Fraport–Κοπελούζος στη διαχείριση των 14 αεροδρομίων για 40 χρόνια- Συμπεριλαμβάνονται τα Αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, των Χανίων, της Κέρκυρας, της Ρόδου, της Κω, κα.- Περισσότεροι από 19 εκατ. επιβάτες ετησίως

Νικήτρια του διαγωνισμού για την παραχώρηση, των 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40 χρόνια από το Ελληνικό Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου ΑΕ (ΤΑΙΠΕΔ) αναδείχθηκε η κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζος. Η παραχώρηση αυτή περιλαμβάνει τα αεροδρόμια του Ακτίου, των Χανίων, της Καβάλας, της Κεφαλονιάς, της Κέρκυρας, της Κω, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Ρόδου, της Σάμου, της Σαντορίνης, της Σκιάθου, της Θεσσαλονίκης και της Ζακύνθου.
Συνολικά τα αεροδρόμια αυτά εξυπηρέτησαν το 2013 περίπου 19,1 εκατομμύρια επιβάτες. Η συνολική τιμή αγοράς ανέρχεται στα 1,234 δισ.ευρώ και θα καταβληθεί από την στιγμή του κλεισίματος, που αναμένεται να είναι το φθινόπωρο του 2015. Η Fraport AG θα κρατήσει το πλειοψηφικό πακέτο της κοινοπραξίας. Η νέα εταιρεία αναμένεται να αποφέρει έσοδα πάνω από 180 εκατομμύρια ευρώ το 2016 και EBITDA που θα υπερβαίνει τα 90 εκατομμύρια ευρώ.

Αντιμετωπίζοντας έναν ισχυρό διεθνή ανταγωνισμό, η Fraport και ο Όμιλος Κοπελούζου υπέβαλαν την ανταγωνιστικότερη οικονομική προσφορά στον διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης των ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων. Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Fraport AG, Dr. Stefan Schulte εξέφρασε την ικανοποίησή του για αυτήν την τελευταία νέα επέκταση του διεθνούς χαρτοφυλακίου της εταιρείας: «Τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια προσθέτουν άλλη μία επένδυση στον τομέα των αεροδρομίων με δυναμικές προοπτικές και δυνατότητες ανάπτυξης. Η επιλογή της Fraport αναδεικνύει τη θέση μας ως κορυφαίος παγκόσμιος διαχειριστής στον τομέα των αερολιμένων. Η εκτεταμένη τεχνογνωσία μας έχει αποκτηθεί κατά τη διάρκεια πολλών δεκαετιών και θα συμβάλει στην επέκταση και ενίσχυση της ανταγωνιστικής θέσης των ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων».

Ο ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου Κοπελούζου, Δημήτρης Κοπελούζος τόνισε την σπουδαιότητα που σηματοδοτεί το έργο αυτό σε περιφερειακό, πανελλαδικό και διεθνές επίπεδο: «Ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων δημιουργεί αξιόπιστες υπηρεσίες, μεγαλύτερη ασφάλεια στις μετακινήσεις, αναβάθμιση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, ενίσχυση της τοπικής και εθνικής ανταγωνιστικότητας και οικονομίας, καθώς και νέες θέσεις εργασίας. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε αεροδρόμια αντάξια των προσδοκιών και των απαιτήσεων του ελληνικού λαού και των ξένων επισκεπτών».

Ως νέος ιδιοκτήτης, η κοινοπραξία Fraport - Κοπελούζου θα είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση, ανάπτυξη, επέκταση, συντήρηση και εκμετάλλευση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων μέχρι το 2055. Τα αεροδρόμια που βρίσκονται στην ηπειρωτική χώρα είναι τα εξής: Άκτιο (PVK), Καβάλα (KVA) και Θεσσαλονίκη (SKG). Τα υπόλοιπα βρίσκονται στα εξής νησιά: Κέρκυρα (CFU), Κρήτη/ Χανιά (CHQ), Κεφαλονιά (EFL), Κως (KGS), Μυτιλήνη (MJT), Μύκονος (JMK), Ρόδος (RHO), Σάμος (KGS), Σαντορίνη (JTR), Σκιάθος (JSI) και Ζάκυνθος (ZTH).

Η Ελλάδα κατατάσσεται μεταξύ των 10 κορυφαίων χωρών σε παγκόσμιο επίπεδο όσον αφορά στον Κατάλογο των Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.  Ο τουρισμός αποτελεί βασικό κλάδο της ελληνικής οικονομίας, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 18% του ΑΕΠ της χώρας. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού των Ηνωμένων Εθνών (UNWTO), ο αριθμός των διεθνών τουριστών που επισκέπτονται την Ελλάδα αυξήθηκε κατά 17% το πρώτο εξάμηνο του 2014, αποτελώντας μία δυναμική συνέχεια στις επιδόσεις του περασμένου έτους, όταν η Ελλάδα καλωσόρισε περίπου 18 εκατομμύρια τουρίστες (αύξηση 16%) προσθέτοντας 16.000.000.000 δολάρια στην Οικονομία (αύξηση 13%). Η χώρα θα ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως - πληθυσμός διπλάσιος της Ελλάδας. Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με ταξίδια στην Ελλάδα, επισκεφθείτε τις ιστοσελίδες τουρισμού και επενδύσεων
 

Σχετικά με την Fraport
Fraport AG – η οποία κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών του κόσμου  σε αεροπορικές δραστηριότητες παγκοσμίως, - προσφέρει ένα πλήρες φάσμα ολοκληρωμένων υπηρεσιών διαχείρισης αερολιμένων και διαθέτει θυγατρικές και επενδύσεις στις πέντε ηπείρους. Επιπλέον, η Fraport είναι ένας δυναμικός εταίρος  στις εμπορικές αεροπορικές επιχειρήσεις και την ανάπτυξη ακινήτων. Το 2013, ο όμιλος Fraport προέβη σε πωλήσεις ύψους € 2.560.000.000, με EBITDA € 880.200.000 και κέρδη της τάξης των € 236.000.000. Πέρυσι, περισσότερα από 103 εκατομμύρια επιβάτες σε όλον τον κόσμο χρησιμοποιήσαν αεροδρόμια στα οποία η Fraport έχει την πλειοψηφία των μετοχών. Το διεθνές χαρτοφυλάκιο της Fraport αποτελείται από 11 αεροδρόμια στην Γερμανία και σε όλον τον κόσμο.

Στο  αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA), το οποίο αποτελεί την έδρα της, η Fraport καλωσόρισε περισσότερους από 58 εκατομμύρια επιβάτες το 2013 και εξυπηρέτησε περίπου 2,1 εκατομμύρια τόνους φορτίου. Για το χρονοδιάγραμμα  πτήσεων της Χειμερινής περιόδου 2014/2015, εξυπηρετείται από 98 επιβατικές αεροπορικές εταιρείες που πετούν προς περίπου 250 προορισμούς σε 105 χώρες σε όλο τον κόσμο. Περισσότερο από το ήμισυ των προορισμών του αεροδρομίου βρόισκεται εκτός Ευρώπης, υπογραμμίζοντας το ρόλο της Φρανκφούρτης ως κύριου κόμβου στο παγκόσμιο σύστημα αεροπορικών μεταφορών. Στην Ευρώπη, το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης κατέχει την πρώτη θέση από την άποψη της χωρητικότητας φορτίου και είναι το τρίτο πιο πολυσύχναστο  στην μεταφορά επιβατών. Με περίπου το 55% του συνόλου των επιβατών που χρησιμοποιούν την Φρανκφούρτη ως κόμβο σύνδεσης, το αεροδρομιο έχει επίσης το υψηλότερο ποσοστό μεταφοράς μεταξύ των μεγάλων ευρωπαϊκών αερολιμένων.

Σχετικά με τον Όμιλο Κοπελούζου
Ο Όμιλος Κοπελούζου κατέχει ηγετικό ρόλο στην ελληνική αγορά και αποτελείται από εταιρείες με πεδίο δράσης σε διαφορετικούς στρατηγικούς τομείς επενδύσεων, στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Οι βασικοί τομείς δραστηριότητας είναι: εισαγωγή και εμπορία φυσικού αερίου, παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (αιολική, υδροηλεκτρική και ηλιακή), προμήθεια ενεργειακού εξοπλισμού, παραχωρήσεις, ακίνητη περιουσία, εκθεσιακά και συνεδριακά κέντρα, υπαίθρια διαφήμιση, διαχείριση αεροδρομίων, σιδηροδρομικά έργα, κατασκευή και διαχείριση έργων μεγάλης κλίμακας, κ.α.
Ο Όμιλος Κοπελούζου και η Fraport αποτελούν εταίρους στην κοινοπραξία που διαχειρίζεται το Αεροδρόμιο Pulkovo, της Αγίας Πετρούπολης, στην Ρωσία.

Αισθητός σε όλο το νησί - Το επίκεντρο εντοπίζεται στο θαλάσσιο χώρονότια του Αργοστολίου -Τσελέντης:

Ήταν επιφανειακός, γι' αυτό έγινε πολύ αισθητός, θα ακολουθήσουν κι άλλες, μικρότερες δονήσεις - Οι απόψεις των επιστημόνων συγκλίνουν ότι πρόκειται για καθυστερημένο μετασεισμό του κύριου σεισμού του Ιανουαρίου

Ισχυρή σεισμική δόνηση μεγέθους 5,1 Ρίχτερ σημειώθηκε στις 01:15 τα ξημερώματα με επίκεντρο το θαλάσσιο χώρο της Κεφαλονιάς, 8 χιλιόμετρα νότια του Αργοστολίου και 283 χιλιόμετρα από την Αθήνα.

Όπως ανακοίνωσε το Γεωδυναμικό ινστιτούτο της Αθήνας, ο σεισμός έγινε αισθητός σε ολόκληρο το νησί και την ευρύτερη περιοχή. Καθησυχαστικοί εμφανίζονται οι σεισμολόγοι.
Μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Mega, ο καθηγητής Ευθύμιος Λέκκας ανέφερε ότι ο σεισμός σημειώθηκε νότια του Ληξουρίου, ήταν ιδιαίτερα αισθητός και είχε ίδιο επίκεντρο με το σεισμό της Παρασκευής.

Σημειώνεται ότι μόλις την περασμένη Παρασκευή σημειώθηκαν δυο μικρότεροι σεισμοί πάλι στην ίδια περιοχή.

Το επίκεντρο του σεισμού βρίσκεται «στο νότιο σημείο του ρήγματος που έδωσε το σεισμό 6 Ρίχτερ τον Ιανουάριο» διευκρίνισε ο κ. Λέκκας, ο οποίος εμφανίστηκε καθησυχαστικός καθώς όπως είπε η δραστηριότητα «πάει προς το θαλάσσιο χώρο και απομακρύνεται σταδιακά».

Σύμφωνα με τον ίδιο, συγκλίνουσα άποψη των επιστημόνων είναι ότι πρόκειται για καθυστερημένο μετασεισμό του κύριου σεισμού του Ιανουαρίου.

Σύμφωνα με σχόλιο του σεισμολόγου Άκη Τσελέντη (ο οποίος κατάγεται από την Κεφαλονιά), ο σεισμός ήταν επιφανειακός και γι' αυτό έγινε ιδιαίτερα αισθητός από τους κατοίκους. Μάλιστα, ο κ. Τσελέντης εκτίμησε πως θα ακολουθήσουν σεισμικές δονήσεις και τις επόμενες ημέρες, αλλά μικρότερης έντασης.

Μιλώντας επίσης στο inkefalonia.gr ο καθηγητής Δυναμικής Τεκτονικής Εφαρμοσμένης Γεωλογία κ. Ευθύμιος Λέκκας, δήλωσε:

«Η δόνηση αυτή εκδηλώθηκε στον ίδιο επικεντρικό χώρο που έδωσε και τη δόνηση της Παρασκευής, των 4,8 βαθμών. Είναι μία δραστηριότητα που εντάσσεται στο νότιο κλάδο του ρήγματος που έδωσε τον μεγάλο σεισμό τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο.

Η δόνηση είναι πολύ θετικό που έγινε στον θαλάσσιο χώρο και εκτός κατοικημένων περιοχών. Θεωρούμε ότι ενεργοποιήθηκε ο νότιος κλάδος του ρήγματος που έδωσε τους σεισμούς του Φεβρουαρίου, ο οποίος όμως δεν μπορεί να δώσει μεγάλους σεισμούς γιατί περιλαμβάνει μικρά ρήγματα. Δεν πρέπει να υπάρχει ανησυχία.

Βεβαίως και η πολιτική προστασία και οι φορείς της Κεφαλονιάς και ο ΟΑΣΠ, παρακολουθούν το φαινόμενο. Το μόνο που μπορώ να πω είναι να μην υπάρχει φόβος και να υπάρχει νηφαλιότητα στις επόμενες ώρες.

Θεωρώ ότι το φαινόμενο θα σταματήσει εδώ και δε θα δώσει κάτι μεγαλύτερο».

protothema.gr

Ισχυρή σεισμική δόνηση 4,7 Ρίχτερ σημειώθηκε σήμερα, Παρασκευή (7/11/2014) στην Κεφαλονιά.
 
Ο σεισμός έγινε στις 9:41 το πρωί, μεταξύ Αργοστολίου και Ληξουρίου.
 
Σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο η σεισμική δόνηση είχε εστιακό βάθος 5 χλμ.
 
Νέα σεισμική δόνηση 3,6 βαθμών της κλίμακας ρίχτερ έγινε αισθητή στην Κεφαλονιά με επίκεντρο την Παλική.
Υπενθυμίζουμε ότι στις 9:41 το πρωί σημειώθηκε ο πρώτος σεισμός στην Κεφαλονιά, που ενδέχεται να ήταν και ο κύριος.
Σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο, η δόνηση είχε μέγεθος 4,6 βαθμούς της κλίμακας ρίχτερ και έχει επίκεντρο κοντά στο Αργοστόλι (4 χιλιόμετρα βορειοανατολικά) στα Φαρακλάτα.
 
Το εστιακό βάθος της δόθηκε στα πέντε χιλιόμετρα.
 
Είναι η δεύτερη ισχυρή δόνηση που σημειώνεται τις τελευταίες 2 ημέρες και έχει προκαλέσει σχετική ανησυχία.
newbomb.gr
Ερώτηση κατέθεσαν 16 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, μεταξύ των οποίων και ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Γάκης, για τη διαδικασία αποκρατικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από το ΤΑΙΠΕΔ.

Υπογραμμίζεται, ότι «η εκχώρηση της δημόσιας περιουσίας και μάλιστα περιφερειακών αεροδρομίων με πρωτεύοντα οικονομικό ρόλο λόγω της συμβολής τους στον τουρισμό και τη μεταφορά εμπορευμάτων, όπως είναι οι αερολιμένες της Δωδεκανήσου, συνιστά ιδεολογική νεοφιλελεύθερη εμμονή και όχι αναπτυξιακή ανάγκη».

Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
***
<Ακολουθεί το κείμενο της κατατεθείσας ερώτησης>
 
Αθήνα, 17 Οκτωβρίου 2014
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Τουρισμού
Οικονομικών

Θέμα: Διαδικασία παραχώρησης περιφερειακών αεροδρομίων
Η διαδικασία παραχώρησης για 40 χρόνια με δυνατότητες επέκτασης της σύμβασης για άλλα 10 των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Νοεμβρίου. Η ιδιωτικοποίηση των αερολιμένων που προωθεί η συγκυβέρνηση δεν συνιστά τίποτα άλλο παρά παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας που έχει δημιουργηθεί με τα χρήματα του λαού χωρίς κανένα όφελος για το ελληνικό δημόσιο.

Τα περιφερειακά αεροδρόμια που πωλούνται χωρίζονται σε δυο ομάδες των επτά παρόμοιας επιβατικής κίνησης, οικονομικών επιδοτήσεων αλλά και γεωγραφικής θέσης.
Η ομάδα Α περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας με δυνατότητα πρόσθεσης των αεροδρομίων Αλεξανδρούπολης, Καλαμάτας και Άραξου.
Η ομάδα Β περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου με δυνατότητα πρόσθεσης των αεροδρομίων Χίου, Καρπάθου και Λήμνου.
Τα έσοδα που εξαγγέλλει το ΤΑΙΠΕΔ από την ιδιωτικοποίηση είναι κατά πολύ λιγότερα από τα καθαρά έσοδα των κρατικών αεροδρομίων, ενώ από την εκμετάλλευση των αεροδρομίων από τα ιδιωτικά μονοπώλια θα προκύψει απώλεια των εσόδων που συνεισέφεραν στον κρατικό προϋπολογισμό (π.χ. υπερπτήσεις) και θα αυξηθούν τα τέλη και τα ναύλα, όπως έχει αποδείξει η διεθνής εμπειρία.

Εξάλλου, σύμφωνα με δημοσιεύματα στους όρους της παραχώρησης περιλαμβάνεται και ένα περιφερειακό "σπατόσημο", το οποίο στην ουσία θα χρηματοδοτεί τη συντήρηση, τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των αεροδρομίων χωρίς καμία επιβάρυνση του ιδιώτη "επενδυτή", ο οποίος τελικά θα εισπράττει ενοίκιο για μια υποδομή που έχτισε ο λαός! Το «σπατόσημο», δηλαδή το τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης αερολιμένων που επιβλήθηκε το 1992 στα αεροπορικά εισιτήρια για όλα τα αεροδρόμια της χώρας με αφορμή την κατασκευή του αεροδρομίου των Σπάτων καταργείται την 1η Νοέμβρη.

Όπως φαίνεται θα αντικατασταθεί από νέο ενιαίο τέλος το οποίο θα διαμορφωθεί στα 14,5 ευρώ (φθηνότερο για το «Ελευθέριος Βενιζέλος», κατά πολύ ακριβότερο για όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας) για την πρώτη περίοδο της παραχώρησης και τα 20 ευρώ για τη δεύτερη, μετά την ολοκλήρωση των έργων. Σε δέκα χρόνια και πάντα σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, την 1η Νοεμβρίου 2024, το νέο «σπατόσημο» θα μειωθεί σε 3 ευρώ ανά επιβάτη. Μάλιστα, εξαιτίας του γεγονότος ότι γειτονικά αεροδρόμια παραχωρούνται εν είδει πακέτου, είναι ορατός ο κίνδυνος ανάπτυξης ορισμένων μόνο από αυτά και της αποκλειστικά εποχιακής χρήσης, της υποβάθμισης ή του κλεισίματος των υπολοίπων. Από τη στιγμή που δεν δίνονται εγγυήσεις, οι τοπικές οικονομίες αφήνονται έρμαιο στις κερδοσκοπικές διαθέσεις του ιδιώτη, ενώ στα νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές θα ενταθεί το καθεστώς αποκλεισμού, στο οποίο έχουν καταδικαστεί τα τελευταία χρόνια.

Η δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου στον τομέα των αερομεταφορών αποτελεί επιζήμια εξέλιξη, καθώς θα έχει επιπτώσεις στον τουρισμό. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛ-ΣΤΑΤ, ποσοστό 68,65% των τουριστών έφθασαν φέτος σε ελληνικούς προορισμούς αεροπορικώς. Το ποσοστό αυτό είναι ενδεικτικό για το τι θα συμβεί όταν μια χώρα όπως η Ελλάδα, που εξαρτάται άμεσα από τις αεροπορικές αφίξεις στον τουρισμό της, εκποιήσει τα αεροδρόμιά της.

Ο έλεγχος των αεροδρομίων από ιδιώτες ενέχει σοβαρούς κινδύνους και για την εθνική άμυνα δεδομένου ότι τα περισσότερα νησιωτικά αεροδρόμια έχουν και στρατιωτική χρήση.

Επίσης, η αποκρατικοποίηση θα έχει επιπτώσεις στο περιβάλλον, στην ασφάλεια, στις τοπικές και τις περιφερειακές οικονομίες, θα ελαστικοποιήσει ακόμα περισσότερο τις εργασιακές σχέσεις (αφού ο επενδυτής καλείται να καταβάλει «κάθε δυνατή προσπάθεια»!! ώστε να διατηρήσει το υφιστάμενο προσωπικό), δεν υπάρχει δηλαδή ρητή δέσμευση υποχρέωσης για διατήρηση όλων των θέσεων εργασίας, θα επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις στους ταξιδιώτες και πρόσθετα τέλη. Όλα αυτά δεν αποτελούν αποκυήματα της φαντασίας μας αλλά υπαρκτά προβλήματα που έχουν προκύψει από την ιδιωτικοποίηση αερολιμένων σε διεθνές επίπεδο.

Κατόπιν των παραπάνω, ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
1.Ποια αναγκαιότητα εξυπηρετεί η αποκρατικοποίηση των αεροδρομίων;
2.Ισχύουν τα δημοσιεύματα για επιβολή περιφερειακού "σπατόσημου";
3.Ποια οφέλη προβλέπει ότι θα προκύψουν α) για τους επιβάτες, β) για τις τοπικές οικονομίες, γ) για τον κρατικό προϋπολογισμό;
4.Με ποιο τρόπο σκοπεύει η κυβέρνηση να καλύψει το κόστος λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων που δεν θα ιδιωτικοποιηθούν; Επίσης, με ποιο τρόπο σκοπεύει να καλύψει την επιδότηση των «άγονων» δρομολογίων, τα οποία δεν θα επιδοτούνται απευθείας από τον κρατικό προϋπολογισμό;

5.Τι εγγυήσεις προβλέπονται στη σύμβαση παραχώρησης ώστε:
α) Να μην κλείσει κανένα περιφερειακό αεροδρόμιο
β) Να μην ελαστικοποιηθούν οι εργασιακές σχέσεις όσων απασχολούνται σε αυτά
γ) Η συντήρηση, ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη των αεροδρομίων να βαρύνουν αποκλειστικά των ιδιώτη
δ) Να πληρούνται όλοι οι κανόνες ασφαλείας ανεξαρτήτως κόστους
ε) Να διασφαλίζεται η τήρηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας στο ακέραιο.
στ) Να υπάρξει δικλείδα ασφαλείας η οποία δεν θα επιτρέπει στον ιδιώτη να ξεπερνά τον μέσο όρο των χρεώσεων των ανταγωνιστικών αεροδρομίων, που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή.

Οι ερωτώντες βουλευτές: Γιάννης Ζερδελής, Δημήτρης Γάκης, Νίκος Συρμαλένιος, Γιάννης Αμανατίδης, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, Αφροδίτη Θεοπεφτάτου, Τάσος Κουράκης, Σταύρος Κοντονής, Στέφανος Σαμοΐλης, Μαρία Τριανταφύλλου, Γιώργος Βαρεμένος, Δέσποινα Χαραλαμπίδου, Αγνή Καλογερή, Ιωάννα Γαϊτάνη, Μαρία Κανελλοπούλου, Λίτσα Αμμανατίδου.

Στα μέσα του Αυγούστου όλη η Ελλάδα απ’ άκρη σ’ άκρη είναι για τα… πανηγύρια. Εμείς επιλέξαμε 10 από αυτά που αξίζει να περάσετε μια βόλτα αν βρίσκονται κοντά στον καλοκαιρινό προορισμό σας.

 Πιστοί και άπιστοι, θεοσεβούμενοι και μη, το Δεκαπενταύγουστο γιορτάζουν όλοι μια από τις μεγαλύτερες γιορτές της ορθόδοξης εκκλησίας, την Κοίμηση της Θεοτόκου. Φέτος δε, που η επίσημη αυτή αργία και γιορτή πέφτει Παρασκευή φτιάχνοντας ένα ωραιότατο τριήμερο, λίγοι είναι αυτοί που θα βρίσκονται στο «κλεινόν άστυ» τη μέρα αυτή κι όχι σε διάφορα σημεία της Ελλάδας  να χορεύουν στο παραδοσιακό πρόγραμμα, να τσιμπούν χοιρινό και να τσουγκρίζουν το ποτήρι τους ανά τρίλεπτο. Βιολιά, κλαρίνα, ρετσίνες, ρακές, γουρουνοπούλες, αρνιά και πλήθος άλλων επιλογών είναι στη διάθεσή μας για να γιορτάσουμε το Δεκαπενταύγουστο και να ευχηθούμε σε όποιον Παναγιώτη, Μαρία, Δέσποινα κ.ο.κ. βρεθεί στο δρόμο μας. Εμείς συγκεντρώσαμε 10 ξακουστά πανηγύρια της Ελλάδας και σας τα παρουσιάζουμε, σε περίπτωση που σας βγάλει ο δρόμος και αποφασίσετε να ρίξετε κι εσείς ένα χορό.

Ικαρία: νεολαία σε ρυθμούς Ικαριώτικου
ikaria
Φημισμένη για τα πανηγύρια της, η Ικαρία δεν περιορίζεται μόνο στο Δεκαπενταύγουστο. Παρ’ όλα αυτά, το νησί «βουλιάζει» την περίοδο αυτή και τα πανηγύρια δεν έχουν σταματημό, με τα βιολιά σε πρωταγωνιστικό ρόλο να αντηχούν παντού. Περάστε μια βόλτα από πανηγύρι της Λαγκάδας, ένα από τα μεγαλύτερα και πιο φημισμένα του νησιού, όπου η ατμόσφαιρα θυμίζει λίγο παγανιστικό πάρτι, με τους νέους 20-30 ετών να σέρνουν τον Ικαριώτικο με σαγιονάρες!

Τζιά: πανηγύρι με θέα
tzia
Αν το τριήμερο του Δεκαπενταύγουστο είναι οι μοναδικές ημέρες που μπορείτε να ξεφύγετε λίγο από τους ρυθμούς της πόλης, τότε η κοντινή στην Αθήνα Τζιά μπορεί να αποτελέσει έναν καλό και πρακτικό προορισμό για εσάς. Εκεί θα γιορτάσετε το Δεκαπενταύγουστο στο πανηγύρι της Παναγιάς της Καστριανής, που βρίσκεται ψηλά σε έναν απότομο βράχο, βορειοανατολικά της Ιουλίδας, της Χώρας του νησιού. Το γλέντι στήνεται με νησιώτικη μουσική, άφθονο κρασί και το γνωστό, παραδοσιακό κυκλαδίτικο πατατάτο με μείγμα κρεάτων και πατάτες.

Πάρος: γλέντι στην Παροικιά
paros
Μια διάσημη… Παναγιά, η Παναγιά Εκατονταπυλιανή της Πάρου ξεσηκώνει όλη την Παροικιά κάθε Δεκαπενταύγουστο, αφού πρόκειται για την πιο δημοφιλή γιορτή του νησιού. Με ιερό προσκύνημα που προσελκύει ορδές κόσμου και μεγάλη παρέλαση μετά τη θεία λειτουργία, ο Δεκαπενταύγουστος γίνεται έντονα αισθητός στην Πάρο. Το βράδυ τα πλεούμενα γεμίζουν φώτα, τα πυροτεχνήματα πέφτουν το ένα μετά το άλλο και οι χοροί κρατούν μέχρι το πρωί με τη συνοδεία παριανού κρασιού.

Νάξος: όλα τα χωριά εν δράσει
naxos
Στο μεγαλύτερο χωριό της Νάξου, το Φιλώτι, το πανηγύρι του Δεκαπενταύγουστου κρατά 3 μέρες, προσελκύοντας πλήθη επισκεπτών, ενώ σε όλο το νησί επικρατεί πανηγυριώτικη διάθεση και ατμόσφαιρα, με τα χωριά Απείρανθος, Γαλήνη, Σκαδό Εγγαρές να στήνουν το χορό. Με τους ήχους του βιολιού, του λαούτου και της τσαμπούνας, με γνωστούς τοπικούς καλλιτέχνες να ξεσηκώνουν τα πλήθη, το πανηγύρι τραβάει μέχρι το πρωί με κρασί, κρέας, γλυκό και καλή διάθεση.

Αλόννησος: σήμερα γάμος γίνεται
2
Στο ήσυχο αυτό νησί των Σποράδων, το πανηγύρι του Δεκαπενταύγουστου παίρνει μια διαφορετική χροιά, αφού γίνεται αναβίωση του παραδοσιακού γάμου, όπου το ρόλο των συγγενών αναλαμβάνουν όλοι οι επισκέπτες του νησιού. Υπό τους ήχους του λαούτου, του βιολιού και του κλαρίνου η νύφη φοράει την παραδοσιακή νυφιάτικη στολή της και πηγαίνει στην εκκλησία μαζί με το γαμπρό, με τον κουμπάρο και τους καλεσμένους να ακολουθούν. Κι εδώ φυσικά το κρασί είναι άφθονο, ενώ όλοι δοκιμάζουν γίδα κοκκινιστή με μακαρόνια και τα τοπικά γλυκά των νοικοκυρών του νησιού.

Νίσυρος: το πανηγύρι που δεν τελειώνει ποτέ
nisiros
Απ’ ό,τι φαίνεται, στη Νίσυρο δεν λένε να λήξουν το πανηγύρι του Δεκαπενταύγουστου, αφού κρατά 9 ολόκληρες ημέρες και αποτελεί έναν από τους πιο πολυήμερους και ξεχωριστούς εορτασμούς της Παναγίας. Στην Παναγιά τη Σπηλιανή, οι Εννιαμερίτισσες (γυναίκες ταγμένες στην Παναγία) πραγματοποιούν μια δεύτερη, ανεπίσημη λειτουργία πέραν της επίσημης εκκλησιαστικής και ανήμερα του Δεκαπενταύγουστου πραγματοποιείται λιτανεία. Το γλέντι ξεκινά όταν η εικόνα φτάσει στο χωριό, με τις Εννιαμερίτισσες να αποσύρονται, τον τοπικό χορό της «κούπας» να ανάβει και το κρασί να ρέει άφθονο.

Τήνος: το πανηγύρι-πρωταγωνιστής
tinosd
Αβανταδόρικος προορισμός για Δεκαπενταύγουστο, η Τήνος έχει, όπως και να το κάνουμε, το πλεονέκτημα της Παναγιάς της Μεγαλόχαρης, η οποία «τραβά» τους πιστούς από όλα τα μέρη της Ελλάδας. Με χιλιάδες προσκυνητές να συρρέουν κάθε χρόνο ανηφορίζοντας προς την εικόνα της Παναγίας, απ’ το νησί της Τήνου δεν θα μπορούσε να λείπει και ένα «γενναίο» πανηγύρι. Με διάρκεια έως και τις 23 Αυγούστου, οι εκδηλώσεις για την Κοίμηση της Θεοτόκου δεν σταματούν, ενώ τιμάται ταυτόχρονα και η επέτειος της βύθισης του αντιτορπιλικού «Έλλη» από τους Ιταλούς, στις 15 Αυγούστου 1940. Τα τοπικά όργανα με κυρίαρχο το βιολί, δίνουν και πάλι το ρυθμό του πανηγυριού.

Τεγέα Αρκαδίας: το μεγαλύτερο πανηγύρι της χώρας
tegea arkadias
Εδώ και 130 χρόνια, το πανηγύρι της Τεγέας με τη σημερινή του μορφή στήνεται γύρω από την Παναγιά την Επισκοπιώτισσα, διαρκεί 8 ημέρες και το τιμούν περισσότεροι από 60.000 επισκέπτες κάθε χρόνο. Με διαγωνισμούς παραδοσιακού χορού και τραγουδιού, Παμπελοποννησιακή Έκθεση Γεωργίας και Γεωργικών Μηχανημάτων (που λειτουργεί παράλληλα με την εμποροπανήγυρη) και διάφορες πολιτιστικές και καλλιτεχνικές εκδηλώσεις, το πανηγύρι της Τεγέας κερδίζει επάξια τον τίτλο του μεγαλύτερου πανηγυριού της χώρας.

Ιωάννινα: πανηγύρια με ηπειρώτικη χροιά
ioannina panoramiki aftodioikisi
Τριήμερα τα πανηγύρια, τρικούβερτα τα γλέντια στα Ζαγοροχώρια. Σε χωριά όπως η Βίτσα και το Τσεπέλοβο, οι διάφορες εκδηλώσεις στη μνήμη της Κοίμησης της Θεοτόκου δεν έχουν σταματημό, με τους παραδοσιακούς ηπειρώτικους χορούς και μελωδίες να πρωταγωνιστούν. Τις πρώτες δύο ημέρες το γλέντι είναι ανοιχτό για όλους, ενώ την τρίτη οι ντόπιοι παίρνουν τα σκήπτρα και τα ηπειρώτικα… δίνουν και παίρνουν.

Κεφαλονιά: το «μαγικό» πανηγύρι
kefalonia

Στην περιοχή Μαρκόπουλου της Κεφαλονιάς, στον Ιερό Ναό της Παναγιάς της Λαγκουβάρδας υπάρχει η θαυματουργή εικόνα της Παναγίας της «Φιδιώτισσας». Κάθε χρόνο από τις 6 Αυγούστου εμφανίζονται μέσα και έξω από το ναό φίδια, τα λεγόμενα «φίδια της Παναγίας», τα οποία πληθαίνουν μέχρι την παραμονή του Δεκαπενταύγουστου, όπου και αυξάνονται υπερβολικά. Αναχωρούν όταν περάσει η 15η Αυγούστου προκαλώντας την έκπληξη όλων. Πριν αναχωρήσουν, όμως, από το βράδυ της 14ης Αυγούστου ξεκινάει το πανηγύρι και ο χορός στη μικρή πλατεία γύρω από την εκκλησία, με τους χορούς «Μέρμηγκας», «Διβαράτικος» και «Κεφαλονίτικος Μπάλος» να ζωντανεύουν το κέφι.

Της Τζούλιας Τασώνη

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot