Το φορτηγό πλοίο Λεονάρντο, με σημαία Μογγολίας, έχει κοπεί στα δύο, ενώ βρισκόταν στη Μαύρη Θάλασσα.
Το πλοίο μήκους 114 μέτρων βρισκόταν αγκυροβολημένο κοντά στο Kilyos της Κωνσταντινούπολης.
Σύμφωνα με τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης το πλοίο, το οποίο κατασκευάστηκε το 1975, θα μεταφερόταν στο ναυπηγείο της Τυζλλέζ της Τουρκίας για επισκευές, ωστόσο οι ζημιές που είχε το… έσπασαν στα δύο. Το μπροστινό μισό του πλοίου ρυμουλκήθηκε προς την ακτή, ενώ το πρυμνιό μέρος του πήρε νερά και άρχισε να βουλιάζει.
Και τα 11 μέλη του πληρώματος είναι καλά στην υγεία τους, καθώς μεταφέρθηκαν στη στεριά με ασφάλεια από τις τουρκικές αρχές. Το περιστατικό σημειώθηκε στα τέλη Αυγούστου.
aftodioikisi.gr

Συγκλονίζει η μαρτυρία ενός από τους δύτες που επιθεωρούν τα τελευταία εικοσιτετράωρα τα ύφαλα του επιβατηγού – οχηματαγωγού πλοίου Blue Star Patmos, το οποίο προσάραξε τα ξημερώματα της Τετάρτης (30/08/2017) σε ξέρα ανοιχτά της Ίου, με 40μελές πλήρωμα και 205 επιβάτες.

Δείτε πιο πάνω στη video gallery του Newsbomb.gr τις μαρτυρίες για το Blue Star Patmos
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ANT1, ο δύτης δήλωσε χαρακτηριστικά: «Βρήκαμε αρκετά ρήγματα και τρύπες. Στο πλωριό, το ρήγμα ήταν γύρω στα 15-20 μέτρα. Στη μέση ήταν στα 10-15 μέτρα και ήταν αρκετά μεγάλο και διαμπερές. Φαίνονταν μέχρι και οι σκάλες».
Την ίδια στιγμή, σοκ προκαλεί και η μαρτυρίας μίας από τους επιβάτες του πλοίου, η οποία διηγήθηκε τι συνέβη κατά τη στιγμή που το Blue Star Patmos «βρήκε» στην ξέρα. «Είχα κατέβει στο γκαράζ, ήμουν στο αυτοκίνητο, όταν άκουσα έναν θόρυβο σα σεισμός. Το καράβι κινήθηκε αριστερά - δεξιά».
Το πλοίο, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, αναμένεται να αποκολληθεί μέσα στις επόμενες ημέρες από την ξέρα, όταν θα έχουν κλείσει τα ρήγματα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της πλοιοκτήτριας εταιρείας, το νερό έχει φτάσει στο επίπεδο των δεξαμενών ασφαλείας, αλλά όχι στις μηχανές του.
Αυτό σημαίνει, πρακτικά, πως το πλοίο θα μπορέσει λογικά να καταπλεύσει χωρίς τη βοήθεια ρυμουλκών στο ναυπηγείο, όπου θα γίνουν όλες οι αναγκαίες επισκευές.

Τι αναφέρει η ανακοίνωση της εταιρείας
Η ανακοίνωση της εταιρείας έχει ως εξής:
«Η BLUE STAR FERRIES ενημερώνει ότι η κατάσταση του πλοίου της BLUE STAR PATMOS το οποίο σύμφωνα με χθεσινή ανακοίνωση της Εταιρίας προσάραξε σε αβαθή κατά την είσοδό του στο λιμένα της Ίου την Τετάρτη 30 Αυγούστου 2017, παραμένει σταθερή.
Όπως η Εταιρία ενημέρωσε οι επιβάτες που επέβαιναν στο πλοίο, όλοι καλά στην υγεία τους, μεταφέρθηκαν στο λιμένα της ‘Ίου και έχουν όλοι προωθηθεί από εχθές στους προορισμούς τους με μέριμνα της Εταιρίας.
Επί του παρόντος η Εταιρία βρίσκεται σε διαδικασία ελέγχου και αξιολόγησης της κατάστασης, με στόχο την ασφαλή και κατά το δυνατόν συντομότερη αποκόλληση του πλοίου από τα αβαθή.
Τα δρομολόγια του BLUE STAR PATMOS εκτελούνται από το BLUE STAR NAXOS μετά από τροποποίηση δρομολογίων της Εταιρίας.
Η Εταιρεία θα ενημερώσει για οποιαδήποτε περαιτέρω εξέλιξη με νέα ανακοίνωση».


ttp://www.newsbomb.gr/

Ταλαιπωρία για τους επιβάτες του Αριάδνη που εκτελούσε το δρομολόγιο Μυτιλήνη - Χίο - Πείραία. την Κυριακή το βράδυ.

Μετά την αναχώρηση του από τη Χίο για Πειραιά επέστρεψε ξανά στη Χίο. Επιβάτης που δεν αισθάνονταν καλά από οξεία σκωληκοειδίτιδα κρίθηκε από τον γιατρό του πλοίου ότι χρήζει άμεσης ιατρικής βοήθειας. To πλοίο επέστρεψε στη Χίο τον αποβίβασε την ασθενή γυναίκα και αναχώρησε για τον Πειραιά στις 00:30.

Η ανακοίνωση της λιμενικής αρχής:

Ενημερώθηκε, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Χίου από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Αρχηγείου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ότι το Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο “ΑΡΙΑΔΝΗ” Ν. Π. 11542, θα προσεγγίσει τον λιμένα Χίου προκειμένου να αποβιβάσει 19χρονη ασθενή, με διάγνωση «σκωληκοειδίτιδα».

Η 19χρονη, με τον κατάπλου του πλοίου στο λιμένα Χίου, διεκομίσθη με ασθενοφόρο όχημα στο Γενικό Νοσοκομείο Χίου «ΣΚΥΛΙΤΣΕΙΟ», ενώ το ανωτέρω πλοίο απέπλευσε για συνέχιση του προγραμματισμένου δρομολογίου του.

Τα ζητήματα που απασχολούν το προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ. κατά τη διάρκεια μεταγωγών κρατουμένων από και προς τη νησιωτική χώρα συζητήθηκαν από αρμόδια Επιτροπή συνδικαλιστικών εκπροσώπων των αστυνομικών στα γραφεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αστυνομικών Υπαλλήλων.

Όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση πρόκειται για «θέματα που άπτονται των αρμοδιοτήτων της και ειδικότερα αυτών των μεταγωγών που διενεργούνται και ταλανίζουν κατά κόρον το αστυνομικό προσωπικό, που δοκιμάζουν τις ανθρώπινες αντοχές και κάθε έννοια αξιοπρέπειας του ατόμου.»
Παράλληλα, «η επιτροπή μελέτησε τον φάκελο με τις κατατεθείσες προτάσεις των Πρωτοβάθμιων Οργανώσεων, σε συνέχεια σχετικής επιστολής που είχε κοινοποιήσει μέσω της Ομοσπονδίας, προκειμένου να τυγχάνουν όλοι κοινωνοί αυτής της προσπάθειας, που δεν είναι άλλη από την αντιμετώπιση του πλαισίου που διέπει τις μεταγωγές εν΄συνόλω.»

Στην ανακοίνωση της ΠΟΑΣΥ επισημαίνεται ότι «σκοπός είναι όμως, κοινωνοί και αποδέκτες να τύχουν τόσο η Πολιτική όσο και η Φυσική Ηγεσία, που σε πολλές των περιπτώσεων κωφεύει συνειδητά και αρνείται πεισματικά να τηρήσει τις διατάξεις του π.δ 141/91 με μεταγωγές που διατάσσονται με μεγάλη προχειρότητα με τα πλοία της ακτοπλοΐας, που δεν φέρουν ειδικούς χώρους κράτησης αλλοδαπών και ποινικών κρατουμένων, που δεν διατίθενται κλίνες για την κατάκλιση του αστυνομικού προσωπικού, που η αναλογία κρατουμένων και συνοδών αστυνομικών τείνει να γίνει μια ωραία ανάμνηση και να ελλοχεύουν παντοίοι κίνδυνοι από αυτή την νοοτροπία, όπως και οι εργατοώρες υπερ’ απασχόλησης των συναδέλφων μας που ξεπερνούν κάθε όριο βιολογικής αντοχής και μάλιστα υπό τις συνθήκες που περιγράφονται.»
Η ΠΟΑΣΥ τονίζει ότι «όλα αυτά, έχουν τεθεί υπ΄όψη της ηγεσίας κυρίως μέσα από τις συνεδριάσεις των Γενικών Συμβουλίων, όπως και με πληθώρα εγγράφων τα οποία έχουν κοινοποιηθεί μέσω της Ομοσπονδίας προς όλους τους αποδέκτες. Παρά ταύτα, η παθογένεια του Οργανισμού της Ελληνικής Αστυνομίας όπως διαπιστώνουμε άπαντες συνεχίζεται ακόμη και στα αυτονόητα, και ενδεικτικά αναφέρουμε την μη διάθεση κατάλληλων οχημάτων και υλικοτεχνικής υποδομής που άπτονται του νευραλγικού τομέα των μεταγωγών, θρηνώντας μάλιστα συναδέλφους μας κατά το πρόσφατο παρελθόν από την εγκληματική αυτή αμέλεια. Δυστυχώς, η ανθρωποθυσία δεν έχει συνετίσει έως σήμερα τους αρμοδίους, κάτι για το οποίο δεσμεύεται η επιτροπή να κάνει σε συνεργασία πάντοτε με την Ομοσπονδία μας και τις Πρωτοβάθμιες Οργανώσεις. Τα αποτελέσματα και τα πορίσματα της επιτροπής θα ανακοινωθούν εν΄ενθέτω χρόνο, όχι μόνο για τα προαναφερόμενα θέματα, αλλά για όλα συνολικά που χρήζουν της ασφάλειας των μεταγωγών και όπως αυτά θα ιεραρχούνται κάθε φορά ανάλογα με την σπουδαιότητα τους.»
ΒΗΜΑ

Στο μέτρο της κράτησης τέθηκαν δυο φορτηγά πλοία, με σημαία Τουρκίας, από τις Λιμενικές αρχές της Ρόδου, στη Ρόδο και την Κω.

Σύμφωνα με το Λιμενικό, στο πλοίο «ESMA SULTAN 2» μετά από επιθεώρηση που έγινε σε αυτό το Σάββατο στο πλαίσιο του PARIS MOU από αρμόδιο επιθεωρητή PSC της Λιμενικής Αρχής, διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις – αντικανονικότητες στους τομείς ασφάλειας (ΔΣ SOLAS) και (ΔΣ MLC) και το οδήγησαν στο μέτρο της κράτησης (DETENTION). Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Το ίδιο συνέβη και στο πλοίο «H-TEMEL» όταν μετά από επιθεώρηση που έγινε την ίδια μέρα στο πλαίσιο του PARIS MOU από αρμόδιο επιθεωρητή PSC της Λιμενικής Αρχής Ρόδου διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις – αντικανονικότητες στους τομείς ασφάλειας (ΔΣ SOLAS – LOAD LINE), που οδήγησαν στο μέτρο της κράτησης (DETENTION). Από το Λιμεναρχείο Κω κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot