Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για την αποκατάσταση των φωτεινών φάρων στα λιμάνια της Κω, καθώς οι φθορές που είχαν υποστεί ήταν σημαντικές, όπως στην περίπτωση του φάρου στο λιμάνι της Κω όπου η σύγκρουση με την μπουκαπόρτα πλοίου, τον είχε σχεδόν καταστρέψει.

Οι εργασίες ανακατασκευής του ιστού και οι συντηρήσεις χρηματοδοτήθηκαν από το δημοτικό λιμενικό ταμείο, ενώ οι εργασίες που αφορούν τις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις, υλοποιήθηκαν από την αρμόδια υπηρεσία του πολεμικού ναυτικού.

dhras.gr

Βρέθηκε σοβαρά τραυματισμένος από κλωτσιές κάποιου ασυνείδητου που είναι γνωστός σε όσους συχνάζουν στο λιμάνι αλλά ακόμα δεν έχει γίνει δημοσίως γνωστό το όνομά του.

Η φιλοζωική οικολογική ένωση αμέσως το περιέθαλψε και σε συνεννόηση με κέντρο προστασίας τραυματισμένων ζώων στην Αθήνα εστάλη για αποκατάσταση.Ισως μεταφερθεί και στο κέντρο της Αίγινας

Στη συνέχεια θα επιστρέψει στη Κω
Καλούμε όποιον έχει περισσότερες πληροφορίες να μας ενημερώσει
ΑΓΑΠΑΤΕ ΤΑ ΖΩΑ.ΜΗΝ ΤΑ ΚΛΩΤΣΑΤΕ
kourna1
kourna2

Tο περιπολικό της Φινλανδικής Ακτοφυλακής του Κόλπου, "Merikarhu", σήμερα στο λιμάνι της Κω.

Σκάφος μήκους 57,8m, εκτοπίσματος 1400t, με ειδική κατασκευή πλώρης για δυνατότητα ταξιδιού ανάμεσα σε πάγο πάχους 50cm με ταχύτητα 5 κόμβων. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι περίπου 15 κόμβοι και φέρει πλήρωμα 14 (+14) ατόμων.

Κατασκευασμένο το 1994 και πρότερη ναυαρχίδα της Συνοριακής Αστυνομίας, το Merikarhu εχει αναβαθμιστεί με εξοπλισμό που περιλαμβάνει θερμικό περισκόπιο (το οποίο μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό συγκεντρωμένων ανθρώπων στις ακτές), δορυφορικές επικοινωνίες, δύο ελαστικές λέμβους, ιατρικές εγκαταστάσεις και έναν γερανό (ανυψωτήρα) έξι τόνων.

Το Περιπολικό Πλοίο Ανοιχτής Θαλάσσης (ΠΠΑΘ) FNS Merikarhu της Φινλανδικής Συνοριακής Αστυνομίας απέπλευσε απο το Ελσίνκι την 7η Ιανουαρίου για να συμμετέχει στη ναυτική επιχείρηση ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) στο Αιγαίο Πέλαγος, αυτή είναι η πρώτη φορά που η Φινλανδία αναπτύσσει ένα ΠΠΑΘ για παρόμοιες επιχειρήσεις στο εξωτερικό της χώρας.

Η ανάπτυξη του πλοίου κλάσης Improved Tursas στην επιχείρηση -η επιχείρηση είναι υπό τον συντονισμό της Υπηρεσίας Ασφάλειας Συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης FRONTEX- στο ανατολικό Αιγαίο Πέλαγος είναι αποτέλεσμα του αιτήματος που έλαβε από την Ελλάδα την 15η Δεκεμβρίου 2015.

Φωτογραφία από Κων/νο Χατζηάμαλλο

Με την συνδρομή του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «blue star patmos», που αναχώρησε κενό επιβατών από το λιμάνι της Σάμου, μεταφέρονται προκάτ σπίτια για το κέντρο προσωρινής φιλοξενίας μεταναστών και προσφύγων.

Όπως ανέφερε πηγή από το υπουργείο Ναυτιλίας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, μόλις φθάσει στο λιμάνι του Πειραιά το πλοίο, θα παραλάβει και νέους προκάτ οικίσκους με προορισμό την Κω. Στο μεταξύ αναχώρησε στις 16:25 το απόγευμα από τη Ρόδο το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Διαγόρας» μεταφέροντας 316 μετανάστες και πρόσφυγες με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό αν το πλοίο θα παραλάβει άλλους μετανάστες και πρόσφυγες από άλλα λιμάνια. Το «Διαγόρας» πραγματοποιεί το δρομολόγιο Ρόδο, Τήλο, Νίσυρο, Κω, Κάλυμνο Αστυπάλαια. Στο μεταξύ, στο λιμάνι του Πειραιά, στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Εξπρές Πήγασος», φιλοξενούνται μετανάστες και πρόσφυγες, ενώ το υπουργείο Ναυτιλίας έχει έρθει σε επικοινωνία και με άλλες εταιρείες προκειμένου να διαθέσουν πλοία για τον ίδιο λόγο.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σύμφωνα με το χθεσινό ρεπορτάζ της Kostoday, επιβεβαιώθηκαν οι πληροφορίες για την άφιξη των λυόμενων οικίσκων στο νησί της Κω.

Το Blue Star Ferries "ΠΑΤΜΟΣ", το οποίο είχε ναυλωθεί γι αυτό το σκοπό και μόνο υπό άκρα μυστικότητα για να αποφευχθούν αντιδράσεις από τους κατοίκους, έφτασε στο λιμάνι της Κω γύρω στις 07:00 το πρωί, μεταφέροντας 30 λυόμενους οικίσκους, με προορισμό το στρατόπεδο 148 στο Πυλί, όπου και πραγματοποιούνται οι εργασίες για το Hotspot.

Μέχρι αυτή την ώρα οι πρώτοι πέντε λυόμενοι οικίσκοι έχουν ξεκινήσει για το Πυλί, ενώ μέχρι τις 12:00 το μεσημέρι αναμένεται να έχουν αποβιβαστεί και οι υπόλοιποι. 

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ HOTSPOT ΣΤΗΝ ΚΩ, σύμφωνα με το ΒΗΜΑ της ΚΩ

ΤΙ ΘΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ

Στα 15 στρέμματα του πρώην στρατοπέδου 148, θα δημιουργηθούν 2 γραφεία, ένα υποδοχής και ένα καταγραφής. Τα λεωφορεία που θα μεταφέρουν τους πρόσφυγες και παράτυπους μετανάστες από το λιμάνι, θα μπαίνουν από την πύλη του 148 και θα τους οδηγούν στο γραφείο υποδοχής, ενώ στη συνέχεια θα πηγαίνουν στο γραφείο καταγραφής. Το καθένα απ’ αυτά θα στεγάζεται στα θολωτά κτίσματα που φαίνονται στις φωτογραφίες (που κατασκευάζονται από υλικά αντίστοιχα με τα στέγαστρα που χρησιμοποιούνται στα αεροδρόμια), όπου θα υπάρχει φυσικά ρεύμα αλλά και σύνδεση στο ίντερνετ, για την εξυπηρέτηση των υπηρεσιών της Αστυνομίας.

Στο χώρο του hot spot, θα υπάρχει επίσης ιατρείο, χώρος εστίασης, χώροι για τη στέγαση των ΜΚΟ που θα δραστηριοποιούνται εντός, ενώ κατασκευάζεται ήδη βιολογικός καθαρισμός.

Σύντομα, αναμένονται και τα 100 προκάτ σπίτια, που θα έχουν το καθένα δική του τουαλέτα και θα μπορούν να φιλοξενούν έως και 8 άτομα έκαστο.

Στο hot spot, εκτός από την περιμετρική περίφραξη – που θα είναι «τύπου ΝΑΤΟ», όπως περιγράφεται – θα υπάρχει ξεχωριστή περίφραξη στους εσωτερικούς χώρους, διαχωρίζοντας τους χώρους υποδοχής, καταγραφής και τα προκάτ σπίτια.

ΠΩΣ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ

Οι άνθρωποι που θα οδηγούνται στο hot spot, αφού θα ολοκληρώνεται η διαδικασία καταγραφής τους, θα οδηγούνται σε ένα από τα σπίτια, ενώ η παραμονή τους θα κυμαίνεται από 24 έως 72 ώρες (1-3 ημέρες).

Τη φύλαξη του χώρου θα αναλάβει η Αστυνομία, ενώ το συντονισμό της λειτουργίας θα έχει ο Στρατός. Υπάρχουν σκέψεις για λειτουργία μέχρι και εκδοτηρίων εισιτηρίων για τα πλοία, προκειμένου να αποφεύγεται η πολύωρη παραμονή των προσφύγων στο λιμάνι.

Η είσοδος και η έξοδος στο hot spot θα είναι ελεγχόμενη, ενώ η σίτιση θα επιδιωχθεί να καλυφθεί – έναντι αντιτίμου φυσικά – από τοπικές επιχειρήσεις εστίασης που θα θελήσουν να κάνουν μια τέτοια συνεργασία.

ΠΟΤΕ ΘΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ

Οι εργασίες στο στρατόπεδο 148 είναι πυρετώδεις, και διαρκούν έως αργά το βράδυ, αφού όλα τα συνεργεία δουλεύουν σε 2 βάρδιες. Στο χώρο δραστηριοποιούνται τόσο ιδιώτες όσο και στρατιώτες, ενώ έχουν έρθει μηχανήματα του Στρατού από τη Ρόδο.

Στόχος είναι η ολοκλήρωση των εργασιών το συντομότερο δυνατό, χωρίς να υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα, αφού τόσο κάποια υλικά (που έρχονται από την Κάλυμνο), όσο και άλλες πρώτες ύλες και τα προκάτ σπίτια (που θα έρθουν από την Αθήνα), είναι παράγοντες που εξαρτώνται από τον καιρό, τον απόπλου των πλοίων, τις απεργίες κ.λ.π.

τελευταίες φωτό από Miranda Korst

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot