Σε πραγματικές συνθήκες δοκιμάστηκε σήμερα το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό στους δρόμους των Τρικάλων, ένα παγκόσμιο επίτευγμα που παίρνει σάρκα και οστά στο πλαίσιο του πανευρωπαϊκού προγράμματος CityMobil 2, υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό άρχισε σήμερα την πορεία του στους δρόμους των Τρικάλων, όπως θα κάνει κάθε μέρα -πλην Δευτέρας- και τις ώρες 10:00 έως 14:00 και 16:00 έως 20:00. Το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό θα διασχίζει τη μήκους 2,4 χμ. προγραμματισμένη διαδρομή στο κέντρο των Τρικάλων.

Η κυκλοφορία για τις πρώτες έξι ημέρες, δηλαδή μέχρι τις 17 Σεπτεμβρίου, θα γίνεται χωρίς επιβάτες. Από τις 18 Σεπτεμβρίου, ημέρα Παρασκευή, το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό θα δέχεται επιβάτες στην πιλοτική του λειτουργία και από τα τέλη Οκτωβρίου, θα γίνεται κανονικά η αυτόματη ανεξάρτητη κυκλοφορία του.

Αυτό σημαίνει πλέον, ότι οι δρόμοι στους οποίους θα κινηθεί το όχημα, όπως γίνεται επίσημα γνωστό, θα πρέπει να είναι ελεύθεροι από σταθμευμένα οχήματα πάσης φύσης, καθώς και από εμπόδια. Για τον λόγο αυτόν, προσωπικό της e-trikala Α.Ε. που υλοποιεί το πρόγραμμα, ήδη έχει χορηγήσει συγκεκριμένα φυλλάδια για τη διαδρομή και τη στάθμευση, ενώ θα βρίσκεται και καθημερινά στον δρόμο, για να γίνεται σύσταση στους οδηγούς. Ταυτόχρονα, σημειώνεται ότι, όπως πλέον ορίζει ο νόμος, μπορεί να εφαρμοστεί η επιβολή προστίμων από τη Δημοτική Αστυνομία, καθώς η λεωφορειολωρίδα είναι χώρος απαγόρευσης στάθμευσης, μέχρι το τέλος ωραρίου κυκλοφορίας του οχήματος.

Σημειώνεται ακόμα, ότι καταγράφηκε μια ακόμη παγκόσμια καινοτομία: Βάσει της υπουργικής απόφασης, σε συνεργασία με τη Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών και το ΚΤΕΟ Τρικάλων, καθώς και με τις υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, η e-trikala Α.Ε. διαθέτει πινακίδες κυκλοφορίας για τα δύο πρώτα οχήματα. Με αριθμούς κυκλοφορίας ΤΚΤ 3131 και ΤΚΤ 3132, τα δύο πρώτα οχήματα πλέον, φέρουν κανονική πινακίδα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να κυκλοφορήσουν παντού, κάτι που στα τεχνολογικά και οδηγικά χρονικά, καταγράφεται επίσης ως πρωτιά, αφού μέχρι τώρα, όλα τα δρομολόγια ήταν ανεπίσημα, δεν «υπήρχαν» πουθενά και τα οχήματα ήταν μόνο πειραματικά.

Τα δύο οχήματα θα αυξηθούν σε έξι, με άλλα δύο να έρχονται στα Τρίκαλα στις 20 Σεπτεμβρίου και άλλα δύο, στις αρχές Οκτωβρίου.

imerisia.gr

Οι Έλληνες κτηνοτρόφοι πληρώνουν περισσότερα ως και 70% για τη σίτιση των ζώων τους, έναντι των Ευρωπαίων συναδέλφων τους

Το κόστος παραγωγής, το έλλειμμα γνώσης και ενημέρωσης των κτηνοτρόφων, αλλά και η έλλειψη στρατηγικού σχεδιασμού με ορίζοντα 10ετίας τουλάχιστον, είναι τα βασικά προβλήματα που πλήττουν σήμερα τον κλάδο, όπως τονίστηκε στο Διεθνές Συνέδριο, με θέμα την Γαλακτοπαραγωγό κτηνοτροφία στη Νότια Ευρώπη.

Όπως επισήμανε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο καθηγητής του τμήματος Κτηνιατρικής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, Γιώργος Αρσένος, σήμερα οι Έλληνες κτηνοτρόφοι πληρώνουν περισσότερα, από 40% και ως 70% για τη σίτιση των ζώων τους από τους Ευρωπαίους συναδέλφους τους, ενώ την ίδια στιγμή απολαμβάνουν μια από τις υψηλότερες τιμές παραγωγού στην ΕΕ, με το υψηλότερο να καταγράφεται μόνο στην Κύπρο.

«Άρα κακώς γκρινιάζουν για τις τιμές στο γάλα οι Έλληνες κτηνοτρόφοι», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι «θα πρέπει να εστιάσουμε στο υψηλό κόστος παραγωγής και πώς μπορούμε να το μειώσουμε σημαντικά». Μεταξύ άλλων σημείωσε ότι «οι Έλληνες κτηνοτρόφοι κάνουν σπατάλες με τη σίτιση των ζώων τους και έτσι αυξάνεται το κόστος. Μήπως θα πρέπει να ενημερωθούν καλύτερα; Μήπως θα πρέπει να σταματήσουν να ταΐζουν ζώα που δεν αποδίδουν;»

Κατά τον κ.Αρσένο θα πρέπει να δούμε σοβαρά το θέμα με τις ζωοτροφές, «να δούμε γιατί είναι τόσο υψηλό το κόστος παραγωγής στην Ελλάδα, να δούμε τι είναι αυτό που πρέπει να αλλάξει. Είναι ο τρόπος παραγωγής ζωοτροφών, πρέπει να γίνει αύξηση της παραγωγής τους; Να δούμε πώς μπορούμε να το κάνουμε αυτό και σε ποια μέρη της χώρας γίνεται καλύτερα». Στο μεταξύ, στη διάρκεια του συνεδρίου, οι εργασίες του οποίου ολοκληρώθηκαν σήμερα, το ΑΠΕ-ΜΠΕ μίλησε με τον Ιταλό καθηγητή του Πανεπιστημίου Σασάρι, Σαρδηνίας, Αντονέλο Καννά. Σύμφωνα με τον κ. Καννά, ενώ πριν από έξι χρόνια οι τιμές του γίδινου και του πρόβειου γάλακτος ήταν απελπιστικές για τους εκτροφείς, σήμερα αυτές καταγράφονται διπλάσιες και οι εξαγωγές πάνε «θαυμάσια».

Όπως ανέφερε, αυτό επετεύχθη με τη δημιουργία ισχυρών ομάδων παραγωγών και με την παροχή οικονομικών κινήτρων από την πολιτεία, ώστε να διατηρούν άριστα ζώα με υψηλές αποδόσεις και άρα, άριστο παραγόμενο προϊόν. «Πολλοί κτηνοτρόφοι στη Σαρδηνία διατηρούσαν μεγάλο αριθμό ζώων, προκειμένου να πάρουν τις αντίστοιχες επιδοτήσεις, αλλά ξόδευαν διπλάσια ποσά προκειμένου να σιτίσουν τα ζώα τους, που ορισμένα από αυτά δεν απέδιδαν τα μέγιστα», υπογράμμισε, προσθέτοντας: «τους είπαμε, με νόμο, ότι εάν καταφέρουν την παραγωγή υψηλής ποιότητας παραγόμενο γάλα θα τους πριμοδοτήσουμε. Και έτσι έξι χρόνια μετά πάμε πολύ καλύτερα».

Ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα της προκήρυξης για την κάλυψη των αγροτικών ιατρείων σε όλη τη χώρα. Σε 15 μέρες αναμένεται να έχουν διοριστεί οι 395 αγροτικοί γιατροί, ενώ η διαδικασία για το διορισμό 57 γενικών γιατρών σε αγροτικά ιατρεία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί σε περίπου ένα μήνα.

Η κάλυψη των κενών κατέστη εφικτή καθώς το Συμβούλιο Της Επικρατείας (ΣτΕ) έκανε δεκτό το αίτημα του υπουργού Υγείας, Θάνου Δημόπουλου, για τη συνέχεια των διαδικασιών που αφορούν στην τοποθέτηση ειδικευόμενων και αγροτικών ιατρών στα Νοσοκομεία και στα Κέντρα Υγείας της χώρας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ