Οι επιβάτες θα σερφάρουν στο διαδίκτυο μέσω του Hellas SAT σε περίπου έναν χρόνο. Δορυφορικό Ίντερνετ στους επιβάτες των αεροπλάνων θα διανέμει σε περίπου έναν χρόνο ο πρώην ελληνικός δορυφόρος Hellas Sat 2, τον οποίο εξαγόρασε από τον ΟΤΕ ο αραβικός δορυφορικός όμιλος Arabsat.

Η εταιρεία του Hellas Sat έχει ήδη υπογράψει συμφωνία για κοινή επένδυση με τον βρετανικό δορυφορικό οργανισμό Inmarsat και προχωρεί στην κατασκευή ενός νέου δορυφόρου με την ονομασία Hellas sat 3 – IS, που θα εξυπηρετεί τις κινητές επιβατικές δορυφορικές επικοινωνίες της Ε.Ε.

Στην Ευρώπη, ο βρετανικός όμιλος Inmarsat προχωρεί στην κατασκευή ενός νέου, υβριδικού δικτύου για την παροχή ευρυζωνικής σύνδεσης στα αεροπλάνα παρέχοντας τη δυνατότητα στους επιβάτες που μετακινούνται εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απολαμβάνουν την εν πτήση υψηλής ποιότητας σύνδεση στο internet μέσω Wifi.

Η λειτουργία του δικτύου θα υποστηρίζεται από κεραίες κινητής τηλεφωνίας που βρίσκονται στο έδαφος (θα υποστούν ειδικές τροποποιήσεις ώστε να εκπέμπουν σήμα και προς τον ουρανό), καθώς και από υφιστάμενους και νέους δορυφόρους.

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

Τέσσερα νέα απευθείας δρομολόγια προς τα ελληνικά νησιά εισάγει στο καλοκαιρινό πρόγραμμα πτήσεων, αποκλειστικά τον μήνα Αύγουστο, η Alitalia.
 
Τα δρομολόγια αφορούν τη σύνδεση του δεύτερου μεγαλύτερου διεθνούς αεροδρομίου του Μιλάνου, Linate, με την Κέρκυρα, τη Μύκονο, τη Ρόδο και τη Σαντορίνη και έχουν ως εξής…
 
Milan Linate – Κέρκυρα (από τις 7 έως τις 28 Αυγούστου του 2015, μια φορά την εβδομάδα με αεροσκάφος A319)
Milan Linate – Μύκονος (από την 1η Αυγούστου έως τις 29 Αυγούστου του 2015, δύο φορές την εβδομάδα, με αεροσκάφος A319)
Milan Linate – Ρόδος (από τις 2 έως τις 30 Αυγούστου του 2015, δύο φορές την εβδομάδα, με αεροσκάφος A319/320)
Milan Linate – Θήρα (από την 1η έως τις 29 Αυγούστου του 2015, δύο φορές την εβδομάδα, με αεροσκάφος A319/320)

dimokratiki.gr
Η Ολυμπιακή έκλεισε το 2009, ωστόσο εν έτει 2015 πληρώνουμε ακόμη για τα Airbus της εταιρείας, τα οποία παραμένουν... παρκαρισμένα στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
 
Άλλα 193.000 ευρώ εκταμιεύονται από τον κρατικό κορβανά για τα δύο... παρκαρισμένα Airbus της Ολυμπιακής στον διεθνή αερολιμένα στα Σπάτα​
Σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής, εγκρίνεται η πληρωμή 193.000 ευρώ με χρέωση του λογαριασμού του ελληνικού Δημοσίου «έσοδα από αποκρατικοποιήσεις». Το ποσό αυτό αντιστοιχεί στην παράταση, μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου, σύμβασης με αντικείμενο την παροχή υπηρεσιών «τεχνικής διατήρησης σε κατάσταση καθήλωσης» ασφάλισης και στάθμευσης των δύο αυτών αεροσκαφών.
 
Εκτιμάται πως μέχρι σήμερα ο Έλληνας φορολογούμενος έχει επιβαρυνθεί με πάνω από 1 εκατ. ευρώ για τα συγκεκριμένα αεροπλάνα.
 
Ειδικότερα, για τις περιόδους 15/4/2013 - 31/12/2013 και 01/01/2014-31/10/2014 ο κρατικός κορβανάς είχε επιβαρυνθεί με 566.000 και 444.000 ευρώ αντίστοιχα. Ακόμη για το χρονικό διάστημα 28/5/2014 - 31/10/2014 έχουν εγκριθεί 220.000 ευρώ. Ταυτόχρονα, το Δημόσιο πληρώνει και μηνιαίο μίσθωμα δεκάδων χιλιάδων ευρώ για τη στάθμευση των αεροσκαφών στον διεθνή αερολιμένα στα Σπάτα.
 
«Πονεμένη» ιστορία
Πώς διαμορφώθηκε η σημερινή κατάσταση; Το Δημόσιο, που αναζητούσε αγοραστές από τα τέλη του 2009 για τα συνολικά τέσσερα αεροσκάφη Airbus 340 - 400 της πρώην Ολυμπιακής, κατάφερε το 2011 να τα πουλήσει στην «Apollo Aviation».
 
Συγκεκριμένα, απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής του 2011 προέβλεπε την πώληση των τεσσάρων αεροσκαφών στους Αμερικανούς προς 40 εκατ. δολάρια. Τα δύο από αυτά είχαν μετατραπεί τότε σε σκραπ στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» για λογαριασμό της «Apollo», διαδικασία που επέτρεψε στο Δημόσιο να εισπράξει περίπου 18 - 20 εκατ. δολάρια. Τα υπόλοιπα δύο αποφασίστηκε να αποσυναρμολογηθούν σε δεύτερο στάδιο, το οποίο όμως καθυστέρησε πάρα πολύ να έρθει. Το γεγονός αυτό και κυρίως ότι η απόφαση για την πώληση των αεροπλάνων ελήφθη στις 30 Δεκεμβρίου 2011, αλλά υπεγράφη στις 8 Ιουλίου 2012 (από τον νεοτοποθετηθέντα τότε υπουργό Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα) και άρχισε να υλοποιείται μέσα φθινοπώρου 2012, δημιούργησε «δεύτερες σκέψεις» στην «Apollo». Η αμερικανική εταιρεία, δηλαδή, ζητούσε τη μείωση του τιμήματος, υποστηρίζοντας ότι έχουν περάσει 10 μήνες και ως εκ τούτου η αξία των αεροσκαφών έχει πέσει.
 
Στο μεταξύ όμως, τα δύο αεροσκάφη μεταβιβάστηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ, ενώ οι Αμερικανοί, που πραγματοποίησαν δικό τους τεχνικό έλεγχο, ανακάλυψαν ότι οι κινητήρες των δύο Airbus είχαν πρόβλημα. Έτσι, ζήτησαν να μειωθεί ακόμη περισσότερο το τίμημα και οι διαπραγματεύσεις των δύο πλευρών φθάνουν στο καλοκαίρι του 2013, όπου Δημόσιο και Αμερικανοί κατέληξαν στο τίμημα των 9 εκατ. δολ., δηλαδή στα μισά χρήματα σε σχέση με όσα είχαν αρχικά συμφωνηθεί.
 
Η μείωση αυτή επέφερε την τροποποίηση της αρχικής σύμβασης, η οποία στην Ελλάδα της γραφειοκρατίας έπρεπε να εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Ωστόσο, πριν από μερικούς μήνες, το Ελεγκτικό Συνέδριο αποφάσισε την απόρριψη της τροποποιητικής σύμβασης, θεωρώντας ότι θα πρέπει να εφαρμοστεί η αρχική σύμβαση και ότι το Δημόσιο δεν έπρεπε να «ρίξει» την τιμή στα 9 εκατ. δολάρια. Με τη σειρά της, η «Apollo» κατήγγειλε τη σύμβαση, εγκαταλείποντας τη διαδικασία. Αποτέλεσμα… τα δύο Airbus παραμένουν καθηλωμένα στον διεθνή αερολιμένα στα Σπάτα.
zougla.gr
 
Επιπλέον πτήσεις κυρίως προς τις νησιωτικές περιοχές για τις ημέρες των εκλογών, πρόσθεσε στο πρόγραμμά της η αεροπορική εταιρεία Sky Express.
 
Πιο συγκεκριμένα σε ανακοίνωσή της αναφέρει:
 
"Προσθέσαμε & αλλάξαμε πτήσεις, για την καλύτερη εξυπηρέτηση σας στη διάρκεια των εκλογών του Ιανουαρίου:
-Από και προς Μυτιλήνη και Ηράκλειο τη Πέμπτη 22 και τη Δευτέρα 26 Ιανουαρίου.
-Από και προς Κω και Ηράκλειο, τη Παρασκευή 23 και τη Δευτέρα 26 Ιανουαρίου.
-Από και προς Αθήνα και Ηράκλειο, τη Παρασκευή 23 και τη Κυριακή 25 Ιανουαρίου.
-Από και προς Ρόδο και Ηράκλειο, καθημερινές πτήσεις.
 
Κάντε τις κρατήσεις σας τώρα. Οργανώστε τώρα το επόμενο σας ταξίδι!"
 
Στη θάλασσα της Ιάβας εντοπίστηκε η ουρά του αεροπλάνου της AirAsia, που συνετρίβη πριν από περίπου μια εβδομάδα, παρασύροντας στο θάνατο και τους 162 επιβάτες του.
Η ουρά είναι το τμήμα στο οποίο βρίσκονται τα κρίσιμης σημασίας μαύρα κουτιά που καταγράφουν τις συνομιλίες και τα στοιχεία της πτήσης. Γι’ αυτό θεωρούνταν κρίσιμος ο εντοπισμός τους.
"Βρήκαμε την ουρά, κάτι που ήταν για σήμερα ο κύριος στόχος μας. Το τμήμα της ουράς βρέθηκε και η ανεύρεσή του σε θέση στον δεύτερο τομέα προτεραιότητάς μας επιβεβαιώθηκε", είπε ο επικεφαλής της υπηρεσίας έρευνας και διάσωσης Φρανσίσκους Μπάμπανγκ Σοελίστιο.
Το Airbus A320-200 της ινδονησιακής εταιρείας AirAsia συνετρίβη στις 28 Δεκεμβρίου στη θάλασσα της Ιάβας ενώ πετούσε από τη Σουραμπάγια, τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ινδονησίας, προς τη Σιγκαπούρη με 162 επιβαίνοντες. Δεν έχουν βρεθεί επιζώντες.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot