Το ζήτημα της διοικητικής εξυπηρέτησης, για στρατολογικά θέματα, των πολιτών των νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, αναδεικνύει με Ερώτηση του προς τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Παράλληλα, αποκαλύπτει ότι υπάρχουν σχεδιασμοί για την αναστολή λειτουργίας του Στρατολογικού γραφείου Σύρου και τη συγχώνευσή του με το Στρατολογικό Γραφείο Πειραιά.
Ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει ότι «Μπορεί τα ΚΕΠ να έχουν πιστοποιηθεί για στρατολογικά θέματα, δεν καλύπτουν όμως το εύρος των διοικητικών υπηρεσιών, που διεκπεραιώνεται από το Στρατολογικό Γραφείο, ενώ δεν διαθέτουν και την αντίστοιχη τεχνογνωσία.

Αποτέλεσμα είναι πολλές φορές κάτοικοι των νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων να είναι αναγκασμένοι να μεταβούν στη Σύρο για να διεκπεραιώσουν υποθέσεις τους στο Στρατολογικό Γραφείο.
Αυτό σημαίνει απώλεια χρόνου, ενώ είναι σαφές ότι ο βαθμός δυσκολίας πολλαπλασιάζεται για τους κατοίκους των μικρών νησιών που δεν έχουν απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Σύρο».
Τονίζει, επίσης, ότι «μετά την κατάργηση του Στρατολογικού Γραφείου Ρόδου εντάθηκαν διοικητικά προβλήματα, όπως ο έλεγχος του αριθμού των ανυπότακτων, που σε πολλές περιπτώσεις οφείλεται στην έλλειψη ενημέρωσης.
Από τις 1.000 περίπου περιπτώσεις ανυποταξίας στην περιοχή Ν. Αιγαίου, οι 850 περίπου αφορούν στο νομό Δωδεκανήσου!».

Ο Μάνος Κόνσολας ζητά από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας να δώσει σαφείς απαντήσεις για τις προθέσεις της κυβέρνησης σχετικά με την αναστολή λειτουργίας του Στρατολογικού Γραφείου Σύρου, ενώ θεωρεί ότι θα πρέπει να βελτιωθούν οι υπηρεσίες και οι εφαρμογές ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, για στρατολογικά θέματα, στα ΚΕΠ των νησιών, προκειμένου οι πολίτες να εξυπηρετούνται εκεί και να μην χρειάζεται να μετακινηθούν.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Εθνικής Άμυνας

ΘΕΜΑ: «Βελτίωση των συνθηκών εξυπηρέτησης για στρατολογικά θέματα των κατοίκων των νησιών»

Κύριε Υπουργέ,

Η ιδιαιτερότητα των νησιωτικών περιοχών αποτυπώνεται στις δυσκολίες διοικητικής εξυπηρέτησης, για στρατολογικά θέματα, των πολιτών που διαμένουν στα νησιά.
Μετά την κατάργηση του στρατολογικού γραφείου Ρόδου, όλα τα νησιά της Δωδεκανήσου αλλά και των Κυκλάδων εξυπηρετούνται από το Στρατολογικό Γραφείο Σύρου.
Μπορεί τα ΚΕΠ να έχουν πιστοποιηθεί για στρατολογικά θέματα, δεν καλύπτουν, όμως, το εύρος των διοικητικών υπηρεσιών, που διεκπεραιώνεται από το Στρατολογικό Γραφείο, ενώ δεν διαθέτουν και την αντίστοιχη τεχνογνωσία.
Αποτέλεσμα είναι πολλές φορές κάτοικοι των νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων να είναι αναγκασμένοι να μεταβούν στη Σύρο για να διεκπεραιώσουν υποθέσεις τους στο Στρατολογικό Γραφείο.
Αυτό σημαίνει απώλεια χρόνου, ενώ είναι σαφές ότι ο βαθμός δυσκολίας πολλαπλασιάζεται για τους κατοίκους των μικρών νησιών που δεν έχουν απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Σύρο.
Είναι, επίσης, χαρακτηριστικό ότι μετά την κατάργηση του Στρατολογικού Γραφείου Ρόδου εντάθηκαν διοικητικά προβλήματα, όπως ο έλεγχος του αριθμού των ανυπότακτων, που σε πολλές περιπτώσεις οφείλεται στην έλλειψη ενημέρωσης.
Από τις 1.000 περίπου περιπτώσεις ανυποταξίας στην περιοχή Ν. Αιγαίου, οι 850 περίπου αφορούν στο νομό Δωδεκανήσου!
Εκτός βέβαια από το γεγονός ότι δεν έχουν υπάρξει στοιχεία που να τεκμηριώνουν την εξοικονόμηση εσόδων από την κατάργηση του Στρατολογικού Γραφείου Ρόδου ή άλλα στοιχεία για τις δαπάνες απεγκατάστασής του, έτσι ώστε να έχουμε μια ολοκληρωμένη εικόνα της σχέσης κόστους-ωφέλειας.
Προκαλούν, επίσης, ερωτηματικά οι σχεδιασμοί για την αναστολή λειτουργίας του Στρατολογικού γραφείου Σύρου και τη συγχώνευσή του με το Στρατολογικό Γραφείο Πειραιά, αφού σε μια τέτοια περίπτωση οι νησιώτες θα είναι αναγκασμένοι να μεταβούν στον Πειραιά.
Είναι σαφές ότι αυτό που προέχει είναι η βελτίωση της εξυπηρέτησης των πολιτών των νησιών, σε ό, τι αφορά στη διεκπεραίωση στρατολογικών θεμάτων.
Αυτό, προϋποθέτει βελτίωση των υποδομών ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης προκειμένου να μην είναι υποχρεωμένοι να μεταβούν στη Σύρο ή και στον Πειραιά αν ευσταθούν οι πληροφορίες για επικείμενη κατάργηση του Στρατολογικού Γραφείου Σύρου.
Προέχει να εξυπηρετείται ο πολίτης των νησιών στον τόπο κατοικίας του, με τη βελτίωση των υπηρεσιών και των εφαρμογών ηλεκτρονικής διακυβέρνησης στα ΚΕΠ.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν στις προθέσεις του Υπουργείου είναι η κατάργηση του Στρατολογικού Γραφείου Σύρου και η συγχώνευσή του με το Στρατολογικό Γραφείο Πειραιά. Έχει συνυπολογίσει το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας την ταλαιπωρία των πολιτών και το βαθμό δυσκολίας που έχουν οι νησιώτες για να μετακινηθούν στον Πειραιά;
2. Εάν έχει εικόνα για το δείκτη διοικητικής εξυπηρέτησης για στρατολογικά θέματα στα ΚΕΠ των νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων; Τι ποσοστό υποθέσεων διεκπεραιώνονται στα ΚΕΠ προκειμένου να μην αναγκάζονται οι νησιώτες να μεταβαίνουν στο Στρατολογικό Γραφείο Σύρου;
3. Ποιες πρωτοβουλίες προτίθεται να πάρει το Υπουργείο για τη βελτίωση των υπηρεσιών και των εφαρμογών ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, για στρατολογικά θέματα, στα ΚΕΠ των νησιών;
4. Ποια είναι η σχέση κόστους-ωφέλειας από την κατάργηση του Στρατολογικού Γραφείου Ρόδου τόσο στο επίπεδο της διοικητικής λειτουργίας και εξυπηρέτησης όσο και στο δημοσιονομικό πεδίο; Υπάρχουν στοιχεία, ιδίως για το δημοσιονομικό πεδίο;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Η μακροβιότητα συνδέεται πρωτίστως με τη διατροφή, αλλά και με παράγοντες όπως είναι η άσκηση, η θετική προσέγγιση της ζωής, ο έλεγχος του στρες και η κοινωνικότητα. Οι ερευνητές του ινστιτούτου εστίασαν ιδιαίτερα στις διατροφικές συνήθειες για να διαπιστώσουν ότι αυτές συνδέονται μεταξύ τους παρά την τεράστια απόσταση που χωρίζει τις πέντε «μπλε περιοχές». Όπως μάλιστα τονίζεται σε σχετικό δημοσίευμα του ιταλικού Τύπου, η δίαιτα και στα πέντε αυτά μέρη προσομοιάζει με τη μεσογειακή. Περιέχει, δηλαδή, πολλά φρούτα και λαχανικά, δημητριακά ολικής άλεσης, όσπρια, ψάρι και έξτρα παρθένο ελαιόλαδο.

 
Ποια είναι αυτά τα πέντε μέρη και τι τρώνε οι κάτοικοί τους; Το ένα είναι το χωριό Λόμα Λίντα στην Καλιφόρνια όπου η τοπική δίαιτα βασίζεται στα δημητριακά ολικής άλεσης, τα όσπρια και τα λαχανικά καθώς και το ψάρι. Το άλλο είναι η χερσόνησος Νικόγια στην Κόστα Ρίκα (γλυκοπατάτες, μπανάνες και παπάγια). Ακόμη, η Σαρδηνία στην Ιταλία (όσπρια, αμύγδαλα, ντομάτα) και η Οκινάουα στην Ιαπωνία (τόφου, όσπρια, μανιτάρια, πεπόνι). Και φυσικά η Ικαρία όπου η δίαιτα περιλαμβάνει πολλή φέτα, λεμόνι και ψάρι.
 
Οι ειδικοί του ινστιτούτου σημειώνουν ότι η σύγχρονη διατροφή πρέπει να βασίζεται στον τύπο 5+2: πέντε ημέρες να είναι χορτοφαγική και δύο να περιλαμβάνει κρέας, ασφαλώς σε μικρές ποσότητες. Σε φόρουμ που θα διοργανώσει το ινστιτούτο το προσεχές διάστημα στο Μιλάνο θα ανακοινωθεί ότι από την πιστή εφαρμογή της μεσογειακής διατροφής μπορεί κανείς να κερδίσει τουλάχιστον 4,5 χρόνια ζωής. Μια παράμετρος που δεν πρέπει να αγνοηθεί είναι η οικονομική, στο Μιλάνο, για παράδειγμα, υπολογίζεται ότι ένα μενού βασισμένο στο κρέας στοιχίζει 45 ευρώ την εβδομάδα και στη Νάπολη 36. Ενώ τα μενού που βασίζονται στη μεσογειακή διατροφή στοιχίζουν 41 και 34 ευρώ αντίστοιχα.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών ορίστηκε να λαμβάνονται υπόψη τα χωριά και νησιά όπως ήταν πριν από την έναρξη ισχύος του νόμου για την εφαρμογή του σχεδίου «Καποδίστριας», δηλαδή οι δήμοι και οι κοινότητες όπως ήταν πριν το 1997,προκειμένου να καταβάλλεται το τέλος επιτηδεύματος.

Αυτό σημαίνει ότι εξετάζεται συνδυαστικά ο σημερινός πληθυσμός βάση της ΕΛΣΤΑΤ, αλλά και η νομική μορφή των χωριών ΠΡΙΝ το σχέδιο Καποδίστριας, δηλαδή απαιτείται το χωριό να είχε διοικητική αυτοτέλεια.

Με τα έγγραφα Δ12Α 1146052 ΕΞ 2011 και Δ12Α 1089202 ΕΞ 2012, καθώς και με την ερμηνευτική εγκύκλιο ΠΟΛ.1149/20.6.2013, διευκρινίστηκε ότι αν κάποιο χωριό δεν αποτελούσε, κατά το εξεταζόμενο χρονικό διάστημα, από μόνο του κοινότητα και κατά συνέπεια άνηκε διοικητικά σε άλλη κοινότητα ή σε κάποιο δήμο, λαμβάνεται υπόψη για την απαλλαγή από το τέλος επιτηδεύματος, ο πληθυσμός της κοινότητας (ή αντίστοιχα του δήμου) που υπαγόταν.

Επομένως, για την απαλλαγή από το τέλος επιτηδεύματος δεν εξετάζεται ο κάθε οικισμός χωριστά, αλλά η κοινότητα που αυτοί συνιστούσαν όλοι μαζί προ Καποδίστρια.

Να θυμίσουμε τέλος ότι τα ποσά του ετήσιου τέλους επιτηδεύματος προσδιορίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 31 του ν.3986/2011 :

α) Για νομικά πρόσωπα που ασκούν εμπορική επιχείρηση και έχουν την έδρα τους σε τουριστικούς τόπους και σε πόλεις ή χωριά με πληθυσμό έως διακόσιες χιλιάδες (200.000) κατοίκους, σε οκτακόσια (800) ευρώ ετησίως.

β) Για νομικά πρόσωπα που ασκούν εμπορική επιχείρηση και έχουν την έδρα τους σε πόλεις με πληθυσμό πάνω από διακόσιες χιλιάδες (200.000) κατοίκους, σε χίλια (1.000) ευρώ ετησίως.

γ) Για ατομικές εμπορικές επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες, σε εξακόσια πενήντα (650) ευρώ ετησίως.

δ) Για κάθε υποκατάστημα σε εξακόσια (600) ευρώ ετησίως.

Ειδικά για τις Αστικές μη Κερδοσκοπικές Εταιρίες της παραγράφου 4 του άρθρου 2 του Κ.Φ.Ε., καθώς και για τα φυσικά πρόσωπα που το εισόδημά τους προέρχεται από ατομική επιχείρηση παροχής υπηρεσιών ή ελευθέριο επάγγελμα και έχουν έγγραφη σύμβαση με μέχρι τρία (3) φυσικά ή/ και νομικά πρόσωπα, ή το εβδομήντα πέντε τοις εκατό (75%) των ακαθάριστων εσόδων τους προέρχεται από ένα (1) φυσικό ή/ και νομικό πρόσωπο, τα ποσά του τέλους επιτηδεύματος, εξακολουθούν να ισχύουν όπως επιβλήθηκαν κατά το οικονομικό έτος 2012.

Η περιοχή του Νομού Αττικής λογίζεται ως μια πόλη, καθώς και το Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης.

Από το οικονομικό έτος 2013 και εφεξής, εξαιρούνται από την επιβολή του τέλους επιτηδεύματος τα πρόσωπα που ασκούν ατομική εμπορική επιχείρηση ή ελευθέριο επάγγελμα και παρουσιάζουν αναπηρία ίση ή μεγαλύτερη του ογδόντα τοις εκατό (80%).

Εξαιρούνται από τις υποχρεώσεις καταβολής του τέλους, εκτός εάν πρόκειται για τουριστικούς τόπους, οι εμπορικές επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες που ασκούν τη δραστηριότητά τους σε χωριά με πληθυσμό έως πεντακόσιους (500) κατοίκους και σε νησιά κάτω από τρεις χιλιάδες εκατό (3.100) κατοίκους.

Πηγή: enikonomia.gr

Οι χθεσινές έντονες πολιτικές εξελίξεις με το θέμα της αδικαιολόγητης απεργίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και τελικά η αναστολή της υπό το βάρος των πολιτικών πιέσεων, αν πέτυχαν να αναδείξουν κάτι, αυτό είναι η ψύχραιμη, ταχεία και μεθοδική αντιμετώπιση από τη κυβέρνηση του ζητήματος. 

Το 2016 κύλησε γενικά ομαλά για τη κυβέρνηση Τσίπρα,  δίχως τις μεγάλες κινητοποιήσεις ή  τις πολυήμερες απεργίες των προηγούμενων χρόνων. Η αναπάντεχη απόφαση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας – ενός εκ των πλέον ευνοημένων κλάδων του δημοσίου – να αποκλείσουν την χώρα για 4 ημέρες δίχως ουσιαστικά αιτήματα ήταν η μόνη παραφωνία.

Το γεγονός μάλιστα ότι αυτή η κίνηση δεν είχε αιτήματα προς την κυβέρνηση ήταν η αιτία να γραφτεί στον τύπο ότι η κίνηση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας είχε κομματική σκοπιμότητα, στοχοποιώντας τον πρώην υπουργό μεταφορών Μάκη Βορίδη για την υπόθαλψή της.

Το θέμα μπορεί να θεωρήθηκε λήξαν από χθες το απόγευμα με την απόφαση αναστολής της απεργίας, αλλά ανέδειξε και την αντιπολιτευτική γραμμή της ΝΔ από εδώ και πέρα. Για παράδειγμα οι της ΝΔ δεν έχουν πρόβλημα να υποσκάψουν την επιτυχία του τουρισμού, αρκεί να εξυπηρετείται το κομματικό τους συμφέρον, δημιουργώντας συνεχή προβλήματα και πονοκεφάλους στο Μαξίμου.

Ειδικά στο ζήτημα του τουρισμού τώρα όσο ποτέ άλλοτε, πρέπει να γίνει κατανοητό από όλα τα κόμματα ότι ο τουρισμός είναι εθνική υπόθεση!

Και πως μπορεί να είναι διαφορετικά όταν την τελευταία διετία (2015-2016) σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, νέες αγορές ανοίγουν για την Ελλάδα, περιθωριοποιημένοι ελληνικοί προορισμοί τα προηγούμενα χρόνια αναπτύσσονται πλέον ραγδαία και η τουριστική σεζόν έχει αγγίξει τους 10 μήνες! Η Αθήνα το 2015 είχε πληρότητα όλο τον χρόνο 70%. Ο φετινός Οκτώβριος αναμένεται να είναι καλύτερος όσο ποτέ, τα μεγάλα ξενοδοχεία σε Κρήτη, Ρόδο, Κω και άλλες αμιγώς τουριστικές περιοχές έχουν κρατήσεις έως και 80%.

Αυτός ήταν και ο λόγος που άπαντες οι φορείς του τουρισμού στήριξαν την πρωτοβουλία της αναπληρώτριας υπουργού Τουρισμού Έλενας Κουντουρά και από την Παρασκευή το βράδι κράτησαν από κοινού σκληρή στάση κατά των απεργών.

Ο ΣΕΤΕ, η ΠΟΞ, η HATTA, ΥΠΑ και οι κατά τόπους Ενώσεις Ξενοδόχων στοιχήθηκαν στη γραμμή Κουντουρά και με ομοβροντία ανακοινώσεων πίεσαν να ανασταλεί η προγραμματιζόμενη απεργία στα αεροδρόμια της χώρας και να “χαθεί” ένας εξαιρετικός Οκτώβριος.

Κάτι που ανέδειξε τον αναγκαίο συντονιστικό ρόλο του υπουργείου τουρισμού ! Στο κτίριο της Λεωφ. Αμαλίας άπαντες έμειναν ξάγρυνποι το βράδι της Παρασκευής έως ότου εξασφαλιστεί μία κοινή στάση όλων των φορέων του κλάδου. Αλλά πολύ περισσότερο για να συντονιστούν οι επικοινωνίες μεταξύ tour operators, αεροπορικών εταιρειών και δεκάδων πρεσβειών ξένων κρατών με την κυβέρνηση για να μην ανατραπεί ο σχεδιασμός του Οκτωβρίου εν όψει της απεργίας.

Είναι αναμφισβήτητο γεγονός ότι το υπουργείο τουρισμού - όπως κι αν αποφασίζει η εκάστοτε κυβέρνηση να το αποκαλεί, οι αρμοδιότητές του θα υπάρχουν – θα είναι πάντοτε το στρατηγείο του ελληνικού τουρισμού,  και θα λαμβάνει όλες τις καίριες αποφάσεις για θέματα που επηρεάζουν τον τουρισμό αλλά αποτελούν αρμοδιότητα άλλων υπουργείων, όπως χθες με την απεργία των  ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

Ο τουρισμός είναι ο μόνος κλάδος της ελληνικής οικονομίας που εξακολουθεί να της δίνει “ζωή”, είτε με τη μορφή άμεσων εσόδων (συνάλλαγμα), είτε με την αύξηση των εσόδων του ΦΠΑ λόγω της κατανάλωσης. 

Δεν χωρούν πολιτικές και μικροκομματικές  αντιπαραθέσεις στον τουρισμό !