Πολύ όμορφος εξελίχθηκε αυτός ο 4ος κατά σειρά αγώνας Rc Evo Challenge για το 2015. 

Έντονος ανταγωνισμός καθ’ όλη τη διάρκεια του 35λεπτου, πολύς κόσμος στις κερκίδες και η νέα πίστα ύστερα από αυτή τη 10ήμερη ριζική αλλαγή που υπέστη, να βοηθάει τους οδηγούς όσο δε φαντάζεστε.
Ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ σε όλα τα παιδιά που ήρθαν να βοηθήσουν στην ομαλή διεξαγωγή του αγώνα, ξετουμπαριστές, μηχανικούς κλπ.

Οφείλουμε να ευχαριστήσουμε τον κο Άγγελο Βαβλά Αντιπρόεδρο Δημοτικής Κοινότητας Κω, και παλαιό Μοντελιστή ο οποίος ήταν παρόν ύστερα από πρόσκληση που του κάναμε για να κάνει τις απονομές στα παιδιά. Τον ευχαριστούμε για ακόμη μία φορά.

Αυτή η 3η κατά σειρά πρωτιά του Σωτήρη Σταύρα ο οποίος μας τιμά με την παρουσία αλλά και συμμετοχή του από Νίσυρο σε 4 αγώνες, τον φέρνει πολύ κοντά στην κατάκτηση του Τροπαίου η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 20 Δεκεμβρίου στο νησί μας. Πολύ γρήγορος με άψογη τακτική και καταιγιστικό ρυθμό σε όλη την διάρκεια του αγώνα. Σημείωσε 55 γύρους με μοντέλο Kyosho MP9 και κινητήρες Reds με ρεκόρ αγώνα 34.463 sec. Του ευχόμαστε καλή επιτυχία στον επόμενο και τελευταίο αγώνα και καλή λευτεριά στη γυναίκα του Μαρία η οποία σε λίγους μήνες τον κάνει μπαμπά (χαζομπαμπααααααα). Σημείωσε 55 γύρους σε 35 λεπτά αγώνα.

2ος ο Στάθης Σταθόπουλος με μοντέλο Kyosho MP9 και κινητήρες Novarossi. Και αυτός πολύ σταθερός με πολύ καλό ρυθμό αγώνα, κράτησε την 2η θέση έως το τέλος αφού το αμάξι τον βοήθησε πάρα πολύ με την σταθερότητα του χωρίς προβλήματα. Σημείωσε 50 γύρους με καλύτερο χρόνο πίστας 35,983 sec.

3η θέση για τον Παράσχο Τριανταφύλλου με μοντέλο Sworkz και κινητήρες Reds, αρκετά προβλήματα σε όλη τη διάρκεια του τελικού με αρκετά σβησίματα τα οποία δεν του επέτρεψαν να πιάσει ρυθμό με σκοπό να μείνει κοντά στον Σωτήρη Σταύρα. Σημείωσε 47 γύρους με καλύτερο χρόνο πίστας 36,700 sec

4η θέση για τον Σωτήρη Τριανταφύλλου με μοντέλο Sworkz S350 Evo II και κινητήρες Novarossi. Και αυτός με αρκετά προβλήματα στον κινητήρα ο οποίος ύστερα από τα πολλά σβησίματα τα οποία είχε έμεινε αρκετά πίσω. Σημείωσε 42 γύρους σε 35 λεπτά αγώνα με καλύτερο χρόνο πίστας 34,576 sec.

5ος τερμάτισε ο Πάρης Κενενούνης με μοντέλο Mugen Mbx7R και κινητήρες Novarossi ο οποίος είχε ανέβει στην διάρκεια του αγώνα στην 3η θέση. Εγκατέλειψε στον 28ο γύρο ύστερα από σπάσιμο ψαλιδιού ενώ σημείωσε 28 γύρους με καλύτερο χρόνο πίστας 36,912 sec.

6η θέση ύστερα από εγκατάλειψη και αυτός για τον Ζήση Τσελώνη με μοντέλο Xray XB808 2011 και κινητήρες Novarossi και αυτός με θέματα στο μοτέρ του και πολλές αρρυθμίες οι οποίες δεν του επέτρεψαν να πιάσει ρυθμό με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει στον 20ο γύρο με καλύτερο χρόνο πίστας 42,654 sec.

7ος και αυτός μετά από εγκατάλειψη ο Θεοδόσης Χατζηκαλύμνιος με μοντέλο Mugen Mbx7R και κινητήρες Novarossi ο οποίος έμεινε από σπασμένο αμορτισέρ στον 16ο γύρο του αγώνα. Καλύτερος χρόνος αγώνα 40,384 sec.

8ος ο Νίκος Μακρυγιάννης με μοντέλο Mugen Mbx7R και κινητήρες Alpha με εγκατάλειψη στον 7ογύρο από αρρυθμίες στον κινητήρα. Καλύτερος χρόνος πίστας 36,411 sec.

Τέλος στην ένατη θέση γιαυτό τον παρθενικό του αγώνα σημειώνοντας μόνο 4 γύρους με μοντέλο Kyosho Mp9 και κινητήρες Reds τερμάτισε ο Χάρης Διακομιχάλης από Νίσυρο μένοντας από σύστημα τηλεκατεύθυνσης. Σημείωσε καλύτερο χρόνο πίστας 45,184 sec. Τον ευχαριστούμε για την παρουσία αλλά και συμμετοχή του.

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ

1. ΣΤΑΥΡΑΣ ΣΩΤΗΡΗΣ 46 ΒΑΘΜΟΥΣ

2. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ 39 ΒΑΘΜΟΥΣ

3. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΣΩΤΗΡΗΣ 31 ΒΑΘΜΟΥΣ

4. ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΘΗΣ 24 ΒΑΘΜΟΥΣ

5. ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗΣ ΝΙΚΟΣ 24 ΒΑΘΜΟΥΣ

6. ΚΕΝΕΝΟΥΝΗΣ ΠΑΡΗΣ 24 ΒΑΘΜΟΥΣ

7. ΧΑΤΖΗΚΑΛΥΜΝΙΟΣ ΘΕΟΔΟΣΗΣ 19 ΒΑΘΜΟΥΣ

8. ΤΣΕΛΩΝΗΣ ΖΗΣΗΣ 18 ΒΑΘΜΟΥΣ

9. ΒΑΡΣΑΜΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ 15 ΒΑΘΜΟΥΣ

10. ΚΑΚΑΚΙΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ 9 ΒΑΘΜΟΥΣ

11. ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ 4 ΒΑΘΜΟΥΣ

12. ΔΙΑΚΟΜΙΧΑΛΗΣ ΧΑΡΗΣ 3 ΒΑΘΜΟΥΣ

Rc Evolution Κως 
Εμμανουήλ Ι. Κουτάντος