Επέτειος σήμερα του μεγάλου σεισμού που έπληξε τη Σαντορίνη στις 9 Ιουλίου 1956 και σκόρπισε το θάνατο και την καταστροφή σε ολόκληρο το νησί.

Ένας από τους μεγαλύτερους σεισμούς του 20ου αι. που σχεδόν ισοπέδωσε τη Σαντορίνη συνέβη ξημερώματα της 9ης Ιουλίου του 1956 προκαλώντας έκρηξη του ηφαιστείου της Θήρας και τεράστιο παλιρροϊκό κύμα.

Πολλά υπήρξαν τα ανθρώπινα θύματα και ολικές οι καταστροφές οικιών. Ο καθηγητής σεισμολογίας του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης κ. Κώστας Παπαζάχος απαντώντας σε σχετική ερώτηση μας είπε τα εξής: “Ο σεισμός της 9η Ιουλίου 1956 (μέγεθος 7.5), που έλαβε χώρα στο ρήγμα της θαλάσσιας λεκάνης της νότιας Αμοργού, ήταν ο μεγαλύτερος σεισμός του 20ου αιώνα σε ολόκληρη την Ευρώπη, από τα Ουράλια έως το Γιβραλτάρ και από τη Μάλτα έως τη Λαπωνία. Το έργο του κύριου σεισμού ολοκλήρωσε ο καταστρεπτικός μετασεισμός (μέγεθος 6.9) που ακολούθησε 12 λεπτά αργότερα.

Οι δύο σεισμοί όχι μόνο σκότωσαν 53 άτομα και τραυμάτισαν περισσότερα από 100, αλλά δημιούργησαν ένα από τα μεγαλύτερα θαλάσσια κύμα βαρύτητας (tsunami) στο Αιγαίο, το ύψος του οποίου το ύψος έφθασε τα 25m στη νοτιοανατολική ακτή της Αμοργού τα 20m στη βορειοδυτική ακτή της Αστυπάλαιας και τα 10m στη Φολέγανδρο. Στη Σαντορίνη οι σημαντικότερες βλάβες παρατηρήθηκαν σε οικισμούς της καλδέρας (Οία, Φηρά, Ημεροβίγλι, κλπ.) και μικρότερες σε άλλους οικισμούς όπως στο Μεγαλοχώρι, τον Πύργο, την Επισκοπή Γωνιάς, κλπ.

O σεισμός του 1956, προκάλεσε παγκόσμιο ενδιαφέρον. Μπορεί η Σαντορίνη τότε να ήταν μια μικρή και άσημη κουκίδα στο χάρτη (το Ακρωτήρι, δεν είχε ανακαλυφθεί, ο τουρισμός δεν είχε ξεκινήσει), αλλά το πρωτοφανές για την Ευρώπη μέγεθος της δόνησης δημιούργησε τεράστιο ενδιαφέρον. Τα ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία, έστειλαν αμέσως ρεπόρτερ και φωτογράφους που από την ίδια κιόλας μέρα (με τα μέσα της εποχής) έστειλαν γλαφυρές περιγραφές και συγκλονιστικές εικόνες από την τραγωδία που βίωσε το νησί.

Πριν δύο χρόνια η «Εστία Πύργου Καλλίστης», έδωσε στη δημοσιότητα ένα πολύ ενδιαφέρον ντοκιμαντέρ, των Νίκου Κορακάκη και Λευτέρη Ζώρζου, με μαρτυρίες ανθρώπων που έζησαν το γεγονός Το ντοκιμαντέρ έχει τίτλο 5:12 και μπορείτε να το παρακολουθήσετε εδώ (Πηγή βίντεο: Atlantea.gr)

Απόβαση στα νησιά του Αιγαίου έχουν κάνει οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ. Πρόκειται για ένα μεγάλο σχέδιο με στόχο την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής. Στο στόχαστρό τους έχουν μπει ακόμα και τουρκικά πλοιάρια. Ξενοδοχείο στη Μύκονο ξέχασε να κόψει αποδείξεις ύψους 17.000 ευρώ.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται σαρωτικοί έλεγχοι στο Αιγαίο για φορολογικές παραβάσεις. Όπως έχει γνωστό δεκάδες είναι οι ελεγκτές που έχουν εγκατασταθεί στα νησιά προκειμένου να διενεργήσουν ελέγχους. Και όλα αυτά πριν αρχίσουν οι 50.500 θερινοί έλεγχοι που έχουν προγραμματιστεί 1η Ιουλίου έως 30 Οκτωβρίου.

Πρόκειται για ένα μεγάλο και στοχευμένο σχέδιο και χτυπούν περιοχές οι οποίες κατά το παρελθόν έχουν γίνει πολλές και μεγάλες παραβάσεις.

Στην Μύκονο ένα ξενοδοχείο έχει εντοπιστεί να κάνει φοροδιαφυγή. Είχε κλείσει δεκάδες πελάτες μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας, αλλά είχε ξεχάσει να τους κόψει αποδείξεις. Το ποσό υπολογίζεται στις 17.000 ευρώ, όπως ανέφερε ρεπορτάζ της τηλεόρασης του ALPHA.

Επίσης έγιναν έλεγχοι σε 12 ιδιοκτήτες θαλάσσιων TAXI γιατί δεν έκοβαν αποδείξεις σε Σπέτσες, Ύδρα και Πόρτο Χέλι.

Σε όλο σχεδόν το Αιγαίο έχουν πάει κλιμάκια της ΑΑΔΕ και σαρώνουν με ελέγχους τα πάντα. Συγκεκριμένα έχουν πάει σε Πάτμο, Ρόδο, Κρήτη, Σπέτσες, Υδρα, Πόρτο Χέλι, Σκιάθο, Αλόννησο.

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες θα ελέγξουν τα πάντα. Στο στόχαστρό τους έχουν μπει τουρκικά πλοιάρια . Αυτά κάνουν καθημερινά δρομολόγια στα ελληνικά νησιά από τα παράλια της Τουρκίας δίχως να έχουν κάνει έναρξη δραστηριότητας σε ΔΟΥ στην Ελλάδα. Πολύ απλά δεν πληρώνουν φόρους για τα κέρδη τους από την Ελλάδα.

https://www.newsit.gr/

Από χθες (14/6) είναι σε ισχύ η έκπτωση 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών που θα επιλέξουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές τα νησιά Λέσβο, Χίο, Λέρο και Κω με τις εταιρείες Blue Star Ferries και Hellenic Seaways.

Σε μια προσπάθεια να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση σε νησιά που επλήγησαν περισσότερο από την προσφυγική κρίση, η Attica Group, για 4η χρονιά μέσω των εταιρειών Blue Star Ferries και Hellenic Seaways, προσφέρει έκπτωση 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών που θα επιλέξουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές τα νησιά Λέσβο, Χίο, Λέρο και Κω.

Σύμφωνα με την Attica Group η έκπτωση ισχύει από 14/06/19 έως 30/09/19 και αφορά σε όλες τις κατηγορίες επιβατικών εισιτηρίων, Ι.Χ. αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, με την προϋπόθεση οι ενδιαφερόμενοι να προσκομίζουν στα κατά τόπους συνεργαζόμενα πρακτορεία αποδεικτικό, το οποίο να επιβεβαιώνει τουλάχιστον 4 διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχείο ή ενοικιαζόμενο κατάλυμα σε κάποιον από τους συγκεκριμένους προορισμούς.

H Attica Group δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Africa Morocco Link με συνολικά 30 πλοία που προσφέρουν σύγχρονες, υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Τα πλοία του στόλου της ταξιδεύουν σε 4 χώρες, σε 60 μοναδικούς προορισμούς, προσεγγίζοντας 71 λιμάνια, μεταφέροντας πάνω από 7 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. Ι.Χ. οχήματα και 400.000 φορτηγά αυτοκίνητα ετησίως.

Στα νησιά της Δωδεκανήσου περιοδεύει από τη Δευτέρα, ο Τομεάρχης Τουρισμού και υπ. Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Σε μια συγκυρία που η τουρκική επιθετικότητα είναι σε έξαρση, η υπεράσπιση των εθνικών συμφερόντων, απασχολεί ιδιαίτερα τους πολίτες στα νησιά.
Συζητώντας με τους πολίτες, ο Μάνος Κόνσολας ήταν κατηγορηματικός:
«Η Νέα Δημοκρατία έχει πλήρη συναίσθηση της έννοιας του εθνικού συμφέροντος.
Κάποιοι μας καλούν να κάνουμε υποχωρήσεις προς την Τουρκία, να απεμπολήσουμε κυριαρχικά μας δικαιώματα. Ήθελαν να φέρουν στο Αιγαίο και στα Δωδεκάνησα μια συμφωνία, όπως αυτή των Πρεσπών. Θα το έκαναν, αν δεν τους έριχναν οι Έλληνες πολίτες με την ψήφο τους στις ευρωεκλογές.
Άλλωστε, από όλους αυτούς, ακούσαμε καινοφανείς απόψεις. Από το ότι η θάλασσα δεν έχει σύνορα έως το ότι το Καστελόριζο δεν είναι Αιγαίο αλλά ανήκει στη Μεσόγειο.
Εμείς είμαστε σταθερά απέναντι σε αυτές τις εθνομηδενιστικές και μειοψηφικές απόψεις.
Η οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας και της ΑΟΖ στα νησιά μας, διέπεται από τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου, έστω και αν η Τουρκία δεν αναγνωρίζει ότι τα νησιά μας έχουν υφαλοκρηπίδα, έστω και αν αμφισβητεί την κυριαρχία τους.
Η δική μας απάντηση είναι το Διεθνές Δίκαιο και η ενίσχυση της αποτρεπτικής ισχύος των ενόπλων δυνάμεων μας και όχι οι ‘’παραχωρήσεις’’».

Εντείνονται οι φόβοι σε Αθήνα και Ουάσιγκτον για το ενδεχόμενο θερμού καλοκαιριού στο Αιγαίο.

Η τελευταία φορά που Ελλάδα και Τουρκία ήρθαν εν μέσω θέρους στα πρόθυρα σύρραξης ήταν πριν από 43 χρόνια. Του Αύγουστο του 1976 η Άγκυρα είχε στείλει το σεισμο-γραφικό «Χόρα» για έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Δεν υπήρξε συνέχεια και «θερμό» επεισόδιο, καθώς μπροστά στην κινητοποίηση του ελληνικού Στόλου το «Χόρα» οπισθοχώρησε στα Δαρδανέλλια. Αντίθετα, οι άλλες δύο μείζονες ελληνοτουρκικές κρίσεις συνέβησαν τον Μάρτιο του 1987 και τον Ιανουάριο του 1996. Για πρώτη φορά όμως, φαίνεται ότι η Άγκυρα δρομολογεί, σύμφωνα με πληροφορίες, την κλιμάκωση των προκλήσεων μέσα στο καλοκαίρι ακόμη και στο peak της τουριστικής περιόδου, τον μήνα Αύγουστο.

Ο σχεδιασμός της Τουρκίας είναι να πραγματοποιήσει έρευνες ή ακόμη και γεώτρηση με το δεύτερο γεωτρύπανό της, το «Γιαβούζ» σε μία περιοχή που παγίως «γκριζάρει», δηλαδή στο σημείο του Καστελλόριζου, όπου η κυπριακή ΑΟΖ συναντάει την ελληνική υφαλοκρηπίδα.

Τα σενάρια
Μολονότι ουδείς σοβαρός θα επεδίωκε μία κρίση στην καρδιά του καλοκαιριού, η Αθήνα προετοιμάζεται ακόμη και γι' αυτό το ακραίο σενάριο. Στο Μαξίμου, το ΥΠΕΞ και το «Πεντάγωνο» γνωρίζουν καλά πως η Άγκυρα θα μπορούσε να προχωρήσει ακόμη και σε μία τέτοια ενέργεια για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι στο τιμόνι της γείτονος... ο απρόβλεπτος Τούρκος πρόεδρος Ερντογάν και ο δεύτερος είναι ότι η Τουρκία αισθάνεται στριμωγμένη στον ενεργειακό τομέα και γι' αυτόν τον λόγο επιλέγει να επιδείξει την ισχύ της με σειρά προκλητικών δηλώσεων και ενεργειών.

Υπό αυτά τα δεδομένα, εδώ και πολύ καιρό οι επιτελείς του ελληνικού «Πενταγώνου» μελετούν σενάρια και τρόπους αντίδρασης τόσο της ελληνικής διπλωματίας όσο και των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων σε περίπτωση μίας τέτοιας κλιμάκωσης, σύμφωνα με «Τα Νέα»

Παραβιάσεις
Στο μεταξύ και την Δευτέρα η Τουρκία συνέχισε την πάγια τακτική των παραβιάσεων στο Αιγαίο. Τουρκικά αεροσκάφη προχώρησαν σε 84 παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου της Ελλάδας. Την ίδια ώρα πληροφορίες αναφέρουν πως μετά τα εντάλματα σύλληψης που εξέδωσε η Λευκωσία για πληρώματα του τουρκικού γεωτρύπανου «Φατίχ», εργαζόμενοι από τη Νορβηγία και τις ΗΠΑ που φέρεται ότι είχαν εκδηλώσει πρόθεση να συνεργαστούν με την τουρκική εταιρεία πετρελαίων για τη γεώτρηση, τελικά αποχώρησαν.