Ειδική αναφορά κάνει η της η γερμανική εφημερίδα «Handelsblatt» σε χτεσινό της δημοσίευμα για ενδεχόμενο ενδιαφέρον της Fraport για τα λεγόμενα «ορφανά» αεροδρόμια, δηλαδή όσα έχουν παραμείνει επί κρατικό έλεγχο.
«Τους πρώτους πέντε μήνες της χρονιάς, η Fraport Greece ανακοίνωσε αύξηση 11% του αριθμού των επιβατών» αναφέρει η Handelsblatt και προσθέτει: «Η απόδοση είναι τόσο καλή που η Fraport ενδιαφέρεται ήδη για άλλα 23 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία εξακολουθεί να διαχειρίζεται το κράτος».
Η εφημερίδα έχει και καλά λόγια για την πορεία της οικονομίας. «Η Ελλάδα έφυγε από την επικίνδυνη ζώνη. Το Grexit δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα, τον Αύγουστο το πρόγραμμα τελειώνει», αναφέρει η γερμανική εφημερίδα. «Έπειτα από οκτώ χρόνια κρίσης, η οικονομία αναπτύσσεται και πάλι, και μάλιστα για πέντε συνεχόμενα τρίμηνα», επισημαίνει προσθέτοντας ότι «για πολύ καιρό πολλοί επενδυτές απέφευγαν την Ελλάδα, αλλά αυτό αρχίζει να αλλάζει».
Πηγή reporter.gr
Έως τα τέλη του έτους αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να καταβληθεί στην Fraport Greece το ποσό των 27 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο επιδίκασε στην εταιρεία ως αποζημίωση η Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών, σε διαμάχη που είχε με το δημόσιο για την κατάσταση των αεροδρομίων τον Απρίλιο του 2017 όταν αυτά παρελήφθησαν από τη Fraport.
Μιλώντας σε συνάντηση με δημοσιογράφους, ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, Αλεξάντερ Τσίνελ, ανέφερε πως η εταιρεία παρέλαβε τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια σε χειρότερη κατάσταση από εκείνη στην οποία βρίσκονταν το 2014, όταν η Fraport κηρύχθηκε ανάδοχος στο διαγωνισμό για την παραχώρηση τους.
Ένα ενδεικτικό παράδειγμα σύμφωνα με τον κο Τσίνελ, ήταν πως πολλά πυροσβεστικά οχήματα στα αεροδρομία δεν λειτουργούσαν και πως η Fraport χρειάστηκε να ξοδέψει 3 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον για να βελτιώσει τις τουαλέτες.
Η Fraport Greece αρχικά διεκδίκησε αποζημίωση ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ από το δημόσιο, με την Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών να καταλήγει στο συμπέρασμα πως ένα εύλογο ποσό αποζημίωσης ανέρχεται στα 27 εκατομμύρια ευρώ.
Το ελληνικό δημόσιο από την πλευρά του προσέφυγε στη διαιτησία αμφισβητώντας το δικαίωμα της Fraport να ζητήσει αποζημίωση, παρά το γεγονός πως πηγές από την εταιρεία υποστηρίζουν πως αυτό προβλέπεται στην σύμβαση παραχώρησης.
Η διαδικασία της διαιτησίας αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη του έτους.
Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, ο κος Τσίνελ ανέφερε πως από τον Απρίλιο του 2017 που παρελήφθησαν από τη Fraport και για το σύνολο του έτους, εξυπηρέτησαν 27,6 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση ύψους 10,3% στην επιβατική κίνηση σε σχέση με το 2016.
Τα στοιχεία για τους πρώτους πέντε μήνες του 2018, δείχνουν πως η επιβατική κίνηση στα 14 αεροδρόμια παρουσίασε αύξηση της τάξεως του 11,1%, με την κίνηση εξωτερικού να σημειώνει αύξηση σχεδόν 20%.
Σε ορισμένα αεροδρόμια μάλιστα, όπως στη Μύκονο, η δυνατότητα εξυπηρέτησης αεροσκαφών αυξήθηκε κατά 25%. H Fraport Greece εκτιμά ότι τα έσοδά της το 2018 θα αυξηθούν κατά περίπου 10%, ποσοστό που μεταφράζεται σε περίπου 23 εκατομμύρια ευρώ, με τις εκτιμήσεις για τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων να κυμαίνονται σε ποσό της τάξεως των 130 με 135 εκατομμυρίων ευρώ, έναντι 119 εκατομμυρίων το 2017.
Απαντώντας σε ερωτήσεις για τις αυξήσεις στα ενοίκια των εταιρειών που έχουν αναλάβει την επίγεια εξυπηρέτηση στα αεροδρόμια, ο κος Τσίνελ υποστήριξε πως πράγματι υπήρξαν αυξήσεις, οι οποίες ωστόσο δεν ήταν υπέρογκες, καθώς οι χρεώσεις ήταν ιδιαίτερα χαμηλές στο παρελθόν. Πρόσθεσε πως η Fraport έλαβε υπόψιν τα ενοίκια που καταβάλλουν οι εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης σε άλλα αεροδρόμια παρόμοιου μεγέθους με τα 14 περιφερειακά, και πως τα ενοίκια είναι τα μόνα χρήματα που πληρώνουν οι handlers στα αεροδρόμια. Ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, είπε επίσης πως η εταιρεία διαθέτει την τεχνογνωσία να αναπτύξει τη δική της επίγεια εξυπηρέτηση, καθώς είναι κάτι που ήδη κάνει στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, ωστόσο αυτό δεν αποτελεί στόχο της προς το παρόν.
Σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο περαιτέρω κλιμάκωσης των ελληνοτουρκικών σχέσεων, ο κος Τσίνελ εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για το ενδεχόμενο αυτό, φέρνοντας το παράδειγμα της επιδείνωσης των σχέσεων Τουρκίας Ρωσίας, όταν το 2015 ρωσικό αεροσκάφος καταρρίφθηκε από τούρκικο.
Όπως είπε, το αποτέλεσμα ήταν να μειωθεί η επιβατική κίνηση μεταξύ των δύο χωρών στο αεροδρόμιο της Αττάλειας που διαχειρίζεται η Fraport κατά 2,5 εκατομμύρια. Ο Αλεξάντερ Τσίνελ ανέφερε πως η εικόνα έχει αλλάξει πλέον, με τις δύο χώρες να έχουν βελτιώσει τις σχέσεις τους, κάτι που αναμένεται να οδηγήσει στην καλύτερη επίδοση του αεροδρομίου της Αττάλειας από απόψεως επιβατικής κίνησης, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για 30 εκατομμύρια επιβάτες το 2018.
Ενδιαφέρον για το σχεδιασμό της κυβέρνησης σχετικά με τα 23 «ορφανά» περιφερειακά αεροδρόμια
Άνοιξαν φτερά το πρώτο πεντάμηνο του 2018 οι διεθνείς πτήσεις στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece. Η αύξηση 19,8% των διεθνών πτήσεων «απογείωσε» το σύνολο της επιβατικής κίνησης κατά 11,1% για το διάστημα Ιανουαρίου – Μαΐου, τη στιγμή που οι πτήσεις εσωτερικού μειώθηκαν κατά 1,09%.
Ο ρυθμός ανάπτυξης της τρέχουσας χρονιάς αναμένεται να κινηθεί σε αντίστοιχα επίπεδα με το 2017, οπότε η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 10,3%. Μια σημαντική εξέλιξη που παρατηρείται είναι η ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης στα νησιά που αντιμετώπισαν την προσφυγική κρίση, δηλαδή σε Κω, Σάμο, Μυτιλήνη.
«Δεν είμαστε ακόμη ευχαριστημένοι με την κατάσταση των 14 αεροδρομίων» ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece κ. Αλεξάντερ Τσίνελ, κατά την παρουσίαση των επόμενων βημάτων αναγέννησης των αεροδρομίων, σχολιάζοντας την κριτική που έχει δεχθεί η εταιρεία. Όπως επισήμανε, στην πρώτη φάση της ανάληψης των αεροδρομίων η πιο πολύπλοκη διαδικασία ήταν το χτίσιμο αποτελεσματικών διαύλων συνεργασίας και ο συντονισμός με όλους τους φορείς που δραστηριοποιούνται εντός αεροδρομίων.
Μπαίνοντας στη δεύτερη φάση εξέλιξης του επενδυτικού προγράμματος της Fraport Greece, συνολικού ύψους 415 εκατ. ευρώ ως το 2021, ο επικεφαλής της εταιρείας τόνισε ότι η συνεργασία με όλους τους «παίκτες», ανάμεσα στους οποίους και η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), είναι πια πολύ καλή. «Βρισκόμαστε στην αρχή της πορείας μας αλλά ήδη έχουμε την υποστήριξη των τοπικών κοινωνιών και των φορέων του τουρισμού» είπε.
Δίνοντας έμφαση στην εμπειρία που έχει μέχρι σήμερα αποκτήσει η ανάδοχος κοινοπραξία στην πορεία ανάληψης της διαχείρισης των 14 αεροδρομίων, ο κ. Τσίνελ αν και επισήμανε ότι η Fraport Greece δεν μπορεί να αναλάβει άλλα αεροδρόμια, δεν έκρυψε το ενδιαφέρον να μάθει τι σχεδιάζει η κυβέρνηση για τα υπόλοιπα 23 μικρότερα αεροδρόμια. Δεδομένου ότι σήμερα το μεγαλύτερο κομμάτι της επιβατικής κίνησης αντιστοιχεί σε αεροδρόμια τα οποία διαχειρίζονται ιδιώτες, μια σημαντική παράμετρος είναι ο ρόλος της ΥΠΑ σε κάθε ενδεχόμενο.
Ως το τέλος του 2018 θα κλείσει το θέμα της αποζημίωσης για τεχνικές διαφορές
Όσον αφορά στη διαδικασία της διαιτησίας που βρίσκεται σε εξέλιξη με το Ελληνικό Δημόσιο, σχετικά με την απόφαση της Επιτροπής Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών για αποζημίωση της Fraport Greece με 27 εκατ. ευρώ, αντί των 60 εκατ. που ζητούσε, εκτίμησε ότι ως το τέλος του έτους η διαδικασία θα ολοκληρωθεί. «Σύμφωνα με τους δικούς μας υπολογισμούς, πιστεύουμε ότι μας αναλογούσε μεγαλύτερη αποζημίωση αλλά εμπιστευόμαστε τη διαδικασία που ορίζει η σύμβαση παραχώρησης» τόνισε ο κ. Τσίνελ.
Υπενθυμίζεται ότι η αποζημίωση αφορούσε φθορές στις υποδομές των 14 αερολιμένων, συγκριτικά με την κατάσταση που είχε καταγραφεί το 2014 και βάσει της οποίας κατατέθηκε η προσφορά της κοινοπραξίας Fraport – Ομίλου Κοπελούζου. Η απόφαση της Επιτροπής προέβλεπε την κατάθεση των τιμολογίων για τις σχετικές επισκευές εντός δύο μηνών, προκειμένου να προχωρήσει το Δημόσιο στην αποζημίωση.
Πλάνο εργασιών στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια
Θεσσαλονίκη: Στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» πραγματοποιείται επέκταση στο Terminal, της τάξης των 30.000 τ.μ., προς τα Βορειοδυτικά. Επιπλέον, γίνονται ανακατασκευές στο φυλάκιο, στο σύστημα αποχέτευσης, ανακαινίσεις, επεκτάσεις, ενώ διαμορφώνεται καινούριος χώρος διακίνησης αποσκευών, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 87 εκατ. ευρώ.
Κέρκυρα: Τα κύρια έργα αφορούν στην επέκταση του τερματικού σταθμού κατά 10.000 τ.μ. Προστίθενται 7.500 τ.μ. στο πεδίο ελιγμών των αεροσκαφών, ανακαινίζεται ο υφιστάμενος τερματικός σταθμός, ενώ πραγματοποιούνται ανακαινίσεις, εκτεταμένες επιδιορθώσεις, πλήρης καθαρισμός, αναβαφή και νέα σήμανση, συνολικού προϋπολογισμού κοντά στα 36 εκατ. ευρώ.
Χανιά: Ανακαίνιση τμημάτων στο πεδίο ελιγμών και στάθμευσης των αεροσκαφών, καθώς επίσης και σε περιοχές ελέγχου ασφαλείας, σε χώρους VIP και αναβάθμιση σε χώρους αποθήκευσης, συνολικού προϋπολογισμού 4,9 εκατ. ευρώ.
Ζάκυνθος: Κατασκευάζεται νέο φυλάκιο, νέος υποσταθμός και ένα κτίριο με μηχανοηλεκτρικό υλικό, ενώ πραγματοποιούνται βελτιώσεις στον αεροδιάδρομο, τον τροχόδρομο και στο πεδίο ελιγμών των αεροσκαφών, συνολικού προϋπολογισμού 13,7 εκατ. ευρώ.
Κεφαλονιά: Κατεδαφίζεται πλήρως το παλιό Terminal και στη θέση του κατασκευάζεται νέο, έκτασης 11.000 τ.μ., ενώ οι λειτουργίες ανάλογα με την πρόοδο των εργασιών μεταφέρονται από το παλιό στο καινούριο. Επίσης, κατασκευάζονται νέα φυλάκια, υποσταθμός και πραγματοποιούνται επιδιορθώσεις στους χώρους των αεροσκαφών, στον διάδρομο προσγείωσης και στον τροχόδρομο. Γίνεται ριζική ανακατασκευή του διαδρόμου προσγείωσης, σε όλο το μήκος, συνολικού προϋπολογισμού κοντά στα 24 εκατ. ευρώ.
Άκτιο: Πρόκειται για ένα από τα μικρότερα αεροδρόμια της χώρας. Στα 7.000 τ.μ. του τερματικού σταθμού προστίθενται ακόμη 2.500 τ.μ. Επίσης, κατασκευάζεται νέο φυλάκιο, γίνεται αναβάθμιση του βιολογικού καθαρισμού, ριζική επανασήμανση και μαρκάρισμα του διαδρόμου προσγείωσης και στάθμευσης των αεροσκαφών, συνολικού προϋπολογισμού 9 εκατ. ευρώ.
Καβάλα: Το Terminal επεκτείνεται κατά 2.000 τ.μ., δημιουργούνται νέος πυροσβεστικός σταθμός και νέο φυλάκιο, ενώ γίνονται διορθώσεις στο διάδρομο προσγείωσης, στον τροχόδρομο και στα πεδία ελιγμών των αεροσκαφών, συνολικού προϋπολογισμού 10,7 εκατ. ευρώ.
Ρόδος: Γίνεται αναβάθμιση όλων των τμημάτων του αεροδρομίου, των εμπορικών χώρων με νέο Duty Free, νέα συστήματα διακίνησης αποσκευών και νέο φυλάκιο. Στον εξωτερικό χώρο πραγματοποιείται αναβάθμιση στο διάδρομο προσγείωσης, στον τροχόδρομο και στα πεδία ελιγμών και στάθμευσης των αεροσκαφών, καθώς επίσης και ριζική ανακαίνιση του συστήματος ψύξης και κλιματισμού, συνολικού προϋπολογισμού 35,5 εκατ. ευρώ.
Κως: Δημιουργείται Terminal το οποίο θα φθάσει στα 25.000 τ.μ., 4.500 τ.μ. προστίθενται στο πεδίο ελιγμών, αναβάθμιση στον διάδρομο προσγείωσης, στον τροχόδρομο, συνολικού προϋπολογισμού 44 εκατ. ευρώ.
Σαντορίνη: Προστίθενται 11.000 τ.μ. στο Terminal, το οποίο θα ξεπεράσει πλέον τα 15.000 τ.μ. Αναβαθμίζονται και ανακαινίζονται οι χώροι των αεροσκαφών και δημιουργείται νέο φυλάκιο. Επιπλέον, πραγματοποιείται αφαίρεση αμιάντου από όλους τους χώρους του αεροδρομίου, συνολικού προϋπολογισμού 26,6 εκατ. ευρώ
Μύκονος: Επέκταση στο Terminal στο οποίο προστέθηκαν 4.500 τ.μ. Χτίζεται νέος πυροσβεστικός σταθμός, φυλάκιο και γίνονται αναβαθμίσεις στον διάδρομο προσγείωσης – απογείωσης, ο οποίος ανακαινίστηκε πλήρως σε όλο του το μήκος, καθώς επίσης και στον τροχόδρομο και στο πεδίο ελιγμών, συνολικού προϋπολογισμού 24,6 εκατ ευρώ.
Μυτιλήνη: Προστίθενται 5.000 τ.μ. στο υφιστάμενο Terminal, επεκτείνεται ο τροχόδρομος κατά 5.000 τ.μ. Γίνονται επίσης επιδιορθώσεις και ανακαινίσεις στον τροχόδρομο και στον διάδρομο προσγείωσης απογείωσης, ενώ δημιουργούνται πυροσβεστικός σταθμός και φυλάκια, συνολικού προϋπολογισμού 20 εκατ. ευρώ.
Σάμος: Προστίθενται 1.400 τ.μ. στο Terminal, ενώ παράλληλα πραγματοποιούνται αναβαθμίσεις των αεροδιαδρόμων, τροχοδρόμων και πιστών συνολικού προϋπολογισμού 13,5 εκατ. ευρώ.
Σκιάθος: Προστίθενται 2.500 τ.μ. στο Terminal, γίνεται επανασήμανση του διαδρόμου απογείωσης – προσγείωσης, και δημιουργούνται νέος πυροσβεστικός σταθμός και φυλάκιο συνολικού προϋπολογισμού 15,7 εκατ ευρώ.
Σε όλα τα αεροδρόμια, πλην των Χανίων για το οποίο δεν υφίσταται ανάγκη, εγκαθίστανται νέα συστήματα διακίνησης αποσκευών.
Πηγή: Το ΒΗΜΑ

Έκρηξη σημειώνει η επιβατική κίνηση εξωτερικού στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece το Μάιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία κίνησης που δημοσιοποιεί η εταιρία, εντυπωσιακή αύξηση, η μεγαλύτερη στα 14 αεροδρόμια, καταγράφεται στο αεροδρόμιο της Μυκόνου (+42,8%) και ακολουθούν τα αεροδρόμια Κω (36,2%), Κεφαλονιάς (35,2%), Σαντορίνης (31%), Κέρκυρας (24,7%), Ρόδου (24%), Ζακύνθου (23,4%), Θεσσαλονίκης (22,1%) και Χανίων (18,6%).

Σε επίπεδο όγκου επιβατών από το εξωτερικό, ο μεγαλύτερος καταγράφεται στο αεροδρόμιο Ρόδου (563.766 ταξιδιώτες) και ακολουθεί η Θεσσαλονίκη (416.073), η Κέρκυρα (326.797), τα Χανιά (305.303) και η Κως (290.105).

Μειωμένη η κίνηση εσωτερικού σε Ρόδο και Χανιά 

Αντίθετα στο εσωτερικό διαπιστώνονται μειώσεις επιβατικής κίνησης η οποία αποδίδεται κυρίως στις αναδιαρθρώσεις που ανακοίνωσε η Ryanair. Τη μεγαλύτερη άνοδο κατέγραψε η Κεφαλονιά (+38,5%), ενώ ακολούθησαν Κως (+31,6%), Μύκονος (+20%), Σαντορίνη (+18,4%) και Ζάκυνθος (+10,5%).

Ρόδος και Χανιά είχαν μειώσεις (-6,5% και -3,6% αντίστοιχα).

Στο σύνολο της επιβατικής κίνησης στα 14 ελληνικά αεροδρόμια, η Fraport Greece κατέγραψε αύξηση 21% το Μάιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017 ενώ στις νέες συνδέσεις περιλαμβάνονται προορισμοί όπως οι Ντόχα, Λονδίνο , Μπέρμιγχαμ, Γλασκόβη, Νιουκασλ, Μπέλφαστ, Εδιμβούργο, Βερολίνο, Νυρεμβέργη, Ντίσελντορφ, Ζυρίχη, Αμβούργο, Δρέσδη, Ερφούρτ, Μούνστερ κ.α.

Νέες αεροπορικές συνδέσεις καλοκαιρινής περιόδου 2018 στα 14 αεροδρόμια
– 21.0% αύξηση της επιβατικής κίνησης σε σχέση με τον Μάϊο 2017
– Περισσότερα δρομολόγια, περισσότερες επιλογές για όλους
– Νέες συνδέσεις από Ντόχα, Λονδίνο , Μπέρμιγχαμ, Γλασκόβη, Νιουκασλ, Μπέλφαστ, Εδιμβούργο, Βερολίνο, Νυρεμβέργη, Ντίσελντορφ, Ζυρίχη, Αμβούργο, Δρέσδη, Ερφούρτ, Μούνστερ κα.
Η Fraport Greece υποδέχεται την καλοκαιρινή περίοδο στα 14 αεροδρόμιά της με πολλές νέες πτήσεις μέσα από δυναμικές συνεργασίες με τις αεροπορικές εταιρείες και την Εθνική Αρχή Συντονισμού Πτήσεων (ΕΑΣΠ). Τα εν εξελίξει κατασκευαστικά έργα που στοχεύουν στην αναβάθμιση των 14 αεροδρομίων, υλοποιούνται με τέτοιον τρόπο ώστε να μην επηρεάζεται το πρόγραμμα πτήσεων του καλοκαιρινής περιόδου 2018, γεγονός που αντανακλάται στην βελτιστοποιημένη διαδικασία κατανομής των χρονοθυρίδων (slots) ώστε να εξυπηρετούνται τα αιτήματα των αεροπορικών εταιριών.
Τον ρυθμό έδωσε τον Μάρτιο η Qatar Airways με τη νέα σύνδεση Ντόχα – Θεσσαλονίκη την οποία ακολούθησαν πολλά άλλα νέα δρομολόγια από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τα 14 αεροδρόμια. Οι αεροπορικές εταιρείες Jet2.com, British Airways και Germania εγκαινίασαν νέα δρομολόγια τον Μάϊο ξεκινώντας δυναμικά την καλοκαιρινή σεζόν.
Στις 5 Μάϊου, η Fraport Greece υποδέχτηκε τρία νέα δρομολόγια της Jet2.com τα οποία συνδέουν:
– Θεσσαλονίκη – Λονδίνο (Στάνστεντ)
– Κεφαλονιά – Λονδίνο (Στάνστεντ)
– Ζάκυνθος – Μπέρμιγχαμ
Επίσης, η Jet2.com εισάγει φέτος το καλοκαίρι και τους παρακάτω νέους προορισμούς:
– Θεσσαλονίκη – Μπέρμιγχαμ, Γλασκόβη, Νιουκάσλ
– Ρόδος – Μπέλφαστ
– Κως – Εδιμβούργο & Μπέρμιγχαμ
– Κεφαλονιά – Γλασκόβη
Στις 15 Μάϊου, προσγειώθηκε η πρώτη πτήση της British Airways από το Λονδίνο (Χίθροου) στην Κεφαλονιά. Το δρομολόγιο αυτό, είναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς, πλέον, επιβάτες από όλον τον κόσμο και κυρίως από πόλεις της Βορείου Αμερικής και του Καναδά, έχουν τη δυνατότητα μέσω του δικτύου της British Airways να φθάσουν πιο εύκολα από ποτέ στο πανέμορφο νησί του Ιονίου.
Το αεροδρόμιο της Κέρκυρας, υποδέχτηκε την πρώτη πτήση της Germania από την Ζυρίχη στις 22 Μάϊου με την εταιρεία να επενδύει, όχι μόνο στο παραπάνω δρομολόγιο αλλά και σε άλλα νέα δρομολόγια από την Γερμανία και την Ελβετία. Πιο συγκεκριμένα, το φετινό καλοκαίρι συνδέονται:
– Κέρκυρα – Βερολίνο & Νυρεμβέργη
– Κως – Βερολίνο, Ντίσελντορφ, Νυρεμβέργη & Ζυρίχη
– Ρόδος – Βερολίνο, Ντίσελντορφ & Ζυρίχη
– Σάμος – Αμβούργο, Βερολίνο & Ζυρίχη
– Θεσσαλονίκη – Δρέσδη, Έρφουρτ, Μούνστερ & Νυρεμβέργη
– Ζάκυνθος – Ντίσελντορφ & Ζυρίχη
– Μυτιλήνη – Ντίσελντορφ
Η Μύκονος αποχαιρέτησε τον Μάϊο υποδεχόμενη την πρώτη πτήση της Qatar Airways που συνδέει για πρώτη φορά τη Ντόχα με το κοσμοπολίτικο νησί του Αιγαίου επιστεγάζοντας την στενή και δυναμική συνεργασία που έχουν αναπτύξει η Fraport Greece και η Qatar Airways.
Συνολικά, τα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece, αποτελούν πόλο έλξης για ακόμα περισσότερες αεροπορικές εταιρείες εντός και εκτός Ευρώπης οι οποίες δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης μέσα από την προσθήκη νέων προορισμών και επιπλέον συχνοτήτων. Την ίδια ώρα Aegean, ΕasyJet, Ellinair, Eurowings, Fly Dubai, Lauda Motion, Lufthansa, Primera Air, Qatar Airways, Ryanair, SAS, Small Planet, Sky Express, Thomas Cook/ Condor, Transavia, Travel Service, TUI Group, Volotea, Wizz Air είναι μόνο μερικές αεροπορικές εταιρείες οι οποίες επιχειρούν και στους περιφερειακούς στο καλοκαίρι μήνες, οδηγώντας στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
Με αφορμή την έναρξη των νέων δρομολογίων, ο κ. Γιώργος Βήλος, Γενικός Διευθυντής Εμπορικής & Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Fraport Greece, δήλωσε σχετικά: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να υποδεχόμαστε καθημερινά νέα δρομολόγια στα αεροδρόμιά μας, γεγονός που αναδεικνύει τη δυναμική τόσο για τις αεροπορικές εταιρείες όσο και για τους προορισμούς. Οι προοπτικές που ανοίγονται μπροστά μας είναι τεράστιες, και όλοι εμείς στη Fraport Greece, βλέπουμε κάθε νέα συνεργασία ως μοναδική ευκαιρία ανάπτυξης. Από τα νέα δρομολόγια και τις αεροπορικές συνδέσεις προκύπτει, άλλωστε, ο ιδιαίτερα υψηλός ρυθμός αύξησης της επιβατικής κίνησης που έχουμε ήδη στα 14 αεροδρόμια με τους επισκέπτες από το εξωτερικό να διαμορφώνουν τις εξαιρετικά θετικές προβλέψεις για την υψηλή περίοδο».
Συνημμένο φωτογραφικό υλικό:
– Στιγμιότυπο από την άφιξη της πτήσης της British Airways στη Κεφαλονιά από Λονδίνο: Μαζί με τον κυβερνήτη της British Airways, ο Σπ. Γαλιατσάτος, Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Ιονίων νήσων, Γ. Βήλος, Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης Fraport Greece, Ε. Κεκάτος, Αντιδήμαρχος Κεφαλονιάς, Γ. Τιμοθεάτος, Πρόεδρος Ομοσπονδίας Ένωσης Ξενοδόχων Κεφαλονιάς

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot