Τα κλειστά προαναχωρησιακά κέντρα θα επιτηρούνται πολύ αυστηρά σε Λέσβο, Χίο, Κω, Λέρο και Σάμο – Προβλέπεται μέχρι και απόρριψη ασύλου για όσους παραβιάζουν τους κανόνες λειτουργίας των hot spots ή επιδεικνύουν παραβατική συμπεριφορά
Την απόφαση να διπλασιαστούν οι αστυνομικές δυνάμεις που είναι αναπτυγμένες στα πέντε νησιά του Αιγαίου τα οποία αποτελούν πύλη εισόδου μεταναστών στην Ελλάδα λαμβάνει η κυβέρνηση, ενώ με τη λειτουργία των κλειστών κέντρων όπου θα μπορούν να διαμένουν οι αιτούντες άσυλο μέχρι και 25 ημέρες από την άφιξή τους στη χώρα θα τεθεί σε ισχύ ρύθμιση που προβλέπει την απόρριψη της αίτησης ασύλου όσων παραβιάζουν τους κανόνες λειτουργίας των hot spots ή επιδεικνύουν παραβατική συμπεριφορά.

«Θα είμαστε πολύ πιο έτοιμοι για τον χειρισμό του Μεταναστευτικού την εποχή που ξέρουμε ότι αυξάνουν οι ροές», λέει στο «ΘΕΜΑ» ανώτατος κυβερνητικός παράγοντας που έχει γνώση των αποφάσεων για τη δημιουργία κλειστών κέντρων. Αυτή την εβδομάδα στο υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου επιχειρείται να οριστικοποιηθούν οι αποφάσεις για τις διαδικασίες επιλογής των εταιρειών που θα κατασκευάσουν τα κλειστά κέντρα υποδοχής στα τέσσερα νησιά του Αιγαίου, δηλαδή τη Λέσβο, τη Χίο, την Κω και τη Λέρο, που αποτελούν βασικές πύλες εισόδου στην Ελλάδα. Σε αυτά τα νησιά η προσπάθεια της κυβέρνησης είναι να έχουν ολοκληρωθεί τα κλειστά κέντρα, που θα λειτουργούν και ως προαναχωρησιακές δομές για όσους δεν δικαιούνται άσυλο, το αργότερο μέχρι το τέλος του καλοκαιριού του 2020, δηλαδή σε διάστημα έξι μηνών από σήμερα.Στην περίπτωση της Σάμου, του πέμπτου νησιού που αποτελεί πύλη εισόδου μεταναστών στην Ελλάδα, το χρονοδιάγραμμα είναι διαφορετικό: οι εργασίες προχωρούν με ταχείς ρυθμούς και το αργότερο σε 30 ημέρες από σήμερα το κλειστό κέντρο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί, όπως τουλάχιστον διαβεβαιώνουν αρμόδιες πηγές.

Το προαναχωρησιακό κέντρο της Σάμου εκ των πραγμάτων θα λειτουργήσει ως πρότυπο για τα υπόλοιπα τέσσερα κλειστά hot spots σε Λέσβο, Χίο, Κω και Λέρο, αφού εκεί θα εφαρμοστούν οι νέες ρυθμίσεις για την επιτάχυνση των διαδικασιών ασύλου, παράλληλα με την προσπάθεια πολλαπλασιασμού του αριθμού των προσώπων που θα επιστρέφονται στην Τουρκία, εφόσον αποδεικνύεται ότι δεν είναι πρόσφυγες ή δεν εμπίπτουν στις άλλες κατηγορίες δικαιούχων διεθνούς προστασίας.

 

Η κλειστή επιτηρούμενη δομή της Σάμου και τα υπόλοιπα κλειστά κέντρα σε Λέσβο, Χίο, Κω και Λέρο θα εκτείνονται σε δύο κλειστούς χώρους, ξεχωριστούς μεταξύ τους και διαφορετικούς. Στα κτίρια αυτά θα κατασκευαστούν τα ενδιαιτήματα, οι χώροι εστίασης και τα γραφεία της διοίκησης του κέντρου.
Η κυβέρνηση έχει αποφασίσει, όπως πληροφορείται το «ΘΕΜΑ», τα κλειστά προαναχωρησιακά κέντρα να επιτηρούνται πολύ αυστηρά. Οι δυνάμεις της Ελληνικής Αστυνομίας που σταθμεύουν στα πέντε νησιά του Αιγαίου θα διπλασιαστούν προκειμένου να υπάρχει ασφάλεια και να μπορούν να αντιμετωπιστούν πιθανά προβλήματα.

Με ηλεκτρονικη καρτα

Στα κλειστά κέντρα δεν θα φιλοξενούνται μόνο τα πρόσωπα των οποίων η αίτηση ασύλου έχει απορριφθεί και πρόκειται να μπουν σε διαδικασία επιστροφής στις χώρες τους ή στην Τουρκία, αλλά και εκείνοι που μόλις φτάνουν στην Ελλάδα. Οπως εξήγησε ο αναπληρωτής υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου Γιώργος Κουμουτσάκος, όσοι μετανάστες φτάνουν στη χώρα θα μπορούν να παραμένουν στα κλειστά κέντρα μέχρι και για διάστημα 25 ημερών, όπως προβλέπεται από τις ευρωπαϊκές νόρμες. Η είσοδος και η έξοδος των προσφύγων και μεταναστών από τα κλειστά προαναχωρησιακά κέντρα θα γίνονται με ηλεκτρονική κάρτα και η εφαρμογή του ωραρίου θα επιτηρείται αυστηρά. Το βράδυ αυτά θα κλείνουν 100%. Ειδική αξία έχει η πρόθεση του υπουργείου Μετανάστευσης να επιβάλλονται κυρώσεις οι οποίες να φτάνουν μέχρι και την απόρριψη της αίτησης ασύλου σε όσους μετανάστες παρουσιάζουν παραβατική συμπεριφορά, αδιαφορούν για τους κανόνες λειτουργίας των κλειστών κέντρων ή παραβιάζουν συστηματικά το ωράριο εξόδου και επιστροφής στα κλειστά προαναχωρησιακά κέντρα.

 

«Στόχος των ρυθμίσεων αυτών είναι να αντιληφθούν οι αιτούντες άσυλο ότι υπάρχουν κανόνες οι οποίοι πρέπει να τηρούνται, διότι σε διαφορετική περίπτωση θα κινδυνεύουν με επιστροφή στη χώρα από την οποία ήρθαν στην Ελλάδα», εξηγεί κυβερνητικό στέλεχος στο «ΘΕΜΑ».

Οι διαδικασίες κατασκευής

Ενδιαφέρον να λάβουν μέρος στις διαδικασίες επιλογής των σχημάτων που θα κατασκευάσουν τα κλειστά και προαναχωρησιακά κέντρα στα νησιά επιδεικνύουν όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστικοί όμιλοι, δηλαδή ο Ακτωρ, η ΤΕΡΝΑ, η Intrakat και η Αβαξ. Τα προηγούμενα χρόνια οι διαγωνισμοί γίνονταν από στρατιωτικές υπηρεσίες του υπουργείου Εθνικής Aμυνας, τώρα όμως δεν είναι απίθανο η επιλογή των ανάδoχων εταιρειών για την κατασκευή των επιτηρούμενων hot spots να γίνει από το υπουργείο Υποδομών.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας στο εν λόγω υπουργείο συστάθηκε επιτροπή που θα αναλάβει την οργάνωση της διαδικασίας.
Το κόστος κατασκευής των πέντε κλειστών προαναχωρησιακών κέντρων προβλέπεται να υπερβεί τα 100 εκατ. ευρώ, τίμημα στο οποίο συμπεριλαμβάνονται η διαμόρφωση των κοινόχρηστων χώρων, το χτίσιμο και η μεταφορά των οικίσκων, αλλά και τα δίκτυα ύδρευσης και οι άκρως απαραίτητοι βιολογικοί καθαρισμοί.

Μεγάλος αριθμός από κρεβάτια, στρώματα και κλινοσκεπάσματα έχουν αποσταλεί ως ανθρωπιστική βοήθεια από δωρεά της Γερμανίας και παραμένουν άθικτα σε containers. Από κάποιους κύκλους, όμως, εκφράζονται παράπονα ότι η διαδικασία τοποθέτησης των συγκεκριμένων επίπλων μπορεί να είναι χρονοβόρα διαδικασία αφού απαιτείται η συναρμολόγησή τους.
Τον Ιανουάριο του 2020 οι ροές των μεταναστών από τα τουρκικά παράλια προς τα νησιά μειώθηκαν κατά 58%. Οι μετανάστες και πρόσφυγες που έφτασαν στην Ελλάδα τον πρώτο μήνα του 2020 ανέρχονται σε 3.028.

Ομοίως πτωτική είναι η πορεία των μεταναστευτικών ροών τον τρέχοντα μήνα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία. Από την 1η μέχρι και τη 13η Φεβρουαρίου στα ελληνικά νησιά έχουν φτάσει 578 άτομα, αριθμός αισθητά μειωμένος σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες.

Δύο συναδέλφους τους συνέλαβαν οι αστυνομικοί στην Κω. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του bloko.gr, οι δύο κατηγορούμενοι πήγαν σε νυχτερινό κέντρο του νησιού και δήλωσαν ότι ανήκουν
σε ειδική υπηρεσία ελέγχου της ΕΛ.ΑΣ. Κατανάλωσαν άφθονο αλκοόλ, σε σημείο που μέθυσαν, όπως κατήγγειλε ο ιδιοκτήτης, αλλά έφυγαν χωρίς να πληρώσουν το λογαριασμό, επαναλαμβάνοντας την ιδιότητά τους.

Ο ιδιοκτήτης, όμως, μόλις οι… μεθυσμένοι έφυγαν, κάλεσε την αστυνομία, κατήγγειλε το περιστατικό και οι… πότες συνελήφθησαν.

πηγή bloko.gr

Με μεγάλη επιτυχία και συμμετοχή, πραγματοποιήθηκε την περασμένη Κυριακή, ο αγώνας ορεινού διάθλου Tsoukalaria XC diathlon team relay, στην Κω. Οι αθλητές που συμμετείχαν έμειναν απόλυτα ικανοποιημένοι από τη διοργάνωση και ανανέωσαν το ραντεβού τους για την επόμενη χρονιά. Η ανακοίνωση του διοργανωτή Ποδηλατικού Ομίλου Κω:

«Με τα τελικά αποτελέσματα, θέλουμε να συγχαρούμε όλους τους αθλητές για την προσπάθειά τους, τις επιδόσεις τους και το αθλητικό πνεύμα κατά τον αγώνα.
Σε ένα όμορφο και δύσκολο περιβάλλον αγώνα, όλοι οι αθλητές επέδειξαν τεχνική και αγωνιστική διάθεση τιμώντας τον αγώνα και την διοργάνωση.
Ιδιαίτερα οι μικροί αθλητές Αλευράκης Ιωάννης (12 ετών), Κιοτζέογλου Αλής και Μαγουλάς Παντελής παρουσιάσαν χρόνους και τεχνική που θα ζήλευαν πιο έμπειροι αθλητές. Ήταν τιμή μας που αγωνίστηκαν και τους ευχόμαστε καλή συνέχεια στην ποδηλασία αγωνιστική και μη.
Καλή ανάρρωση στον πρόεδρο Κοτζαταπάνη Κώστα μετά την ατυχή πτώση του στον αγώνα.
Στα αποτελέσματα οι δρομείς χρεώνονται τον χρόνο της ζώνης αλλαγής.
Ευχαριστούμε τους Σταμόγλου Δημήτρη και Γιώργο για την τεχνική υποστήριξη του αγώνα και την χορηγία των επάθλων στον αγώνα.
Στόχος μας, η συνεχής αναβάθμιση των εκδηλώσεων μας και η εταιρεία Αφοί Σταμόγλου συνέβαλε και συμβάλλει προς αυτό το αποτέλεσμα.
Συγχαρητήρια σε όλους και ευχόμαστε του χρόνου να είμαστε πάλι εδώ να αγωνιστούμε με την ίδια καλή διάθεση και αποτελέσματα».

Τα αποτελέσματα:

1.Τσιφτσίδης-Αγγελακόπουλος 1.18.10

2.Κοντογιωργάκης-Ζαφειρόπουλος 1.19.25

3.Τσώκος Ι-Τσώκος Π 1.20.05

4.Αλευράκης-Σαρικίζης 1.22.00

5.Χατζηπαναγιώτης-Γούβας 1.24.25

6.Γεωργαντζής-Νικολάου 1.25.07

7.Καπατσώρης-Μπαραχάνος 1.25.47

8.Σέρμπου-Καματερός 1.31.16

9.Κιοτζέογλου-Στεργιώνης 1.36.06

10.Αλευράκης-Σαββόπουλος 1.37.21

11.Κουλιάς-Καλαιτζής 1.39.20

12.Μαγουλάς-Λαμπρόγλου 1.46.35

13.Τσατσαρώνης-Κακαλέβα 1.47.29

14.Αλεξίου-Ευθυμίου 1.48.31

15.Γρηγοριάδης-Αμανατιάδης 1.49.23

16.Καλτσάτος-Διακαναστάσης 1.54.05

17.Σακκήογλου-Μπούμπουρας 1.56.43

Πηγή:www.dimokratiki.gr

To Γραφείο Τουριστικής Προβολής & Ανάπτυξης του Δήμου, ενημερώνει ότι η αεροπορική εταιρεία Ryanair, θα ξεκινήσει το πτητικό της πρόγραμμα προς Κω, από την Βιέννη και το Ντίσελντορφ, τέλη Μαρτίου και από το Βερολίνο, αρχές Απριλίου. Αργότερα θα ξεκινήσουν οι πτήσεις της από Ρώμη και Μπολόνια.
Οι πτήσεις από το Ντίσελντορφ θα ξεκινήσουν στις 29 Μαρτίου και θα πραγματοποιούνται κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή, έως και τις 23 Οκτωβρίου.
Οι πτήσεις από Βιέννη θα ξεκινήσουν από 31 Μαρτίου και θα πραγματοποιούνται κάθε Τρίτη & Σάββατο μέχρι και τον Ιούνιο. Τον Ιούλιο, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο κάθε Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο και τον Οκτώβριο κάθε Τρίτη και Σάββατο. Η τελευταία πτήση θα είναι στις 24/10.
Από το Βερολίνο οι πτήσεις θα ξεκινήσουν στις 4 Απριλίου και θα πραγματοποιούνται κάθε Σάββατο για τον μήνα αυτό, ενώ από τον Μάιο και μέχρι τέλος της σεζόν, κάθε Σάββατο και Κυριακή. Η τελευταία πτήση από Βερολίνο θα είναι στις 24 Οκτωβρίου.

Στις άμεσες προτεραιότητες τίθενται η χρηματοδότηση μελετών ανά περιφερειακή ενότητα για έργα που θα εντάξουν οικισμούς και πόλους ενδιαφέροντος σε κόμβους του δικτύου ποδηλάτου
Τη στρατηγική του ΥΠΕΝ για την δυναμική ανάπτυξη του ποδηλατικού τουρισμού, αλλά και την εν γένει προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου παρουσιάζει ο γενικός γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού & Αστικού Περιβάλλοντος κ. Ευθύμιος Μπακογιάννης, στο πλαίσιο του έργου MEDCYCLETOUR «Μεσογειακές Ποδηλατικές Διαδρομές για βιώσιμο παράκτιο τουρισμό», σε εκδήλωση που διοργανώνεται από το Περιφερειακό Ταμείο Δυτικής Ελλάδας.

Εξηγώντας το σύνολο των δράσεων για τη «στρατηγική ανάπτυξης ποδηλατικών διαδρομών στην χώρα μας», ο κ. Μπακογιάννης δηλώνει ότι «τα οφέλη της προώθησης και υποστήριξης του ποδηλατικού τουρισμού είναι πολλαπλά και αντικατοπτρίζονται άμεσα στην ενίσχυση των τοπικών κοινωνιών. Πρόκειται για οφέλη οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά, τη στιγμή που μόνο ο Ευρωπαϊκός Ποδηλατικός Τουρισμός εκτιμάται ετησίως στα 2.8 δισ. ευρώ σε ταξίδια και 25.6 εκατ. διανυκτερεύσεις, περίπου δηλαδή το 3% του συνόλου τουριστικών ταξιδιών των Ευρωπαίων».

Ειδικότερα, στις άμεσες προτεραιότητες τίθενται η χρηματοδότηση μελετών ανά περιφερειακή ενότητα για έργα που θα εντάξουν οικισμούς και πόλους ενδιαφέροντος σε κόμβους του δικτύου ποδηλάτου.

Η υλοποίηση ελληνικών κλάδων και δύο εθνικών διαδρομών του διευρωπαϊκού δικτύου ποδηλάτου EUROVELO, αλλά και η δημιουργία διαδρομών σύνδεσης του εν λόγω δικτύου με σημεία ενδιαφέροντος των περιοχών εμβέλειάς τους.

Προβλέπεται επίσης η ενίσχυση κοινοχρήστων συστημάτων ποδηλάτου στον αστικό χώρο, αλλά και καμπάνιες ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης του κοινού με ταυτόχρονη παροχή κινήτρων για την αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου.

Επίσης αναμένεται η μετατροπή εγκαταλελειμμένων σιδηροδρομικών γραμμών για τη δημιουργία διαδρομών ποδηλάτου μεγάλου μήκους.

Η ένταξη στο θεσμικό πλαίσιο υποχρέωσης των ΟΤΑ για την ψηφιακή προβολή των διαδρομών (ποδηλατικών & περιπατητικών), η διοργάνωση ποδηλατικών εκδηλώσεων, αλλά και η ένταξη «αναγνωρίσιμων διαδρομών προπόνησης» γνωστών αθλητών σε πακέτα ποδηλατικού τουρισμού.

Επίσης, δημιουργείται σύστημα πιστοποίησης τουριστικών και όχι μόνο «Bike Friendly» επιχειρήσεων, καθώς επίσης και διαδραστικό διαδικτυακό εργαλείο ποδηλατικού τουρισμού.

Στόχος είναι επίσης η προώθηση των ποδηλατικών μονοπατιών βουνού (bike trails) – υποστήριξη της ορεινής ποδηλασίας, αλλά και η δημιουργία bike – parks σε χιονοδρομικά κέντρα.

Ακόμα, προωθείται επαγγελματικό περίγραμμα «ποδηλάτη – ξεναγού», καθώς και η ελεύθερη μεταφορά ποδηλάτων με υπεραστικά μέσα.

Ο κ. Μπακογιάννης, τονίζει ότι τα παραπάνω δεν είναι αποσπασματικές πολιτικές, αλλά αντιθέτως εντάσσονται στην συνολικότερη στρατηγική για την βιώσιμη κινητικότητα, και την ανάδειξή της ως βασικό στοιχείο της βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης.

Υπογραμμίζεται, τέλος, ότι ο γενικός γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού & Αστικού Περιβάλλοντος συμμετέχει επίσης στην παρουσίαση του βιβλίου «Μνήμη και Αστικό Φαινόμενο», που διοργανώνει το Ινστιτούτο Ανάπτυξης Δυτικής Ελλάδος στην Πάτρα. Πρόκειται για ένα συλλογικό επιστημονικό έργο με πολεοδομικές πολιτικές για την προστασία και ανάδειξη ιστορικών ιστών, μνημείων και τόπων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ