Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρούν – και σε κάποιες περιπτώσεις ολοκληρώνονται – τα έργα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που έχουν περιέλθει στην Fraport και η εταιρία προσανατολίζεται την 1η Απριλίου 2019, να προχωρήσει σε αυξήσεις στα τέλη ανά επιβάτη, στα αεροδρόμια αυτά.
Συγκεκριμένα, όπως τόνισε σε συνάντηση με τους δημοσιογράφους, στο περιθώριο της θεμελίωσης του νέου terminal στο αεροδρομιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» της Θεσσαλονίκης, ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece κ. Αlexander Zinell μέχρι τα τέλη του έτους αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες αναβάθμισης στα αεροδρόμια Χανίων, Καβάλας και Ζακύνθου. Ακολούθως και αφού πιστοποιηθούν τα έργα αυτά, ότι αντιστοιχούν σε όσα προβλέπονται στην συμφωνία παραχώρησης των αεροδρομίων, η εταιρία θα μπορεί να προχωρήσει σε αύξηση των τελών από τα 13 € ανά επιβάτη σε 18,5 €, κάτι που αναμένεται να ισχύσει, εκτός απροόπτου, από την 1η Απριλίου. Η ολοκλήρωση των έργων είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς η αλλαγή της εικόνας των αεροδρομίων και οι καλύτερες υπηρεσίες προς τους επιβάτες, θα μειώσουν τα πολύ έντονα παράπονα των tour operators για τις απαράδεκτες εικόνες των ελληνικών αεροδρομίων, όπου πολλές φορές οι ουρές, ξακινούν έξω από τα κτίρια των αεροσταθμών. Υπενθυμίζεται ότι κάθε χρόνο 3-4 ελληνικά αεροδρόμια φιγουράρουν στη λίστα με τα χειρότερα αεροδρόμια της Ευρώπης, όπου το 2017 ήταν τα αεροδρόμια Ηρακλείου, Ρόδου, Σαντορίνης και Χανίων. Ποια ακολουθούν… Στα τέλη του 2019, αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα στα αεροδρόμια Ρόδου, Σκιάθου, Σάμου και Άκτιου, που συνεπάγεται την αύξηση των τελών την 1η Απριλίου 2020. Για το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης – όπου την Τετάρτη εγκαινιάστηκαν τα έργα για το νέο τερματικό σταθμό αξίας 100 εκατομμυρίων ευρώ -, η αντίστοιχη αύξηση τελών χρήσης ανά επιβάτη, στις αεροπορικές εταιρίες, υπολογίζεται ότι θα εφαρμοστεί από την 1η Απριλίου 2021. Σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης μεταξύ Fraport Greece και ελληνικού Δημοσίου, για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, η παραχωρησιούχος έχει το δικαίωμα αύξησης των τελών αυτών έως και τα 18,5 ευρώ σε κάθε αεροδρόμιο όπου ολοκληρώνει τις δεσμευτικές επενδύσεις. Η πιστοποίηση δε της ολοκλήρωσης των επενδύσεων, γίνεται από ανεξάρτητη εταιρία μηχανικών, που δεν εξαρτάται ούτε το Δημόσιο, ούτε από την Fraport. Τα στελέχη της Fraport, η οποία διαχειρίζεται τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, άφησαν ανοικτό το ενδεχόμενο η αύξηση αυτή να καθυστερήσει, καθώς είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την πιστοποίηση. Αξίζει να σημειωθεί πως από τα 18,5 ευρώ ανά επιβάτη, ένα ποσοστό 40% θα αποδίδεται στο Δημόσιο, ενώ τονίστηκε ότι τα τέλη είναι από τα πιο ανταγωνιστικά της Μεσογείου. Το ύψος του δε είχε καθορισθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, στην προκήρυξη του διαγωνισμού. Σύμφωνα με τον κ. Zinell , μέσα στον Νοέμβριο θα ξεκινήσει η ενημέρωση των αεροπορικών εταιριών ώστε να γνωρίζουν πότε θα εφαρμοστεί η νέα εμπορική πολιτική της εταιρείας, ενώ εκτιμά ότι λόγω ανταγωνισμού μεταξύ των αεροπορικών εταιριών, είναι πιθανό το σύνολο των επιπλέον χρεώσεων να μην μεταφερθεί στους επιβάτες. Προσέλκυση νέων πτήσεων Όπως αναφέρθηκε, η Fraport έχει εντείνει τις επαφές της με στόχο την προσέλκυση και νέων αεροπορικών εταιρειών. Στο πλαίσιο αυτό θα ξεκινήσουν εντός της χειμερινής περιόδου, δρομολόγια της Lufthansa από το αεροδρόμιο «Μακεδονία’, προς Φρανκφούρτη (Οκτώβριος) και της Aegean προς το Τελ Αβίβ του Ισραήλ, ενώ και η Ryanair θα συνεχίσει τα θερινά δρομολόγια σε Νυρεμβέργη και Μπολόνια. Επίσης θα συνεχιστεί η παροχή κινήτρων προς την Qatar για την πτήση προς Ντόχα και προς την Flydubai για την πτήση προς Ντουμπάι. Η Fraport φιλοδοξεί να μεταμορφώσει το αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» σε πύλη εισόδου για την ΝΑ Ευρώπη, το οποίο από αρχές του έτους έως και τον περασμένο Αύγουστο, είχε διακινήσει 4,5 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4,5%. Μάλιστα εάν δεν είχε κλείσει το αεροδρόμιο για τα τεχνικά έργα αναβάθμισης του διαδρόμου, η αύξηση θα ήταν μεγαλύτερη. Η βαρύτητα που δίνει στο Μακεδονία, η Fraport αποδεικνύεται και από το ύψος των επενδύσεων που προγραμματίζονται να φτάσουν τα 100 εκ. ευρώ, από ένα συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα 415 εκ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό και των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Υπενθυμίζεται ότι εκτός από την Θεσσαλονίκη, νέοι αεροσταθμοί κατασκευάζονται σε Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Κω και Μυτιλήνη. Επιπλέον σε Άκτιο, Μύκονο, Σαντορίνη, Σάμο και Σκιάθο, κατασκευάζονται 5 επεκτάσεις αεροσταθμών, ενώ θα αναβαθμιστούν και τα όργανα αεροναυτιλίας του αεροδρομίου της Ανδραβίδας, που αποτελεί συμβατική υποχρέωση της εταιρίας.
Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimatourismos on Facebook - Πηγή: https://money-tourism.gr/fraport-oloklironontai-ta-erga-sta-aerodromia-erchontai-ayxiseis-5-5-e-ana-epivati/ | ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr
Συνάντηση με το δήμαρχο Ρόδου, Φώτη Χατζηδιάκο είχαν χθες η επικεφαλής της Fraport Greece των περιφερειακών αεροδρομίων στο Νότιο Αιγαίο κ. Ξανθή Κριτσινέλια και ο airport manager του «Διαγόρας», κ. Σπύρος Χαλκιάς.

Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε ύστερα από πρόσκληση του δημάρχου, ο οποίος ζήτησε να ενημερωθεί για το πρόβλημα που προέκυψε με την πτώση των ηλεκτρονικών συστημάτων και την πορεία των έργων για την ανακαίνιση του αεροδρομίου.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η κα Κριτσινέλια και ο κ. Χαλκιάς δήλωσαν ότι το πρωτοφανές μπλακ άουτ που σημειώθηκε στο αεροδρόμιο της Ρόδου στις 30 Ιουλίου, έπειτα από την κατάρρευση των συστημάτων check in οφείλεται σε τρίτο πάροχο με τον οποίο συνεργάζεται η Fraport, επιβεβαιώνοντας το σχετικό ρεπορτάζ της «δημοκρατικής».
Η συγκεκριμένη εταιρεία που δραστηριοποιείται διεθνώς προσφέροντας αντίστοιχες υπηρεσίες σε μεγάλα αεροδρόμια του εξωτερικού, συνεργάζεται με ελληνική εταιρεία τηλεπικοινωνιών που δεν ανταποκρίθηκε στο ρόλο της. Τόσο η κα Κριτσινέλια, όσο και ο κ. Χαλκιάς, διαβεβαίωσαν το δήμαρχο ότι έχουν ήδη παρθεί τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να αποφευχθεί αντίστοιχο πρόβλημα στο μέλλον.
Υπενθυμίζεται ότι το «μπλακ άουτ» επέφερε μεγάλες καθυστερήσεις στις αφίξεις και αναχωρήσεις των πτήσεων από και προς το «Διαγόρας», με τους τουρίστες να στοιβάζονται έως και 16 ώρες στο αεροδρόμιο. Αρκετές πτήσεις τσάρτερ προσγειώθηκαν στα γειτονικά αεροδρόμια της Κω, της Κρήτης και της Τουρκίας και οι τουρίστες έφθασαν με καθυστέρηση δύο ημερών στη Ρόδο (κάποιοι ταξίδευσαν δια θαλάσσης μέσω Τουρκίας).
Σε ό,τι αφορά τα έργα στο αεροδρόμιο, οι εκπρόσωποι της Fraport αναφέρθηκαν στις παρεμβάσεις που ήδη έχουν ολοκληρωθεί και δήλωσαν ότι αμέσως μετά τη λήξη της τουριστικής σεζόν, θα συνεχισθούν οι εργασίες ανακαίνισης. Η μεγαλύτερη παρέμβαση που θα πραγματοποιηθεί έχει να κάνει με την τοποθέτηση σύγχρονου συστήματος αυτόματης διαχείρισης αποσκευών το οποίο έχει ήδη προμηθευτεί η Fraport.
Το κόστος του συγκεκριμένου συστήματος ανέρχεται στα δύο εκατ. Ευρώ και αναμένεται να διευκολύνει σημαντικά τους χρήστες του αεροδρομίου, οι οποίοι δεν θα αναγκάζονται πλέον να κουβαλούν τις αποσκευές τους από σημείο σε σημείο ελέγχου. Πλέον θα αφήνουν τις αποσκευές τους στα σημεία που γίνεται το check in και ο έλεγχος θα πραγματοποιείται αυτόματα.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Ο κορυφαίος πολυεθνικός όμιλος SSP επιλέγει την Fraport Greece για το πρώτο κατάστημα της αλυσίδας Burger King στην Ελλάδα.
Στο πρόγραμμα της αναβάθμισης των 14 αεροδρομίων, στρατηγική προτεραιότητα της Fraport Greece αποτελεί η προσέλκυση περισσότερων ελληνικών καθώς και διεθνώς αναγνωρισμένων brands, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στο επιβατικό κοινό. Στο πλαίσιο αυτό, η SSP, κορυφαίος όμιλος στον κλάδο της εστίασης παγκοσμίως και η Fraport Greece, ένωσαν τις δυνάμεις τους και έφεραν τη διάσημη αλυσίδα Burger King στην ελληνική αγορά ανοίγοντας το πρώτο κατάστημα στο αεροδρόμιο «Διαγόρας» στη Ρόδο. Κατά την τελετή εγκαινίων που πραγματοποιήθηκε στις 6 Αυγούστου, ο κ. Γιώργος Αντωνίου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της SSP Eastern Europe & Middle East, δήλωσε: «Με ιδιαίτερη χαρά πραγματοποιούμε σήμερα, τα επίσημα εγκαίνια του πρώτου Burger King στην Ελλάδα, που σε συνεργασία με τη Fraport Greece, ανοίγει τις πύλες του στο διεθνές αεροδρόμιο Διαγόρας της Ρόδου. Παράλληλα θέλω να επισημάνω, ότι συζητούμε με τη Fraport Greece, την πιθανότητα για περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας των Βurger Κing και σε άλλα αεροδρόμια της Ελλάδος.» Ο κ. Γιώργος Βήλος, Γενικός Διευθυντής Εμπορικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Fraport Greece, δήλωσε: «Νιώθουμε ιδιαίτερη ικανοποίηση για την επιτυχημένη έκβαση της προσπάθειάς μας να πρωτοπορήσουμε στο θέμα της εστίασης στα αεροδρόμια φέρνοντας για πρώτη φορά στην Ελλάδα μία από τις μεγαλύτερες αλυσίδες στον κόσμο, την Burger King. Με παρουσία σε περίπου 80 χώρες και εκατομμύρια θαυμαστές σε όλο τον κόσμο, είμαστε σίγουροι ότι η Burger King στο αεροδρόμιο της Ρόδου θα σημειώσει μεγάλη επιτυχία. Τα σχόλια των χρηστών του αεροδρομίου είναι ήδη πολύ θετικά. Από τη μεριά μας θα συνεχίσουμε την προσπάθεια που έχουμε ξεκινήσει να μετατρέψουμε σταδιακά τα 14 ελληνικά αεροδρόμια σε σύγχρονες υποδομές που θα ανταποκρίνονται επάξια στον ρόλο τους ως πρεσβευτές της ελληνικής τουριστικής βιομηχανίας αλλά και στις απαιτήσεις και προσδοκίες των σύγχρονων ταξιδιωτών-επισκεπτών μας». Να σημειωθεί ότι η συνεργασία της Fraport Greece με την SSP ξεκίνησε πριν από ένα χρόνο και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει τα Starbucks στο αεροδρόμιο της Ρόδου καθώς και το φημισμένο Uppercrust στα αεροδρόμια της Κέρκυρας και της Ζακύνθου. Multimedia Φωτογραφικό υλικό: 6 Αυγούστου 2018, Αεροδρόμιο «Διαγόρας» Ρόδου. Στιγμιότυπο από τα εγκαίνια του πρώτου καταστήματος Burger King στην Ελλάδα στο αεροδρόμιο Ρόδου. Αριστερά προς Δεξιά: O κύριος Γιώργος Βήλος Γενικός Διεθυντής Εμπορικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Fraport Greece μαζί με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της SSP Eastern Europe & Middle East κύριο Γεώργιο Αντωνίου.
Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής και Βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός προσήλθε στη Βουλή διαμαρτυρόμενος για τη λειτουργία τoυ αεροδρομίου της Ρόδου από τη Fraport, απόντος του Υπουργού που δήλωσε αναρμοδιότητα.
Ο Δημήτρης Κρεμαστινός τόνισε ότι «Απευθύνθηκα από τις αρχές Ιουλίου με Επίκαιρη Ερώτηση στο Υπουργείο μεταφορών για να απαντήσει για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το αεροδρόμιο Ρόδου με τη Fraport. Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε «αναρμοδιότητα» και με προέτρεψε να απευθυνθώ στο Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης δεν απαντά, ως επίσης «αναρμόδιο» και με προτρέπει να απευθυνθώ στο Υπουργείο Οικονομικών. Διερωτώμαι ποιος είναι τελικά ο αρμόδιος που εποπτεύει τη Fraport;»
Αναλυτικά, όσον αφορά το αεροδρόμιο της Ρόδου και τη Fraport, ετόνισε τα εξής:
«ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΚΡΕΜΑΣΤΙΝΟΣ (Αντιπρόεδρος της Βουλής): Κύριε Πρόεδρε, είμαι εδώ γιατί δεν γνωρίζω σε ποιο Υπουργείο να απευθυνθώ. Απευθύνθηκα στο Υπουργείο Μεταφορών, το οποίο δήλωσε αναρμόδιο και με παρέπεμψε στο Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης δήλωσε αναρμοδιότητα και παραπέμπει στο Υπουργείο Οικονομικών.
Ποιο είναι το θέμα; Το θέμα είναι ότι ουσιαστικά ηFRAPORT, που είναι υπεύθυνη για τα αεροδρόμια, αντί να προάγει τη λειτουργία των αεροδρομίων, τα έχει οδηγήσει σε μεγάλο αδιέξοδο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι προχθές έκλεισε το Αεροδρόμιο της Ρόδου και κατευθύνθηκαν άλλες πτήσεις προς την Κρήτη, άλλες προς την Κω και άλλες στην Τουρκία.
Η εικόνα που δίνει το αεροδρόμιο είναι εικόνα διαλύσεως. Να φανταστείτε ότι τον τελευταίο μήνα υπήρχαν οχτακόσιες χιλιάδες επιβάτες οι οποίοι κουβαλούσαν τα πράγματά τους σε μια απόσταση τριάντα ή σαράντα μέτρων γιατί δεν δούλευαν οι ιμάντες του αεροδρομίου.
Αντιλαμβάνεστε, λοιπόν, ότι το θέμα εξόχως επίκαιρο. Επειδή θα κλείσει το Τμήμα αυτό της Βουλής και στο επόμενο δεν προβλέπεται να γίνονται επίκαιρες ερωτήσεις είναι ανάγκη–ας μου επιτραπεί η έκφραση εντός εισαγωγικών – να «καταγγελθεί» για να υποχρεωθεί ηFRAPORT να λειτουργήσει ουσιαστικά. Δόθηκαν στηFRAPORT τα αεροδρόμια για να λειτουργήσουν καλύτερα ώστε να έχουμε καλύτερη ποιότητα τουρισμού. Η ιστορία αυτή πάει τελείως αρνητικά.
Θα ήθελα να καταθέσω και την προσωπική μου άποψη για το Αεροδρόμιο της Ρόδου, που ταξίδευα προχθές. Οι άνθρωποι ήταν μπροστά στα γκισέ, άλλοι κάθονταν κάτω, άλλοι στις καρέκλες, δηλαδή υπήρχε μια εικόνα ούτε τεταρτοκοσμικού κράτους. Το τριτοκοσμικό κράτος σίγουρα φαίνεται καλύτερο.
Διαμαρτύρομαι με αυτό τον τρόπο, γιατί και εσείς από τη δική σας εμπειρία και εγώ ως Αντιπρόεδρος της Βουλής γνωρίζουμε ότι το να παραπέμπει το ένα Υπουργείο στο άλλο την ερώτηση και να μην απαντάται τελικά, αποτελεί ένα μεγάλο λάθος.»
 
Σε τρίτο πάροχο οφείλεται η μεγάλη αναστάτωση που προκλήθηκε τη Δευτέρα στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ρόδου, σύμφωνα με την Fraport.
Όπως επισημαίνουν στελέχη της εταιρείας, η οποία διαχειρίζεται το “Διαγόρας” μαζί με άλλα 13 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια, τα ηλεκτρονικά συστήματα τα οποία κατέρρευσαν (γενικώς), προκαλώντας “έμφραγμα” στο αεροδρόμιο Ρόδου λόγω του μεγάλου όγκου αφίξεων και αναχωρήσεων πτήσεων, έχει ανατεθεί σε διεθνή, αξιόπιστο φορέα ο οποίος με τη σειρά του συνεργάζεται με εταιρεία τηλεπικοινωνιών.
Το πρόβλημα προέκυψε λόγω βλάβης στο data center με αποτέλεσμα να είναι αδύνατο το ηλεκτρονικό check in το οποίο γινόταν χειρόγραφα (!) που είχε ως συνέπεια να προκληθούν οι πολύωρες καθυστερήσεις αφίξεων και αναχωρήσεων των πτήσεων. Σύμφωνα πάντα με τις δηλώσεις των στελεχών της Fraport στη “δημοκρατική”, το πρόβλημα αυτό δεν στάθηκε ικανό να επηρεάσει την ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου Ρόδου, καθώς υπήρξε άψογος συντονισμός με όλους τους χρήστες του αερολιμένα (υπηρεσίες ground handling, τουριστικά πρακτορεία κλπ). Η κατάσταση χαρακτηρίστηκε ως δύσκολη, κρίνεται όμως επιτυχές το γεγονός ότι το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε σε λιγότερο από 24 ώρες (γύρω στις 5 το απόγευμα της Δευτέρας είχε αποκατασταθεί το data center)!
Προτεραιότητα πλέον της Fraport είναι να εξετάσει τι ακριβώς πήγε στραβά, γιατί δεν λειτούργησε το back up σύστημα ώστε να αποφασίσει εάν θα συνεχίσει τη συνεργασία με τον πάροχο ή αν θα απαιτήσει “δικλίδες ασφαλείας” προκειμένου να αποφευχθεί στο μέλλον αντίστοιχο πρόβλημα.
Βέβαια, ο αντίκτυπος από την πρωτόγνωρη αυτή κατάσταση που αντιμετώπισε το “Διαγόρας” παραμένει ακόμη μεγάλος. Συνολικά 13 πτήσεις τσάρτερ δεν προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο της Ρόδου. Επτά αεροσκάφη προσγειώθηκαν στην Τουρκία, και τα υπόλοιπα στην Κρήτη και στην Κω. Σύμφωνα με πληροφορίες, μία πτήση από Ιταλία επέστρεψε στο αεροδρόμιο προέλευσής της έχοντας κάνει “κύκλους” για περισσότερη από μία ώρα πάνω από το αεροδρόμιο της Ρόδου.
Η ταλαιπωρία που υπέστησαν οι ξένοι επισκέπτες του νησιού αλλά και οι μόνιμοι κάτοικοι που ταξίδευαν ήταν τεράστια. Για πολλές ώρες παρέμεναν “παγιδευμένοι” στο αεροδρόμιο μέχρι να ξεκαθαρίσει τι πρόκειται να γίνει. Όσοι έφταναν μετά από μεγάλη ταλαιπωρία στο αεροδρόμιο του νησιού μας περίμεναν έως και τρεις ώρες να πάρουν τις αποσκευές τους και να επιβιβαστούν στα λεωφορεία που θα τους μετέφεραν στα ξενοδοχεία τους.
Στο μεταξύ παραμένει άγνωστο εάν οι τουρίστες οι οποίοι… κατέληξαν στα γειτονικά αεροδρόμια επιστρέψουν στη Ρόδο και με ποιο τρόπο. Σε κάποιες περιπτώσεις επιχειρήθηκε να ταξιδέψουν μέσω Θαλάσσης από το Ντάλαμαν στη Ρόδο. Σε κάποιες άλλες περιπτώσεις η μεταφορά τους ήταν περίπλοκη, καθώς τα αεροσκάφη που θα τους μετέφεραν επέστρεψαν στα αεροδρόμια προέλευσής τους ακολουθώντας κανονικά το πρόγραμμά τους. Ανοιχτό παραμένει επίσης το ζήτημα των αποζημιώσεων των τουριστών.
Πηγή:www.dimokratiki.gr

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot