Καθορίστηκε, με αποφάσεις του υπουργείου Παιδείας , το πρόγραμμα των Πανελλαδικών Εξετάσεων Γενικών Λυκείων και Επαγγελματικών Λυκείων 2019.

Οι Πανελλαδικές αρχίζουν για τους υποψηφίους των ΓΕΛ στις 7 Ιουνίου και των ΕΠΑΛ 6 Ιουνίου ( σ.σ. πέρσι είχαν ξεκινήσει στις 8 για τα ΓΕΛ και 7 Ιουνίου για τα ΕΠΑΛ)

Ειδικότερα το πρόγραμμα έχει ως εξής:

Ως ώρα έναρξης εξέτασης ορίζεται η 08:30 π.μ., κοινή για τους υποψηφίους ημερήσιων και εσπερινών Λυκείων. Οι υποψήφιοι πρέπει να προσέρχονται στις αίθουσες εξέτασης μέχρι τις  08.00 π.μ.
Η διάρκεια εξέτασης κάθε μαθήματος είναι τρεις (3) ώρες.

Ως ώρα έναρξης εξέτασης ορίζεται η 08:30 π.μ.

Οι υποψήφιοι πρέπει να προσέρχονται στις αίθουσες εξέτασης μέχρι τις  08.00 π.μ.

Η διάρκεια εξέτασης κάθε μαθήματος είναι τρεις (3) ώρες, εκτός από το μάθημα ειδικότητας: Αρχιτεκτονικό Σχέδιο, για το οποίο η διάρκεια εξέτασης είναι τέσσερις (4) ώρες.

πηγή esos.gr

Όταν μιλάμε για ονειρεμένες διακοπές στο μυαλό πολλών έρχονται οι Μαλδίβες, η Καραϊβική ή κάποιοι άλλοι εξωτικοί προορισμοί.

Να, όμως, που η χώρα μας συγκαταλέγεται στην κορυφαία πεντάδα των πλέον αναζητήσιμων ταξιδιωτικών προορισμών στον πλανήτη σύμφωνα με έρευνα της TravelSupermarket.

Στην κορυφή φιγουράρει η Ιταλία, αφού ήταν η πρώτη στις μηνιαίες αναζητήσεις (πάνω από 226.000) σε δείγμα από 97 χώρες, μεταξύ των οποίων ΗΠΑ, Ρωσία, Κίνα και τα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη, ενώ η χώρα μας έρχεται τέταρτη με κατά μέσο όρο 136.540 αναζητήσεις μηνιαίως, πίσω από την Ισπανία και την Αυστραλία και μια θέση πάνω από τη Γαλλία. Σύμφωνα με την έρευνα της έγκριτης στο χώρο των ταξιδιών εταιρείας, η χώρα μας είναι ο δημοφιλέστερος προορισμός για τους υπηκόους επτά κρατών.

Oι Αυστραλοί προτιμούν, πάντως τις Μαλδίβες, οι Ιταλοί την Ισπανία, όπως και οι Βρετανοί με τον Τζόι Τάισον της TravelSupermarket να εξηγεί: «Η Ισπανία εξακολουθεί να κατέχει μια σταθερή θέση στις καρδιές των Βρετανών αναφορικά με τους προορισμούς διακοπών, πιθανώς λόγω της μικρής διάρκειας ταξιδιού από το Ηνωμένο Βασίλειο και της απλής επιλογής προσιτών πτήσεων.»

Η έρευνα χρησιμοποίησε το Keyword Planner της Google σε όλες τις γλώσσες για να βρει το μέσο μηνιαίο όρο αναζητήσεων για κάθε χώρα χρησιμοποιώντας τη φράση “Holidays in X” για πάνω από 870 προορισμός.

Το ενδιαφέρον, πάντως, είναι ότι οι ευρωπαϊκές χώρες κυριαρχούν στην κορυφαία πεντάδα, αφού τέσσερις στους πέντε προτιμητέους προορισμούς βρίσκονται στη Γηραιά Ήπειρο.

πηγή iefimerida.gr

Η είδηση "πίκρανε" όσους γνωρίζουν και… λατρεύουν τα γλυκά των ζαχαροπλαστείων Karavan εδώ και 37 χρόνια. Η γνωστή αλυσίδα πήρε την απόφαση να κλείσει όλα τα καταστήματα franchise που διατηρεί σε διάφορες περιοχές.
Τα Karavan, πασίγνωστα για τα ανατολίτικα γλυκά τους, φαίνεται πως αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα και γι’ αυτό έχουν κλείσει πέντε από τα έξι καταστήματα franchise που είχε αναπτύξει τα τελευταία χρόνια.

Ήδη, έχουν βάλει λουκέτο τα καταστήματα σε Δροσιά, Πεύκη, Χολαργό, Πειραιά και Κορυδαλλό, παραμένει ανοιχτό αλλά άγνωστο για πόσο εκείνο στη Γλυφάδα, ενώ κανονικά λειτουργεί για την ώρα το κεντρικό κατάστημα, στην οδό Βουκουρεστίου στην Αθήνα, το οποίο είναι και το μοναδικό ιδιόκτητο.
Μάλιστα η Karavan ενημέρωσε τους πελάτες της για την απόφασή της να κλείσει τα πέντε από τα έξι καταστήματα franchise με μια λιτή ανακοίνωση που θυροκόλησε στις εισόδουν των εν λόγω μαγαζιών. «Αγαπητοί μας πελάτες, θέλουμε να σας ενημερώσουμε ότι δυστυχώς η αλυσίδα καταστημάτων Karavan θα πάψει να λειτουργεί πλέον. Σας ευχαριστούμε θερμά που μας υποστηρίξατε τόσα χρόνια με την αγάπη σας. Με εκτίμηση, Karavan».
Η ιστορία της Karavan πάει πίσω στο 1982 όταν πρωτοεμφανίστηκε στην Αθήνα. Για πολλά χρόνια ήταν η μοναδική αλυσίδα ανατολίτικων γλυκών, για τα οποία άλλωστε έγινε πασίγνωστη.
Σε αυτά τα 37 χρόνια, η Karavan διέθετε στους πελάτες της περισσότερα από 100 συνταγές μπακλαβά και άλλα σιροπιαστά ανατολίτικα γλυκά. Τελευταία μάλιστα είχε βγάλει και γλυκά με στέβια.

https://www.newsit.gr/

Άγνωστες λεπτομέρειες της πτήσης του ελικοπτέρου Chinook CH-47 της Αεροπορίας Στρατού, που μετέφερε τον Πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα στο Αγαθονήσι και τους ελιγμούς που έκανε σε πολύ χαμηλό υψόμετρο προκειμένου τα αποφύγει την απόπειρα παρενόχλησης από τα τουρκικά Phantom F-4, παρουσίασε ο ΑΝΤ1.

Όπως μετέδωσε νωρίτερα, όλα έγιναν στις 11.45 το πρωί της Δευτέρας, όταν το ελικόπτερο που πλησίαζε το Αγαθονήσι έλαβε εντολή αλλαγής ρότας εξαιτίας των δύο τουρκικών μαχητικών, που είχαν χαράξει πορεία προς την περιοχή. Είχαν παραβιάσει τον εθνικό εναέριο χώρο ανάμεσα από Σάμο – Κω και κατευθύνονταν προς το ελικόπτερο που μετέφερε τον Πρωθυπουργό. Από την πρώτη στιγμή πτήσης το Chinook συνόδευαν δύο οπλισμένα ελληνικά F-16, που είχαν απογειωθεί από την 113 Σμηναρχία Μάχης, στο Καστέλλι της Κρήτης.

Βλέποντας λοιπόν τους Τούρκους να πλησιάζουν προς το ελικόπτερο του Πρωθυπουργού δόθηκε εντολή αλλαγής πορείας. Όπως κι έγινε. Σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, το ελικόπτερο πραγματοποίησε χαμηλή πτήση πάνω από τους Αρκιούς σε υψόμετρο περίπου 600 ποδών. Αυτό μεταφράζεται σε ύψος περίπου 200 μέτρων. Ένα πραγματικά πολύ χαμηλό υψόμετρο. Έκανε τουλάχιστον μία γύρα σε αυτό το πραγματικά χαμηλό υψόμετρο, σύμφωνα με πηγές από το ΓΕΕΘΑ.

Την ίδια στιγμή, 4 μίλια ανατολικά του ελικοπτέρου τα ελληνικά F-16 αναχαίτιζαν σε αερομαχία τα 2 τουρκικά Phantom. Και αν οι Τούρκοι επισήμως αρνούνται ότι προχώρησαν σε αυτήν την ενέργεια, θα πρέπει να δούμε κάποιες λεπτομέρειες. Καταρχάς, η αναχαίτιση έγινε σε υψόμετρο 6.000 ποδών, κάτι που θεωρείται ιδιαίτερα χαμηλό. Κι αν δεν έκαναν καμία παρενόχληση, γιατί δια ασυρμάτου νωρίτερα προειδοποίησαν του Έλληνες πιλότους να εγκαταλείψουν την περιοχή γιατί βρίσκονται – υποτίθεται – σε τουρκικό εναέριο χώρο;

Υπάρχει, λοιπόν εδώ άλλη μία λεπτομέρεια. Η ανακοίνωση της Τουρκίας δεν αναφέρει ότι δεν προσπάθησαν να πλησιάσουν και να αναχαιτίσουν το ελικόπτερο. «Τα τουρκικά μαχητικά δεν επιχείρησαν καμία παρενόχληση, αλλά εκτελούσαν τα συνηθισμένα καθήκοντά τους» αναφέρουν πηγές του τουρκικού ΓΕΕΘΑ, όπως μετέδωσε το τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων Anadolu. Τι λένε δηλαδή οι Τούρκοι ότι δεν παραβίασαν το ελληνικό FIR. Επιμένουν δηλαδή στην πολιτική της διπλής πρόκλησης, που έχουν ξεκινήσει εδώ και χρόνια ότι δηλαδή ο Εθνικός Εναέριος Χώρος της Ελλάδας είναι στα 6 μίλια και όχι στα 10, όπως έχουν οριστεί δυνάμει του Διατάγματος της 6ης Σεπτεμβρίου 1931.

Συνολικά, χθες, το κοντέρ της τουρκικής προκλητικότητας έγραψε 47 παραβιάσεις, εκ των οποίων οι 29 από 2 κατασκοπευτικά αεροπλάνα τύπου CN-235 και οι υπόλοιπες 18 από το ζεύγος των δύο Phantom, που παρενόχλησαν και το ελικόπτερο με τον Πρωθυπουργό αλλά και 2 ζεύγη F-16 που μπήκαν και βγήκαν στον Εθνικό Εναέριο χώρο ανάμεσα από Λήμνο – Λέσβο. Σε όλες τις περιπτώσεις τα τουρκικά μαχητικά, που δεν έφεραν οπλισμό, αναχαιτίστηκαν από ελληνικά οπλισμένα μαχητικά αεροσκάφη.

Κατά τα άλλα, γίνεται λόγος για έναρξη των διαδικασιών ενεργοποίησης των επιτροπών Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης στις 12 Απριλίου αλλά και για έναν σύμμαχο του ΝΑΤΟ, που υποτίθεται ότι σέβεται τους διεθνείς κανόνες και το διεθνές δίκαιο.

πηγή enikos.gr

O κ. Λέκκας επισημαίνει ότι το Καστελόριζο είναι αναπόσπαστο τμήμα του αιγιακού γεωδυναμικού χώρου: «ο διαχωρισμός του Καστελλόριζου και των βραχονησίδων ισοδυναμεί όχι μόνο με ιστορική, γεωγραφική και πολιτισμική ανακρίβεια, αλλά και με πλήρη άγνοια της γεωτεκτονικής δομής και της γεωδυναμικής εξέλιξης που χαρακτηρίζουν την περιοχή του αιγιακού χώρου»
Tην επιστημονική απάντηση στα όσα υποστήριξε πρόσφατα ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Γιάννης Τσιρώνης περί του Καστελόριζου, έδωσε ο πρόεδρος του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας, Ευθύμης Λέκκας.

O κ. Λέκκας επισημαίνει ότι το Καστελόριζο είναι αναπόσπαστο τμήμα του αιγιακού γεωδυναμικού χώρου: «ο διαχωρισμός του Καστελλόριζου και των βραχονησίδων ισοδυναμεί όχι μόνο με ιστορική, γεωγραφική και πολιτισμική ανακρίβεια, αλλά και με πλήρη άγνοια της γεωτεκτονικής δομής και της γεωδυναμικής εξέλιξης που χαρακτηρίζουν την περιοχή του αιγιακού χώρου».

Θυμίζουμε ότι ο κ. Τσιρώνης τόνισε ότι το «ελληνικότατο μεν Καστελόριζο, δεν ανήκει στο Αιγαίο, γεωγραφικά, τι να κάνουμε;». Μάλιστα επανήλθε, εγκαλώντας όσους τον κατηγόρησαν ότι έχουν «άγνοια πατριδογνωσίας».

Αναλυτικά η δήλωση του καθηγητή Ευθύμιου Λέκκα:

«Ο θαλάσσιος και νησιώτικος χώρος του Αιγαίου δεν είναι μια περιοχή προσδιοριζόμενη μόνο γεωγραφικά, που οριοθετείται και περικλείεται από την ακτογραμμή της ηπειρωτικής Ελλάδας -ή ακριβέστερα της Ευρωπαϊκής Ηπείρου- και από την ακτογραμμή της Μικράς Ασίας.

Προσδιορίζεται ταυτόχρονα από τον ιστορικό και πολιτιστικό του χαρακτήρα, δηλαδή τη γένεση και την ανάπτυξη του ελληνικού πολιτισμού, ενός μοναδικού πολιτισμού που αποτέλεσε τη βάση, όχι μόνο της ευρωπαϊκής και δυτικής, αλλά και της παγκόσμιας κουλτούρας».

Πρωτίστως όμως ο αιγιακός χώρος προσδιορίζεται από τη γεωλογική δομή και εξέλιξή του, περικλείοντας επί μέρους χαρακτηριστικά που αφορούν στην τεκτονική, σεισμοτεκτονική, ηφαιστειακή, γεωδυναμική και νεοτεκτονική του εξέλιξη· χαρακτηριστικά που συνθέτουν ένα μοναδικό, παγκόσμιο πρότυπο δύο ηπειρωτικών λιθοσφαιρικών τεκτονικών πλακών σε σύγκλιση.

Η οπισθοχώρα με μία ποικιλία τεκτονικών πεδίων που καταλαμβάνει ένα μεγάλο τμήμα του Βορείου Αιγαίου, το σύγχρονο ηφαιστειακό τόξο με τα ηφαίστεια των Μεθάνων, της Μήλου, της Σαντορίνης και της Νισύρου – Κω, η οπισθόταφρος στο Κρητικό Πέλαγος, το νησιωτικό τόξο με το νησιωτικό σύμπλεγμα στη νότια περιοχή, η εμπροστοτάφρος στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης και η προχώρα -όπου εντοπίζονται τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων- συνθέτουν ένα ενιαίο γεωδυναμικό σύνολο που δεν διασπάται.

Μέσα σε αυτό το ανήσυχο γεωδυναμικό περιβάλλον που διαμορφώνει καθοριστικά και το βιο-περιβάλλον, βρήκε πρόσφορο έδαφος να αναπτυχθεί ο ελληνικός πολιτισμός από τους κατοίκους και προγόνους μας, οι οποίοι αξιοποίησαν στο έπακρο τα φυσικά πλεονεκτήματα του τόπου.

Ο διαχωρισμός του Καστελλόριζου και των βραχονησίδων ισοδυναμεί όχι μόνο με ιστορική, γεωγραφική και πολιτισμική ανακρίβεια, αλλά και με πλήρη άγνοια της γεωτεκτονικής δομής και της γεωδυναμικής εξέλιξης που χαρακτηρίζουν την περιοχή του αιγιακού χώρου.

Δρ. Ευθύμης Λέκκας Καθηγητής

Πρόεδρος Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού & Προστασίαςς
Δυναμικής Τεκτονικής Εφαρμοσμένης Γεωλογίας & Διαχείρισης Φυσικών Καταστροφών
Διευθυντής Τομέα Δυναμικής, Τεκτονικής και Εφαρμοσμένης Γεωλογίας
Διευθυντής ΠΜΣ «Στρατηγικές Διαχείρισης Περιβάλλοντος, Καταστροφών & Κρίσεων»
Πρόεδρος Τμήματος Γεωλογίας και Γεωπεριβάλλοντος
Εθνικό & Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών
Πρόεδρος Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού & Προστασίας»