Την ενεργοποίηση του προγράμματος απόκτησης κορβετών από το Πολεμικό Ναυτικό σήμανε η απόφαση του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου (ΑΝΣ), που συνεδρίασε σήμερα.

Συγκεκριμένα το ΑΝΣ ενέκρινε το πρόγραμμα για την προμήθεια τεσσάρων κορβετών, προϋπολογισμού περίπου 2 δισ. ευρώ.

Σημειώνεται ότι αυτό αποτελεί το τρίτο βήμα για την ανανέωση του στόλου μετά την προμήθεια των Belharra από το Πολεμικό Ναυτικό και τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών ΜΕΚΟ.

Η απόφαση για το Πολεμικό Ναυτικό ελήφθη σε μία χρονική περίοδο που φαίνεται να ολοκληρώνεται το σχέδιο εξυγίανσης των ναυπηγείων Ελευσίνας με την εξαγορά τους από την ΟΝΕΧ, η οποία πρόσφατα υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με τον ιταλικό όμιλο Fincantieri.

Ο ιταλικός όμιλος θεωρείται από τους κορυφαίους στον κόσμο στη σχεδίαση και τη ναυπήγηση κορβετών ενώ στα ναυπηγεία της θυγατρικής εταιρίας του ομίλου, Fincantieri Marinette Marine (FMM) στις Ηνωμένες Πολιτείες χτίζονται για λογαριασμό του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού οι κορβέτες πολλαπλών ρόλων, LCS.

Σημειώνεται επίσης ότι όπως ανακοινώθηκε χθες από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας ο υπουργός Νίκος Παναγιωτόπουλος είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Ιταλό ομόλογό του Γκουΐντο Κροσέττο (Guido Crosetto).

https://www.newsit.gr/ellada/polemiko-naytiko-prasino-fos-apo-to-anotato-naytiko-symvoulio-gia-tin-apoktisi-tessaron-korveton/3637041/

Εντυπωσιακές εικόνες από την εκπαίδευση που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των εθνικών ασκήσεων «Αναγνώριση Ακτών» και «ΛΟΓΧΗ 3/22» που διεξήχθησαν από την Πέμπτη (22/09) έως και την Τετάρτη (28/09) έδωσε στη δημοσιότητα το Πολεμικό Ναυτικό.

Η εκπαίδευση αυτή πραγματοποιήθηκε στην θαλάσσια περιοχή του Βόρειου, Κεντρικού και Ανατολικού Αιγαίου καθώς επίσης και στο Μυρτώο Πελάγος ενώ στις ασκήσεις συμμετείχαν μονάδες των Διοικήσεων Φρεγατών, Υποβρυχίων, Ταχέων Σκαφών, Πλοίων Επιτήρησης, Αεροπορίας Ναυτικού, Υποβρυχίων Καταστροφών, καθώς και αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού «κατά την διάρκεια των ασκήσεων εκτελέστηκαν προκεχωρημένα γυμνάσια πολέμου επιφανείας, ανθυποβρυχιακού πολέμου, πυρών πρωτεύοντος και δευτερεύοντος οπλισμού, γυμνάσια Αντιαεροπορικού Πολέμου με τη συμμετοχή Αεροσκαφών της ΠΑ, Διοικητικής Μέριμνας (ΔΜ), επικοινωνιών καθώς και γυμνάσια αντιμετώπισης πολλαπλών απειλών».

«Σκοπός των εν λόγω ασκήσεων είναι η διατήρηση και η περαιτέρω επαύξηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας, της διαλειτουργικότητας και μαχητικής ικανότητας των μονάδων του Αρχηγείου Στόλου» καταλήγει η ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού.

Παρά το γεγονός ότι η κινητοποίηση των πολεμικών πλοίων του Στόλου ήταν προγραμματισμένη εντούτοις συνδέεται άμεσα και με την αύξηση της έντασης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Όπως είχε γράψει το protothema.gr το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό καταρτίζει ήδη σχέδια αντιμετώπισης μίας ενδεχόμενης προσπάθειας της Τουρκίας να δημιουργήσει τυχόν τετελεσμένα στη Ν.Α Μεσόγειο, αξιοποιώντας προς αυτή την κατεύθυνση την έξοδο του τουρκικού ερευνητικού στη Μεσόγειο. Να υπενθυμίσουμε πως το Orus Reis έχοντας ολοκληρώσει τις μετασκευές και την αναβάθμιση του λογισμικού του, το τελευταίο χρονικό διάστημα βρίσκεται σε διαδικασία δοκιμών των συστημάτων του στην θαλάσσια περιοχή του Βοσπόρου.

Κύκλοι του υπουργείου Εθνικής Άμυνας εκτιμούν πως παρά το γεγονός ότι η Άγκυρα έχει δεσμεύσει με Navtex για τις ανάγκες ερευνών του Orus Reis τον μισό κόλπο της Αττάλειας από τις 25 Σεπτεμβρίου έως και τις 24 Μαρτίου 2023, μέσα στις πραγματικές προθέσεις της είναι να στείλει το σκάφος στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Καστελόριζου, δημιουργώντας για δεύτερη φορά, μέσα σε τρία χρόνια, συνθήκες κρίσης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν δοθεί εντολές στα περιπολούντα πλοία του Π.Ν στο Νότιο Αιγαίο να βρίσκονται σε κατάσταση επιφυλακής προκειμένου να εντοπίσουν τυχόν αύξηση της τουρκικής κινητικότητας στην περιοχή.

Στα τέλη του έτους σχεδιάζεται η παράδοση στο γενικό επιτελείο Ναυτικού της Τουρκίας του αεροπλανοφόρου για drones ΤCG Anadolu.

Το «ημιαεροπλανοφόρο», όπως το είχε χαρακτηρίσει ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στις πανηγυρικές ανακοινώσεις του τον περασμένο Μάιο, προορίζεται να αποτελέσει τη ναυαρχίδα του Πολεμικού Ναυτικού της Τουρκίας.

Το Σάββατο υποδέχθηκε για πρώτη φορά συνεργεία δημοσιογράφων στο ναυπηγείο Τούζλα της Κωνσταντινούπολης.

Tα σχέδια του «αεροπλανοφόρου», που διαθέτει ελικοδρόμιο, βασίζονται στο ισπανικό ελικοπτεροφόρο Juan Carlos και τα τελικά τεστ διεξάγονται στην πλατφόρμα του.

Το πρώτο πλοίο για μεταφορά μη επανδρωμένων αεροσκαφών
Όπως ανέφερε ο Ισμαήλ Ντεμίρ, επικεφαλής του διευθυντηρίου της αμυντικής βιομηχανίας (SSB), το εν λόγω «αεροπλανοφόρο» -που θα ενισχύσει το Πολεμικό Ναυτικό της Τουρκίας, καθώς «μόλις 12 χώρες στον πλανήτη διαθέτουν παρόμοιου μεγέθους σκάφη»- θα ενταχθεί στο δυναμικό και της ΝΑΤΟϊκής συμμαχίας και θα είναι το πρώτο του είδους του για την προσνήωση και απονήωση απ’ αυτό μη επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών, καθώς ματαιώθηκαν τα σχέδια της Άγκυρας για χρήση του από μαχητικά F-35 μετά την αποπομπή της από τις ΗΠΑ από το πρόγραμμα συμπαραγωγής τους.

«Μια δύναμη τουλάχιστον ενός τάγματος στο Αιγαίο, τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα θα μπορεί να μεταφέρεται στην περιοχή της κρίσης με τη δική της επιμελητειακή υποστήριξη, χωρίς ανάγκη για υποστήριξη από τη βάση» είπε ο Ντεμίρ και πρόσθεσε, σύμφωνα με την αγγλόφωνη έκδοση της Sabah, ότι η τουρκική κατασκευάστρια εταιρεία drones, η Βayraktar, συνεχίζει την ανάπτυξη στις εγκαταστάσεις της του Bayrakatar TB3 UCAV, μιας παραλλαγής του Bayraktar TB2, ειδικά για το TCG Anadolu.

Ο Ντεμίρ επισήμανε ότι μελλοντικά θα αναπτυχθούν στο «ημιαεροπλανοφόρο» και εγχώριας κατασκευής αεροσκάφη, όπως το Kizilelma («Κόκκινο Μήλο») και το Hürjet, αλλά και ελικόπτερα, όπως τα AH-1W SuperCobra, αλλά και γενικής χρήσης. Τόνισε δε ότι τα οπλικά συστήματα του Anadolu, τα ραντάρ και τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου αναπτύχθηκαν με εγχώριους πόρους από την αμυντική βιομηχανία της Τουρκίας.

Το «αεροπλανοφόρο» θα έχει μήκος 231 μ. και ύψος 58 μ., εκτόπισμα άνω των 27.000 τόνων και θα πιάνει μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων με πλήρες φορτίο. Θα μπορεί να μεταφέρει 94 οχήματα, ανάμεσά τους 13 τανκς, 27 τεθωρακισμένα αμφίβια και έξι τεθωρακισμένα μεταφοράς προσωπικού και θα διαθέτει μέγιστο πλήρωμα 1.223 ατόμων. Από το κατάστρωμά του θα επιχειρούν 50 μη επανδρωμένα αεροσκάφη ή 10 ελικόπτερα.

https://www.iefimerida.gr/kosmos/aeroplanoforo-drones-polemiko-naytiko-toyrkias

Ο πατέρας της ναυτικής δοκίμου από τη Λάρισα που «έσβησε» ξαφνικά στο πλαίσιο καλοκαιρινού ταξιδιού πλοίου του Πολεμικού Ναυτικού τοποθετήθηκε για τα σενάρια που ακούγονται σχετικά με τον θάνατο της 19χρονης κοπέλας.
Η αγωνία στην οικογένεια της αδικοχαμένης ναυτικής δοκίμου χτυπά κόκκινο καθώς αναζητούνται απαντήσεις για τα αίτια της τραγωδίας. Ο πατέρας της αδικοχαμένης Θάλειας μιλά για τα σενάρια που ακούγονται. «Κανένα από τα σενάρια που ακούγονται δεν ισχύει. Δεν ξέρει κανείς τίποτα μέχρι στιγμής. Ακόμα και εμείς οι ίδιοι οι γονείς δεν ξέρουμε τίποτα», ανέφερε.

Με τη συνδρομή του Πολεμικού Ναυτικού, οι γονείς της 19χρονης ταξίδεψαν αστραπιαία στη Νάπολη, όπως αποκαλύπτει συνάδελφος του πατέρα στο νοσοκομείο Λάρισας. «Ήταν μέσα στην αγωνία. Απλά μου είπε ότι φεύγω κατευθείαν για Ιταλία. Δουλεύαμε μαζί και έφυγε από τη δουλειά και πήγε στην Ιταλία».

Δύο στρατιωτικοί γιατροί αλλά και άνθρωπος από το προξενείο βρίσκονται από την πρώτη στιγμή στη γειτονική χώρα στο πλευρό των συντετριμμένων γονιών.

Πηγές του Πολεμικού Ναυτικού αναφέρουν ότι δεν γνωρίζουν το αίτιο του θανάτου ούτε μπορούν να καταλήξουν κάπου.

Ο αιφνίδιος θάνατος της Θάλειας
Ένα από τα πιθανά σενάρια που εξετάζονται είναι η δηλητηρίαση αν και το εξάνθημα στο πόδι που αποκάλυψε χτες στο Mega ο αδελφός της, περιπλέκουν την κατάσταση. «Ο γιατρός μας είχε πει πως η κόρη σας έχει βγάλει ένα εξάνθημα στο πόδι, έχει λίγο πυρετό αλλά ελεγχόμενο και νιώθει κόπωση στα γόνατα».

Το κρίσιμο διάστημα στο οποίο εστιάζουν οι έρευνες είναι από τις 18 έως τις 21 Αυγούστου όταν το πλοίο «Προμηθέας» και η φρεγάτα «Κανάρης», με 158 δόκιμους, είχαν καταπλεύσει στο Λαγκουλέτ της Τυνησίας. Και αυτό γιατί η 19χρονη δόκιμος εμφάνισε τα πρώτα συμπτώματα την ημέρα της αναχώρησης από το λιμάνι.

«Την Κυριακή μάθαμε ότι είχε έναν πυρετό ελεγχόμενο. Ελεγχόμενο πυρετό είχε και τη Δευτέρα και την Τρίτη το βράδυ το παιδί διασωληνώθηκε», λέει θείος της 19χρονης.

Από το Πολεμικό Ναυτικό ψάχνουν να βρουν πού γευμάτισε στο λιμάνι της Τυνησίας με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες να αναφέρουν πως μαζί με άλλους συμφοιτητές της γευμάτισε σε γνωστή αλυσίδα fast food.

Εξιτήριο παίρνουν οι άλλοι δύο δόκιμοι
Τα συμπτώματα της 19χρονης ξεκίνησαν με έναν ήπιο πυρετό την περασμένη Κυριακή, ο οποίος επιδεινώθηκε ραγδαία τα επόμενα 24ωρα. Το πρωί της Τετάρτης εισήχθη επειγόντως στη ΜΕΘ σε νοσοκομείο της Νάπολης με υψηλό πυρετό και τα βασικά της όργανα να μην ανταποκρίνονται. Παρά τις προσπάθειες των γιατρών, η άτυχη Θάλεια κατέληξε την επόμενη μέρα.

Επιβαρυντικός παράγοντας σε αυτό ίσως στάθηκε και η πρόσφατη νόσηση από κορωνοϊό μόλις δύο εβδομάδες πριν. Μαζί της στο νοσοκομείο είχαν εισαχθεί και άλλοι δύο ναυτικοί δόκιμοι που εμφάνισαν ήπια συμπτώματα δηλητηρίασης και περιμένουν το εξιτήριό τους.

Σήμερα οι ιατροδικαστικές εξετάσεις
Οι ιατροδικαστικές εξετάσεις που θα γίνουν καθώς οι (πιο χρονοβόρες) τοξικολογικές που θα ακολουθήσουν ίσως «φωτίσουν» τα αίτια του θανάτου.

Η 19χρονη Θάλεια είχε μάλιστα περάσει κορονοϊό εν πλω στο πλοίο «Προμηθέας» είχε όμως αναρρώσει. Ενδέχεται παρόλα αυτά ο οργανισμός της ήταν εξουθενωμένος από τον κορονοϊό και η όποια λοίμωξη ή δηλητηρίαση να προκάλεσε βαρύτερη νόσηση απ' ό,τι προβλέπονταν.

«Μπορεί να έχει παίξει ρόλο ο κορονοϊός»
Μιλώντας στο Mega, ο Ιωάννης Γιαβάσης, καθηγητής Μικροβιολογίας Τροφίμων Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, σημείωσε πως όλα τα ενδεχόμενα για τον θάνατο της 19χρονης είναι ανοιχτά.

Ειδικά για το ενδεχόμενο της τροφικής δηλητηρίασης τόνισε: «Το να έχουμε τόσο σύντομο θάνατο μετά από τροφική δηλητηρίαση είναι κάτι σπάνιο αλλά δεν αποκλείεται να συμβεί ειδικά αν έχουμε κάποιον ανοσοκατεσταλμένο ή άρρωστο. Στην περίπτωση τροφικής δηλητηρίασης, υπάρχουν κάποιοι μικροοργανισμοί που έχουν υψηλό ποσοστό θνησιμότητας. Αυτοί ανιχνεύονται στο αίμα και στα κόπρανα».

Σύμφωνα με τον κ. Γιαβάση, η νόσηση της νεαρής από κορονοϊό, «σίγουρα μπορεί να έχει παίξει ρόλο, αλλά είναι κάτι που ερευνάται».

 https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/koinonia/398281/o-pateras-tis-19xronis-dokimis-tou-polemikoy-naftikoy-anatrepei-ta-senaria-thanatou-tis-vinteo

Κυρίαρχη η χώρα μας στον «αθόρυβο πόλεμο» του Αρχιπελάγους – Τι θα προσφέρουν τα μη επανδρωμένα Altus και πώς μαζί με τα ελικόπτερα Romeo, που θα φτάσουν στην Ελλάδα τους επόμενους μήνες, θα αποτελούν τα «μάτια» και τα «αυτιά» των μονάδων επιφανείας.

Μπορεί στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού τα πάντα να κινούνται γύρω από την κατασκευή των νέων φρεγατών Belh@rra και την προμήθεια κορβετών για τον ελληνικό Στόλο, ωστόσο, παράλληλα τρέχουν και άλλα εξοπλιστικά προγράμματα, πολύ σημαντικά για την ενίσχυση της αποτρεπτικής ισχύος του Πολεμικού μας Ναυτικού.

Πολιτική και στρατιωτική ηγεσία έχουν αποφασίσει να επενδύσουν τόσο στην ανανέωση των μονάδων επιφανείας όσο και στην ενίσχυση των Μέσων για τον «αθόρυβο πόλεμο» του Αρχιπελάγους, επιθυμώντας να παραμείνει η χώρα μας απόλυτη κυρίαρχος στο βυθό του Αιγαίου.

Για το λόγο αυτό προχωρά με ταχύτατες διαδικασίες στην απόκτηση 7+3 υπερσύγχρονων αμερικανικών ελικοπτέρων MH-60R. Πρόκειται για τα περίφημα ελικόπτερα Romeo, τα καλύτερα στον κόσμο στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, εξοπλισμένα με sonar και ηλεκτρονικές συσκευές υψηλής τεχνολογίας, συστήματα αυτοπροστασίας και μεγάλη αυτονομία. Τα πρώτα Romeo αναμένονται στην Ελλάδα τους πρώτους μήνες του 2023, με τις προετοιμασίες στη Βάση Ελικοπτέρων Ναυτικού, στο Κοτρώνι Μαραθώνα να είναι πυρετώδεις ώστε να δημιουργηθούν οι κατάλληλοι χώροι.

Μάλιστα, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, Αντιναύαρχος Στυλιανός Πετράκης επιθεώρησε από κοντά τις εργασίες που γίνονται ώστε στους επόμενους μήνες η ΒΕΝ να υποδεχθεί τα πρώτα Romeo.

Το Πολεμικό Ναυτικό όμως δεν σταματά εκεί, μιας και προχωρά και στην απόκτηση πέντε καινούργιων μη επανδρωμένων ελικοπτέρων A900 Altus, ελληνικής κατασκευής. Πρόκειται για τα drones που θα αποτελούν τα οργανικά UAV’S των φρεγατών του Στόλου, μαζί φυσικά με τα οργανικά ελικόπτερα των πλοίων, τα πάντα αξιόπιστα S-70 Aegean Ηawk αλλά και τα AB-212, τα οποία θα αντικατασταθούν από τα Romeo όταν σε μερικούς μήνες φτάσουν Ελλάδα.

Με την απόκτηση των Altus εκτινάσσονται κατακόρυφα οι επιχειρησιακές δυνατότητες του ελληνικού Στόλου και ενισχύεται ακόμα περισσότερο η φαρέτρα για τον ανθυποβρυχιακό πόλεμο.

Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, τα πρώτα A900 θα έχουν καταστεί πλήρως επιχειρησιακά ακόμα και εντός του καλοκαιριού και θα ενσωματωθούν άμεσα στις φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού. Έχουν δυνατότητα πτήσης ως 4 ώρες σε ακτίνα έως και 25 χλμ από το πλοίο, σε υψόμετρο 10.000 ποδών, με ταχύτητα 58 χλμ την ώρα. Έτσι, θα επιχειρούν σε μεγάλη ακτίνα περιμετρικά του πλοίου, δίνοντας πολύτιμες πληροφορίες και αποτελώντας ουσιαστικά τα «μάτια των πλοίων του Στόλου.

Πρόκειται για μια ακόμη έξυπνη και καθοριστική κίνηση από τον Αρχηγό ΓΕΝ, Αντιναύαρχο Στυλιανό Πετράκη, ο οποίος συμφώνησε και υλοποίησε με ταχύτατες διαδικασίες τη συμφωνία με την ελληνική κατασκευάστρια εταιρεία Altus LSA. Αφού ολοκληρώθηκε η συμβασιοποίηση, ξεκίνησε και η ταχύρρυθμη μεν αλλά ουσιαστική και πληρέστατη εκπαίδευση στελεχών του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ παράλληλα γινόντουσαν και οι δοκιμαστικές πτήσεις στη Βάση του Μαραθώνα. Το συνολικό κόστος τόσο της απόκτησης των πέντε A900 Altus όσο και της συντήρησης αλλά και εκπαίδευσης του προσωπικού ανήλθε στα 2 εκ ευρώ. Στο κόστος περιλαμβάνονται τα συστήματα βάσης τα οποία θα τοποθετηθούν στα πλοία πάνω από τα οποία θα επιχειρούν τα Altus.

Είναι προφανές πως τα μη επανδρωμένα θα αναλαμβάνουν πλέον αποστολές επιτήρησης που μέχρι σήμερα αναλάμβαναν τα επανδρωμένα Aegean Hawk. Γίνεται λοιπόν αντιληπτό πως και η οικονομία επιτυγχάνεται, μιας και το κόστος πτήσης ενός UAV είναι πολύ μικρότερο από ένα ελικόπτερο, αλλά κυρίως, αποφεύγεται το ρίσκο.

https://www.newsbomb.gr/ellada/ethnika/story/1335687/polemiko-naytiko-h-exypni-kinisi-toy-gen-me-elikoptera-drones-mpainoyn-amesa-stis-fregates