Άνοιξε ο δρόμος ώστε χιλιάδες Έλληνες να αποκτήσουν αυτοκίνητο νέας τεχνολογίας μέσω του Κοινωνικού Leasing.

Το «πράσινο φως» για μία από τις μεγαλύτερες δέσμες χρηματοδότησης που έχουν δρομολογηθεί τα τελευταία χρόνια για την πράσινη μετάβαση έδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εγκρίνοντας το Ελληνικό Εθνικό Σχέδιο για το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, συνολικού ύψους 5,3 δισ. ευρώ.

Σημαντικό μέρος της χρηματοδότησης αφορά χιλιάδες νοικοκυριά που θα αποκτήσουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν ένα καινούργιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο καταβάλλοντας ένα ιδιαίτερα χαμηλό μηνιαίο μίσθωμα. Αναφερόμαστε στο λεγόμενο Κοινωνικό Leasing, το οποίο προβλέπει την επιδοτούμενη μακροχρόνια μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων από ευάλωτα νοικοκυριά και αναμένεται να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες δράσεις για τη διεύρυνση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επεξεργάζεται ήδη την εφαρμογή του μέτρου, μέσω του οποίου θα παρέχονται ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους και μηνιαίο μίσθωμα που δεν θα ξεπερνά τα 150 ευρώ. Η επιδότηση για τα ωφελούμενα νοικοκυριά θα μπορεί να φτάνει έως τα 12.500 ευρώ, ενώ για ευάλωτες οικογένειες στις οποίες υπάρχει μέλος με αναπηρία το ποσό θα προσαυξάνεται κατά 1.500 ευρώ, φτάνοντας έως τα 14.000 ευρώ.

Η διάρκεια της μίσθωσης θα είναι τέσσερα χρόνια, ενώ οι δικαιούχοι θα μπορούν να επιλέγουν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που τους ενδιαφέρει μέσα από συγκεκριμένη λίστα επιλέξιμων μοντέλων. Παράλληλα, προβλέπεται να υπάρξει μέριμνα ώστε μετά την ολοκλήρωση της τετραετούς περιόδου να δίνεται η δυνατότητα απόκτησης του αυτοκινήτου, με τις ακριβείς προϋποθέσεις να αναμένεται να καθοριστούν κατά την οριστικοποίηση του προγράμματος.

Ο προϋπολογισμός που προβλέπεται για το Κοινωνικό Leasing ανέρχεται στα 170 εκατ. ευρώ, με στόχο να ωφεληθούν περίπου 15.000 νοικοκυριά.

Ιδιαίτερη βαρύτητα αναμένεται να δοθεί σε νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν αυξημένες μεταφορικές ανάγκες, καθώς και σε οικογένειες με χαμηλότερα εισοδήματα ή μέλος με αναπηρία. Στο σχέδιο που είχε παρουσιαστεί από την κυβέρνηση προβλέπονταν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια, τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού.

Ενδεικτικά διαμορφώνονται ως εξής:

• Μονομελές νοικοκυριό χωρίς παιδιά και χωρίς αναπηρία: 10.500 ευρώ
• Μονογονεϊκό νοικοκυριό με 1 παιδί και χωρίς αναπηρία: 13.650 ευρώ
• Μονογονεϊκό νοικοκυριό με 1 παιδί και 1 μέλος με αναπηρία: 16.650 ευρώ
• Έγγαμο νοικοκυριό χωρίς παιδιά και χωρίς αναπηρία: 20.800 ευρώ
• Έγγαμο νοικοκυριό με 2 παιδιά και χωρίς αναπηρία: 27.100 ευρώ
• Έγγαμο νοικοκυριό με 2 παιδιά και 1 μέλος με αναπηρία: 30.100 ευρώ
• Έγγαμο νοικοκυριό με περισσότερα από 3 παιδιά και 1 μέλος με αναπηρία: 36.400 ευρώ

Τα συγκεκριμένα όρια προβλέπεται να επικαιροποιούνται ετησίως βάσει των φορολογικών δηλώσεων, ενώ οι τελικές λεπτομέρειες εφαρμογής και οι προϋποθέσεις ένταξης θα αποσαφηνιστούν με την ενεργοποίηση του προγράμματος.

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του προγράμματος αφορά την επιλογή του ίδιου του αυτοκινήτου. Οι δικαιούχοι δεν θα λαμβάνουν ένα προκαθορισμένο μοντέλο, αλλά θα μπορούν να επιλέξουν μέσα από δημόσια αναρτημένη λίστα επιλέξιμων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Στη λίστα αναμένεται να περιλαμβάνονται κυρίως τα οικονομικότερα ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς, ώστε σε συνδυασμό με την κρατική ενίσχυση το τελικό κόστος για το νοικοκυριό να παραμένει σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Ενδεικτικά, για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με συνολικό κόστος μίσθωσης 19.700 ευρώ για τέσσερα χρόνια, με επιδότηση 12.500 ευρώ, ο δικαιούχος θα καλούνταν να πληρώσει τα υπόλοιπα 7.200 ευρώ στην τετραετία, ποσό που αντιστοιχεί σε 150 ευρώ τον μήνα.

Να σημειωθεί ότι το Κοινωνικό Leasing δεν αποτελεί το μοναδικό σχέδιο του υπουργείου, αφού προβλέπει επίσης πρόγραμμα αντικατάστασης συμβατικών ταξί με ηλεκτρικά, με επιδότηση 20.000 ευρώ, η οποία αυξάνεται στα 29.000 ευρώ για προσβάσιμα σε άτομα με αναπηρία ΕΔΧ ταξί.

Παράλληλα, για τις πολύ μικρές επιχειρήσεις προβλέπεται πρόγραμμα ύψους 289 εκατ. ευρώ για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων, με επιδότηση 40% για επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά van και 30% για βαρέα οχήματα.

Στις δράσεις περιλαμβάνεται ακόμη η πλήρης επιδότηση για την απόκτηση ηλεκτρικών αμαξιδίων, mobility scooters και hand bikes από άτομα με αναπηρία, καθώς και η περαιτέρω ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών Αθήνας και Θεσσαλονίκης με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.

Πηγή: carandmotor.gr