Ανακοίνωση για το επεισόδιο στη θαλάσσια περιοχή των Ιμίων ανάμεσα σε σκάφος του Λιμενικού και τουρκική ακταιωρό εξέδωσε το Αρχηγείο του Σώματος, σημειώνοντας υπήρξε παρενόχληση από την τουρκική πλευρά.

Συγκεκριμένα το Λιμενικό αναφέρει πως τις πρωινές ώρες της 6ης Ιανουαρίου, στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά των Ιμίων, περιπολικό σκάφος της Τουρκικής Ακτοφυλακής παρενόχλησε περιπολικό σκάφος της Λιμενικής Αρχής Κω, με αποτέλεσμα την πρόκληση μικρών υλικών ζημιών στο περιπολικό σκάφος του Λιμενικού.

Παράλληλα, επισημαίνει πως το περιπολικό σκάφος του Λιμενικού εκτελούσε διατεταγμένη υπηρεσία στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή.

Από το περιστατικό δεν προκλήθηκε τραυματισμός μέλους πληρώματος.

Νωρίτερα, αναφερόμενη στο επεισόδιο, η Διοίκηση Ακτοφυλακής της Τουρκίας έκανε λόγο για «παραβίαση των χωρικών της υδάτων από στοιχεία της ελληνικής ακτοφυλακής» και για «ελιγμούς παρεμπόδισης που απομάκρυναν τα δύο αυτά στοιχεία».

Με αφορμή το χθεσινό περιστατικό στη θαλάσσια περιοχή των Ιμίων, όπου τουρκική ακταιωρός εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων συγκρούστηκε με δύο ελληνικά σκάφη του Λιμενικού προκειμένου να διώξει ελληνικά αλιευτικά, η Ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και του Ε.Λ.Κ., κ. Ελίζα Βόζεμπεργκ-Βρυωνίδη, κατέθεσε κατεπείγουσα ερώτηση στον Ύπατο εκπρόσωπο εξωτερικής πολιτικής και άμυνας της ΕΕ κ. Ζοζέπ Μπορέλ και στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.

Η Ελληνίδα ευρωβουλευτής, λαμβανομένου υπόψη ότι τον περασμένο Δεκέμβριο η ΕΕ προειδοποίησε την Άγκυρα για επιβολή σημαντικών κυρώσεων, που θα υλοποιηθούν ενόψει της επόμενης Ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής τον ερχόμενο Μάρτιο, ζητά αξιολόγηση της τουρκικής στάσης καθώς το τελευταίο διάστημα η Τουρκία αμφισβητεί με κάθε τρόπο τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα, θέτοντας σε δοκιμασία τις διεθνείς ισορροπίες αλλά και τη σταθερότητα στην περιοχή.

Η κ. Βόζεμπεργκ δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι η παράνομη παρεμπόδιση της αλιευτικής δραστηριότητας των Ελλήνων ψαράδων κοντά στις βραχονησίδες των Ιμίων από σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής αποτελεί καθημερινό φαινόμενο, υπογραμμίζοντας χαρακτηριστικά ότι πολλές φορές Τούρκοι λιμενικοί έχουν απειλήσει ακόμα και με όπλα τους Έλληνες αλιείς ενώ αντίστοιχα έχουν προκαλέσει ζημιές στα δίχτυα και στον εξοπλισμό τους.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης της κ. Βόζεμπεργκ:

“Νέα τουρκική πρόκληση σημειώθηκε την Τετάρτη 6 Ιανουαρίου στη θαλάσσια περιοχή των Ιμίων, όταν τουρκική ακταιωρός εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων έκανε επικίνδυνους ελιγμούς για να διώξει ελληνικά αλιευτικά και συγκρούστηκε με δύο ελληνικά σκάφη του Λιμενικού, τα οποία υπέστησαν σημαντικές υλικές ζημιές.

Η παράνομη παρεμπόδιση από σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής στην άσκηση της αλιευτικής δραστηριότητας των Ελλήνων ψαράδων κοντά στις βραχονησίδες των Ιμίων -και όχι μόνο- αποτελεί καθημερινό φαινόμενο. Πολλάκις, Τούρκοι λιμενικοί έχουν απειλήσει με όπλα Έλληνες αλιείς ενώ έχουν προκαλέσει ζημιές στα δίχτυα και στον εξοπλισμό τους.

Η προκλητική στάση των Τούρκων στην περιοχή και η εν λόγω ενέργεια αποδεικνύει για ακόμη μία φορά την παραβατική συμπεριφορά της Τουρκίας, που σκόπιμα αγνοεί το Διεθνές Δίκαιο και το Δίκαιο της Θάλασσας και δυναμιτίζει το κλίμα στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, επιλέγοντας την πολιτική της έντασης κατά παράβαση των σχέσεων καλής γειτονίας.

Δεδομένου ότι η Τουρκία το τελευταίο διάστημα αμφισβητεί με κάθε τρόπο το καθεστώς του Αιγαίου, θέτοντας σε δοκιμασία τις διεθνείς ισορροπίες αλλά και τη σταθερότητα στην ευαίσθητη αυτή περιοχή, τίθεται το ακόλουθο ερώτημα:

Πως αξιολογεί την τουρκική στάση, λαμβάνοντας υπόψη ότι τον περασμένο Δεκέμβριο η ΕΕ προειδοποίησε την Άγκυρα για επιβολή σημαντικών κυρώσεων, που θα υλοποιηθούν ενόψει της επόμενης Ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής τον ερχόμενο Μάρτιο;”.

Σκάφος της τουρκικής ακτοφυλακής συγκρούστηκε στην περιοχή των Ιμίων με δύο σκάφη του Λιμενικού! Η σύγκρουση έγινε όταν η τουρκική ακτοφυλακίδα επιχείρησε να απομακρύνει το σκάφος του Λιμενικού από την περιοχή. Δεύτερο σκάφος του Λιμενικού έσπευσε προς υποστήριξη αλλά το τουρκικό σκάφος όχι μόνο δεν αποχώρησε αλλά συνέχισε τους επικίνδυνους ελιγμούς, με αποτέλεσμα να συγκρουστεί και με τα δύο ελληνικά σκάφη, τα οποία σύμφωνα με πληροφορίες έχουν υποστεί ζημιές.

Σύμφωνα με νεώτερες πληροφορίες

Το επεισόδιο στα Ίμια μεταξύ της τουρκικής ακτοφυλακής και του Λιμενικού Σώματος δεν ήταν μια απλή “αψιμαχία” ή ένας από τους συνηθισμένους “τσαμπουκάδες” των Τούρκων. Η τουρκική ακτοφυλακή πήγε στην περιοχή των Ιμίων για να διώξει 5 ελληνικά αλιευτικά σκάφη τα πληρώματα των οποίων έκαναν τη δουλειά τους. Τη δουλειά από την οποία ζουν και εδώ και πολύ καιρό φωνάζουν ότι κινδυνεύουν να τη χάσουν από τους Τούρκους αλιείς που ψαρεύουν όπου θέλουν! Όπως γράφουμε από τον Ιούλιο , όταν οι Τούρκοι μέσα σε λίγες ώρες έβγαλαν στο Αιγαίο δεκάδες αλιευτικά τους, συνεκμετάλλευση επιδιώκουν και στην αλιεία του Αιγαίου.

Νωρίς το πρωί οι Έλληνες ψαράδες με τα 5 σκάφη τους βρίσκονταν στην περιοχή των Ιμίων. Τρία σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής εμφανίστηκαν στην περιοχή και απαίτησαν από τους Έλληνες αλιείς να αποχωρήσουν. Οι ψαράδες κάλεσαν το Λιμενικό Σώμα , το οποίο έστειλε στην περιοχή δύο σκάφη.
Ελληνικά και τουρκικά σκάφη βρέθηκαν αντιμέτωπα και κατά την διάρκεια των ελιγμών έγινε η σύγκρουση. Τα σκάφη έχουν υποστεί κάποιες ζημιές.

Πηγή: militaire.gr

Του Χρήστου Μαζανίτη

Την 25η Δεκεμβρίου 1996 ξημέρωσε η μέρα που άλλαξε καθοριστικά τις σχέσεις με την Τουρκία, δημιούργησε νέα δεδομένα και πυροδότησε σειρά εξελίξεων και κυρίως αλλαγής φιλοσοφίας στην δομή των Ενόπλων Δυνάμεων.

Ήταν η ημέρα που ξεκίνησε η κρίση των Ιμίων. Αυτό που έμοιαζε μία «μικρή» στα όρια της «παιδιάστικης» αμφισβήτησης της Τουρκίας, εξελίχθηκε σε θερμό επεισόδιο, που έφθασε κυριολεκτικά μια ανάσα από την γενικευμένη σύρραξη.

Στις 25 Δεκεμβρίου 1996 το τουρκικών συμφερόντων πλοίο Φιγκέν Ακάτ (Figen Akat) προσάραξε σε αβαθή στην ανατολική νήσο Ίμια (Μικρή Ίμια).

Το λιμεναρχείο Καλύμνου κινήθηκε ταχύτατα οργανώνοντας επιχείρηση διάσωσης. Ενημέρωσε τον καπετάνιο του πλοίου ότι αποστέλλεται πλοίο ρυμουλκό για να τον «ξεκολλήσει». Ο Τούρκος καπετάνιος αρνήθηκε βοήθεια ισχυριζόμενος ότι βρίσκεται σε τουρκικά χωρικά ύδατα. Ήταν η αρχή της κρίσης.

Στις 26 Δεκεμβρίου, μετά από ώρες ανεπιτυχών επικοινωνιών το λιμεναρχείο Καλύμνου ενημερώνει το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος κι αυτό με τη σειρά του το υπουργείο Ναυτιλίας και το υπουργείο Εξωτερικών. Ο γραμματέας της ελληνικής πρεσβείας στην Άγκυρα, Γιάννης Παπαμελετίου, επικοινώνησε με τον Τσινάρ Εγκίν, τον γραμματέα του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών, αρμόδια για θέματα Ελληνικών Υποθέσεων. Στην επικοινωνία του διεμήνυσε ότι αν δεν δεχόταν ο Τούρκος καπετάνιος βοήθεια από το ελληνικό ρυμουλκό, το τουρκικό πλοίο θα αντιμετώπιζε μεγάλο κίνδυνο. Στις 27 Δεκεμβρίου το τουρκικό υπουργείο εξωτερικών, ευελπιστώντας ότι ο Τούρκος καπετάνιος θα μπορέσει να ξεκολλήσει το πλοίο, προσπαθεί να κερδίσει χρόνο. Επισημαίνει ότι ακόμη κι αν αναλάμβανε η Ελλάδα την Επιχείρηση Διάσωσης, αυτό δεν σημαίνει ότι έχει και το δικαίωμα, εγείροντας θέμα γενικότερης δικαιοδοσίας και αμφισβήτησης επί των Ιμίων.

Ο χρόνος μετρά αντίστροφα και στις 28 Δεκεμβρίου το τουρκικό υπουργείο εξωτερικών ανάβει το «πράσινο φως» στον καπετάνιο του Φιγκέν Ακάτ να δεχθεί βοήθεια από την Ελλάδα. Στην ανατολική Ίμια σπεύδουν 2 ρυμουλκά από Κάλυμνο, τα οποία αποκόλλησαν το τουρκικό φορτηγό πλοίο και το οδήγησαν στο Κιουλούν, στα μικρασιατικά παράλια.

Στις 29 Δεκεμβρίου κι ενώ φαινόταν ότι το επεισόδιο θεωρείτο λήξαν το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών επέδωσε διακοίνωση προς την Αθήνα. Σύμφωνα με το τουρκικό έγγραφο, οι βραχονησίδες Ίμια δεν ήταν ελληνικές αλλά τουρκικές, των οποίων η ονομασία είναι Καρντάκ και είναι καταχωρημένες μάλιστα στο κτηματολόγιο της περιοχής Μουγκλά, του νομού Αλικαρνασσού. Η Τουρκία εγείρει επίσημα ζήτημα ιδιοκτησίας επί των Ιμίων και η κρίση μόλις αρχίζει.

Η πρακτική της αμφισβήτησης των Εθνικών Χωρικών Υδάτων αλλά και των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας στο Αιγαίο, όπως τότε στην κρίση των Ιμίων, χρησιμοποιείται και σήμερα από την Τουρκία και μάλιστα επαναλαμβανόμενα. Το «δόγμα της Γαλάζιας Πατρίδας», που επικαλούνται συχνά Τούρκοι αξιωματούχοι, προβλέπει ακριβώς αυτό. Την αρχική αμφισβήτηση των θαλάσσιων περιοχών που η Ελλάδα έχει δικαίωμα διενέργειας επιχειρήσεων «Έρευνας και Διάσωσης» κι εν συνεχεία την αμφισβήτηση της Εθνικής Κυριαρχίας.

https://www.enikos.gr/politics/756147/25-dekemvriou-1996-i-archi-tis-krisis-ton-imion-oi-92-ores-pou-al