arxiki selida

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, η οποία πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα, τέθηκαν επί τάπητος όλα τα βασικά ζητήματα που απασχολούν τον νέο τομέα δραστηριότητας υδροπλάνων και συζητήθηκεπως μπορεί αυτό το νέο μέσο να συμβάλει καθοριστικά στην επέκταση της τουριστικής περιόδου με τουρισμό δώδεκα μήνες το χρόνο, να αναδειχθούν νέοι προορισμοί και να διαχυθεί το όφελος στις τοπικές κοινωνίες και αγορές. Κύριο θέμα συζήτησης ήταν η ανάπτυξη και δημιουργία των κατάλληλων υποδομών (υδατοδρόμια) σε όλη την Ελλάδα, έτσι ώστε να παρέχουν την απαιτούμενη επιχειρησιακή υποστήριξη στα υδροπλάνα.

Η κυρία Κουντουρά τόνισε ότι ο τουρισμός είναι πυλώνας ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας συμβάλλοντας καθοριστικά στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας και ότι θα αναλάβει πρωτοβουλίες ώστε να υπάρξουν λύσεις σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που σήμερα καθυστερούν τις επενδύσεις . Ταυτόχρονα η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού επιβεβαίωσε την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει νέες δραστηριότητες και επενδύσεις , επισημαίνοντας τα πολλαπλά οφέλη που η υλοποίησή τους θα είχε αποτελέσματα , όπως η δημιουργία θέσεων εργασίας, η περιφερειακή ανάπτυξη, η ανάπτυξη υποδομών και δικτύων, οι θετικές επιδράσεις στον τουρισμό και η τόνωση της εγχώριας βιομηχανίας σε αυτή την κρίσιμη καμπή που βρίσκεται η Ελλάδα.

Η HellenicSeaplanes παρουσίασε τις προτάσεις και τους στόχους της προκειμένου αυτή τη φορά η προσπάθεια να τελεσφορήσει και τα υδροπλάνα να καθιερωθούν στη χώρα μας. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας,κ.Νικόλας Χαραλάμπους, ανέφερε ότι πρόκειται για επενδύσεις που λόγω του στρατηγικού τους χαρακτήρα θα δημιουργήσουν ευνοϊκό επενδυτικό περιβάλλον για την αξιοποίηση απομονωμένων περιοχών και αναμένεται να δώσει τη δυνατότητα και κίνητρα υλοποίησης τουριστικών επενδύσεων στην ευρύτερη περιοχή των υδατοδρομίων.Συνεχίζοντας δήλωσε «Η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης, να γίνει η Μέκκα των υδροπλάνων. Είναι ο προορισμός που θέλουν να επισκεφτούν, τουρίστες από όλο τον κόσμο. Ένα ολοκληρωμένο δίκτυο υδατοδρομίων είναι χωρίς αμφιβολία πολύ σημαντικό όχι μόνο γιατί υπάρχει η ανάγκη της τοπικής κοινωνίας για γρήγορες μεταφορές που θα δώσει τέλος στις πολύωρες, άβολες και αργές μετακινήσεις αλλά ταυτόχρονα θα βοηθήσει την τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας στους δύσκολους αυτούς καιρούς δίνοντας μια νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν που προσφέρει με νέες εναλλακτικές μορφές τουρισμού.»

Παρόν στην συνάντηση ήταν και ο Βουλευτής Β' Πειραιά των Ανεξαρτήτων Ελλήνων κ. Δημήτρης Καμμένος όπου δήλωσε«Σκοπός μας είναι η ουσιαστική συμβολή μας ως κυβέρνηση στην επενδυτική πρωτοβουλία και να βάλουμε στη τελική ευθεία προς υλοποίηση το δίκτυο υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα. Έχουμε σκοπό να αδράξουμε την ευκαιρία που μας δίνεται, στην διαμόρφωση ενός άλλου αναπτυξιακού τοπίου στη χώρα με δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και επιλογών για τον Έλληνα».

Προβλήματα στην διαδικασία αδειοδότησης των υδατοδρομίων αντιμετωπίζουν οι ενδιαφερόμενες εταιρείες, σύμφωνα με την ενημέρωση και ρεπορτάζ του Patmos Times που επικοινώνησε με τον Αντιπρόεδρο της εταιρείας Hellenic Seaplanes κ. Μιχάλη Ασσαριώτη.

Όπως ενημέρωσε ο κ. Ασσαριώτης, η εταιρεία του έχει καταθέσει στο Υπουργείο Μεταφορών πλήρη φάκελο για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου Πάτμου, περιλαμβανομένης και μελέτης ρύπανσης αν και το υδροπλάνο έχει μηδενική επίπτωση στο περιβάλλον, καθυστερεί να υπογραφεί από τους υπουργούς και τις άλλες υπηρεσίες, λόγω εκλογών.

Επίσης καθυστερεί να απαντηθεί το αίτημα για παραχώρηση της περιοχής Ειρήνης και Φιλίας ώστε να δημιουργηθεί το Μητροπολιτικό υδατοδρόμιο της εταιρείας από το οποίο θα αναχωρούν τα υδροπλάνα για τον προορισμό τους.
Ακόμη μεγαλύτερα όμως είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η εταιρεία του στην κατασκευή του μητροπολιτικού υδατοδρομίου στο Φάληρο, ιδιοκτησίας ΤΑΙΠΕΔ που θα είναι η καρδιά του συστήματος μεταφορών με υδροπλάνα, λόγω των τελευταίων εξελίξεων.

Έτσι, η Hellenic Seaplanes ψάχνει εναλλακτικές λύσεις κι έχει βρει τέσσερα σημεία στην Εύβοια, το ένα είναι 7,5 στρέμματα στη Χαλκίδα, αλλά θα χρησιμοποιεί και το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Μας ενημέρωσε επίσης ότι αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμα ούτε ένα υδροπλάνο.

Πάντως, από την επικοινωνία μας με τον κ. Ασσαριώτη καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι είναι πολύ δύσκολο να έχουν προλάβει να βγουν οι άδειες και να έχουν κατασκευαστεί τα υδατοδρόμια μέχρι το καλοκαίρι και ο κίνδυνος να χαθεί η φετινή σεζόν είναι άμεσος, αν και ο κ. Ασαριώτης είναι αισιόδοξος, ότι επειδή η Πάτμος είναι ένας προορισμός με μεγαλη ζήτηση, θα βρεθεί λύση στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων.

Άλλωστε, αυτό φαίνεται και από την ιστοσελίδα της εταιρείας, όπου υπάρχει φόρμα κρατήσεων που όμως δεν λειτουργεί, με την εξήγηση ότι θα πρέπει πρώτα να υπάρξει ένα πλήρες και βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων.

rodiaki.gr

Στάση αναμονής για τα αποτελέσματα των εκλογών και την επόμενη μέρα τηρούν οι επενδυτές, τόνισε σε δήλωσή του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes.

Ο κ. Νικόλας Χαραλάμπους σημειώνει ότι η πολιτική αβεβαιότητα απασχολεί τους επενδυτές, καθώς έχει δημιουργηθεί ένα κλίμα καταστροφολογίας με αποτέλεσμα επενδυτικά σχέδια είτε να μπαίνουν στον πάγο, είτε ακόμη και κάποιοι εκ των επενδυτών να εξετάζουν την εγκατάλειψή τους υπό το φόβο αρνητικών εξελίξεων.

Η Hellenic Seaplanes, ανάφερε ο κ. Χαραλάμπους, επιδιώκει να πείσει τους επενδυτές της ότι η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει τις Μαλδίβες της Ευρώπης, ωστόσο, σημείωσε, αυτό που απαιτείται είναι να δοθεί η σωστή εικόνα προς το εξωτερικό καθώς η προσπάθεια που γίνεται για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων δεν μπορεί να ανακόπτεται κάθε φορά από τις πολιτικές εξελίξεις.

Πάνω από 40 υδατοδρόμια σε όλη τη χώρα

Η Hellenic Seaplanes δραστηριοποιείται ως ιδιωτικό επενδυτικό όχημα στην ελληνική αγορά έχοντας ως αντικείμενο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων υδατοδρομίων στην χώρα μας. Πρωταρχικοί στόχοι της είναι η ανάπτυξη ενός σημαντικού δικτύου υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα καθώς και η επιχειρησιακή σύνδεση των προορισμών με υδροπλάνα.

Μέχρι σήμερα περισσότερα από 40 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης και εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά υπολογίζεται ότι θα ξεκινήσουν οι πτήσεις συνδέοντας μεγάλο αριθμό προορισμών στη ηπειρωτική και νησιωτική χώρα.

Η Hellenic Seaplanes έχει ξεκινήσει την διαδικασία ανάπτυξης υδατοδρομίου εξολοκλήρου μέσω ιδιωτικής επένδυσης, χωρίς δηλαδή να επιβαρύνεται ο σχετικός Φορέας Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης του Λιμένα με το οποιοδήποτε κόστος, στις περιοχές: Σκύρος, Αλόννησος, Αμφιλογία, Σκόπελος, Τήνος, Πάτμος, Σάμος, Χαλκιδικής (ιδιωτική Μαρίνα), Σητείας, Χαλκίδας, Αιδηψού, Κύμης και Καρύστου.

Παράλληλα έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες για δημιουργία υδατοδρομίων και σε επτά λίμνες σε όλη τη χώρα. Ειδικότερα: στη λίμνη Τριχωνίδα στο Αγρίνιο, στη λίμνη Παμβώτιδα στα Ιωάννινα, στη λίμνη Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας, στη λίμνη Πολυφύτου στην Κοζάνη, στη λίμνη Κερκίνη στις Σέρρες, στη Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα και στην Βεγορίτιδα στο Αμύνταιο.

Επιπλέον η εταιρεία έχει αναλάβει ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης στα υδατοδρόμια: Βόλου, Ζακύνθου και Θεσσαλονίκης, αλλά και στα ιδιωτικά υδατοδρόμια που σχεδιάζονται σε Κέρκυρα και Μεγανήσι. Επίσης έχουν δρομολογηθεί και οι διαδικασίες για την κατασκευή της πρώτης Τεχνικής Βάσης Υδροπλάνων στην Χαλκίδα.

Πρώτες πτήσεις το 2015

Το επιχειρησιακό σχέδιο των επενδυτών της Hellenic Seaplanes είναι να ξεκινήσει με τέσσερα υδροπλάνα Twin Otter 19 θέσεων το καθένα το 2015, ενώ προβλέπεται γρήγορη επέκταση, αφού ο σχεδιασμός αναφέρει ότι μέχρι το 2017 η εταιρεία θα διαθέτει 20 υδροπλάνα. Επιπλέον όμως, σύμφωνα με τον κ. Χαραλάμπους, στο επιχειρησιακό πλάνο της εταιρίας υπάρχει σχεδιασμός, αμέσως μετά την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου υδατοδρομίων, να επεκταθεί η δραστηριότητά της στο εξωτερικό με στόχο τη σύνδεση της Ελλάδας με γειτονικές χώρες όπως: Τουρκία, Βουλγαρία, Ιταλία, Κροατία κ.ά. Μάλιστα, όπως σημειώνεται, υπάρχουν ήδη αιτήματα από μεγάλα τουρκικά ξενοδοχεία που ζητούν υπηρεσίες μεταφοράς των πελατών τους στα ελληνικά νησιά.

Να σημειωθεί, τέλος, ότι οι μετακινήσεις με υδροπλάνο θα είναι σχετικά προσιτές για τους επιβάτες, λαμβανομένου υπόψη και του μεγάλου χρονικού οφέλους έναντι ιδίως της μετακίνησης με πλοίο. Χαρακτηριστικό είναι ότι το κόστος ένα δρομολόγιο μισής ώρας (π.χ. Αθήνα – Σέριφο ή Κως – Νάξο ή Ρόδο – Σητεία) υπολογίζεται περίπου στα 75 – 80 ευρώ.

euro2day.gr

 
Πηγή:
Την εκτίμηση ότι «το 2015, εάν όλα πάνε καλά, θα είναι η χρονιά που οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα» εξέφρασε με δηλώσεις του στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes, Νίκος Χαραλάμπους.

Ο κ. Χαραλάμπους υπογράμμισε ότι μέχρι σήμερα πάνω από 40 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης. Όπως είπε, η ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες όσο και για τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.

Αναφερόμενος στο θέμα της προσέλκυσης των επενδύσεων ο κ. Χαραλάμπους σημείωσε ότι «η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης. Είναι ο προορισμός που θέλουν να επισκεφτούν τουρίστες απ' όλο τον κόσμο, φτάνει μόνο να έχουν την αίσθηση ότι καμία ελληνική κυβέρνηση, όποια και να είναι, δεν θα τους ταλαιπωρήσει στις ημέρες των διακοπών τους. Οι επενδύσεις στον τουρισμό δεν θα σταματήσουν, είτε είμαστε στο ευρώ, είτε στη δραχμή.

Αυτό που απαιτείται είναι να δοθεί η σωστή εικόνα προς το εξωτερικό, πως η προσπάθεια που γίνεται για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων δεν μπορεί να ανακόπτεται κάθε φορά από τις πολιτικές εξελίξεις».

Όσον αφορά το κόστος μεταφοράς, οι μετακινήσεις με υδροπλάνο δεν θα είναι ιδιαίτερα ακριβές, εφόσον για ένα δρομολόγιο μισής ώρας (πχ Αθήνα- Σέριφος ή Κως- Νάξος ή Ρόδος- Σητεία) υπολογίζεται σε 75 έως 80 ευρώ.

Για ένα αντίστοιχο ταξίδι με συμβατικά μέσα θα πρέπει κανείς να υπολογίσει και τα έξοδα μεταφοράς από και προς το αεροδρόμιο (πχ 35 ευρώ προς το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος ή 22 ευρώ προς το αεροδρόμιο της Κω ή 20 ευρώ προς αεροδρόμιο της Ρόδου), τα οποία δεν θα έχει με το υδροπλάνο.

Οι τιμές, φυσικά, θα μπορούν και να μειωθούν εφόσον αναπτυχθούν περαιτέρω οικονομίες κλίμακας, υπογράμμισε ο κ. Χαραλάμπους. Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο των επενδυτών, η Hellenic Seaplanes θα ξεκινήσει με τέσσερα υδροπλάνα 19 θέσεων, το καθένα, το 2015 και έως το 2017 θα φτάσουν τα 20 (υδροπλάνα).
Τέλος, το επιχειρησιακό πλάνο της εταιρίας, αμέσως μετά την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου υδατοδρομίων, έχει ως στόχο τη σύνδεση της Ελλάδας με γειτονικές χώρες όπως η Τουρκία, η Βουλγαρία, η Ιταλία και η Κροατία.

Η εταιρεία «Υδροπλάνα Ελλάδας» (Hellenic Seaplanes) ιδρύθηκε τον Μάιο του 2013 βάσει του ν. 4146/18-4-2013 περί λειτουργίας υδροπλάνων και υδατοδρομίων, ως αποτέλεσμα του τεράστιου ενδιαφέροντος που δημιουργήθηκε για επενδύσεις στο χώρο των υδροπλάνων στην Ελλάδα. Καλύπτει μεταφορές στο εσωτερικό της χώρας χρησιμοποιώντας μία νέα εναλλακτική μορφή μετακίνησης και δραστηριοποιείται εξειδικευμένα στη λειτουργία αεροπορικής εταιρείας υδροπλάνων, την ανάπτυξη δικτύου υδατοδρομίων, την αδειοδότηση και διαχείριση υδατοδρομίων και την εκπαίδευση πιλότων και τεχνικών υδροπλάνων.
H Hellenic Seaplanes προσωρινός ανάδοχος αδειοδότησης για το υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης.

Προσωρινός ανάδοχος  της διαδικασίας αδειοδότησης του Υδατοδρομίου της Θεσσαλονίκης ορίστηκε η Hellenic Seaplanes  μετά την υποβολή  της χαμηλότερης προσφοράς και την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης, βάζοντας την Θεσσαλονίκη στον χάρτη των υδατοδρομίων. Με την οριστικοποίηση του αναδόχου, η Hellenic Seaplanes  θα προχωρήσει με γρήγορα βήματα να καταθέσει τον φάκελο αδειοδότησης του υδατοδρομίου  Θεσσαλονίκης  έτσι ώστε να προλάβει να ενταχθεί ως προορισμός  στην επόμενη τουριστική περίοδο του 2015 .

Μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης ολοκληρώθηκε σήμερα με το άνοιγμα των προσφορών για την αδειοδότηση  του υδατοδρομίου. Η Θεσσαλονίκη όπως όλα δείχνουν θα αποκτήσει πολύ πιο γρήγορα υδατοδρόμιο από την Αθήνα, δημιουργώντας την κεντρική βάση του δικτύου  στην Βόρεια Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο εκπρόσωπος της εταιρείας στην Βόρεια Ελλάδα κος Κωνσταντίνος Λουμπούτης είπε “Ο ΟΛΘ έχει κάνει ίσως το πιο σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη υδατοδρομίων στην Βόρεια Ελλάδα. Πολύ σύντομα θα έχουμε ένα σημαντικό δίκτυο με προορισμούς  που θα εξυπηρετούν τους Έλληνες αλλά και τους ξένους επισκέπτες ”.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος  της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους  αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί η πόλη από το δίκτυο υδατοδρομίων, την ευκαιρία να προσελκύσουν περισσότερες τουριστικές δραστηριότητες αλλά και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Στην συνέχεια είπε “ Πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας και αναμένεται σύντομα να έχουμε ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η εταιρεία μας έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά την διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους. Τη δυναμική παρουσία της εταιρείας μας αποδεικνύουν οι δεκάδες στρατηγικές συμφωνίες συνεργασίας που έχουμε συνάψει με Tour Operators, Τουριστικούς πράκτορες, μεγάλα ξενοδοχεία, τουριστικές επιχειρήσεις αλλά και ομίλους εταιρειών από όλους τους κλάδους. Επίσης σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά δημιουργείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένας νέος κύκλος σπουδών στο μάθημα με τίτλο «Λιμενικός Σχεδιασμός και Οργάνωση», που στόχο έχει την  κατάρτιση στελεχών για τη Λειτουργία και τη Διαχείριση Υδατοδρομίων ”

Η Hellenic Seaplanes S.A./ Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε.  έχει ξεκινήσει επενδύσεις στα πιο κάτω υδατοδρόμια χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα:
1.Υδατοδρόμιο Σκύρου
2.Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3.Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4.Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5.Υδατοδρόμιο Τήνου
6.Υδατοδρόμιο Πάτμου
7.Υδατοδρόμιο Σάμου
8.Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9.Υδατοδρόμιο Σητείας
Παράλληλα έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για τη δημιουργία υδατοδρομίων στις εξής λίμνες:
1.Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.Κερκίνης στις Σέρρες
6.Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
Επίσης η εταιρεία λειτουργεί ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης (χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα) για τα εξής υδατοδρόμια:
1.Υδατοδρόμιο Βόλου
2.Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
4.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα

Μέχρι σήμερα πάνω από 30 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης  που αν όλα πάνε καλά από το 2015 οι Έλληνες θα μπορούν  να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα. Είναι αποδεδειγμένο πως ένα τέτοιο εγχείρημα θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών μας περιοχών, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας και την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου Ελληνικού χώρου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο. Η ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με  αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες  όσο και τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.

Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση  της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..
hellenic photo

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot