Η Fraport Greece προσφέρει κίνητρα για την Ανάπτυξη Νέων Διεθνών Δρομολογίων
– Έκπτωση στα αεροναυτιλιακά τέλη της τάξεως του 50% κατά τους χειμερινούς μήνες
– Εφαρμογή από την χειμερινή περίοδο 2018 – 2019
Η Fraport Greece συνεπής στη δέσμευσή της για στήριξη του τουρισμού και κατά τη χειμερινή περίοδο, προχώρησε στη δημιουργία κινήτρου που ανοίγει το δρόμο για την εισαγωγή νέων διεθνών δρομολογίων κατά τους χειμερινούς μήνες.
Διανύοντας μόλις το πρώτο έτος παρουσίας της στην εγχώρια αγορά αερομεταφορών, υλοποιεί τον επιχειρηματικό της στόχο για ανάπτυξη της κίνησης εφαρμόζοντας πρόγραμμα κινήτρων, διάρκειας 2 ετών, αρχής γενομένης από τον χειμώνα του 2018 – 2019. Το πρόγραμμα αυτό, στοχεύει στην υποστήριξη των αεροπορικών εταιρειών ώστε να εισάγουν νέα, διεθνή δρομολόγια κατά τη χειμερινή περίοδο.
Μολονότι η τιμολογιακή πολιτική αεροναυτιλιακών τελών που ισχύει, είναι ήδη ανταγωνιστική, η Fraport Greece έμπρακτα συμβάλλει προς την κατεύθυνση επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου. Συγκεκριμένα το εν λόγω κίνητρο ανάπτυξης νέων δρομολογίων κατά τους χειμερινούς μήνες, συνεπάγεται με εκπτώσεις στα αεροναυτιλιακά τέλη της τάξεως του 50% διευρύνοντας με αυτόν τον τρόπο τις προοπτικές οικονομικής ανάπτυξης σε 14 ελληνικούς προορισμούς, ενδυναμώνοντας την ίδια ώρα τις συνεργασίες της με τις αεροπορικές εταιρείες.
Με αφορμή την εισαγωγή του συγκεκριμένου αναπτυξιακού κινήτρου, ο Γενικός Διευθυντής Εμπορικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Fraport Greece κ. Γιώργος Βήλος, δήλωσε:
«Είμαστε αισιόδοξοι ότι το συγκεκριμένο κίνητρο θα βοηθήσει στην αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά τους χειμερινούς μήνες και στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου που αποτελεί το μεγαλύτερο ζητούμενο και πρόκληση τόσο για τις τοπικές κοινωνίες όσο και για εμάς. Στην Fraport Greece καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να διατηρηθεί και να τονωθεί περαιτέρω η ανοδική τάση που καταγράφεται στα 14 ελληνικά αεροδρόμια αποδεικνύοντας ότι πιστεύουμε στη δυναμική του ελληνικού τουριστικού προϊόντος το οποίο προσδοκούμε να το θωρακίσουμε απέναντι στις όποιες διακυμάνσεις παρουσιάζονται στις ανταγωνιστικές αγορές και να καταστήσουμε ελκυστικό 365 μέρες το χρόνο. Μέσω συγκεκριμένων και στοχευμένων δράσεων και συνεργειών, συνεχίζουμε με συνέπεια το έργο μας συνεισφέροντας στην ανάπτυξη της τοπικής και εθνικής οικονομίας.»

Έκρηξη σημειώνει η επιβατική κίνηση εξωτερικού στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece το Μάιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία κίνησης που δημοσιοποιεί η εταιρία, εντυπωσιακή αύξηση, η μεγαλύτερη στα 14 αεροδρόμια, καταγράφεται στο αεροδρόμιο της Μυκόνου (+42,8%) και ακολουθούν τα αεροδρόμια Κω (36,2%), Κεφαλονιάς (35,2%), Σαντορίνης (31%), Κέρκυρας (24,7%), Ρόδου (24%), Ζακύνθου (23,4%), Θεσσαλονίκης (22,1%) και Χανίων (18,6%).

Σε επίπεδο όγκου επιβατών από το εξωτερικό, ο μεγαλύτερος καταγράφεται στο αεροδρόμιο Ρόδου (563.766 ταξιδιώτες) και ακολουθεί η Θεσσαλονίκη (416.073), η Κέρκυρα (326.797), τα Χανιά (305.303) και η Κως (290.105).

Μειωμένη η κίνηση εσωτερικού σε Ρόδο και Χανιά 

Αντίθετα στο εσωτερικό διαπιστώνονται μειώσεις επιβατικής κίνησης η οποία αποδίδεται κυρίως στις αναδιαρθρώσεις που ανακοίνωσε η Ryanair. Τη μεγαλύτερη άνοδο κατέγραψε η Κεφαλονιά (+38,5%), ενώ ακολούθησαν Κως (+31,6%), Μύκονος (+20%), Σαντορίνη (+18,4%) και Ζάκυνθος (+10,5%).

Ρόδος και Χανιά είχαν μειώσεις (-6,5% και -3,6% αντίστοιχα).

Στο σύνολο της επιβατικής κίνησης στα 14 ελληνικά αεροδρόμια, η Fraport Greece κατέγραψε αύξηση 21% το Μάιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017 ενώ στις νέες συνδέσεις περιλαμβάνονται προορισμοί όπως οι Ντόχα, Λονδίνο , Μπέρμιγχαμ, Γλασκόβη, Νιουκασλ, Μπέλφαστ, Εδιμβούργο, Βερολίνο, Νυρεμβέργη, Ντίσελντορφ, Ζυρίχη, Αμβούργο, Δρέσδη, Ερφούρτ, Μούνστερ κ.α.

Ενα απίστευτο περιστατικό είχε ως αποτέλεσμα να κλείσει ο διάδρομος του αεροδρομίου Χανίων, το βράδυ της Τετάρτης.
Αεροσκάφος πάτησε λαγό, πάνω στον διάδρομο προσγείωσης, με αποτέλεσμα να καθηλωθεί, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της ιστοσελίδας zarpanews.
Ετσι, περίπου στις 22:30 το βράδυ της Τετάρτης βγήκε εκτός λειτουργίας ο διάδρομος, με αποτέλεσμα να υπάρξουν καθυστερήσεις στις προσγειώσεις και απογειώσεις αεροσκαφών.
iefimerida.gr
Να αξιολογήσουν τα αεροδρόμια βάσει της εμπειρίας τους, ζήτησε η ιστοσελίδα SleepinginAirports από τους ταξιδιώτες. Παρακάτω θα δείτε τα χειρότερα αεροδρόμια της Ευρώπης όπως προέκυψαν από την αξιολόγηση των χρηστών.
10ο: χειρότερο αεροδρόμιο Τεγκελ του Βερολίνου, Γερμανία
Οι χρήστες της ιστοσελίδας SleepinginAirports έδωσαν την 10η χειρότερη θέση στο αεροδρόμιο Τέγκελ του Βερολίνου λόγω του ότι έχει ατέλειωτες ουρές, πανάκριβες επιλογές από τα μηχανήματα με τα σνακ, άβολα καθίσματα και άλλα.
9ο: Αεροδρόμιο Σονενφελντ του Βερολίνου, Γερμανία
Κι ακολουθεί ακόμη ένα αεροδρόμιο στο Βερολίνο. Στα αρνητικά σχόλια αναφέρθηκαν οι βρώμικες τουαλέτες, η έλλειψη φαγητού και νερού τη νύχτα και τα κρύα μεταλλικά καθίσματα.
8ο: Διεθνές Αεροδρόμιο Κλουζ-Ναποκα, Ρουμανια
Το συγκεκριμένο αεροδρόμιο πήρε τρία στα πέντε αστέρια λόγω έλλειψης θέρμανσης και άνεσης.
7ο: Διεθνές Αεροδρόμιο Χανίων, Ελλάδα
Το αεροδρόμιο των Χανίων είναι σύμφωνα με έναν ταξιδιώτη «σκέτη καταστροφή». Τα παράπονα αφορούσαν στις ουρές αναμονής, στις περιορισμένες επιλογές φαγητού και στην έλλειψη καθισμάτων.
6ο: Διεθνές Αεροδρόμιο Τσιαμπίνο της Ρώμης, Ιταλία
Μπορεί να αποτελεί ένα από τα ταχύτατα αναπτυσσόμενα αεροδρόμια της Ιταλίας αλλά οι επιβάτες που έμειναν εκεί τη νύχτα ανέφεραν ότι αναγκάστηκαν να περιμένουν έξω στο κρύο από τα μεσάνυχτα μέχρι τις 4 ηώρα το πρωί. Σύμφωνα με έναν επιβάτη, «ήταν η χειρότερη εμπειρία της ζωής μου» ενώ άλλος ανέφερε ότι «ήταν απλώς χάλια».
5ο: Αεροδρόμιο Λουτον του Λονδίνου, Αγγλία
Το Λούτον αποτελεί μια οικονομική επιλογή εάν θέλεις να πετάξεις στο Λονδίνο αλλά τα σχόλια ήταν αρνητικά λόγω έλλειψης καθισμάτων και λόγω της αγένειας του προσωπικού. Ένας από τους χρήστες το αποκάλεσε «κόλαση» ενώ κάποιοι άλλοι ήταν πιο συγκαταβατικοί.
4ο: Αεροδρόμιο Παρι Μποβε-Τιλε, Γαλλία
Υπήρξε και επιβάτης που συμβούλευε τους ταξιδιώτες να αποφύγουν το συγκεκριμένο αεροδρόμιο ενώ κάποιοι άλλοι ισχυρίζονταν ότι τις πρώτες πρωϊνές ώρες το αεροδρόμιο είναι κλειστό. Υπήραν και κάποιοι που δεν ήταν τόσο αρνητικοί και αναφέρθηκαν στις καινούργιες τουαλέτες και στον σταθμό λεωφορείων με τα Starbucks.
3ο: Διεθνές Αεροδρόμιο Ρόδου, Ελλάδα
Η Ρόδος μπορεί να αποτελεί αγαπημένο προορισμό για τους τουρίστες αλλά το αεροδρόμιο πήρε μόλις δύο αστέρια, ενώ ένας επιβάτης ανέφερε ότι θα το σκεφτεί πολύ σοβαρά να ξαναπατήσει και κάποιοι άλλοι ανέφεραν τα μεταλλικά παγκάκια και το αργό wi-fi.
2ο: Αεροδρόμιο Σαντορίνης, Ελλάδα
Η ηλιόλουστη Σαντορίνη καταλαμβάνει την δεύτερη θέση στη λίστα της SleepinginAirports με τα χειρότερα αεροδρόμια της Ευρώπης. Σύμφωνα με έναν επιβάτη η κατάσταση ήταν χαοτική και είχε πάρα πολύ κόσμο, ενώ ένας άλλος ότι δεν μπόρεσε να κοιμηθεί εκεί τη νύχτα.
Το 1ο: Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης
Οι τουρίστες συρρέουν κάθε χρόνο στην Κρήτη για τις πανέμορφες παραλίες της και την μοναδική ατμόσφαιρα του νησιού. Το αεροδρόμιο όμως του Ηρακλείου φιγουράρει πρώτο στα χειρότερα αεροδρόμια της Ευρώπης λόγω του ότι έχει απαράδεκτες τουαλέτες, είναι βρώμικο, δεν έχει άνετα καθίσματα και έχει ατέλειωτες ουρές αναμονής.
Να καταθέσει τα τιμολόγια για τις επισκευές των φθορών που υποστηρίζει πως βρήκε στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια ζήτησε το δημόσιο από την Fraport Greece προκειμένου να την αποζημιώσει. Τελικά η διαμάχη θα κριθεί σε διεθνές διαιτητικό δικαστήριο.
Τιμολόγια ύψους 27,5 εκατ. ευρώ ζήτησε προ μηνών το υπουργείο Υποδομώναπό τη Fraport Greece προκειμένου να την αποζημιώσει για τις φθορές που υποστηρίζει πως βρήκε στα περιφερειακά αεροδρόμια. Μάλιστα, η απόφαση της πρωτοβάθμιας επιτροπής, που λειτουργεί με βάση τη σύμβαση παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων και είχε επιδικάσει την αποζημίωση των 27,5 εκατ., προέβλεπε την κατάθεση των τιμολογίων με τις επισκευές των συγκεκριμένων φθορών εντός 60 ημερών!
Κάτι τέτοιο, φυσικά, δεν συνέβη και η θυγατρική του γερμανικού ομίλου προσέφυγε στο Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου(ICC). Αντίστοιχη προσφυγή έχει καταθέσει και το ελληνικό Δημόσιο και τώρα αναμένεται η απόφαση η οποία δεν πρόκειται να εκδοθεί πριν από τα τέλη του έτους.
Η προσφυγή του γερμανικού ομίλου στην πρωτοβάθμια επιτροπή είχε γίνει την περασμένη Άνοιξη, όπως προέβλεπε η σύμβαση παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων. Η Fraport Greece επικαλούνταν εκτεταμένες φθορές στα αεροδρόμια, που δεν είχαν ενσωματωθεί στη σύμβαση παραχώρησης και διεκδικούσε περίπου 72,5 εκατ. ευρώ. Η υπόθεση παραπέμφθηκε στην επιτροπή η οποία πρόσφατα της επιδίκασε τα 27,5 εκατ. ευρώ με την πλευρά της κυβέρνησης να απαντά με προσφυγή στη διεθνή διαιτησία.
Η Fraport Greece, στην οποία συμμετέχουν η γερμανική Fraport και ο όμιλος Κοπελούζου είχε προσφύγει στην Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών που προβλέπεται από τη σύμβαση παραχώρησης με στόχο να υπολογιστούν οι τυχόν υποαξίες που προέκυψαν στα περίπου 2,5 χρόνια που μεσολάβησαν μεταξύ της υποβολής δεσμευτικών προσφορών για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια και της παραλαβής τους από το επενδυτικό σχήμα. Στην τριμελή Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών συμμετέχουν από ένα μέλος που απολαμβάνει της εμπιστοσύνης του κάθε αντισυμβαλλόμενου καθώς και ένα μέλος κοινής αποδοχής των δύο πλευρών.
Η απόφαση, που ζητούσε τιμολόγια αντίστοιχου ύψους προκειμένου να καταβάλλει την αποζημίωση των 27,5 εκατ. ευρώ, δεν ικανοποίησε την Fraport Greece η διοίκηση της οποίας προσέφυγε στο ICC. Τον ίδιο δρόμο ακολούθησε και το ελληνικό Δημόσιο. Η θυγατρική του γερμανικού ομίλου είχε υποβάλλει, πάντως, από τον Αύγουστο του 2017 αναλυτικές λίστες με τις φθορές σε κτίρια και άλλες υποδομές (όχι αναλώσιμο εξοπλισμό) σε εγκαταστάσεις των αεροδρομίων.
Η εταιρεία είχε παραλάβει επισήμως τα αεροδρόμια στις αρχές Απριλίου 2017.
Φώτης Κόλλιας
Πηγή euro2day.gr

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot