Θετικός ο απλογισμός της πρώτης χρονιάς διαχείρισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων από την Fraport παρά τις δυσκολίες. Η εταιρεία θα προχωρήσει σε επενδύσεις 400 εκατομ. ευρώ μέχρι το 2021. Ικανοποιημένοι οι επιβάτες. Διαβάστε το ρεπορτάζ της Deutsche Welle
Τα πρώτα «γρήγορα κέρδη» κατάφερε ήδη να τα κάνει ο Στέφαν Σούλτε. Ο πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Fraport AG, που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Φραγκφούρτης, δεν εννοεί τα κέρδη σε ευρώ και σεντ, αλλά την γρήγορη πρόοδο των πρώτων εργασιών, έτσι ώστε τα 14 περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια να αναβαθμίσουν την λειτουργικότητά τους. Η διαχείρισή τους πέρασε στα χέρια της Fraport ακριβώς πριν από ένα χρόνο. Οι αλλαγές ήταν μικρές αλλά κατάφεραν να «κερδίσουν» τις εντυπώσεις: νέες πόρτες για τις τουαλέτες, οχήματα για την πυροσβεστική των αεροδρομίων ή υπηρεσίες διαδικτύου. Με λίγα χρήματα η εταιρεία κατάφερε να δώσει νέα όψη στις παλιές εγκαταστάσεις των αεροδρομίων από τα Χανιά μέχρι τη Ζάκυνθο.
Σημαντική αύξηση θέσεων εργασίας
Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Φραγκφούρτης εταιρεία θα πρέπει τώρα να αποδείξει στo ελληνικό δημόσιο, ότι η αμφιλεγόμενη για πολλούς Έλληνες παραχώρηση των αεροδρομίων δεν ωφελεί μόνο την ίδια την εταιρεία, αλλά συμβάλλει και στην βελτίωση των υποδομών ενώ παράλληλα βοηθά στην υπέρβαση και της ελληνική κρίσης. Το τίμημα που κατέβαλε η Fraport μαζί με την Slentel συμφερόντων Κοπελούζου στο ελληνικό κράτος ήταν 1,2 δις ευρώ για την διαχείριση των 14 αεροδρομίων για τα επόμενα 40 χρόνια.
Τρία εξ αυτών βρίσκονται στην ηπειρώτικη χώρα και τα 11 σε τουριστικά νησιά. Η πρώτη επιχειρηματική χρονιά κύλησε με καλές ειδήσεις για την Fraport. Ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 10% και έφτασε τους 27,6 εκατομ. ανθρώπους, ο τζίρος ξεπέρασε τα 235 εκατομ. ευρώ. Η εταιρεία απασχολεί 550 εργαζόμενους, ο αριθμός τους θα αυξηθεί σημαντικά μέσα στη χρονιά που διανύουμε. Ωστόσο, το μεγαλύτερο επενδυτικό κομμάτι για τον επικεφαλής της Fraport Greece, Αλεξάντερ Τσινέλ και της ομάδας του προγραμματίζεται για το εγγύς μέλλον.
Μέχρι το 2021 η εταιρεία θα επενδύσει 400 εκατομ. ευρώ, με τη μερίδα του λέοντος να πηγαίνει στα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, της Κεφαλονιάς, της Λέσβου και της Κω. Στο τέλος της επένδυσης θα προκύψει αύξηση της έκτασης των αεροσταθμών (Terminal) κατά 50%, που μεταφράζεται σε 300.000 τμ. Παράλληλα θα βελτιωθεί η διαδικασία ελέγχων επιβίβασης και αποβίβασης για να εξυπηρετείται καλύτερα μεγαλύτερος αριθμός ταξιδιωτών, όπως υπόσχεται ο Στέφαν Σούλτε.
Ικανοποίηση επιβατών και του τουριστικού κλάδου
Όλα αυτά δεν είναι και τόσο ειδυλλιακά, όσο ακούγονται. Η πρώτη χρονιά είχε και πολλά προβλήματα όχι μόνο γιατί εμφανίστηκαν αναπάντεχες δυσκολίες στην αναβάθμιση του διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης του αεροδρομίου «Μακεδονία», αλλά κυρίως λόγω των τριβών με τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστο Σπίρτζη, ο οποίος τον Σεπτέμβριο του 2017 κατηγόρησε την Fraport ότι έχει ήδη καθυστερήσει τις εργασίες ανακαίνισης των υπαρχόντων υποδομών και τις επενδύσεις. Ο πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Fraport Στέφαν Σούλτε όμως είναι ικανοποιημένος. «Είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος, τα σχέδια έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες και έχουμε στα χέρια μας και τις πρώτες άδειες για κατασκευές».
Ο τουριστικός κλάδος παρακολουθεί τις εξελίξεις με θετικά σχόλια. Ο Γιάννης Καπασαλάκης, διευθυντής ενός από τα μεγαλύτερα γραφεία ταξιδίων στην Κω είναι ικανοποιημένος. «Πρέπει κανείς να σκεφτεί ότι η Fraport δεν είχε τον χρόνο μέσα σε μερικούς μήνες να κάνει τα πάντα από την αρχή, όπως ενδεχομένως θα επιθυμούσαν ορισμένοι» δήλωσε στο γερμανικό ειδησεογραφικό πρακτορείο ο Γ. Καπασαλάκης.
«Τους καλοκαιρινούς μήνες τα αεροδρόμια πρέπει να λειτουργούν ασταμάτητα, δυνατότητες για μεγάλες επισκευές δεν υπάρχουν». Με άλλα λόγια, οι βελτιώσεις θα πρέπει να γίνουν πιο αργά και σε πολλά στάδια. «Παρόλα αυτά η Fraport κατάφερε να βελτιώσει τον διάδρομο προσγείωσης της Κω και να δημιουργήσει μεγαλύτερο χώρο στάθμευσης των αεροπλάνων», σημειώνει ο ίδιος.
Ο απολογισμός των εργασιών που έγιναν μέσα στον χειμώνα είναι θετικός και δεν πέρασε απαρατήρητος από τους ταξιδιώτες. «Μόλις πριν από ένα χρόνο ήταν αδύνατον τα χρησιμοποιήσεις τις τουαλέτες του αεροδρομίων των Χανίων από τη βρωμιά» αναφέρει η Μαριάνε Κέφερ, που κάθε χρόνο κάνει διακοπές στην Κρήτη και μένει στην Αθήνα. «Σήμερα το πρόβλημα δεν υπάρχει». Ένα «γρήγορο κέρδος» για την Fraport και τους επιβάτες.
Την απάντησή της στην ανακοίνωση της Rynair για την μείωση των πτήσεων στην Ελλάδα, αλλά και το κλείσιμο της βάσης της εταιρίας στα Χανιά, με την μετακίνηση του αεροσκάφους στην Γερμανία, έδωσε η Fraport.
Σε δήλωσή του, ο γενικός διευθυντής Εμπορικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της FRAPORT GREECE κ. Γώργος Βήλος, αναφέρει: «Η απόφαση της Ryanair να περιορίσει το πτητικό της έργο στην αγορά του εσωτερικού οφείλεται σε επιχειρησιακούς λόγους της εταιρείας. H Fraport Greece σέβεται τις επιχειρησιακές ανάγκες και επιλογές της Ryanair, η οποία σε κάθε περίπτωση εξακολουθεί να αποτελεί έναν στρατηγικό συνεργάτη που επιχειρεί στα 9 από τα 14 αεροδρόμια κατέχοντας σημαντικό μερίδιο αγοράς και καταγράφοντας μεγάλη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια στους διεθνείς προορισμούς. Από την πλευρά μας, προτεραιότητα αποτελεί η εξυπηρέτηση της αυξημένης επιβατικής κίνησης που αναμένουμε φέτος στα αεροδρόμιά μας και οι ενέργειές μας στοχεύουν προς αυτή την κατεύθυνση».
money-tourism.gr
ΑΝΟΙΓΕΙ ΑΥΡΙΟ 20 ΜΑΡΤΙΟΥ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΚΩ 
Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ PR MANAGER FRAPORT GREECEμας δήλωσε ότι η ανακατασκευή του αεροδιάδρομου ενισχύει την αντοχή του στην καταπόνηση προσγείωσης και τροχοδρόμησης και οι προδιαγραφές δίνουν διάρκεια ζωής 20 ετών .Έντονο το ενδιαφέρον των τουριστών για τον προορισμό της Κω, δηλώνει ο κ. Παπάζογλου, σύμφωνα και με τα στοιχεία των πτήσεων που αυξάνονται διαρκώς, ενώ αναμένεται και νέα «έκπληξη» στην αύξηση της κίνησης το 2018. Στις 25 του μήνα ανοίγει η φετινή σαιζόν με 6 πτήσεις τσάρτερ, ενώ αυξητική συνεχώς θα είναι η κίνηση , χωρίς κοιλιά πριν την αιχμή της σαιζόν στην οποία 70 πτήσεις την ημέρα θα πραγματοποιούνται στην κορύφωση της κίνησης στο αεροδρόμιο Ιπποκρατης. Σε δυο χρόνια θα έχει ολοκληρωθεί και το σχέδιο της FRAPORT για τον σύγχρονο τερματικό σταθμό με υποδομές προδιαγραφών μεγάλου ευρωπαϊκού αεροδρομίου .Το ρεπορτάζ του ΔΗΡΑΣ στο χώρο του εργοταξίου την Παρασκευή, καταγράφει το εύρος των εργασιών που εκτελούνται αποδίδοντας την πραγματική εικόνα των παρεμβάσεων .
dhras.gr
Στο πλαίσιο της παρουσίασης των οικονομικών αποτελεσμάτων της η Fraport παρουσίασε και το χρονοδιάγραμμα σχετικά με το πότε θα ολοκληρωθεί η αναβάθμιση των 14 αεροδρομίων που διαχειρίζεται στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με την εταιρεία, μέσα στο 2019 θα έχει ολοκληρωθεί η αναβάθμιση των μισών από τα σεροδρόμια.
Η διοίκηση της Fraport υπολογίζει επίσης ότι τέσσερα αεροδρόμια θα είναι έτοιμα το 2020 και τα υπόλοιπα τρία το καλοκαίρι του 2021. Όσον αφορά στην επιβατική κίνηση στην Ελλάδα, αναμένει αύξηση σε μονοψήφιο ποσοστό «μεσαίας κλίμακας».
Tα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια, πάντως, υποδέχθηκαν μέσα στο 2017 αθροιστικά 27,6 εκατομμύρια επιβάτες.
Όπως σημειώνει η εταιρεία, πρόκειται για επίδοση-ρεκόρ.
Οι διεθνείς δραστηριότητες της εταιρείας είχαν συνολικά έσοδα ύψους 817, 1 εκατ. ευρώ το 2017, καταγράφοντας αύξηση 48,1%. Η Fraport Greece είχε τη μεγαλύτερη συμβολή (+234,9 εκατ. ευρώ), ενώ ακολουθούν η Λίμα (+19,9 εκατ. ευρώ εκατ. ευρώ) και η Fraport Slovenja (+5,7 εκατ. ευρώ).
Πηγή: reporter.gr
Ο Όμιλος Κοπελούζου ανακηρύχθηκε νικητής του διαγωνισμού της IJGlobal για το καλύτερο ευρωπαϊκό έργο του 2017 μεταξύ ευρωπαϊκών αεροδρομίων για τη συμμετοχή του στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδας.
Τα αποτελέσματα για το περιζήτητο βραβείο της IJGlobal ανακοινώθηκαν σε ετήσιο εορταστικό δείπνο το βράδυ της 7ης Μαρτίου 2018 στο Μουσείο Φυσικής Ιστορίας του Λονδίνου με την παρουσία κορυφαίων ηγετών του χώρου. Η Fraport AG, ο εταίρος του Ομίλου Κοπελούζου στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδας, ανακηρύχθηκε επίσης νικητής για την αντίστοιχη συμμετοχή της.
Τα Βραβεία IJGlobal αναζητούν την καινοτομία και την αριστεία στις αγορές χρηματοδότησης έργων και υποδομών παγκοσμίως.
Η IJGlobal είναι έντυπη έκδοση και ηλεκτρονική πλατφόρμα για χρηματοδοτήσεις έργων (project financing) & υποδομές που παρέχει σε κορυφαίους παγκοσμίως παρόχους χρηματοδότησης έργων (project financing lenders), συμβούλους και επενδυτές λεπτομερείς πληροφορίες σχετικές με τη χρηματοοικονομική διάρθρωση, την πολιτική, την τιμολόγηση και τους βασικούς παίχτες που επηρεάζουν τις συναλλαγές και τις τάσεις.
Ο Όμιλος Κοπελούζου είναι ένας από τους μεγαλύτερους επενδυτικούς ομίλους της Ελλάδας, με πολυσχιδείς δραστηριότητες στην Ελλάδα και το εξωτερικό σε τομείς όπως η ενέργεια (φυσικό αέριο, ηλεκτρισμός, ΑΠΕ), τα έργα υποδομών και οι παραχωρήσεις, συμμετέχοντας μεταξύ άλλων στις εταιρείες που έχουν αναλάβει την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων στην Ελλάδα και στη μετοχική δομή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος».

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot