Ενα σχέδιο για την μετατροπή των hotspots στα ελληνικά νησιά σε κέντρα υποδοχής μεταναστών και προσφύγων, παρουσίασε, σε συνέντευξη τύπου στις Βρυξέλλες, ο Βέγλος ευρωβουλευτής και πρόεδρος των Φιλελευθέρων, Γκι Φερχόφστατ.

Ο κ. Φερχόφστατ τόνισε ότι η Ευρώπη βρίσκεται σε κατάσταση επείγουσας ανάγκης και πρέπει να αναλάβει δράση αμέσως, προειδοποιώντας ότι η ζώνη Σένγκεν θα γίνει παρελθόν μέσα σε μερικές εβδομάδες. Ο ίδιος θεωρεί ότι η λύση βρίσκεται στη δημιουργία Ευρωπαϊκής Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής, αλλά θεωρεί ότι αυτό θα πάρει μήνες.

Δημιουργία έκτακτης δύναμης στα ελληνοτουρκικά σύνορα

Συγκεκριμένα, οι Φιλελεύθεροι προτείνουν το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της 18ης Φεβρουαρίου να ζητήσει την ενεργοποίηση του άρθρου 78.3 της Συνθήκης Σένγκεν, για να δημιουργηθεί μια Ευρωπαϊκή Δύναμη Έκτακτης Ανάγκης για τους Πρόσφυγες.

Αυτή η υπηρεσία θα αναλάβει τη διαχείριση των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ με πρώτη προτεραιότητα τα ελληνοτουρκικά σύνορα και με στόχο την ανάσχεση των μεταναστευτικών ροών προς την ΠΓΔΜ και τις χώρες των Βαλκανίων.

Η υπηρεσία αυτή, η οποία θα διαθέτει προσωπικό 2.000 ατόμων (εθνικούς και κοινοτικούς υπαλλήλους) θα είναι η κατεξοχήν αρμόδια Αρχή για την καταγραφή των προσφύγων στα σημεία εισόδου της ΕΕ και θα μεριμνά για τη λειτουργία των κέντρων υποδοχής. Στόχος είναι να ενσωματωθεί αργότερα στην Ευρωπαϊκή Συνοριοφυλακή και Ακτοφυλακή, όταν αυτή συσταθεί.

Τα hotspots να γίνουν κέντρα υποδοχής

Παράλληλα, οι Φιλελεύθεροι προτείνουν την μετατροπή των hotspots σε κέντρα υποδοχής. Σύμφωνα με την πρότασή τους, στα κέντρα υποδοχής θα γίνεται η καταγραφή και ο διαχωρισμός μεταξύ των προσφύγων και των οικονομικών μεταναστών.

Όσοι έχουν το δικαίωμα ασύλου, θα μπορούν απευθείας να μετεγκατασταθούν σε άλλες χώρες της ΕΕ, ενώ όσοι είναι οικονομικοί μετανάστες θα πρέπει να επαναπατριστούν. Τη διαχείριση των κέντρων υποδοχής, προτείνεται να αναλάβει η Ευρωπαϊκή Δύναμη Έκτακτης Ανάγκης για τους Πρόσφυγες και αργότερα να δώσει τη σκυτάλη στην Ευρωπαϊκή Συνοριοφυλακή και Ακτοφυλακή μαζί με την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία για το Άσυλο (EASO).

Να μην δοθούν τα 3 δισ. στην Τουρκία

Εξάλλου, οι Φιλελεύθεροι προτείνουν να μη χορηγηθούν 3 δισ. ευρώ απευθείας στην Τουρκία, η οποία τονίζουν δεν έχει κάνει τίποτα για να μειώσει τη ροή των μεταναστών προς την ΕΕ.

Προτείνουν, συγκεκριμένα, 1 δισ. ευρώ να δοθεί στον Οργανισμό των Ηνωμένων Εθνών για τους Πρόσφυγες (UNHCR) για να βελτιώσει τις συνθήκες διαβίωσης των προσφυγικών κέντρων στην Τουρκία και τα υπόλοιπα 2 δισ. ευρώ να χορηγηθούν, σταδιακά, ανά μήνα, ως άμεση χρηματοοικονομική βοήθεια στους ίδιους τους πρόσφυγες.

Τέλος, προτείνεται ένας προϋπολογισμός της τάξεως των 600 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία της Ευρωπαϊκής Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής και η αντικατάσταση του κανονισμού του Δουβλίνου με μια νέα ενιαία ευρωπαϊκή διαδικασία ασύλου.

Ένα σημαντικό βήμα για την αξιοποίηση του κονδυλίου των 3,3 εκατ. ευρώ, που έχει εξασφαλίσει το υπουργείο Υγείας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για το θέμα της μετανάστευσης είναι οι δύο προγραμματικές συμφωνίες μεταξύ ΚΕΕΛΠΝΟ, 2ης Υγειονομικής Περιφέρειας και Εθνικού Κέντρου ‘Αμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ).

Οι συμφωνίες αφορούν στην πρόσληψη 141 ατόμων ιατρικών και παραϊατρικών ειδικοτήτων, σε θέσεις που είχαν προκηρυχθεί μέσω πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, η οποία αναρτήθηκε στον ηλεκτρονικό ιστότοπο του ΚΕΕΛΠΝΟ και θα καλύψουν τις άμεσες και επιτακτικές ανάγκες που έχουν προκύψει λόγω των αμείωτων προσφυγικών ροών στα Γενικά Νοσοκομεία και τα Κέντρα Υγείας σε Χίο, Σάμο, Λέρο, Λέσβο, Κάλυμνο, Κω, Ρόδο, Τήλο και Σύμη, καθώς και παραρτήματα του ΕΚΑΒ στο Ανατολικό Αιγαίο (Ρόδος, Λέσβος, Σάμος, Χίος, Κως, Κάλυμνος και Λέρος).

Με αυτές τις προγραμματικές συμφωνίες καλύφθηκε περίπου το 80% των προκηρυγμένων θέσεων, ενώ όσες έμειναν κενές θα επαναπροκηρυχθούν άμεσα, όπως διαβεβαιώνει το υπουργείο Υγείας. Το ίδιο ενημερώνει τους πολίτες ότι θα γίνουν όλες οι απαραίτητες ενέργειες για την πλήρη απορρόφηση του κονδυλίου αυτού, ώστε να ενισχυθεί το Δημόσιο Σύστημα Υγείας τόσο σε ανθρώπινο δυναμικό, όσο και σε υλικοτεχνικό εξοπλισμό.

dikaiologitika.gr

Την άμεση επαναπροώθηση των προσφύγων που φτάνουν στα ελληνικά νησιά στην Τουρκία προβλέπει το Ολλανδικό σχέδιο για την αντιμετώπιση του προσφυγικού προβλήματος, όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής των Σοσιαλδημοκρατών Ντιέντερικ Σάμσομ.

Περισσότεροι από 850.000 πρόσφυγες έφτασαν στην Ε.Ε. το 2015. Μόλις τον πρώτο μήνα του 2016, 46.000 πρόσφυγες διακινδύνευσαν τη ζωή τους για να ταξιδέψουν προς κάποιο ελληνικό νησί. Για να είναι αποτελεσματικό το σχέδιο της Ολλανδίας, η οποία έχει την εξάμηνη προεδρία της ΕΕ,  θα πρέπει να εφαρμοστεί μέχρι την άνοιξη. Διαφορετικά, η Ευρώπη δεν θα αντέξει το τεράστιο κύμα προσφύγων που θα φτάσουν στην ήπειρο μόλις βελτιωθεί ο καιρός. Το σχέδιο που επεξεργάζεται ο πρωθυπουργός της χώρας Μαρκ Ρούτε, προβλέπει την επιστροφή των προσφύγων με ειδικά δρομολόγια φέρι μποτ στα παράλια της Τουρκίας. Σε αντάλλαγμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα δεχτεί να φιλοξενεί μέχρι 250.000 πρόσφυγες το χρόνο από όσους ήδη βρίσκονται στην Τουρκία. 

«Υπάρχει μια ρεαλιστική πιθανότητα το σχέδιο να είναι έτοιμο μέχρι τον Μάρτιο ή τον Απρίλιο» δήλωσε στην Ολλανδική εφημερίδα De Volkskrant, ο Σάμσομ. Την περασμένη εβδομάδα, ο πρωθυπουργός Ρούτε δήλωσε ότι η Ε.Ε. είχει διορία έξι με οκτώ εβδομάδες για να βρει λύσει στο προσφυγικό. «Σε διαφορετική περίπτωση πρέπει να σκεφτούμε το plan B» ανέφερε χαρακτηριστικά. 

Οι Ολλανδοί εικάζουν ότι η Τουρκία θα αποδεχτεί την εν λόγω πρόταση, αρκεί και η Ευρώπη να σηκώσει το βάρος που της αναλογεί και να τηρήσει τη δέσμευση φιλοξενίας 150.000 με 250.000 προσφύγων ετησίως. Το εν λόγω σχέδιο βασίζεται στην υπόθεση ότι ορισμένες χώρες της Ε.Ε. θα δεχτούν να φιλοξενήσουν μετανάστες. Παρότι αρκετά κράτη-μέλη έχουν ήδη αρνηθεί, ο Σάμσομ εξήγησε ότι το σχέδιο μπορεί να επιτύχει ακόμα και εάν συμφωνήσουν δέκα χώρες.

«Η Γαλλία, η Ιταλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία και άλλες χώρες, όπως η Γερμανία, η Αυστρία και η Σουηδία είναι πιθανώς πρόθυμες να ανοίξουν τις πόρτες για μετανάστες» ανέφερε ο κ. Σάμσομ, που ξεκαθάρισε ότι όσες χώρες αρνηθούν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα φιλοξενίας θα πρέπει να βοηθήσουν στο οικονομικό μέρος της συμφωνίας. 

ethnos.gr

Ο επιβάτης μπορεί να βρει άμεσα εισιτήρια και να ταξιδέψει προς ένα μεγάλο νησί. Ωστόσο στη συνέχεια αντιμετωπίζει δυσκολία στο να ανακαλύψει ποια άλλα κοντινά μέρη μπορεί να επισκεφθεί ή εάν μπορεί να κάνει τον γύρο του νησιού χωρίς να χρειαστεί να καταφύγει σε κάποιο πρακτορείο έκδοσης εισιτηρίων ή στο λιμάνι ακούγοντας κάποιον «κράχτη» που «διαφημίζει» τα δρομολόγια ενός πλοίου που κάνει τοπικά δρομολόγια.

Τη λύση στοχεύει να δώσει μια εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα και τάμπλετ πίσω από την οποία βρίσκεται μια ομάδα νέων ανθρώπων που τη σχεδίασε και την αναπτύσσει διαρκώς. Είναι η ομάδα «hopwave», η οποία κέρδισε πριν από λίγες ημέρες το πρώτο βραβείο στον 2ο διαγωνισμό θαλάσσιας οικονομίας «Blue Growth Piraeus». Οπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση, «το 1ο βραβείο απονεμήθηκε στην ομάδα «hopwave»: Οnline κράτηση εισιτηρίων σε καράβια στα νησιά για άγνωστους προορισμούς».

Στο εισαγωγικό σημείωμα που μπορεί κάποιος να δει στην ιστοσελίδα διαβάζει ότι «το hopwave είναι το πρώτο mobile app που σε βοηθά να ανακαλύψεις και να κινηθείς στα ελληνικά νησιά παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με όλα τα μέσα μεταφοράς που πρόκειται να χρησιμοποιήσεις. Οργάνωσε το ταξίδι σου, εξερεύνησε μοναδικές τοποθεσίες και ζήσε μία νέα εμπειρία ταξιδιού από νησί σε νησί!».

Εφαρμογή για τουρίστες – εξερευνητές

Η ομάδα των Γιώργου Πιλπιλίδη, Γιώργου Σιάτρα και Βασίλη Αρκομάνη «στεγάστηκε» στον χώρο του Orange Grove όπου μέσα εκεί ανέπτυξαν την εφαρμογή και, όπως λένε, το βραβείο αποτελεί κίνητρο για να συνεχίσουν το δημιουργικό έργο τους. Η ιδέα για τη δημιουργία της ήρθε πριν από επτά μήνες περίπου στα μέσα του καλοκαιριού, κατά τη συμμετοχή στον διαγωνισμό-κρουαζιέρα «Get CruiseINN».

Κατά το ταξίδι αυτό και ενώ επισκέπτονταν διάφορα νησιά του Αιγαίου ανακάλυψαν τη δυσκολία κάποιος τουρίστας να βρει τρόπο να κλείσει άμεσα εισιτήρια για κάποιο άλλο νησί καθώς δεν γνώριζε τα δρομολόγια, σε ποια άλλα κοντινά νησιά θα μπορούσε να πάει κ.ά.

Από τότε η ομάδα «hopwave» άρχισε να δουλεύει πάνω στο θέμα αυτό και τον πρώτο καιρό δοκιμαστικής εφαρμογής ουσιαστικά είδε ότι υπήρχε ανταπόκριση από επιβάτες που έκλεισαν εισιτήρια και ταξίδεψαν με πλοία που εκτελούσαν τοπικά δρομολόγια.

Η αρχή έγινε από την Κω αλλά στόχος της ομάδας έως τον Μάιο, που η εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη στους έλληνες και ξένους τουρίστες (καθώς θα «μιλάει» ελληνικά και αγγλικά), να είναι διαθέσιμες πληροφορίες για τοπικά δρομολόγια πλοίων εκτός από την Κω σε Πάτμο, Σκιάθο, Σαντορίνη και Ρόδο και επειδή, όπως λένε, η εφαρμογή θα εμπλουτίζεται διαρκώς, σε συνεργασία με πρακτορεία έκδοσης εισιτηρίων και τοπικούς δήμους. Σκοπός είναι το καλοκαίρι του 2017 να παρέχουν αντίστοιχη ενημέρωση για τις δυνατότητες που υπάρχουν στο μεγαλύτερο μέρος των ελληνικών νησιών.

Επιπλέον οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν τα δρομολόγια βλέποντας αναλυτικές πληροφορίες για το σκάφος (συνοδευόμενες με φωτογραφίες), το σημείο του λιμανιού που «δένει» για να το βρουν άμεσα, το δρομολόγιο και τις στάσεις που κάνει κατά το ταξίδι αλλά και τις δυνατότητες που θα έχει εν πλω, δηλαδή αν μέσα στην τιμή συμπεριλαμβάνεται φαγητό ή αν γίνεται πάρτι κ.λπ.

Στο τέλος του ταξιδιού θα τους παρέχεται επίσης η δυνατότητα να βαθμολογούν την εμπειρία τους και να επικοινωνούν – εφόσον το επιθυμούν – με τους διαχειριστές της εφαρμογής και να πουν τις εντυπώσεις προς αυτούς ή/και προς τον πλοιοκτήτη ενώ και ο ιδιοκτήτης ενός τουριστικού πλοίου θα μπορεί να ανανεώνει τις πληροφορίες για αυτό μέσω της πλατφόρμας.

Ακόμη σε περίπτωση ακύρωσης του δρομολογίου θα ενημερώνεται άμεσα ο χρήστης της εφαρμογής και θα δίνεται η δυνατότητα επιστροφής χρημάτων ή να επιλέξει κάποιο εναλλακτικό ταξίδι.

Το ΒΗΜΑ