοχή του Ρίου, συνολικού μήκους 10,5 χλμ., προχωρεί η ΕΡΓΟΣΕ.
 
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε περίπου 174 εκατ. ευρώ και η διάρκεια κατασκευής του είναι 36 μήνες. Με την ολοκλήρωση του έργου η διαδρομή από την Αθήνα μέχρι την Πάτρα από το 2017 θα υλοποιείται με τρένο μέσα σε μία ώρα και πενήντα λεπτά.
 
Η πρόσφατη ένταξη του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα - Πάτρα στο Κεντρικό Ευρωπαϊκό Δίκτυο (Core Network) των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) της περιόδου 2014-2020 δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την εξασφάλιση κοινοτικής χρηματοδότησης για την πλήρη ολοκλήρωση του έργου.
 
Σύμφωνα με την κοινή απόφαση υπουργών ΥΠΟΜΕΔΙ και Ανάπτυξης, η εν λόγω εργολαβία θα χρηματοδοτηθεί, μαζί με την σε πλήρη εξέλιξη εργολαβία του τμήματος Αίγιο - Ψαθόπυργος, από το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF) 2014-2020, στο πλαίσιο κονδυλίου ύψους 580 εκατ. ευρώ κοινοτικής συνδρομής. Πρόκειται για την κατασκευή της υποδομής της διπλής ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής με σύγχρονο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης χωρίς ισόπεδες διαβάσεις και αποσκοπεί στον περιορισμό των ατυχημάτων, τη βελτίωση των ελληνικών μεταφορών με σιδηρόδρομο, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του σιδηροδρόμου ως προς τα άλλα μεταφορικά μέσα και την υποβοήθηση της οικονομικής ανάπτυξης της Πελοποννήσου αλλά και της εθνικής οικονομίας γενικότερα. Στο έργο περιλαμβάνονται και οι παρεμβάσεις για την αποκατάσταση του οδικού δικτύου και των λοιπών δικτύων, στα σημεία που θίγονται από τις κατασκευές.
Τμήμα Κιάτο - Ροδοδάφνη (Αίγιο)

Πρόκειται για το σιδηροδρομικό τμήμα που αναβαθμίζεται σε διπλή γραμμή υψηλών ταχυτήτων και έχει μήκος 71 χλμ. Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου ξεπερνά τα 600 εκατ. ευρώ. Συνολικά κατασκευάζονται σήραγγες μήκους 12 χλμ., cut & cover μήκους 3,6 χλμ., 18 σιδηροδρομικές γέφυρες, 65 άνω και κάτω διαβάσεις οδών, τέσσερις σιδηροδρομικοί σταθμοί (Ξυλόκαστρο, Ακράτα, Διακοφτό και Αίγιο) και έξι σιδηροδρομικές στάσεις (Διμηνιό, Λυκοποριά, Λυγιά (περιοχή Δερβενίου), Πλάτανος, Ελαιώνας, Ελίκη).
 
Σημαντικό είναι και το γεγονός της επαφής της νέας σιδηροδρομικής γραμμής σε αρκετά σημεία με τον αυτοκινητόδρομο της Ολυμπίας Οδού.
 
Ροδοδάφνη - Ψαθόπυργος

Το έργο αυτό, με κόστος 315 εκατ. ευρώ, έχει ολοκληρωθεί στο μεγαλύτερο τμήμα του. Το μήκος των έργων είναι 21,5 χλμ., ενώ συμπεριλαμβάνεται και η κατασκευή της μεγάλης σήραγγας Παναγοπούλας με μήκος 4,5 χιλιόμετρα, η διάνοιξη της οποίας ολοκληρώθηκε ήδη.
 
Οι στάσεις που θα κατασκευαστούν είναι οι: Ροδοδάφνη, Σελιανίτικα, Καμάρες, Ψαθόπυργος, Αραχωβίτικα.
Το έργο αποσκοπεί στη μείωση του χρόνου διαδρομής της γραμμής Αθήνα - Πάτρα σε λιγότερο από 2 ώρες από 3 ώρες 25', μετά και την ολοκλήρωση των έργων έως την Πάτρα. Η διαδρομή του τρένου στο τμήμα Αθήνα - Αίγιο θα πραγματοποιείται σε 1 ώρα και 35 λεπτά.
 
Οι ταχύτητες
Οι ταχύτητες μελέτης της γραμμής θα φθάνουν έως τη Λυκοποριά τα 200 χλμ./ώρα, από εκεί έως το Αίγιο τα 150 χλμ./ώρα και μετά έως την είσοδο της Πάτρας θα κυμαίνονται μεταξύ 90 - 120 χλμ./ώρα.
imerisia.gr

Τα όσα έγιναν παραμονές των Χριστουγέννων, σε μεγάλη πολυκατοικία της Πάτρας, έχουν γίνει θέμα συζήτησης στην πόλη, όπως αναφέρει η εφημερίδα Κόσμος!

Σύμφωνα με την τοπική εφημερίδα ''Κόσμος'' η κόρη μίας ενοίκου έπιασε τη μαμά της με άλλη γυναίκα μέσα στο ασανσέρ! «Η συγκεκριμένη κυρία είχε μπει μέσα στο ασανσέρ με μία φίλη της - μάλλον κολλητή της και είχαν επιδοθεί σε ερωτικές περιπτύξεις. Προφανώς δεν είχαν προχωρήσει, όμως τα φιλιά και τα χάδια έδιναν και έπαιρναν. Τουλάχιστον αυτό καταλάβαμε με βάση όσα έλεγε η κόρη της» έλεγε ένοικος της πολυκατοικίας.

Φαίνεται λοιπόν πως οι δύο γυναίκες είχαν μπει στο ασανσέρ και αποφάσισαν να κάνουν κάτι «extreme» για την σχέση τους! Μόνο που υπολόγιζαν... χωρίς την κόρη! Η οποία άνοιξε την πόρτα του ανελκυστήρα και ήρθε αντιμέτωπη... με τις «αναμαλλιασμένες» γυναίκες και με τη μάνα της να έχει το πάνω μέρος του πουκάμισού της... σχεδόν ξεκούμπωτο!

Το σοκ ήταν τόσο μεγάλο που έβαλε τις φωνές! Έγινε στην κυριολεξία χαμός! Τα «δεν ντρέπεσαι» έδιναν και έπαιρναν! Η γυναίκα έχει και άλλα παιδιά, όμως η μεγαλύτερη κόρη ήταν αυτή που βίωσε το σκηνικό! Οι γείτονες αρχικά είχαν πιστέψει πως πρόκειται για τους συνηθισμένους καβγάδες μιας οικογένειας, όμως όταν τα ουρλιαχτά συνεχίζονταν, βγήκαν έξω και έμαθαν όλα όσα είχαν συμβεί!

sportdog.gr

Νεαροί αυτοπροσδιοριζόμενοι ως σατανιστές έχουν προκαλέσει ανησυχία στις αστυνομικές αρχές της Πάτρας.

Σύμφωνα με το patrastime.gr, ομάδα νεαρών που αυτοαποκαλούνται σατανιστές δρα ανενόχλητη σε διάφορες περιοχές της Πάτρας κατά τη διάρκεια της νύχτας. Μέσα στις δράσεις της συγκεκριμένης ομάδας εντάσσονται τελετές σε εγκαταλελειμμένα κτίρια ή νεκροταφεία και λεηλασίες αμαξιών, τα οποία είτε έχουν κρεμασμένο είτε έχουν σε εμφανή σημείο κάποιο θρησκευτικό σύμβολο.

Τα μέλη της οργάνωσης ακολουθούν έναν συγκεκριμένο τρόπο δράσης. Χωρίζονται σε ομάδες και «χτυπούν» διαφορετική συνοικία κάθε φορά. Εντοπίζουν τον στόχο τους, αμάξια «πιστών», δηλαδή, και με τη χρήση μπουζί σπάνε το παρμπρίζ ή κάποιο άλλο παράθυρο του αυτοκινήτου, αφαιρώντας μόνο οτιδήποτε παραπέμπει στον χριστιανισμό.

Βάσει στοιχείων της Αστυνομίας, οι αρχηγοί της ομάδας επιδίδονται και σε πράξεις μύησης και μέχρι τώρα έχουν καταγραφεί είκοσι περιστατικά.

Τραγικές οι συνθήκες τις οποίες αναγκάζονται να αποδεχθούν οι χημειοθεραπευόμενοι ασθενείς που προσέρχονται στην ογκολογική κλινική του Περιφερειακού Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Πατρών, για να κάνουν τις χημειοθεραπείες τους, χωρίς τις απαραίτητες υποδομές και με τεράστιες ελλείψεις ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού.
 
Καθημερινά υποβάλλονται σε χημειοθεραπεία 50 με 55 άτομα και σε ετήσια βάση ο αριθμός ξεπερνά κάθε δυσοίωνη εκτίμηση, αφού αγγίζει τους 12.000.
Αυτοί οι ασθενείς όμως εξυπηρετούνται μόλις από πέντε νοσηλεύτριες που υπερβάλλουν τις δυνατότητες τους, για να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες και να σταθούν δίπλα στους ογκολογικούς ασθενείς, όντως και οι ίδιες εξαντλημένες.
 
Η εικόνα όμως που επικρατεί όμως καθημερινά προκαλεί θλίψη και συνάμα αγανάκτηση, για το Εθνικό σύστημα υγείας, των τελευταίων ετών.
 
Όπως μας την περιγράφει η πρόεδρος του συλλόγου «Άλμα Ζωής», Λιολιώ Κολυπέρα, οι χημειοθεραπευόμενοι, επειδή δεν επαρκούν τα 15 κρεβάτια για 55 άτομα, κάνουν χημειοθεραπείες άλλοι όρθιοι ακουμπώντας το χέρι τους σε κάποιο τραπέζι, άλλοι σε πλαστικές καρέκλες, παγωμένοι από την ταλαιπωρία και έτοιμοι να καταρρεύσουν, με τους συνοδούς τους να προσπαθούν να τους κρατήσουν όρθιους και να τους δώσουν κουράγιο ότι η ταλαιπωρία τους θα τελειώσει σύντομα.
 
Ο σύλλογος με ανοιχτή επιστολή ζητά την ικανοποίηση του αιτήματος του για μεταφορά των γραφείων του προσωπικού της κλινικής σε άλλο χώρο που υπάρχει διαθέσιμος, ώστε αυτός να μετατραπεί σε χώρο των ασθενών, «που έχουν ανάγκη περίθαλψης με αξιοπρέπεια, αν αναλογιστούμε ότι δυστυχώς ο μέσος όρος των ασθενών με καρκίνο έχει κατέβει επικίνδυνα συνεχώς είναι αυξανόμενος. Η διοίκηση του νοσοκομείου καταβάλλει προσπάθειες, αλλά το ζήτημα των κρεβατιών επείγει για να σπάσουμε επιτέλους την παθογένεια του συστήματος, όταν αυτή σχετίζεται με την ανθρώπινη ζωή, που δεν κοστολογείται όσο και αν διανύουμε περίοδο σκληρής λιτότητας», επισημαίνει η κ.Κολυπέρα.
 
ΠΗΓΗ: patrastimes.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot