Σε μια ακόμη αμφισβήτηση των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων και αρμοδιοτήτων στην κρίσιμη περιοχή μεταξύ της Ρόδου και του Καστελλόριζου προχώρησε χθες η Τουρκία με αφορμή μάλιστα την Επιχείρηση Έρευνας και Διάσωσης που είχαν αναλάβει οι ελληνικές αρχές για πλοιάριο που βρίσκονταν σε κίνδυνο.
Το συγκεκριμένο επεισόδιο, (είχε προηγηθεί ένα ακόμη τα ξημερώματα της Τρίτης, για το οποίο όμως έσπευσε η Ελληνική πλευρά να «εξαφανίσει» την ΝΟΤΑΜ Α0557/16, ώστε να μην δημιουργήσει τετελεσμένο η απόσυρση της κατόπιν της τουρκικής αντίδρασης) αποκαλύπτει το πόσο προβληματική είναι η συνεργασία για την αντιμετώπιση των μεταναστευτικών ροών, αλλά και η ίδια η Αποστολή του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο η οποία προβλέπει τον «σεβασμό» των υπαρχουσών ρυθμίσεων σε θέματα Έρευνας και Διάσωσης και άλλων Αρμοδιοτήτων στο Αιγαίο.
Οι Ελληνικές αρχές εξέπεμψαν την NOTAM A0574/16 το πρωί της Τρίτης δηλώνοντας ότι αναλαμβάνει τον συντονισμό της επιχείρησης Διάσωσης το Κέντρο του Πειραιά. Μια ώρα μετα, η Τουρκία με δυο ΝΟΤΑΜ (Α1221/16 και Α1223/16) απορρίπτει την Ελληνική ΝΟΤΑΜ δηλώνοντας ότι δεν αναγνωρίζει την περιοχή ευθύνης και αρμοδιότητας της Ελλάδας, προβάλλοντας την γνωστή θέση ότι η δική της Ζώνη Έρευνας και Διάσωσης αποτυπώνεται στους χάρτες που έχει καταθέσει στον ΙΜΟ και εκτείνεται μέχρι το μέσο του Αιγαίου.
Η Τουρκία επιμένει επίσης ότι η γραμμή που συνδέει ουσιαστικά το Καστελόριζο με τα χερσαία σύνορα της Ελλάδας και της Τουρκίας και αποτελεί το όριο του FIR Κωνσταντινούπολης δεν συνιστά οποιασδήποτε μορφής οριοθέτηση συνόρων μεταξύ των δυο χωρών.
Η Αθήνα απάντησε στους τουρκικούς ισχυρισμούς με τις ΝΟΤΑΜ Α0574/16, Α0583/16 και Α0585/16) δηλώνοντας ότι η Ζώνη Ευθύνης της για SAR ταυτίζεται με το FIR Αθηνών συνεπώς η τουρκική ΝΟΤΑΜ είναι άκυρη και ανεδαφική και δεν μπορεί να παράξει διεθνή νομικά αποτελέσματα σε ότι αφορά το FIR Αθηνών.
Επισημαίνεται ακόμη ότι η γραμμή που χωρίζει τα FIR Αθηνών και Κωνσταντινούπολης έχουν καταγραφεί στον Κατάλογο 7 της Περιφερειακής Συμφωνίας Αεροναυτιλίας (Παρισι 1952) που εγκρίθηκε την ίδια χρονιά από το Συμβούλιο του ICAO.
ε μια άλλη εξέλιξη πάντως το εξειδικευμένο στην πόντιση καλωδίων σκάφος CV TELIRI που αρχικά είχε ζητήσει την άδεια μόνον των τουρκικών αρχών για πραγματοποίηση εργασιών σε μια μεγάλη περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας που από τα ανατολικά της Ρόδου έφθανε μέχρι νοτίως της Κρήτης, μετά από σειρά διαβημάτων και ενώ είχε κηρυχθεί άκυρη η τουρκική Αναγγελία, ζήτησε άδεια και από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές (360/16) για την συνέχιση των εργασιών του από τις 12 Μαρτίου, αν και φυσικά παραμένει ακόμη σε ισχύ η προκλητική τουρκική ΝAVTEX.
Πηγή ignatiou.gr
Νέα τραγωδία βυθίζει και πάλι στο πένθος τη Ρόδο μας: Ένα 19χρονο κορίτσι, που ήταν φοιτήτρια στην Αθήνα, βρέθηκε νεκρή στο διαμέρισμά της.
Η άτυχη 19χρονη, κόρη γνωστής οικογένειας του νησιού μας, ήταν ΄ενας υπέροχος άνθρωπος και η απώλειά της, έχει "γονατίσει" φίλους, γνωστούς, συγγενείς και βέβαια την οικογένειά της.
Άπαντες αδυνατούν να πιστέψουν αυτό που συνέβει και να συνειδητοποιήσουν τον άδικο θάνατο ενός τόσο νέου κοριτσιού.
Η 19χρονη διέμενε σε κεντρικό προάστιο της Αθήνας, όπου ήταν σπουδάστρια. Οι πρώτες πληροφορίες, δείχνουν ότι τα αίτια του θανάτου της είναι παθολογικά, αλλά ωστόσο διατάχθηκε σχετική έρευνα από τις αρμόδιες αρχές, έτσι ώστε να προσδιοριστούν επακριβώς.
Σε ηλικιακές κατηγορίες θα διεξαχθεί ο φετινός 3ος Διεθνής Μαραθώνιος Δρόμος Ρόδου στις 17 Απριλίου, σύμφωνα με την προκήρυξη.
Το ίδιο θα ισχύσει και για τους αγώνες των 5 και 10 χιλιομέτρων, που πλαισιώνουν τον Μαραθώνιο και θα γίνουν την ίδια ημέρα.
Ο αγώνας των 1.000 μέτρων, ως γνωστόν, είναι για Μαθητές των Δημοτικών Σχολείων.
Παράλληλα, θα υπάρχει για πρώτη φορά και ομαδική βαθμολογία στους μεγάλους αγώνες.
Έχουμε, λοιπόν:
ΗΛΙΚΙΑΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ:
-Μαραθώνιος: έως 39 ετών (γεννημένοι μέχρι και το 1977), 40-49 ετών, 50-59 ετών, 60 ετών και άνω.
-5 και 10 χιλιόμετρα: έως 29 ετών (γεννημένοι μέχρι και το 1987), 30-39 ετών, 40-49 ετών, 50-59 ετών, 60 ετών και άνω!
ΟΜΑΔΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
-Για όλες της κατηγορίες, όλων των αγωνισμάτων οι (4) καλύτεροι αθλητές – τριες από κάθε ομαδική συμμετοχή , κατά τον τερματισμό του αγώνα, αποτελούν τη βαθμολογούμενη ομάδα του.
Το άθροισμα των βαθμών των τεσσάρων (4) καλύτερων αθλητών – τριών κάθε σωματείου αποτελεί την ομαδική βαθμολογία του. Τα σωματεία κατατάσσονται με πρώτο (1o ) αυτό που έχει τη μικρότερη ομαδική βαθμολογία, 2o αυτό που έχει την αμέσως μεγαλύτερη κ.ο.κ.
Σε περίπτωση ισοβαθμίας, νικήτρια ομάδα ανακηρύσσεται εκείνη που ο 1ος αθλητής – τρια της τερμάτισε σε καλύτερη θέση.
ΕΠΑΘΛΑ
-Στον πρώτο - η αθλητή - τρια της γενικής κατάταξης κάθε αγωνίσματος θα απονεμηθεί κύπελλο.
-Στους (3) πρώτους – τες της ατομικής κατάταξης κάθε αγωνίσματος σε κάθε κατηγορία θα απονεμηθούν μετάλλια και διπλώματα. (με την προϋπόθεση να έχουν τερματίσει τουλάχιστον τέσσερις (4) αθλητές – τριες στην κατηγορία)
-Στην πρώτη ομάδα (βαθμολογία ομαδικού κατά αγώνισμα) θα απονεμηθεί κύπελλο.
Στις (3) πρώτες ομάδες κάθε αγωνίσματος, θα απονεμηθούν μετάλλια και διπλώματα.
Χρηματικά Έπαθλα*
-Στους τρεις πρώτους-τες της γενικής κατάταξης του Μαραθωνίου θα δοθούν:
Θέση Άνδρες Γυναίκες
1. 500€ 500€
2. 300€ 300€
3. 200€ 200€
Οι αθλητές που θα καταταγούν στις πιο πάνω θέσεις θα δικαιούνται τα χρηματικά έπαθλα εφόσον έχουν σημειώσει επίδοση καλύτερη από 2:27.00 για τους Άνδρες και από 2:48.00 για τις Γυναίκες.
*οι παραπάνω αμοιβές – χρηματικά έπαθλα των αθλητών – αθλητριών υπόκεινται σε κράτηση φόρου 20%, σύμφωνα με την Ελληνική νομοθεσία.
ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
-Οι δηλώσεις συμμετοχής για τον Μαραθώνιο Δρόμο, τα 10.000μ. και 5.000μ., θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως τις 10 Απριλίου 2016.
Οι δηλώσεις συμμετοχής για τα 1.000μ Δημοτικών Σχολείων θα γίνουν μέχρι την Παρασκευή 1 Απριλίου 2016.
Δήλωση συμμετοχής μπορείτε να εκτυπώσετε από την ιστοσελίδα του αγώνα www.roadstorhodes.comή να προμηθευτείτε από το γραφείο πληροφοριών του δήμου Ρόδου, Αβέρωφ 3, 85100 Ρόδος, 00302241035945.
Τρόποι Εγγραφής
Συμμετοχή μπορείτε να δηλώσετε:
α. Με οnline εγγραφή στην ηλεκτρονική διεύθυνση: www.roadstorhodes.com
β. Με αποστολή της έντυπης δήλωσης με fax:2241030145 / Ε.Α.Σ ΣΕΓΑΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
γ. Αυτοπροσώπως στα παρακάτω σημεία:
Ε.Α.Σ ΣΕΓΑΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Βύρωνος 1, 85100 Ρόδος / Τηλέφωνα: 22410 30145
ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι αιτήσεις που θα κατατίθενται αυτοπροσώπως ή με φαξ για να θεωρούνται έγκυρες, πρέπει να συνοδεύονται συγχρόνως από φωτοτυπία παραστατικού πληρωμής.
-Συνδιοργανωτές της όλης εκδήλωσης είναι, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, η ΕΑΣ ΣΕΓΑΣ Δωδεκανήσου, η «ΜΚΟ» Μαραθώνιος Ρόδου και στηρίζουν, ο Δήμος Ρόδου, ο ΔΟΠΑΡ και η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου.

Τη Ρόδο επισκέφθηκε η ναυαρχίδα του λιμενικού σώματος, το περιπολικό σκάφος ανοιχτής θαλάσσης «Γαύδος» το οποίο βρέθηκε στο νησί μας στο πλαίσιο της επιχειρησιακής του δραστηριότητας.
Πρόκειται για το πιο σύγχρονο σκάφος που διαθέτει σήμερα η χώρα μας στον τομέα της έρευνας και διάσωσης το οποίο εντάχθηκε στον επιχειρησιακό σχεδιασμό του λιμενικού σώματος το Δεκέμβριο του 2015.
Αποστολή του είναι η θαλάσσια αστυνόμευση, καθώς και η έρευνα και η διάσωση εντός των ελληνικών – ευρωπαϊκών χωρικών υδάτων. Βάση των επιχειρήσεων του σκάφους είναι η περιοχή του ανατολικού Αιγαίου και ειδικά τα νησιά της Δωδεκανήσου.

Το σκάφος «Γαύδος», το οποίο ναυπηγήθηκε στα ολλανδικά ναυπηγεία της εταιρίας «Damen» παραγγέλθηκε προ διετίας, συγχρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης με περίπου 82,5%, ενώ το υπόλοιπο ποσό αποτελεί εθνική συμμετοχή.
Το συνολικό κόστος ναυπήγησης του περιπολικού ανήλθε σε περίπου 29 εκατομμύρια ευρώ. Το «Γαύδος» είναι ένα σύγχρονο ταχύπλοο σκάφος με 27 άτομα πλήρωμα, μήκος 57,52 μέτρα, πλάτος 9,55 μέτρα και μέγιστη ταχύτητα 32 κόμβων. Φέρει τα διακριτικά «ΛΣ 090»
Η εμβέλεια του πλοίου, με μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 1.000 ναυτικά μίλια και η αυτονομία του, τις 21 ημέρες.
Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με δύο λέμβους εκ των οποίων η μία βρίσκεται σε μια κλίνη στην πρύμνη του σκάφους έτοιμη για την πραγματοποίηση αποστολής έρευνας και διάσωσης ή νηοψίας.

Το DAMEN STAN PATROL 5509 έχει δυνατότητα διατήρησης πλεύσης υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες, η γάστρα του είναι κατασκευασμένη από χάλυβα, η υπερκατασκευή του από κράματα αλουμινίου, ενώ οι ναυπηγικές γραμμές της έχουν βελτιστοποιηθεί για υψηλή απόδοση με την ειδικά σχεδιασμένη πλώρη τύπου AxeBow (πέλεκυ).
Το σκάφος δεν διαθέτει οπλισμό μπορεί όμως να λάβει μια τηλεχειριζόμενη πλατφόρμα οπλισμού στην πλώρη όπου υπάρχει και η κατάλληλη υποδομή
Το Π.Α.Θ. 090 «ΓΑΥΔΟΣ» κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά στις 26 Οκτωβρίου του 2015 και έκτοτε συμμετέχει σε αποστολές έρευνας και διάσωσης μεταναστών/προσφύγων.

Η ένταξή του στο ΛΣ ενισχύει την κεντρική στόχευση της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την ισχυροποίηση της φύλαξης των συνόρων της Ελλάδος και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με τις διεθνείς και ευρωπαϊκές συμβάσεις.
H αποστολή του συγκεκριμένου σκάφους από το αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος στην ευαίσθητη περιοχή της Δωδεκανήσου και ειδικά του Καστελλορίζου αποτελεί όπως δείχνουν τα πράγματα μία σωστή επιλογή που προκαλεί ικανοποίηση και στην τοπική κοινωνία.